8月份汽车销量排行榜_8月份汽车销量排行榜完整版

8月份汽车销量排行榜_8月份汽车销量排行榜完整版

       接下来，我将为大家详细解析一下8月份汽车销量排行榜的问题，希望我的回答可以解决大家的疑惑。下面，让我们来探讨一下8月份汽车销量排行榜的话题。

1.8月汽车销量排行榜2022

2.八月汽车销量排行榜：中国品牌SUV前十独占其四，轿车仅一款上榜

3.2022年8月中型轿车销量

4.8月SUV销量榜出炉，4款国产车型挤进前五！

5.8月SUV销量榜公布！哈弗H6获第一，长安CS75第二

6.2022年8月汽车销量排行榜

8月汽车销量排行榜2022

       8月汽车销量排行榜2022：特斯拉Model Y、大众朗逸、宏光MINI EV、宋PLUS新能源、丰田凯美瑞、奇瑞瑞虎、日产轩逸、本田雅阁、秦PLUS、丰田RAV4荣放。

1、特斯拉Model Y

       特斯拉Model Y是特斯拉研发的一款中型SUV，拥有标准版、长续航版、双电机全驱版以及性能版四种车型。Model Y的内饰大体延续了Model 3的设计思路，包含仪表盘在内的大量功能与配置均集成于15英寸的中控触摸屏内，动力方面，新车将采用单电机后轮驱动，使用磷酸铁锂电池组。

2、大众朗逸

       朗逸是由上海大众生产一款轿车，在延续了A级车市“动感时尚”的设计语言的基础。作为为中国消费者度身打造的一款新车，LAVIDA朗逸既保持了德国设计的优秀品质，又融入了很多体现中国传统文化的审美观念以及站在时代前沿的设计元素。

3、宏光MINI EV

       宏光MINI EV是上汽通用五菱旗下五菱品牌的首款四座新能源车，定位为人民的代步车，聚焦短途便捷出行场景，推出共3种配置车型。

4、宋PLUS新能源

       宋PLUS新能源有两款车型，分别是混动版和纯电版，在设计上也稍有差别，混动版采用大嘴式进气格栅，纯电版采用封闭式格栅。该车采用主流的贯穿式尾灯，时尚亮眼，车的轴距达到2765mm，内饰方面，内饰是很明显的新能源风，中控台一块大尺寸自适应悬浮pad，而且全系标配全景天窗。

5、丰田凯美瑞

       凯美瑞是广汽丰田旗下的一款车型，37年来，历代凯美瑞都持续领先，赢得全球2000万车主的信赖，成为真正意义上的全球车中高级轿车之王者。广汽丰田凯美瑞无论从哪个角度看，都是一款完美的产品。

6、奇瑞瑞虎

       奇瑞瑞虎7是奇瑞汽车旗下的一款紧凑性SUV瑞虎7，独树一帜的造型设计，是以获得全球汽车设计界“奥斯卡”大奖提供1.5T和2.0L两款发动机，其中1.5T发动机匹配6速手动变速箱和6速DCT双离合变速箱，而2.0L发动机匹配的则是CVT无级变速箱，百公里综合油耗6.3L。

7、日产轩逸

       蓝鸟（Bluebird）是日产汽车在1959年推出的一个轿车系列。在战后经济复苏的日本，蓝鸟很快成为市场上热销车型之一，日产蓝鸟和丰田光冠、花冠系列一样，成为日本汽车进军美国市场的主力军，也是日产历史上生产周期最长、累计生产数量最多的车型系列。

8、本田雅阁

       全新一代雅阁源自于“绝对自信”的开发理念，以由内而外颠覆传统的设计美感、激发驾驭激情的运动操控和先进的智能互联科技，带来乐趣非凡的驾驶感受,开启全新的“雅阁（ACCORD）时代”。

9、秦PLUS

       秦PLUSDM-i，是一款由比亚迪生产的国产油电混合车型，汽车搭载了一台热效率高达43%的发动机，百公里综合油耗仅为3.8升，车辆满状态情况下综合续航里程最高达到1245km，而且秦PlusDMI百公里加速仅需7.3秒。

10、丰田RAV4荣放

       丰田RAV4是丰田公司的微型多功能越野车家族中的基本型车，意为“四轮驱动的休闲运动车”。RAV4于1994年在日本问世，销量为丰田公司预期值的两倍。

八月汽车销量排行榜：中国品牌SUV前十独占其四，轿车仅一款上榜

       导读：刚刚从乘联会方面获悉，国内轿车市场8月份销量排行榜完整版公布，8月份共有195款车型上榜，其中销量破万的车型只有27款，环比上月有所下滑。具体方面，日产轩逸以5.5万再次傲视群雄，而大众朗逸也是不甘落后，8月份大卖4.55万辆，别克英朗换回四缸发动机，销量出现明显增长，8月份售出2.97万辆，成功取代了丰田卡罗拉第三的位置。大众速腾、大众宝来和丰田卡罗拉也都突破了2.5万大关，本田思域、丰田雷凌和吉利帝豪都突破了2万。另外雅阁、迈腾、宝马3系、丰田凯美瑞和奔驰C级等中高端轿车，也都有很不错的销量表现。官宣！8月份轿车销量（完整版）排名出炉：1-195名！

       首先，8月份轿车销量排名前十位，日产轩逸、大众朗逸和别克英朗排名前三，但前三名之间的差距却是蛮大的，日产轩逸8月份售出5.56万辆，大众朗逸也是迎来爆发，8月份售出4.55万辆，而别克英朗销量增长明显，单月销量接近3万大关，取代了丰田卡罗拉榜三的位置。大众速腾和大众宝来排名前五，8月份销量都在2.5万辆以上。

       丰田卡罗拉屈居第六位，丰田卡罗拉的8月份销量为2.59万辆，整体表现也还不错，而本田思域、丰田雷凌和国产车吉利帝豪，它们的8月份销量都突破了2万辆，本田雅阁排名第十位，8月份销量为19030辆，本田雅阁也是再次夺得中型轿车的销量冠军。

       其次，8月份轿车销量排名11-110位，其中迈腾、桑塔纳、宝马3系和奥迪A6L的8月份销量都在1.6万以上，宝马5系、丰田凯美瑞、奔驰C级、奥迪A4L和奔驰E级等中高端轿车，也都是突破了万辆大关。国产轿车长安逸动也表现不错，别克君威再次突破万辆，现代领动、本田凌派、特斯拉Model?3、大众帕萨特和荣威i5都表现不错。另外，日产天籁和丰田亚洲龙未能破万，红旗H5售出7335辆，奇瑞艾瑞泽GX也突破了7千大关。

       最后，8月份轿车销量排名111-195位，上榜的近百款车型都未能破千，其中别克威朗仅排名116位，日产蓝鸟排名第119位，广汽传祺GA6仅排名第124位，铃木启悦排名125位，8月份仅售出657辆，红旗H7排名第131位。另外，荣威i6、标致408、比亚迪e3、观致3、长城C30和起亚K4等经典车型，8月份销量都不足500辆。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2022年8月中型轿车销量

       据中国汽车流通协会汽车市场研究分会(乘联会)最新零售销量数据统计，8月份国内狭义乘用车市场销量达170.3万辆，同比增长8.9%，环比增长6.5%；实现了自2018年5月以来的最强的正增长。1-8月累计销量1101.5辆，累计增速-15.2%，较1-7月累计增速提升3.3个百分点，体现行业的快速回暖态势。

       其中：

       8月份轿车销量82.2万辆，同比增长8.3%，环比增长6.5%；累计销量529.9万辆，同比下降18.1%。?

       8月份MPV销量9.9万辆，同比增长0.9%，环比增长3.5%；累计销量62.7万辆，同比下降29.9%。

       8月份SUV销量78.2万辆，同比增长10.7%，环比增长6.9%；累计销量508.8万辆，同比下降9.6%。

       8月份新能源狭义乘用车销量9.3万辆，同比增长46.3%，环比增长12.3%；累计销量49.0万辆，同比下降28.5%。

       八月厂商销量，有人欢喜有人忧

       而在厂商榜单当中，一汽大众、上汽通用、长安汽车、东风本田、广汽本田、一汽丰田、广汽丰田、长城汽车、华晨宝马和北京奔驰基本还能维持两位数的正增长。其他的品牌都出现了或多或少的下滑，而这其中上汽大众在本月却出现了两位数的负增长，并且在累计同比上也是呈现出两位数的下滑，不得不说，这样比例的下滑需要引起上汽大众足够的重视了。

       此外，在本月厂商榜单中、自主品牌头部企业如吉利、长安、五菱、长城、奇瑞等都进入榜单，表现还是相当优秀的。不过最令人称赞的是，长安汽车在8月有着同比63.6%的同比暴增，而在累计同比上，长安汽车也都取得了大幅增长的好成绩，其实力还是不容小觑的。另外广汽丰田在累计同比上也是取得了两位数的同比增长。

       另外值得一提的是，在这个八月相比其他车企不同比例的下滑，北京奔驰和华晨宝马都呈现出了微涨态势，这也从一定程度上说明了，即便是在车市不景气的大环境下，豪华品牌的销量依然不减，这也从侧面印证了中国汽车市场的消费升级正在进行中，而且也是越来越明显。因为之前我们分析过8月的豪华品牌表现了，本篇内容也就不再赘述了。好了，我们还是主要从轿车和SUV榜单分开来看看吧，还是有很多料的。

       轿车市场同比增幅处于第三的位置，中国品牌仅有2款车型挤进前15

       八月轿车市场的销量占比仍是最大的，其销量达到了82.2万辆，但是从整体市场增幅排名上来说，它排在了第三位，从整体来看还是有些中不溜的。而从整体累计销量来看，仅有四家车企有着不同比例的正向增长，其中华晨宝马和北京奔驰已经成为榜单的常客，同比均显高幅增长。相比豪华品牌车企的稳定，大多数车企却呈现出负增长态势，不过在看点上还是有不少惊和喜的。

       我们先来看看排名前三的车型，在这个八月中，排名前三的车型依然是轩逸、朗逸和卡罗拉，而这个排名和7月的排名是一样的，不过在八月，轩逸以领先新朗逸将近4000台的销量取得了榜首，这个差距还是很大的。轩逸作为东风日产的主力车型之一，被称之为“小号天籁”，而新老轩逸的同堂销售也为整体销量提振带来了不小的优势，此外作为当前轿车市场的宠儿，凭借舒适的乘坐体验、稳定的产品质量、以及低廉的后期用车成本，造就了与朗逸不相上下的强大产品力，成为了不少家庭用车消费群体的首选车型，也让轩逸系列长期登上销量的宝座。

       此外，本月的轿车排行榜单上的车型与7月榜单相比基本大差不差，只是在排位上有所变数，其中值得一提的是，在7月榜单中荣登15位排行榜末尾的宝马3系在8月跌出了前15的排名之外，而有意思的是大众迈腾以月销16050辆的成绩将宝马3系取而代之了。

       另外，在本月的榜单中，吉利帝豪和长安逸动这两款中国品牌车型依旧在前十五的榜单中占据着一席之地。分别排名第9和第11位。而它们在本月也是呈现出大比例的同比增长，分别为33.7%、69.7%。而值得开心的是，吉利帝豪在8月中以突破2万的成绩占据着第九的位置，还是令人十分欣喜的。要知道，在7月轿车排行榜中，帝豪可是掉出了前十开外位于第十一位。

       中国品牌SUV的地盘稳固，前十五排名中抢占三分之一

       8月SUV的整体销量就比轿车少了4万辆，但整体走势要比轿车好很多，同比增长了10.7%。在前十排名中，8月中国品牌SUV的比重还是很大的，足足占据了四个席位，尤其是冠亚军的争夺战上尤为激烈，要知道在7月SUV销量排行榜中，哈弗H6和长安CS75仅仅只有303台的差距，但是在8月里，哈弗H6以4027台的差距牢牢的将长安CS75甩到了身后荣登榜首。

       另外，长安CS75和本田CR-V本月的销量均超过2W台，但是在亚军和季军的争夺战上，长安CS75和本田CR-V也是呈现出胶着状态，并且差距逐渐缩小，仅只有834台的差距，足见该细分市场上竞争的激烈程度。不得不说长安CS75系列在有PLUS车型加持以后，动力十足，已经连续多月月销超2万辆。

       此外，在8月的销量榜单中，荣威RX5和博越也是直接闯入前5的排位，分别位列第四和第五。值得一提的是荣威RX5也是在八月中同比暴增了70.5%，而位列第十名的比亚迪宋作为中国军团的最后一名，也是刚刚搭上前十五排名的末班车，不过从整体中国军团来看，其表现还是值得令人欣喜的。

       好了，我们再看看合资品牌方面，从前十五榜单上来看，德日系皆取得了三分之一的天下，但是大众更迭明显，日系涨跌分明。具体来看，探岳已经持续了多月疯狂涨势，并且在排名上相较于七月上升了一个排名，但是同比稍稍下滑了点。老将途观方面虽然不断的走向下坡路，但是在这个8月里还是有了一个排位的晋级，上升至第6位。

       而日系方面本田CR-V在8月中已突破2万的销量，并且也是同比微增了3%，其表现还是不错的。相比本田的迈进，日产过的并不开心，两款SUV的顶梁柱车型，都出现了不小的下滑，逍客和奇骏分别下跌25.5%和20.7%。

       在SUV市场当中，中国军团的表现还是可圈可点的，但是在面对众多合资车型的冲击下，还是需要注入更多的高质量车型才能与之抗衡。

       从整体来看，受上半年疫情的影响，8月份自主品牌的SUV阵营能发挥出这样的水平已经相当不错了，我们也可以看到自主品牌积极向上的努力。但是在轿车方面依旧是我们的弱势，还需要加大力度，或许通过性价比或加入更多高质量的车型，才有可能会夺得更多的市场份额。

       写在最后：

       随着疫情得到有效的控制，在今年5月之后车市也呈现出良好的势头。并且现在“金九银十”的车市销售旺季也已到来，相信更多的车企也会牢牢抓住这个机会拼搏一番，而9月之后的比拼也尤为重要，关系到全年的销量，说实话，这之后的成绩还是令我们值得期待。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

8月SUV销量榜出炉，4款国产车型挤进前五！

       2022年8月,中型车销量同比增长70.73%，环比增长10.03%。

       最近一年中型车销量数据

       月份 销量 占市场份额 销量排名

       2022-08 254409 11.64% 3

       2022-07 231217 10.85% 3

       2022-06 262709 12.1% 3

       2022-05 187840 11.87% 3

       2022-04 83888 8.9% 3

       2022-03 213518 11.71% 3

       2022-02 171360 11.79% 3

       2022-01 255997 11.92% 3

       2021-12 284976 14.9% 3

       2021-11 255631 14.45% 3

       2021-10 241162 14.88% 3

       2021-09 148994 11.25% 3

       2022年8月中型车销量排行榜

       排名 车型 销量 汽车品牌 销量占比

       1 凯美瑞 42330 广汽丰田 16.64%

       2 雅阁 36762 广汽本田 14.45%

       3 奥迪A4L 24258 一汽-大众奥迪 9.54%

       4 帕萨特 21122 上汽大众 8.3%

       5 英仕派 15126 东风本田 5.95%

       6 Model 3 14796 特斯拉中国 5.82%

       7 天籁 13962 东风日产 5.49%

       8 宝马3系 8613 华晨宝马 3.39%

       9 凯迪拉克CT5 7702 通用凯迪拉克 3.03%

       10 奔腾B70 7602 一汽奔腾 2.99%

       11 一汽-大众CC 7354 一汽-大众 2.89%

       12 亚洲龙 6714 一汽丰田 2.64%

       13 红旗H5 6154 一汽红旗 2.42%

       14 小鹏P7 5745 小鹏汽车 2.26%

       15 红旗E-QM5 4055 一汽红旗 1.59%

       16 迈腾 3874 一汽-大众 1.52%

       17 威马E.5 3142 威马汽车 1.24%

       18 红旗H5经典 3108 一汽红旗 1.22%

       19 沃尔沃S60 2788 沃尔沃亚太 1.1%

       20 君越 2712 上汽通用别克 1.07%

       21 林肯Z 2680 长安林肯 1.05%

       22 迈腾GTE插电混动 1980 一汽-大众 0.78%

       23 凡尔赛C5 X 1866 东风雪铁龙 0.73%

       24 海豹 1726 比亚迪 0.68%

       25 凯迪拉克CT4 1497 通用凯迪拉克 0.59%

       26 长安深蓝SL03 1256 长安深蓝 0.49%

       27 标致508 920 东风标致 0.36%

       28 帕萨特新能源 799 上汽大众 0.31%

       29 K5凯酷 790 起亚 0.31%

       30 捷豹XEL 642 奇瑞捷豹路虎 0.25%

       31 索纳塔 614 北京现代 0.24%

       32 传祺GA6 350 广汽乘用车 0.14%

       33 博瑞 336 吉利汽车 0.13%

       34 DS 9 292 DS汽车 0.11%

       35 蓝鸟 196 东风日产 0.08%

       36 速派 194 上汽斯柯达 0.08%

       37 宝马i3 142 华晨宝马 0.06%

       38 沃尔沃S60新能源 65 沃尔沃亚太 0.03%

       39 锐程CC 51 长安汽车 0.02%

       40 英菲尼迪Q50L 48 东风英菲尼迪 0.02%

       41 名图新能源 18 北京现代 0.01%

       42 名图 12 北京现代 --

       43 标致508L新能源 10 东风标致 --

       44 博瑞新能源 5 吉利新能源 --

       45 DS 9新能源 1 DS汽车 --

8月SUV销量榜公布！哈弗H6获第一，长安CS75第二

       继7月之后，8月份国内乘用车市场继续保持高增长态势。来自乘联会的最新数据显示，8月份国内狭义乘用车市场销量为170.3万辆，同比增长8.9%，实现了2018年5月以来最强增长，不过1-8月累计销量“仅”为1101.5万辆，较去年同期仍然下降15.2%。

       在SUV细分市场，8月份销量为78.2万辆，同比增长10.7%，1-8月累计销量为508.8万辆，同比下降9.6%，较1-7月累计增速（12.6%）提升3个百分点，体现SUV市场的快速回暖态势。

       首先我们来看一下8月SUV销量排行榜TOP15。

       通过上面榜单，我们可以看到TOP15榜中，仍然是合资品牌的“天下”，共占据了10个席位，但国产品牌也不甘示弱，有4款车型挤进前5，其中哈弗H6继续稳坐第一，长安CS75系列紧随其后。另外受整体市场回暖，TOP15榜中有10款车型较去年同期出现不同程度增长，但仍然有5款车型下滑。

       从4-7月的销量趋势来看，相信不少人为哈弗H6捏了一把冷汗，因为其与第二名长安CS75系列的领先优势在不断被蚕食，从4月份的3506台骤减到7月份的303台。

       不过在8月份，哈弗H6则展现出“老大哥”的实力，当月销量25909辆，较去年同比增长15.8%，不仅稳住了第一，而且与长安CS75系列的领先优势再一次拉大。

       哈弗H6在刚刚过去的8月份可谓动作频频，先是在8月10日上市了新款哈弗H6（第二代），又在8月30日上市了基于长城汽车柠檬平台打造的第三代哈弗H6。

       其中新款哈弗H6（第二代）是年度改款车型，所以基本延续了老款车型的设计，主要在细节方面做了调整，对配置进行了优化，使其更具市场竞争力。

       比如中网采用了纺锤形深色电镀网格设计，视觉效果更加动感，并且新增了“艾尔斯灰”，以满足更多年轻人的需求；在配置方面，都市版车型增加了Hi-Life系统、四门一键升降等；冠军版及GT车型还新增N95空调滤芯、负离子净化器等空净配置，提升了用车感受。

       相比新款哈弗H6（第二代）的“小打小闹”，第三代哈弗H6的变化可谓由内及外，全新的外观设计让整车看上去更加年轻、运动，而且车身尺寸相比上一代车型也进行了全面加大，乘坐空间进一步增大；内饰焕然一新，设计更加简洁，采用全新造型的方向盘，搭配12.3英寸悬浮式中控屏、旋钮式换挡机构以及考究的用料和精致的做工，整体上更加讨年轻人口味。另外新的平台和底盘调校，让新车有了更好的行驶质感。

       可以预见，在新款哈弗H6（第二代）和第三代哈弗H6的助力下，哈弗H6未来市场更加值得期待，而在错过哈弗H6换代前的时间窗口期后，长安CS75系列将来要想超越哈弗H6，恐怕难度系数更高了。

       继缤智之后，本田家族的另一款小型SUV——XR-V在8月份的销量也挤进前十，当月的销量为16025辆，较去年同期增长89.2%。缤智和XR-V纷纷进入前十，足见本田双雄的受欢迎程度，同时也说明了在消费升级的当下，产品力强的小型SUV依旧很有市场。

       从2014年推出以来，XR-V凭借时尚的外观，相对亲民的价格以及不错的空间表现和良好的口碑，成为了小型SUV市场的一棵常青树。

       在去年，XR-V迎来中期改款，外观更加年轻有活力，并且提供8种车漆颜色供消费者选择，当然新车最大的变化是用1.5T发动机替换了原来那台1.8L自然吸气发动机，动力提升明显。对于追求年轻、运动的消费者来说，中期改款的XR-V无疑更符合他们的胃口。

       看完SUV销量总榜后，我们接着看8月份高端SUV市场销量排行榜TOP10。

       在消费升级和车市回暖的大环境下，8月份高端SUV销量整体表现良好，TOP10榜中仅有奥迪Q5L较去年同期略有下降，其他车型均保持着不错的增长态势。从车型来看，奔驰GLC、奥迪Q5L和宝马X3包揽前三，国产的两大新势力造车集团表现良好，蔚来ES6、理想ONE纷纷入榜。

       奥迪Q5L在8月份的销量为13461辆，排所有SUV第15名，高端SUV第二名，虽然再次超越宝马X3，但奥迪Q5L似乎却高兴不起来。

       因为在高端SUV前十车型中，奥迪Q5L是唯一一款销量同比下滑的车型，而它的两个劲敌奔驰GLC和宝马X3当月的增幅均超过了28%。

       作为一个2009年入华的“老战士”，奥迪Q5向来是豪华SUV市场的香饽饽，曾经也一度稳坐该细分市场冠军宝座。2018年奥迪Q5的继任者Q5L上市，相比老款Q5，车身尺寸全面加大，产品力提升明显。但无赖这时候市场竞争加剧，奔驰GLC如日中天，国产宝马X3也同期推出，奥迪Q5L的市场被不断蚕食。

       但无论如何，奥迪Q5L仍然是很多消费者购买豪华SUV的首选，而且与同级的奔驰GLC和宝马X3相比，奥迪Q5L的市场优惠也是最大的，可以说是当之无愧的性价比之王。另外奥迪Q5L?Sportback将在即将举行的北京车展亮相，随着新车的导入，奥迪Q5L将来或许会有更好的表现。

       在高端SUV销量排行榜TOP10中，理想ONE的销量格外引人关注，因为就在8月的一次大型活动中，理想汽车CEO李想直接“炮轰”同行，掀起网友一阵热议。

       网上流传的活动现场视频截图

       以下为当事人活动现场原话：“我先说难听的话，TMD，一帮搞臭技术的，天天冲我们BB，什么增程电动是个落后的技术，请问，他们TMD搞出来屁技术了？对，让一群毫无用户思维，完全不关心用户的这帮人，天天的研究技术路线，TM什么技术路线啊？胡说八道！”（注：信息来源网络，不代表本平台观点）

       完事之后，李想还更新了一条“意味深长”的朋友圈，以泄心中的愤怒。

       显然李想对理想汽车的增程电动车技术充满自信，但同行却不这么看。

       近日，大众集团中国区CEO冯思翰在大众汽车PHEV技术交流和体验活动上，就直接向增程式电动车开炮。冯思翰认为："从单车角度来说，增程电动车有一定的价值。但从整个国家和地球来看，则简直是胡说八道，是最糟糕的方案。"

       面对质疑，李想也“毫不客气”，直接正面“回怼”，并表示愿意和七座版奥迪Q7?PHEV来一场为期三个月的节能环保对比测试。

       当然，李想之所有这么足的底气，主要源于理想ONE较理想的销售成绩。数据显示，理想ONE?8月销量为2710辆，1-8月累计上销量为14892辆，蝉联插电式动力（含增程式电动）中大型SUV市场第一位。

       随着复工复产的有序推进，在刚刚过去的7、8月份，无论乘用车整体市场还是SUV细分市场，都保持着高速增长，其中整体市场甚至出现了2018年5月以来最强增长。但在看到喜人成绩的同时，我们也看到1-8月累计销量仍然与去年同期有着较大差距，所以对于各车企来说，任重而道远。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2022年8月汽车销量排行榜

       日前，中国汽车流通协会汽车市场研究分会（下称：乘联会）公布了8月份汽车零售销量数据统计，8月份国内狭义乘用车市场销量达170.3万辆，同比增长8.9%，环比增长6.5%。

       从数据对比来看，实现了自2018年5月以来的最强的正增长。1-8月累计销量1101.5辆，累计增速-15.2%，较1-7月累计增速提升3.3个百分点，体现行业的快速回暖态势。

       数据来自乘联会

       其中，8月份SUV销量78.2万辆，同比增长10.7%，环比增长6.9%；累计销量508.8万辆，同比下降9.6%。那么，我们一起来看一看，哪些SUV卖得最好？

       从2020年8月SUV销量排行榜中，我们可以发现TOP15?SUV车型的销量数据和排名。

       第一名：哈弗H6

       8月销量：25909辆，同比增长15.8%

       如果没记错的话，包含8月销冠，哈弗H6已经斩获了87个月度SUV销量冠军了。8月份哈弗H6卖出了25909辆，同比增长15.8%，获得两位数的同比增长，着实不易，但对哈弗H6这款国民神车来讲其实不难。而且随着第三代哈弗H6正式上市，相信“金九银十”又是爆涨的黄金季。

       第二名：长安CS75

       8月销量：21882辆，同比增长82.0%

       我能够猜测到长安CS75获得8月份SUV销量排行榜第二名，但是却未曾想到其销量同比增长82.0%，这完全是意料之外的事。但细想一番，凭借着1.5T强劲的动力性能，超高的时尚颜值，还有不俗的空间表现，长安CS75大卖亦是情理之中了，你同意吗？

       第三名：本田CR-V

       8月销量：21048辆，同比增长3.0%

       在20万紧凑型SUV中，本田CR-V8月销量排行成功爬升至第三名，确实让人意外又惊喜。为什么？因为从当前的消费水平看，10-13万左右的紧凑型自主品牌才是热销的主力车型，本田CR-V售价在20万上下，按理说不符合国人总消费水平，但在8月份卖出了21048辆，确实是了不起。

       第四名：荣威RX5

       8月销量：19980辆，同比增长70.5%

       从8月份SUV销量榜单中，我们可以看到，荣威RX5位居销量榜第四名，8月销售19980辆，同比增长70.5%。没错，同比增长称得上是“大涨”。这样的销量表现，确实值得称赞。荣威RX5获得众多消费者认可，在于时尚耐看的外观设计，配上宽敞的空间做工，还有不错的动力表现，众多优点加在一起，让其成为一款热销车型。

       第五名：吉利博越

       8月销量：18035辆，同比增长15.0%

       吉利博越8月卖出了18035辆，与2019年8月销售15689辆相比，同比增长15.0%。博越算是自主品牌中性价比较高的一辆紧凑型SUV。最低8.88万元起售，不断拉低同级竞争车型的准入门槛，间接降低消费者的购车成本，博越是一款非常不错的SUV。当然，在空间表现，动力性能方面，博越表现亦不差。

       写到最后，8月份SUV销量榜已经出来了，上面5款热销车型，在8月份都获得不错的同比增长。这不仅表明疫情影响之下的车市场逐渐恢复了，也代表了汽车消费逐渐向好。你同意吗？

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

8月SUV销量前十：前三没悬念，途观不敌CR-V，奔驰垫底

       2022年8月汽车销量位居前列的有比亚迪、一汽大众、上汽大众、东风日产、长安汽车等。

一、比亚迪

       作为榜单中唯一销售新能源汽车的车企，比亚迪销量再创新高，并连续两个月超越南北大众蝉联乘用车市场销冠。比亚迪始终坚持“技术为王，创新为本”的发展理念，凭借研发实力和创新的发展模式，获得了全面的发展。

二、一汽大众

       一汽大众公司成立之初，公司坚持边建设、边生产、边国产化的方针，各项工作进展显著。将“创·享高品质”作为企业的核心品牌发展理念，同时持续开展以用户满意为重点的质量改进工作，不断规范服务流程，提升服务标准。

三、上汽大众

       上汽大众是一家中德合资企业，由上汽集团和大众汽车集团合资经营。是国内历史悠久的汽车合资企业之一。上汽大众将坚持以创新驱动发展，并始终以市场为导向，不断提升用户满意度，努力成为“值得信赖、最具价值、富有创新精神”的汽车合资企业。

四、东风日产

       东风日产是前十品牌中唯一下滑的品牌，同比下滑8.0%至8.81万辆。东风日产销量涵盖日产、启辰、英菲尼迪三大品牌，其主要销量来源轩逸、逍客和天籁。8月轩逸销量4.38万辆，仍为轿车市场销冠。

五、长安汽车

       重庆长安汽车股份有限公司，简称长安汽车。在重庆、北京、河北、合肥、意大利都灵、日本横滨、英国伯明翰、美国底特律和德国慕尼黑建立“六国九地”各有侧重的全球协同研发格局。长安汽车深化产业合作，与青山成立联合创新中心、重庆市智能网联汽车技术中心等也落户长安汽车全球智慧研发平台。

       SUV车型如今在国内市场的人气，可谓一年更比一年高，因此每个月必出的SUV车型销量排行榜，也成为不少准车主们选车参考的对象。相比较合资品牌在轿车领域的绝对优势，自主品牌凭借技术升级与车型实力等优势，在SUV领域相当吃香，因此销量排行榜前十名中时常看到多个自主车型的身影。

       上表为最新公布的8月SUV车型销量，单单在排行前五名的车型中，仅本田CR-V一款合资车型，其余均为自主品牌的常年上榜车型。其中哈弗H6继续稳坐销冠之位，单月销量超2.5万辆，也是8月唯一一款达成2.5万辆销量的车型，销冠实力毋庸置疑。如今随着第三代哈弗H6正式上市，二三代车型同堂销售将为消费者提供更多选择，可选性依然出色。

       依照目前的市场表现来看，如果有一款车型可以打破哈弗H6的冠军神话，那么长安CS75系列最有希望。8月份的长安CS75系列销量同比增长82.0%，其中长安CS75?PLUS功不可没，而目前距离这款车型最初上市不过1年时间，确实算得上市场表现最为抢眼的SUV车型。前不久2021款长安CS75?PLUS上市，新增原子灰配色将提供更个性化的选择，喜欢尝新的年轻消费者不妨了解一下。

       第三名本田CR-V在合资SUV领域，也算是连登销冠的车型，而新款本田CR-V一口气推出17款车型，更激进运动的外观加上混动、燃油的不同动力系统，保值率也不算低，因此确实值得购车家庭考虑。

       第四名荣威RX5与第五名吉利博越，均属于榜单前十的熟面孔，不过排名明显比以往更靠前，尤其是荣威RX5销量同比增长70.5%，其中荣威RX5?PLUS更换全新车标、采用全新设计理念之后，整体呈现出焕然一新的风格，再加上科技配置、动力表现没有短板，受到更多消费者青睐也是理所当然。

       第六名大众途观与第八名大众探岳虽然销量排名不如以往，但是进入前十依然不在话下，探岳曾经还一度成为销量最高的合资SUV车型，如今看起来也算是昙花一现，而途观系列入市多年成绩依然抗打，接下来第四季度上汽大众还将带来途观X，喜爱轿跑SUV车型的消费者届时不妨关注一下。

       第七名本田缤智与第九名本田XR-V虽然定位于小型SUV，但是销量表现一直属于同级别中的领先者，也可以看出年轻消费者对于本田品牌的认可。经历过升级后的缤智与XR-V风格比以往更为运动时尚，配置与动力也显著升级，虽然价格方面并不占优势，但是年轻消费者们依然爱它，对比来看丰田奕泽与C-HR的市场表现倒是没有这么风光。

       第十名奔驰GLC并不令人意外，毕竟此前它已多次成为唯一入榜的豪华SUV车型，确实在BBA品牌中，奔驰对于豪华感的营造相对到位，虽然操控方面并没有太多优势，但是豪华感还是令人心向往之，同比增加28.8%的销量变化足以证明，消费者对于奔驰品牌似乎更为偏爱。

       写在最后：

       此次上榜的前十名车型中，自主品牌占据四个名额，并且排名非常靠前，必然将增强自主品牌发展SUV车型的信心与底气。而其余六款车型大多来自本田和大众，以往销量不错的日产奇骏此次位列第十一名，看来奇骏确实到了该换代的时候，而美系与韩系车同样无缘前十名，连续多月的挫败只能说明，要想摸清国内消费者的喜好，还需要再多努力。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，关于“8月份汽车销量排行榜”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“8月份汽车销量排行榜”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的工作中更好地运用所学知识。