传祺m8大师和领秀区别-m8大师和领秀

1.广汽传祺M8上市，国产MPV还有更豪华的吗？

2.传祺全新M8价格曝光，领秀、大师、宗师三种车型各有何优势？

3.推荐领秀系列至尊版 广汽传祺M8购车指南

4.膨胀了，传祺M8试完后只想找个司机帮我开车！

5.20万买“埃尔法”？这三台MPV实力不错，不加价能提车！

广汽传祺M8上市，国产MPV还有更豪华的吗？

GM8改名M8，广汽传祺旗舰MPV在本届北京车展上作为其品牌发布的重磅车型之一宣布正式上市。

本次上市的广汽?传祺M8共有7款车型，其中五款“领秀”版车型的价格区间为17.98万元至26.48万元，两款“大师”版车型的价格分别是23.98万元和25.28万元。尽管领秀版车型的价格与前款GM8的价格几乎没有变化，但全新M8再次基础上增加了不少配置，以及两款更显尊贵的“大师”版车型的加入，让全新M8再次确立了国产MPV豪华标杆的地位。

全新传祺M8的车身长宽高尺寸分别为5089毫米/1884毫米/1822毫米（大师版车身长度为5149毫米），车身长度比前款GM8增加了23毫米（大师版增加了83毫米），轴距与前款车型同为3000毫米，从车身尺寸上看，全新M8的车身更显大气，后车门用了纯正MPV必备的电动侧滑门，感应式电动尾门同时带有位置记忆功能，提升了上下车和装载物品的便利性。

全新传祺M8用了新的车身造型设计，借鉴游艇的造型，除保持了修长而立体的侧面车身外，侧窗也用了隐藏式D柱设计，实现了悬浮车顶的视觉效果，提升了豪华感。后排车窗和后风挡玻璃都用了隐私玻璃，增加了车内私密性。

对于车头的造型，我认为这是全新传祺M8的一大亮点，尤其新增加的大师版车型，前脸用了更大尺寸的竖条进气格栅，在保持着豪华稳重风格之外更增加了运动感。而领秀版车型则继续保持了此前GM8上成熟稳重的横条镀铬进气格栅。

矩阵式LED大灯的应用，让全新传祺M8的车头更显科技感，350米的照射距离、34米的照射宽度，以及带有高度自动调节、延时关闭、未关警示、自动感应开启和关闭、智能远光灯等功能，再加上直径为10毫米的流线型光导LED日间行车灯，让全新传祺M8不仅提升了照明效果和行车安全性，同时也提高了车头的辨识度。

全新传祺M8的内饰风格也提升了豪华水准，全液晶仪表盘的尺寸加大到了12.3英寸，中控屏的尺寸虽然还是10.1英寸，但在显示清晰度、触控响应以及可视角度方面进行了提升。

另外，全新传祺M8是目前全球首个搭载四屏智联的MPV车型，四块屏幕也可分别独立控制，其中包括第二排加入的两块10.1英寸液晶显示屏，是提升全新传祺M8车内豪华氛围的利器，两款显示屏不仅可与前排中控屏互联，可支持手机投屏功能，搭配Infinity音响系统，可让第二排乘客获得更佳的视听感官享受。

作为一款MPV，第二排乘坐的舒适感更为重要。全新传祺M8的第二排乘坐空间不仅宽敞，第二排座椅也用了飞机头等舱座椅的设计，高级头层打孔真皮、柔软舒适的睡眠头枕、靠背角度电动调节、电动腿托、通风、加热、等功能一应俱全。此外，第二排还设置了水杯支架、手机储物槽和小桌板等，让乘客得到方便舒适的极佳乘坐享受。

同时，传祺M8的第三排座椅也进行更为人性化的调整，包括座垫与靠背的发泡工艺进化、以及更符合人体工程学的造型与角度设计，提升了柔软度和乘坐舒适性。

在动力方面，全新传祺M8依然搭载的是广汽传祺第三代390T?2.0升四缸涡轮增压发动机，最大功率252马力，最大扭矩390牛?米，配合爱信8AT手自一体变速箱，以及标准、经济、舒适、运动和雪地5种驾驶模式，不仅具备同级出色的动力表现，更实现了良好的燃油经济性，百公里油耗仅为8.3升。

此外，全新传祺M8对于车内空间的静谧性也做了优化，通过整车用大面积吸音与隔音材料、对悬挂系统进行优化，以及应用了米其林高性能静音舒适的Primacy?4轮胎，令车辆在怠速状态下的车内噪声值仅为36.7分贝。座椅与方向盘的振感接近于零，实现了更加安静与舒适的车内空间。

在智能化方面，全新传祺M8搭载了ADiGO智能物联系统，具备在线媒体播放、实时路况导航和机票酒店预订等非常全面的信息与生活服务功能。在ADiGO?L2智能驾驶系统中，带有交通拥堵场景的全速域自适应巡航系统、道路限速标志识别、盲区监测、变道、后方车辆穿行预警、开门预警，以及全自动泊车等功能也一应俱全。

总结下来，全新传祺M8可以看做是目前国产品牌MPV车型中的代表作，颜值、动力、内饰设计与豪华品质、乘坐空间与舒适性、功能配置、智能科技以及行驶品质均处于目前同级别车型中的顶尖水平，而本次上市的全新传祺M8，在功能配置方面进行了价值多达2万元以上的升级，但价格保持不变，无疑让这款车再次提升了产品实力，是一款宜商宜家的优良之选。

本文作者为踢车帮?贾云涛

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

传祺全新M8价格曝光，领秀、大师、宗师三种车型各有何优势？

传祺全新M8价格曝光，领秀、大师、宗师三种车型的优势：最新款传祺汽车M8内饰装修层面，仪表台一部分仍然持续大家族设计风格，除此之外皮革材质、木纹样板及其紫水晶换挡杆的加持，也进一步增强内饰的奢华气氛。舒适度层面，新汽车依然选用2 2 3坐椅合理布局，二、三排座位宽敞舒服，第二排单独坐椅适用多种电动调节座椅并装有脚托，搭乘体会极好。第三排座椅规格添充结实绵软，并且装有三个单独汽车头枕，确保安全的同时还充足顾及到了乘座舒适度。

新汽车一共有三种颜色可选择，分别是珠光白、雅致黑及其湖蓝色。广汽传祺M8外观设计一部分相比现款展开了小幅度更新，外型造型更为空气，也更倾向于商务接待。进气格栅一部分，进气格栅造型小幅度调节，前雾灯地区添加不锈钢材质装点，看起来更加空气。

新款汽车的总重量相比现款有所增加，与此同时车身长度也有所变化。但是驱动力一部分依然传承了现款的驱动力配备，而且驱动力主要参数也未作调节。被动安全层面，广汽传祺M8标配了主/副驾驶座汽车安全气囊和前排侧气囊，与此同时像胎压监测装置、儿童座椅接口、ESPesp系统等都能做到标准配置。在操纵、协助配置方面，奢华运动版配备了后倒车雷达和倒车影像系统，而且带来了驾驶模式切换、启停系统、电子驻车和陡坡缓降等服务。

外界配置上，因为是新手入门运动版，因此豪华型并没配备电动侧滑门，的配置是两侧手动推拉门，可是自动天窗、遥控车钥匙、一键启动作用都是有配备，的配置自动天窗也提高了车内通透感。内部结构配备乃是配备了7英尺的五颜六色全液晶仪表，而汽车方向盘使用的是塑胶材的真皮运动方向盘，适用四方位调整。

推荐领秀系列至尊版 广汽传祺M8购车指南

2020北京车展，广汽传祺带来了全新M8，新车就是此前的?GM8车型，改款后更换了全新的命名方式。随着二胎政策的开放以及细分市场的不断壮大，MPV车型迎来了自己的发展机遇，除合资品牌外，众多国产自主品牌也积极布局这一细分市场。广汽传祺GM8凭借出色的配置表现以及乘坐舒适性赢得了不错的市场口碑，作为品牌旗舰MPV车型，性价比也非常高。改款后，新车针对外观及配置方面进行了着重升级，相信产品力也会随之得到进一步的提升。

新款广汽传祺M8于2020北京车展正式上市，新车共推出领秀和大师2个系列，共计7个版本，全系售价区间为17.98-26.48万元。大师系列并非“高配”版本，配置水平与领秀系列的同配车型大致相同，其主要是针对外观设计方面进行了部分调整。

一、车型综述

外观方面，新款传祺M8分为领秀系列及大师两个系列，具备两种风格迥异的外观设计。全新“凌云翼”和“震天翼”双前脸布局，将时尚感与豪华气质完美融合，能够满足不同消费需求。车尾设计简约运动，标志性的贯穿式尾灯得到了保留，极具辨识度。

需要说明的是，由于受到众所周知的车型影响，如今很多MPV车型都开始追求竖置中网的造型，并且还会辅以大面积镀铬装饰进行点缀。虽然视觉冲击力很强，但这样的“网红脸”看多了还是不免有些俗套，因此像广汽传祺M8这样推出双外观设计，无疑是非常聪明的解决方案。

广汽传祺M8入门版两款车型轮圈尺寸为225/60?R17，其余车型轮圈尺寸统一为225/55?R18。在轮辋的造型设计方面，领秀系列与大师系列有所不同。领秀系列用了对称的多辐造型，简洁大方，颇具稳重感。大师系列的轮圈样式相对更加激进，此外亮面的设计也营造出了一定的豪华感。

新车共有三种配色可选，分别为珍珠白、典雅黑以及孔雀蓝。无论是领秀系列还是大师系列，个人都更加推荐珍珠白配色，落落大方，符合MPV车型应有的感觉。如果选择的是大师系列车型，并且希望拥有更为强烈的豪华感及整体气场，那么典雅黑一定能够满足你的需求。

新款广汽传祺M8针对内饰设计、配色、舒适性以及空气管理等方面均进行了着重优化，旗舰车型还搭载了In-Joy四屏智联和四音区语音系统。中控台部分依然延续家族经典设计，此外皮革材质、木纹饰板以及水晶档杆的加入，也进一步增强的内饰的豪华氛围。

舒适性方面，新车依旧用2+2+3座椅布局，二、三排座椅宽大舒适，第二排独立座椅支持多项电动调节并配有腿托，乘坐感受极佳。第三排座椅尺寸并无明显缩水，填充厚实柔软，而且配有三个独立头枕，保证安全的同时也充分照顾到了乘坐舒适性。

动力方面，广汽传祺M8搭载第三代390T?2.0T发动机，最大功率185千瓦，峰值扭矩390牛·米，传动系统匹配爱信8AT变速箱。软件部分，新车配备ADiGO智驾互联生态系统，针对自动驾驶系统、智能物联系统、人工智能三大方面均进行了升级。

二、车型配置亮点及推荐

不同于其它车型，很多消费者在选择MPV时一般都会有比较明确的目的性，知道自己的实际需求，因此就选择推荐来说也更加容易。广汽传祺M8入门版车型为领秀系列390T豪华版，售价17.98万元，如果并不在意配置，而是比较看重MPV车型的功能性，那么入门版本就完全能够满足需求，是高性价比的选择。

分析配置来看，领秀豪华版作为入门车型在配置方面并无明显槽点，虽然缺少了前/后排座椅电动调节以及第二排座椅腿托，但不会影响功能性，只是在舒适性方面略有减分而已。安全部分，入门版车型虽然没有搭载主动安全系统，但是丰富的被动安全配置倒是也能够令人满意。因此如果是对配置需求不高的消费者，入门版车型不失为是一个高性价比之选。当然，这只适用于那些追求MPV功能性且不在乎配置的消费者，如果综合考虑配置及性价比，广汽传祺M8的最佳推荐车型还另有它选。

三、推荐车型配置分析

综合各车型配置来看，领秀系列至尊版最为值得推荐，售价23.28万元。相较低一个配置的尊贵版，推荐车型价格贵了1.3万元，主要升级了舒适性配置，例如前排座椅通风/加热、后排座椅电动调节以及后排小桌板等，此外前排手机无线充电以及全车车窗一键升降也都非常实用。安全方面，虽然推荐车型并未配备主动安全系统，但被动安全配置较为丰富，并且还升级了360度全景影像，对于这个尺寸的MPV车型来说具备很强的实用性，整体表现令人满意。

顶配版车型为领秀系列旗舰版，售价26.48万元，是否考虑这个版本主要得看自身对于主动安全系统的态度。其与推荐版车型存在3.2万元的差价，配置区别主要集中在主动安全方面。除此之外，燕飞利仕音响、全速自适应巡航以及自动泊车入位等功能也算得上是锦上添花，这些也都是旗舰版车型独享的配置。至于大师系列，除非是对“网红脸”有着强烈好感，否则并不建议入手。因为就配置层面，大师系列车型的性价比并不及领秀系列，因此不做推荐。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

膨胀了，传祺M8试完后只想找个司机帮我开车！

改装车相信大家是见多了，但基于改装车而来的官方车型，不知道大家见过没有呢？

最近小白就试了一款据说是官方改装展出后，因为倍受欢迎而在中期改款专门推出专属版的车型——广汽传祺M8。

广汽传祺M8其实就是?广汽传祺GM8，只不过是在GM8发布中期改款车型的时候，把名字也改成了M8而已，继续和改名为M6的GM6一起，共同组成了传祺的MPV扛把子。

目前M8全系共7款车型，其中领秀系列有5款车型，大师版系列有2款车型，两个系列明显的不同，就是前脸的中网大嘴了。中网横向饰条的是领秀系列，而大师系列则是纵向的。

小白试的呢，是大师版车型，所以今天咱们就以试驾的大师版为例，聊聊中改后的M8相比GM8有哪些变化。

中改后的大师版M8，和之前最大的区别设计了。大师版M8用了官方称为震天翼式设计的大尺寸直瀑中网，把原本面积已经相当大的前格栅继续扩充，延伸至底部下唇可谓是点睛之笔。

如果把车标挡住，M8大师版给人第一眼的视觉冲击丝毫不亚于埃尔法，相当的唬人。

车身侧面的设计和GM8基本没有太大改变，只是在一些细节装饰上进行调整，例如在侧裙加入箭矢设计元素等。

轮毂用多条幅式设计，不过枪灰色的设计，个人感觉是比原本白色的配色更好看；还配了主打静音舒适的米其林Primacy?4系列轮胎，尺寸为225/55?R18。

车尾的变化并不大，在下保险杠与前杠呼应，加入了与前杠呼应的獠牙设计，并且用了“双边单出排气口”，时下流行的贯穿式尾灯依旧没有缺席，整体而言还是GM8时期的那种方正风格。

走进车内，整体的变化就相当明显了：首先最直观的就是中控触摸屏镶嵌在出风口中间，尺寸也更大，达到了10.1英寸；还有最新的ADiGO系统，整体的流畅性和清晰度值得肯定。比较遗憾的是试驾车没有绑定车主，一些车联网功不能得到完整的体验。

并且配备了12.3英寸全液晶仪表盘，显示效果细腻，读数清晰，而且还提供多组不同UI界面，视觉效果还是相当ok的；还把GM8上的四幅方向盘换成了传祺家族式三幅设计。

这车其实最值得聊的还是第二排，毕竟对M8这种商务属性更强的MPV来说，车里乘客的乘坐感受才是最值得聊的。

双边电动侧滑门不用多说，只要轻轻拉一下门把手，或者让司机在前排按一下按钮，缓缓打开的电动门体现的就是上下车时优雅从容。

等电动门缓缓打开后，出现在你面前的就是两张独立座椅，并且这两张的标准是相当高：标配了前后、靠背、腰部、腿托八向调节，还有座椅加热、通风、等功能，再加上护翼式头枕和在过道中间新增的折叠式小桌板，第二排乘客的待遇可谓是相当的高级。

咱们设一下，司机在前面开车，你躺在第二排休息的同时，可以通过座椅靠内侧扶手上的控制面板来控制座椅的、通风加热和腿托等功能，岂不美哉？

第三排的体验其实比想象中要好不少，座椅舒适度和腿部纵向空间都还不错，像小白这种一米七几的偏胖身材，坐三个可能有点挤，但坐两个人是绝对有余但。加上第三排也有独立的出风口、储物格和USB接口，第三排坐人跑两百公里以内的小长途，问题是不大的。

理论上来说，对于这种商务MPV车型，动力和驾驶感受并不算很重要，但这次M8的提升是肉眼可见的明显。

M8搭载了代号为390T的2.0T发动机，相比旧款在最大马力提升了51匹，达到了252马力，而峰值扭矩方面也提升了70牛·米，达到390牛·米。变速箱也从原本的6AT，换成了爱信的8AT变速箱，理论上齿比更绵密，升降档也更加平顺。

实际开起来以后，相比起旧款GM8的够用，M8的动力可以算得上是充沛了。普通模式下动力输出虽然是平顺为主，但需要提速的时候，也有比较畅快的感受。8AT变速箱虽然平顺，但反应并不慢，基本上是能满足对动力的需求而做出想要的进退挡。

在节能的ECO模式下，不会有旧款GM8那种有点干吼不走的感觉，甚至运动模式下，还能给你一点窜的感觉。如果还有人觉得你开个MPV好欺负，想要随意加塞穿插你时，只要一脚大油门，就能解决问题了。

相比之下，刹车脚感就有点疲软了，尤其是刹车前段制动力有点虚，有点不够线性。

值得一提的还有NVH表现和地盘的滤震性。偏软的悬架调校，在广州市区范围内，绝大多数路面情况都能很舒服的通过；胎噪和风噪抑制的也都很到位，关上窗的瞬间，居然给我一种带了降噪耳机的感觉。

传祺GM8原本就是自主品牌中高端商务MPV车型的领头羊，甚至在今年有几个月的销量并不比GL8差多少。这次中期改款后的M8，无疑是拥有更强的实力了，相信对于中高端MPV市场来说，会是一个有力的竞争者。

关键是，M8起售价还不到20万，顶配车型也才20来万，用连大众威然入门版都买不到的价格，去选择一台在各方面都不失颜面的中高端商务MPV，何尝不是一个性价比之选呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

20万买“埃尔法”？这三台MPV实力不错，不加价能提车！

MPV车型在国内越来越受重视，5座6座的SUV已经无法满足消费者的需求了，现在MPV不仅仅被广泛用来商用，很多家庭也开始购买MPV用于家用了。说到MPV，可能大家对别克GL8、艾力绅、奥德赛等车型比较熟悉，但国产MPV也有不少好车，比如下面这三款。

2021款-广汽传祺M8

指导价：17.98-26.48万

新款传祺M8一共推出了两个版本的车型，分别是领秀版和大师版。领秀版和大师版的前脸造型是不一样的，领秀版的前脸用了横幅式的进气格栅，和旧款相比改动不大，但是看起来变得更加犀利。而看到大师版的前脸，我的第一反应是，这是埃尔法吗？它用了大尺寸的直瀑式进气格栅，搭配上银色镀铬的下包围和犀利的大灯，看起来非常有气势。

内饰用了游艇环抱式的设计，用了大面积的皮质材料包裹，搭配上纯木饰板进行装饰，整体营造了不错的豪华感，7英寸的仪表盘和10.1英寸的中控屏提升了科技感。它的车身尺寸为5098*1884*1882mm，轴距为3000mm，第二排座椅是其一大亮点，座椅像是飞机头等舱座，豪华感非常足，配置的功能也很丰富，大大增强了舒适度。

新车全系搭载了第三代390T 2.0T发动机，匹配的是爱信8挡自动变速箱，最大功率为185kW，最大扭矩为390N·m，这套动力总成拥有更高的燃烧速度，油耗变得更低。底盘用的是前麦弗逊式，后多连杆式独立悬架，调校是比较软的，这也是为了提升舒适性。

2021款大通MAXUS G20 PLUS

指导价：18.68-28.98万

上汽大通推出了很多款MPV车型，比如G10、G20、G50等，但是只有G20是最值得推荐的，它的表现也是这几款里比较出色的，而今年大通又对G20进行了升级，推出了G20 PLUS。新车的外观延续了旧款的设计风格，以稳重大气为主，前脸用了时下主流MPV的样式，大尺寸的横幅式镀铬进气格栅，搭配夸张镀铬的下包围，看起来也更加霸气。

它的内饰风格延续了旧款的商务气息，用了12.3英寸的悬浮式中控屏，运用了大量的软质材料和皮质材料包裹，整体布局非常简洁大方。它的车身尺寸为5198*1980*1928mm，轴距为3198mm，第二排也是重点，不仅空间非常宽阔，还用了4D座椅，皮质的用料以及做工都很细腻并搭配上丰富智能的功能，舒适度非常高。

G20 PLUS的动力选择有两种，可选2.0T的汽油发动机或者柴油发动机，均匹配的是8挡手自一体变速箱，汽油发动机的最大功率为165kW，最大扭矩为350N·m，而柴油发动机的最大功率为120kW，最大扭矩为375N·m。它的底盘也是两种，前悬架都是麦弗逊式独立悬架，后悬架汽油车是多连杆式独立悬架，柴油车是五连杆后悬架，升级后的悬架调校会更加舒适一些。

2021款荣威iMAX8

指导价：18.88-25.38万

很多人会说荣威iMAX8就是换标的别克GL8，确实它们都是出自于上汽集团，所以在一些设计上会有相似之处，可是你仔细对比一下它们，iMAX8是有自己的东西的。它的前脸用了大尺寸的熏黑龙鳞状进气格栅，下包围也更加犀利霸气，整体是具有不错的视觉冲击力的，辨识度也很高。

它的内饰设计也是花了很大的心思去设计的，用了展翼式的中控布局、贯穿式的空调出风口、12.3英寸的全液晶仪表盘以及10.25英寸的中控屏，都大大增强了车内的科技感。它的车身尺寸为5016*1909*1782mm，轴距为3000mm，第二排也是其重点，独立座椅搭配上魔吧的中央扶手，科技感和舒适度都很足。

动力方面，它全系标配2.0T发动机，匹配8挡手自一体变速箱，最大功率为172kW，最大扭矩为360N·m，动力输出是很充沛的。它的亮点在于底盘的调校，用了前麦弗逊式，后多连杆式独立悬架，底盘在滤震和隔音的表现是非常亮眼的，驾驶起来也很轻松容易上手。

结语：这三款国产MPV的表现都不输别克GL8、艾力绅，而且它们的价格并不算高，三款车型里，传祺M8相比其它两款要稍微有优势一点，但它们都是值得推荐的性价比好车。

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