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电动汽车充电站设计方案-电动汽车充电站布置设计导则
2024-10-31 17:14:04 54人已围观
简介1.电动汽车供电设计有哪些要点需要注意电动汽车供电设计有哪些要点需要注意给连接点供电的终端回路应用TN-S系统，且应用专用回路。不应用阻挡物、置于伸臂范围之外、不导电场所、不接地等电位联结防护。多个用电设备供电时不应用电气隔离。室外露天设备防护应至少IP44。除非回路用电气隔离，否则每个连接点必须独
1.电动汽车供电设计有哪些要点需要注意
电动汽车供电设计有哪些要点需要注意
给连接点供电的终端回路应用TN-S系统，且应用专用回路。
不应用阻挡物、置于伸臂范围之外、不导电场所、不接地等电位联结防护。多个用电设备供电时不应用电气隔离。
室外露天设备防护应至少IP44。除非回路用电气隔离，否则每个连接点必须独有动作电流不超过30mA的A型剩余电流保护器来保护。
当电动车充电站安装满足IEC 62196系列规范的插座或电动车连接器时，应取直流接地故障防护措施，除非充电站已经提供。每个连接点的保护措施应用：B型剩余电流保护器;或能确保切断直流含量超过6mA以上的A型剩余电流保护器。剩余电流保护器应切断所有带电导体。
每个连接点应对于唯一含过电流保护器的末端回路。此过电流保护器应满足IEC 60947-2、IEC 60947-6-2、IEC 61009-1或IEC 60898 及 IEC 60269系列规范的相关部分。如有必要，应考虑接线点及上游RCD的选择性。
PE导体所载控制信号不应流入固定电气装置;选择设备时应考虑。这些信号以及继电器不应影响自动切断电源保护措施的正常功能(比如RCD)。
每个连接点应提供插座或电动车连接器，不需要互换性满足IEC 60309-1 或 IEC 62196-1，否则应满足IEC 60309-2、IEC 62196-2或IEC 62196-3。若依据国家标准，插座额定电流可不超过16A。
除非用电气隔离，否则插座必须带连接PE导体的接地端子。
不得使用便携式插座。
单个插座或连接器只能为一台电动车供电。
