比亚迪汉油电混合suv报价_比亚迪汉油电混合怎么样值得购买吗

1.想买一辆家用轿车，比亚迪汉DM值得入手吗？

2.比亚迪“小号汉”来袭，热效率世界第一，价格或是最大的惊喜？

3.最新国产质量排行榜显示

4.suv油电混合车型推荐

近日，我们获得了比亚迪汉的相关信息。新车将会推出纯电版本与油电混合版本，纯电版本车型将搭载比亚迪最新研发的磷酸铁锂-刀片电池，预售价为23-28万元，预计在7月10日正式上市。

外观方面，比亚迪汉的车头极具设计感，新车头灯造型十分的扁平、凌厉，使用一条镀铬饰条相连，纯电版本车型采用封闭式格栅设计，油电混合版本车型配备了大尺寸的六边形进气格栅，车头相较于纯电版本看起来更加的凶悍。车身侧面的线条十分修长，非常有豪华车的感觉，溜背的造型十分的优雅。

内饰设计上，最引人瞩目的就是中控可旋转的大屏，十分的具有科技感，整体的做工也非常的有质感，并提供多种内饰颜色供消费者选择。

动力方面，纯电车型提供单电机两驱和双电机四驱两款不同动力组合的车型，其中单电机版本搭载最大功163kW，最大扭矩330N·m，NEDC续航里程为605km；双电机版前/后电机最大功率分别为163kW和200kW，总功率达到363kW，最大扭矩680N·m，NEDC续航里程为550km，0-100公里加速仅需3.9秒。

油电混合版本车型，由一台2.0T的四缸发动机和一台电动机组成，0-100km/h加速成绩为4.7秒。

总结，比亚迪汉作为中大型轿车具有着不错的设计，丰富的配置以及优秀的动力，自预售以来已经获得了非常多的订单，有着非常强的产品力。（作者：GZC）

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

想买一辆家用轿车，比亚迪汉DM值得入手吗？

我个人觉得这款车不错。比亚迪汉指导价为22.98-23.98万，共计两个选型。

这款车采用的是双擎四驱系统，前桥包括2.0T内燃机、BSG发电启动一体机和HDCT混动专用六档湿式双离合；后桥则是一台180kw的永磁同步电机，在纯电模式中为后轮驱动，油电混合模式则为全时四驱。

实际测试纯电模式的0-50km加速不输3.0T，只是在50-100km区间会因扭矩下降而缺乏后劲，单纯电代步模式仍然能在8秒级别破百，代步总是够用了。混动模式用弹射模式起步的话，破百成绩可以突破标注的4.7秒，这又是跑车的标准了；所以高性能仍旧是汉DM的优势，操控水平也挺不错。

汉DM的平均油耗也足够低，如果在不充电的前提下长途通勤，平均油耗低至6L/100km；日常代步以中短途为主的话，正常充电则能再降低2~3L/100km，短途通勤只需要用电（NEDC81km续航实测ECO模式可以突破）。

以汉DM的预算虽然也能够选择到一些6-8秒破百的燃油动力轿车，但纯后驱或横置适时四驱的驾驶感受会差一些；更重要的是燃油动力的高性能车的耗油量很夸张，接近汉DM性能的燃油车的油耗总会是百公里十几升。

由于汉EV两驱版采用前置前驱，驾驶乐趣会低一些，所以只讨论全时四驱旗舰版。

四驱的汉EV的续航里程为550公里，冬季续航会缩短一些；原因是刀片电池（磷酸铁锂电池）的低温性能略差，但这种电池的安全性远超镍钴锰、镍钴铝等三元锂，使用寿命也有很大程度的领先，平均一万公里下降千分之二的使用寿命比燃油车还长。

第二个亮点则是3.9秒的加速成绩很强，麋鹿测试也达到了80km/h；实际驾驶DM/EV两个版本，完全没有某些ID吐槽的“筷子悬架”的问题。要知道悬架系统分为两部分，螺旋弹簧和减振器负责支撑车身，连杆摇臂只负责支撑与控制车轮的角度；所以悬架只要材料强度足够高，无所谓用“棒子”或“筷子”，这是常识。

至于配置就不再赘述了，同级车有的汉有、同级车没有的汉也基本都有了；所以这款车实在没有什么不足，即便是在NVH方面也有高水平，车内空气质量和电磁干扰的水平也很高，热销是有道理的。

比亚迪“小号汉”来袭，热效率世界第一，价格或是最大的惊喜？

比亚迪汉推出了DM和EV两种不同版本的车型，如果你对纯电动版汉EV存在顾虑，那么汉DM油电混合动力车型就是不错的选择，因为这款车既可以缓解燃油车油耗高的问题，而且还弥补新能源车型续航里程的短板，那么这款定价在21.98万的比亚迪汉DM家用如何？来详细了解一下。

比亚迪汉DM配备高功率2.0T发动机，发动机的最大马力为192ps，电机最大功率为180kw，纯电状态拥有81km续航历程，完全可以满足上下班代步的需求，而且这款车的电池组为三元锂电池，对首任车主的电池提供不限年限质保。汉DM采用内燃机和发电机协同做工，拥有1.4升百公里油耗，车速从0~百公里的加速时间缩短到4.7秒，燃油经济性和动力性能方面不输电动新能源车型

从动力方面来看，比亚迪汉DM这款车就是为家用而设计的。比亚迪还将汉DM这款车的nvh静音表现以及悬架调校进行优化，按照高端车型的标准设计，无论是行驶在拥堵城市路段，还是变道超车都可以做到游刃有余，出色的支撑性可以大幅度增强驾驶者的自信心。

为了与纯电动版本车型的设计风格区别开，比亚迪汉DM的前脸并没有采用封闭式设计，比亚迪为该车打造了开放式中网，中网内部通过点缀金属镀铬材料营造出强大的气场。左右两侧前大灯延续家族车型的样式，拥有不错的辨识度。空间方面，该车的长宽高分别是4960*1910*1495毫米，轴距为2920毫米，侧面车身的造型非常简单，配备着隐藏式的门把手，拥有极强的科技感。

比亚迪旗下的车型总是在内饰的设计上让消费者感到惊喜，这款比亚迪汉DM搭载一流的配置，除了拥有90°可以旋转的15.6英寸中控显示屏，前排还配备电动调节座椅，主驾驶位置的座椅面料为nappa材质，拥有座椅通风和加热功能。全液晶仪表盘画面显示清晰，功能显示丰富，智能车机系统支持ota升级，语音控制，其他配置包括全速自适应巡航，后视镜位置记忆，感应雨刷等等，这些配置都是可圈可点的，可见比亚迪汉DM就是一台为家用而设计的C级轿车。

最新国产质量排行榜显示

据数据显示，比亚迪最新10月份的品牌销量为46560辆，其中年度重磅之作——比亚迪汉自?7月上市以来，销量就一直稳步上涨，10月份更是高达7545辆，成为品牌月销最高的轿车。

而主要发力的是比亚迪汉EV，其10月销量5055辆。至于汉DM，只贡献了2490辆，不到纯电版的一半。实际上，纵观整个新能源市场，插电式混合动力车型的存在感就一直不如纯电车型。

比亚迪汉DM

不过在充电设施还不够完善，电池技术还没有突破瓶颈的当下，没有里程焦虑、使用便利的插电式混合动力，仍有较大的发展空间。在此背景下，比亚迪在2020广州国际车展上，推出了一款重磅的插混车型——比亚迪秦PLUS。

新车定位A+级紧凑型车，和比亚迪其它基于DM-P平台打造的插混车型不同的是，?秦PLUS是基于全新DM-i平台打造的，官方称之为“超级混动”，那么它到底有啥实力呢，下面就让我们来看看吧。

这里先跟大家说下秦家族，秦是比亚迪王朝系列推出的第一款车型，目前有秦、秦PRO以及各自的新能源车型，细分下来总共有六个版本，可谓是比亚迪成员最多的王朝系列车型。而对于秦PLUS，大家可视为是秦PRO?DM的进化版本。

外观方面，比亚迪秦PLUS的设计和汉DM的类似，正面来看颇有“小号汉”的味道。而点状式的大嘴格栅，配合上方的横镀铬，造型非常时尚前卫。

比亚迪秦PLUS

比亚迪汉DM

最与众不同的是，比亚迪秦PLUS的LED大灯结构采用的是“箭羽”式设计界，相比于汉DM车型上的竖直化扁平设计，更显得精致和设计感。

侧面来看，比亚迪秦PLUS最大的亮点当属大溜背状的设计，圆滑的曲线让它具备了轿跑式的姿态，很是动感。

比亚迪秦PLUS

车尾部分，秦PLUS依旧采用比亚迪家族极具特色的贯穿式尾灯，细节方面，新车尾灯组上方标有“Build?You?Dreams”的字样，显得特别洋气。

虽然秦PLUS的内饰在此次车展上并未正式亮相，但从此前曝光的来看，新车的布局与比亚迪汉类似，不过细节方面还是有很明显的区别，包括方向盘以及无边框仪表盘，中控屏尺寸看起来也更小一些。

比亚迪秦PLUS内饰

比亚迪汉DM内饰

车身尺寸目前还未有具体的信息，但是鉴于秦PLUS定位在秦Pro和汉之间，再联系此前曝光的后排，预计新车在乘坐空间上不会让人失望。

动力方面则是秦PLUS的核心卖点，它并没有延续比亚迪现役的MD-p插电式混动系统，而是采用最新研发的DM-i“超级混动”系统，由一台1.5L阿特金森循环发动机+电机组成。

该发动机最大功率110马力，峰值扭矩135Nm，而它最大的亮点就是热效率高达43%，已经超过了丰田的41%，和马自达最新的“压燃发动机”持平，堪称是全球热效率最高的量产汽油发动机。

此外，比亚迪还宣称，即便是在亏电工况之下，这台发动机依旧能做到3.8L/100km的超低油耗。参考本田凌派上那套1.5L混动系统，工信部给出的油耗是4.0L/100km，如此看来，秦PLUS的油耗已经达到本田i-MMD等日系混动车的水平了。

本田凌派锐·混动

而在满油满电的情况下，官方称新车的综合续航可以超过1000公里，那绝对是傲视群雄的。最后是价格，在疆哥看来，这或许将是这款车留给我们最大的惊喜。

按照官方的说法，相比于DM-p混动系统追求高性能，而成本高的特点。全新的DM-i?平台更多承担的是经济性，所以基于该平台打造的车型售价也会相对较低，这意味着什么呢？

举个例子，像比亚迪秦Pro燃油版的售价是7.98-11.59万，而DM车型是13.69-20.69万，两者相差6-9万，这样的差价，在不少限牌城市都可以直接拍牌了，一定程度劝退大家对插电式混合动力车型的兴趣。

比亚迪秦Pro

比亚迪秦Pro?DM

而如果比亚迪能把插电混动系统的成本给控制下来，甚至大胆点说，做到类似丰田那样，燃油和油电混动车型的价格，差价在2-3万以内，那竞争力无疑会提高一个档次。

疆哥预测，秦PLUS最终的售价或许会12-16万之间，相比于同级的插混车型不仅更有价格优势，还可以和卡罗拉、轩逸、速腾等燃油车竞争，而这时候，免购置税、油耗更低、不限购不限行等优点在秦PLUS上就凸显出来了。

丰田卡罗拉

日产轩逸

大众速腾

写在最后

秦PLUS作为一款插电式混动车型，如果价格真的能下探到同级燃油车的水平，免购置税的同时还能上新能源牌照，大家会有掏腰包的冲动吗？欢迎关注“车域无疆”，在评论下方分享你的看法。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

suv油电混合车型推荐

最新国产质量排行榜显示

第1款：吉利星越L 经销商报价：12.92-17.72万 质量口碑分：4.98，“优秀”

星越L这款车自上市以来，可以说在销量和口碑方面获得了双丰收。外观采用了顶级的水滴造型前大灯，车身线条流畅而有层次感，整体造型非常吸引人。内饰造型豪华科技，车内轴距为2845mm，达到了中级车的水准。

在智能驾驶方面，这款车型搭载了L2级自动驾驶系统，提供有分别是1.5T和2.0T发动机，官方数据零百加速成绩可以达到7.5秒，同时还有四驱车型可选，底盘方面，采用了独立悬挂系统，能够有效减震，提供舒适的驾乘体验。

第2款：比亚迪汉DMi 经销商报价：20.78-31.18万 质量口碑分：4.97，“优秀”

汉DMi作为比亚迪的高端车型，外观设计上采用了比亚迪最新的龙颜式家族设计语言，非常时尚大气.内饰采用大面积软包处理，并装备了全液晶仪表盘、15.6英寸中控屏、语音控制等科技配置，可以吊打50万以下的油车。

配置方面具备座椅按摩、前后排加热座椅、L2级驾驶辅助、自动泊车、ACC自适应巡航等功能，非常良心。动力上汉搭载的电动动力系统采用了比亚迪最新"DM-i"技术，其最大功率为160kW，最大扭矩为330N·m，纯电续航242km，0-100km/h加速时间约为7.9秒。

第3款：红旗HS5 经销商报价：16.38-22.38万 质量口碑分：4.96，“优秀”

红旗作为中国的头部级车企，拥有深厚的造车底蕴，而HS5作为它的旗舰车型，外观扎实厚重的车身与各种红旗标志性的外观件设计，让人眼前一亮。而富含豪华科技感的双联屏配合大面积黑色钢琴烤漆饰板和软包处理组成的内饰氛围，质感完全不输一线豪华品牌。

配置上什么主动刹车、碰撞预警、氛围灯、自动驻车和全速自适应巡航等功能，它都有。动力上是2.0T四缸涡轮增压发动机和爱信的6挡手自一体变速箱的组合，中/高配车型还提供四驱系统，综合来说，是这个价位最有性价比的中型车之一。

第4款：吉利帝豪 经销商报价5.79-11.78万 质量口碑分：4.95，“优秀”

帝豪作为国民家轿，如今迭代至第四代车型，月销过万轻轻松松，同级别中难逢敌手。外观中规中矩，不时尚也不落后，属于耐看型；内饰做工用料一直是吉利的拿手好菜，配合多功能方向盘、12.3英寸的全液晶仪表和12.25英寸的悬浮式中控触摸屏，整体更显豪华感。

配置是十分丰富的，配备了全液晶仪表盘、540°上帝之眼、定速巡航、无钥匙启动、感应后尾门等非常实用的功能；动力方面，载了1.5L自吸发动机，匹配CVT无级变速箱，悬挂是前麦弗逊独立、后扭力梁非独立悬挂，整体注重舒适、稳健的驾驶风格。

第5款：埃安AION Y 经销商报价：11.98-17.98万 质量口碑分：4.94，“优秀”

外观采用新能源车常用的封闭式格栅的设计，整体看上去是很有个性的一款车；车内配备自家ADiGO SPACE智能座舱，一体式怀挡、光束氛围灯、手机无线充电、10.25英寸液晶仪表和14.6英寸中控屏等多项配置，坐进去有种居家温馨的感觉，在这个价位区间，这些功能算是做得比较到位的了。

配置方面，具备车道偏离预警、碰撞预警、主动刹车、疲劳驾驶提示、L2级驾驶辅助和220V对外放电等功能，动力方面，搭载永磁/同步电机，电动机最大总功率为150kw，电动机最大总扭矩为225N·m，续航里程分为400公里、500公里和600公里三个版本。

第6款：长安UNI-K 经销商报价：14.19-18.09万 质量口碑分：4.93，“优秀”

作为一款中型SUV，长安UNI-K在前网拥有无边界格栅设计、结合两侧星际战舰式大灯组，看上去非常有辨识度。车内轴距为2890mm，具有较为出色的空间，动力和配置方面的表现也很优秀，目前在市场上的口碑评价也比较好，可以说是一款性价比颇高的车型。

第7款：哈弗二代大狗 经销商报价：13.58-15.68万 质量口碑分：4.92，“优秀”

哈弗二代大狗是一款中型SUV，它继承了哈弗品牌一贯的硬朗风格，提供1.5T和20.T发动机，具备较为扎实的底盘和动力性能。车内轴距为2810mm，内部空间也相对较大，搭载了HUD抬头显示、540度透明底盘、越野车专属的差速锁、L2级别辅助驾驶等丰富的配置，具有较高的性价比，是一款不错的SUV车型。

第8款：捷途X70 经销商报价：7.19-16.49万 质量口碑分：4.91，“优秀”

近几年中，我国涌现出了一批高品质SUV，而捷途X70便是其中的代表车型之一，它外观整体设计不错，车内空间较大，配置也比较丰富，包括偏离预警、碰撞预警、开门预警等等。动力方面，搭载鲲鹏2.0TGDI发动机+7DCT变速箱和动力组合，最大功率达到187kW、最大扭矩390N·m，动力输出可谓非常的强劲有力，加速和换挡表现较为流畅，配合不错的越野性能和悬挂调校，可以应对一些复杂路况。

第9款：比亚迪唐DM-i 经销商报价：20.98-33.18万 质量口碑分：4.90，“优秀”

唐DM是比亚迪旗下的旗舰SUV，具有较为出色的动力性能和燃油经济性。它配备由1.5T涡轮增压发动机和驱动电机组成的插电式混合动力系统，电机可提供最大功率160kW和峰值扭矩325N·m，性能接近2.0T动力。同时，唐DM的配置较为丰富，搭载大屏幕中控液晶屏、5G车机系统、12扬声器的丹拿音响，HUD抬头显示、L2级驾驶辅助等。减震器采用了FSD自动软硬调节的悬挂系统，总的来说，比亚迪唐DM是一款表现优秀的插电式混合动力SUV，既能带你爬山涉水又能陪你长途野外露营，具有很高的性价比。

油电混合车型20万左右的有：1、?汉，2、?唐新能源，3、?名爵HS新能源，4、?帝豪新能源，5、?微蓝6，6、?秦新能源等。

1、汉

比亚迪汉主打是双模电动车，分别有纯电动和混合动力版本，两者在外观造型上有部分的差别，相同的是两者看起来都很有气派。电机性能必然是比亚迪汉最拿的出手的，同时能耗/油耗表现也十分不错。值得一提的是比亚迪汉的较低定价是处在上风的，价格比竞品便宜时，功能、内饰设计要比竞品略胜一筹，非常具有竞争优势。

2、?唐新能源

30万内速度最快、最厉害高档次SUV这些标签对于新款比亚迪唐电动车而言完全符合，对于新一代的唐新能源而言，整车静谧性、转向舒适度都不要在乎，只要人在车内，保证电量充足，它就是一台无情的加速利器，把心思放在加速上就好。

3、?名爵HS新能源

名爵eHS的外观颜值非常高，整体造型不输同级别大部分车型，并且该车还拥有漂亮动感的“哥本哈根蓝”配色，使得整车看起来更加年轻。当然名爵eHS可不止是一个花瓶，它的内饰、空间、动力、配置等方面均有着不错的表现。作为混动车型，尤其是在动力方面这款车有着更大的优势，给人带来更加舒适的驾驶感受。

4、?帝豪新能源

帝豪新能源来猜想一下它的使用场景有哪些，上下班代步、买菜接孩子、周末郊游、或者是网约车，对于这些标签通常统称将其称之为买菜车，而作为一辆合格的买菜车，经济性当然是避不开的问题，帝豪新能源的存在也就刚好赤裸裸的印上“买菜车”这一头衔。

5、?微蓝6

微蓝6纯电版上市后在新能源市场的表现相比同品牌VELITE5有更好的成绩，但同样还有很多消费者对纯电动车型续航里程存在焦虑，微蓝6也不例外。因此，别克在2020年成都车展上正式上市微蓝6的插电混动版，解决消费者对混电动车型的续航里程焦虑，接近于燃油版车型满足更多场景需求，如今的微蓝6可不止剩下“好看”了。

6、?秦新能源

比亚迪秦EV是比亚迪旗下最畅销的新能源车型之一，经常名列新能源车销量排行榜前三名，从中也能看出这款车确实受到消费者普遍的认可。此外，单是工信部给出这款车421km综合工况续航里程的成绩就已经在同级别车型当中算得上是拔尖了，加上比亚迪在新能源车领域这么多年，秦EV的可靠性也没有太大问题。