华为问界m5-华为问界m6车多少钱

1.ipad mini 5与华为 m6该怎么选？麒麟980能用几年？

2.贾跃亭造车背后的秘密，被我们发现了

ipad mini 5与华为 m6该怎么选？麒麟980能用几年？

苹果iPad mini 5的优势是性能够强，A12处理器运行现在绝大多数软件和 游戏 都是没有问题的，7.9英寸的屏幕虽然不算大，但相比传统的苹果手机还是要大很多的，可以作为小屏苹果手机的一个很好的补充。不少网友都把iPad mini 5作为专属的 游戏 设备。

另外iPad mini 5是4:3的屏幕，在上网浏览、文字/阅读等方面都更有优势。它还支持手写笔，在日常速记中可以发挥出意想不到的作用，一些专业人士甚至可以用它在屏幕上绘制图画。

iPad mini 5的缺点是在播放16:9等宽屏视频的时候，上下会出现明显的黑边，无法有效利用整个屏幕。另外iPad mini 5的两个扬声器都在一侧，所以在横屏光看视频的时候没有立体声效果。因此iPad mini 5是一款适合上网、阅读、 游戏 的平板设备，但不大适合用来看视频和追剧。

华为M6则有两个版本分别是8.4英寸和10.8英寸。从价格来看，华为M6 10.8英寸的售价和iPad mini 5更加接近，而它的屏幕更大，视觉效果自然要更好一些。

华为M6使用的16:10的经典比例，因此在观看**、电视剧的时候几乎没有黑边，画面可以铺满整个屏幕。同时华为M6 10.8英寸拥有四个扬声器，因此在横屏观看视频的情况下，也可以获得环绕立体声的效果。在经过哈曼卡顿的音效调校之后，观影体验是非常不错的。

华为M6 10.8英寸版本也支持手写笔，虽然它的手写笔在书写流畅度相比苹果ApplePencil要相对要弱一些，但用来记笔记什么的问题不大。

华为M6的麒麟980处理器比iPad mini 5的A12处理器要弱一些，但性能还是相当不错的，再加上GPU Turbo的优化，主流手游都不在话下。不过如果主要用来打 游戏 的话最好还是选择8.4英寸的版本，10.8英寸长时间拿在手上打 游戏 会很累。

考虑到平板并非日常设备，不需要安装微信、支付宝等耗费资源的常用软件，所以搭载麒麟980的华为M6在使用寿命方面应该还是比较持久的。如果对 游戏 要求不高，主要用来上网、看资料、看视频的话，华为M6的寿命应该在三年左右。对于一款价格在2500元左右的平板设备来说，这个寿命应该还算合理。

所以对比来看，喜欢玩 游戏 ，对看**、电视剧没有太高要求的用户，可以考虑iPad mini 5。而对 游戏 的要求不高，主要作为日常的上网、阅读、看**、追剧使用，那么华为M6 10.8英寸则是更好的选择。

除了A12处理器比麒麟980强ipad生态好于安卓，其他方面mini5被m6按住摩擦。。哈曼卡顿四声道/快充/pc模式/迅雷下载/2k屏/支持usb设备/存储扩展/电话短信/。。。

另外还有一点就是ipad专用软件并不多，而且质量多不如手机版，且很多门户软件也只能竖屏使用。。要用手机端的app画面还会被压缩，而m6则直接应用手机端的软件也不失为一种解决方案，部分软件适配横屏模式，还有创新的平行视界功能来提高横屏体验！

ipadmini5和m6定位不一样，前者更像是侧重于 游戏 娱乐 体验，而m6则更像是多媒体 娱乐 设备，功能更多体验更好！！两种平板都是旧瓶装新酒，纯 游戏 爱好者推荐ipadmini5，注重多媒体影音 娱乐 的M6是不二之选

最后是售价ipadmini5国行64Gwifi版在2500左右，华为M6 10. 5寸2199元起（100定金抵200）128Gwifi版只要2599元（减免后）

如果非要这两者之间选择的话，我是更倾向ipad mini5，因为我自己以前用过苹果的平板，说实话，还是非常不错的，至于麒麟980的M6能用多少年？这并不是处理器就能决定的，其寿命也是多方面因素决定的

ipad mini5，搭载最新的A12仿生处理器，7.9英寸屏幕，分辨率为2048×1536，像素密度为326ppi，前置700万，后置800万，续航时间官方给出的是10小时，具体以使用环境而定

华为m6，搭载麒麟980处理器，8.4英寸屏幕，分辨率为2560×1600，像素密度为359ppi，前置800万，后置1300万，理论待机时间官方给出600小时，总感觉有点夸张的样子

其实，对比一圈，都是旗舰处理器，屏幕都达到视网膜级别，摄像头像素偏差一点，但是对于使用率来说，很多人基本可以忽略，待机？这个就不要说了，有多少消费者平板是买来放家里用的，很多不存在像手机一样，担心续航的问题，价格的话，mini5网上报价在2600多，而M6需要预定，价格在2299，价格会偏差一点，所以，综合考虑，如果在乎价格，就选华为M6，华为现在的技术也是不错，看它的手机销量就知道了，980用了3-4年我觉得还是没问题的，反之我还是更建议mini5，毕竟ipad由来已久，给人的印象也都是比较稳定耐用，我以前一部ipad2要不是卖掉了，估计用到现在还能用

虽然大麦我前段时间狂吹苹果的mini5，但是现实的残酷还是给我上了一课。

当时本以为拥有A12处理器的mini5能够秒杀所有的 游戏 ，然而我还是太单纯了。

等我越用mini5越觉得不对劲。

我发现似乎这个平板在玩 游戏 的时候并没有想象中的那么爽啊，尤其是前两天在玩腾讯新出的 游戏 拉结尔竟然让我开始怀疑我这平板是不是买到假货了？

怎么说呢，讲道理A12处理器，玩市面上的所有手游应该都非常流畅了吧，然而拉结尔却卡到我怀疑人生，按照推荐配置竟然走几步就卡一下，画面的帧率也都在30以下。除了拉结尔卡外，还有和平精英也卡，不过和平精英到没有拉结尔那么卡，只是帧率感觉很低，只有30左右。

这让我疑惑不已，后来去问了几个做 游戏 的朋友他告诉我，其实这不能怪平板，而是做 游戏 的公司根本没有给平板进行优化，虽然你用的是A12的处理器，但是平板的分辨率和手机是不一样的，这就导致 游戏 的图像处理速度会受到严重影响，如果厂商没有特意对 游戏 在平板设备进行优化的话，就是会让你卡到怀疑人生。

现在厂商都为了尽可能的让 游戏 快速上线，基本上在苹果上几台市场占有量最大的机器调试过没问题就上线了，不会去考虑平板设备，等到 游戏 上线几个月用户数量稳定了，才会抽出空来对其进行优化。

安卓的平板也是同理，因此想在平板上玩 游戏 ，你就得忍受刚开始 游戏 不稳定的问题。如果只看**的话，mini和华为是同样的效果的，华为的优势是同样128g的容量，要比mini5便宜将近1000块钱，所以看个人的选择。如果真的要用平板玩 游戏 的玩家建议慎重考虑，在优化没搞好之前，还是手机比较合适。

不过有一说一，王者荣耀在平板上的优化就是OK的，最高画质玩起来没问题。

我现在用的iPad Air 3，特别满意，跟同事一起玩QQ飞车的时候，优势很明显，而且很多操作手势也非常人性化。我上一部iPad mini2港版低配用了四年，在爱回收420块钱抵了，这保值率也没谁了。建议平板要么不买，要买就买iPad。

先不说mini5那感人的屏占比，除了 游戏 性能外 那4:3的屏幕看**追剧真的不如16:10来的舒服，音质呢还不如XR，影音体验实在不咋地。980和A12同属旗舰级cpu，都是先进的7nm制程工艺，虽总体性能不如A12但现阶段无论是影音 娱乐 还是 游戏 体验都是完全够用的。如若不是狂热的 游戏 爱好者，推荐M6[耶]

目前来看ipad还是首选，毕竟IOS系统的软件，比安卓要好很多。M6虽然性能上不差，但软件上跟苹果没的比。如果只是买来看看视频，听听歌，建议支持国货选M6，如果有音视频，等编辑需求，或 游戏 ，还是ipad吧，而且ipad mini5支持手写笔，还是很方便的。

iPad好过于任何一款安卓平板，实话实说，而且价格也不贵

我把iPad mini 4给儿子了 自己入M6 10.8寸128G的 iPad的APP收费太多了 伤不起了 摄影类的 很多还是一年付一次费用 有效期还只是1年 我特么用的剪辑 修图软件又多 还都是付费… 我立马转M6了 我去下破解版的软件 [捂脸]

除了A12处理器比麒麟980强ipad生态好于安卓，其他方面mini5被m6按住摩擦。。哈曼卡顿四声道/快充/pc模式/迅雷下载/2k屏/支持usb设备/存储扩展/电话短信/另外还有一点就是ipad专用软件并不多，而且质量多不如手机版，且很多门户软件也只能竖屏使用。。要用手机端的app画面还会被压缩，而m6则直接应用手机端的软件也不失为一种解决方案，部分软件适配横屏模式，还有创新的平行视界功能来提高横屏体验！ipadmini5和m6定位不一样，前者更像是侧重于 游戏 娱乐 体验，而m6则更像是多媒体 娱乐 设备，功能更多体验更好！！两种平板都是旧瓶装新酒，纯 游戏 爱好者推荐ipadmini5，注重多媒体影音 娱乐 的M6是不二之选

贾跃亭造车背后的秘密，被我们发现了

时隔7年，贾老板创办的法拉第未来Farady Future（ FF）再次出现在公众视野。

北京时间7月22日，法拉第未来在纳斯达克挂牌上市。盘前涨幅一度扩大至50%，开盘涨超22%。

在经历了多年迟迟无法量产，母公司乐视遭遇资金链问题，创始人申请个人破产重组，与投资方的爱恨纠葛，沉寂多时、命途多舛的FF挂牌纳斯达克，算是实现了阶段性的逆风翻盘。

众所周知，新造车的壁垒，一是资金雄厚程度、二是核心人才，没有资金也不会有人才。

据知情人士透露，FF中国最困难的时候，降薪、甚至拖延工资的情况也曾出现。不止FF，早期的特斯拉、蔚来、理想都曾面临资金链危机，员工不会单纯用爱发电。

如何“既要活着、也要稳住人才”，是每个新造车企业日思夜想的问题。

大佬们思考的结果无一例外地指向一个关键词——期权激励。

如今新造车抢人大战正酣，各种类型的车企都用“期权”诱惑着心思日渐活泛的 汽车 人。

谁家抛来的期权可以放心接？什么样的期权是在画大饼？ 汽车 人期权兑现路上有哪些坑？「搞钱观察局」带你一探究竟。

兵马未动，粮草先行。要造车，先抢人。这个硝烟渐浓的战场，期权成了车企一大抢人利器。

7月16日，据36氪消息，小米 汽车 将授予员工独立的 汽车 公司期权，分5年发放完毕。期权成熟后，有两种变现方式——如果小米 汽车 上市，“临上市前，一股 汽车 期权对应一股上市后的 汽车 主体股票”；如果不上市，员工可按照不同的业绩锚点，将手中期权兑换成小米限制性股票，并在3个月后选择换成可流通的股票还是现金。

后厂青年了解到，同样是互联网背景的车企，集度全员持有期权。

而滴滴虽然对外是以网约车D1项目为名招聘，但人员都会转入智能 汽车 事业部，造面向普通消费者的车。这一部门并非全员持有期权，职级d6以上有机会谈期权，d8以上都有期权，无人驾驶项目给期权的概率非常大，分4年行权。

而华为车BU的期权政策与华为一致，即分为“TUP”和“ESOP”。一年配一次。

TUP指的是“固定年终奖”，一般满3年可以拿，兑现不用花钱，但有5年期限。ESOP是虚拟股票，需要交钱认购，7.85元/股，一般满5年可以拿。认购后，在职期间都可以拿分红，退休后可以保留，折损率和退休年龄负相关，此后享受终身收益。

至于已经上市的蔚来、理想和小鹏，期权政策也各不相同。

最特别的当属蔚来，蔚来在业内以全员持股著称，1000股/四年的期权，一年相当于25%，价值超过7万。

至于理想和小鹏，两家的期权授予条件较为类似。理想 汽车 招聘经理张艾丹在脉脉上发帖称，理想授予员工的是ADS（美国存托股份），达到相应的级别，会有股票授予，可以行权。

后厂青年独家了解到，理想的股票需要和工资一起算缴个税，在固定时间授予，5月开始股价按照25美金/股，P6/M6开始有股票，4500股左右（去年5000股），5年成熟，每年行权900股；P7以上都有股票，9000股左右。

至于小鹏，职级达到P6会有不到2000股的股票；P7以上基本都有股票。

可喜可贺的是，新势力发期权的风气也“传染”给了传统主机厂。

7月3日，吉利发布了“共同富裕计划”纲领，称将“建立事业合伙人机制， 探索 多种形式的股权、期权、收益权、奖金等激励组合。员工将基于业绩表现参与股权激励或收益分配，实现员工收入与企业效益的同步增长。”

5月25日，长城 汽车 发布2021年股权激励计划，拟向8784人授予A股普通股股票期权39710.1万份，拟向586人授予限制性股票4318.4万股。授予对象包括中高管、董事和骨干。据悉，2020年和2021年，长城一共推出2期股权激励，累计覆盖超1万人。

另外，后厂青年获悉，东风旗下的电动车品牌岚图，核心骨干将有权持有至少10%的股份。

放眼全球，新造车头号吸睛选手特斯拉必须拥有姓名。

据老虎证券ESOP的数据，近十年来，特斯拉发布的股权激励总规模达到了1.96亿股，现价市值达到了1200亿美金，折合人民币8000亿元。

按照中国市场”Model3”30万元的中间价来计算，特斯拉的股权激励已经价值260万辆Model3。

2014年，特斯拉为了推动Model X、Model 3的量产，设立了一项总规模达536.5万股的股权激励计划——只要在12个月内加班加点生产出10万辆 汽车 ，高管们就可以拿到402.38万股股份奖励，

相当于每生产一辆车就可以拿到现市值2.59万美元的期权，折合人民币16万元。

2019年，特斯拉再次发起了新一期股权激励，根据该计划特斯拉将最高发行6250万股股权激励，按照特斯拉的股票现价，该部分股权激励总价值高达400亿美元。

再回到本周最“励志”的车企FF——2015 年，法拉第实施了全员股权激励计划，许诺让股权激励真正覆盖全体员工。2018年重修计划，更名“2018 股权计划”，向员工、董事和顾问授予3亿A类普通股奖励。2019年5月2日，FF实施了短期激励计划，也叫做“STI方案”,向员工、董事和顾问授予最多1亿B类普通股的奖励。

之后，为激励管理人员，贾跃亭参考阿里巴巴、咨询行业的合伙制度，通过FF GP以及其他三家中间控股公司实施了FF Intelligent合伙计划，合伙人以0.50 美元的单价，认购FF GP 的股权。

2020年，为了激励和奖励重组债务人实现法拉第集团的战略目标，法拉第采用管理层激励股权计划，该计划命名“未来股权激励计划”。

龙生九子，各有不同。同样，不同企业抛出的“期权诱惑”表面上看起来差不多，实际上却各自暗藏玄机。

选对了，身价和公司股价一起一飞冲天；选错了，不仅付出了时间和机会成本，还会被同龄人甚至后辈弯道超车，午夜梦回之时意难平。

摆在车圈老哥们面前的第一个难题就是：期权和现金怎么选？

这道题难就难在，它是对眼界、智慧和格局的多重考验。选现金吧？好像格局小了。毕竟车圈最著名的那位老哥——马斯克不是这么选的。

从2004年开始担任特斯拉CEO开始，一龙同学一直拒绝领取工资。从2019年5月开始，特斯拉干脆取消了马斯克的工资。但是特斯拉会给马斯克量身定做股权激励计划，2012年，总激励规模现价市值近170亿美元。

目前，这项激励已经完成90%的归属，意味着马斯克已经完成150亿美元奖励的落袋为安。

2018年，特斯拉批准了马斯克未来十年的薪酬方案，依然没有任何工资或现金奖励，但是拥有总规模高达2026.4万股的期权奖励，经过拆股之后，这2千多万股期权已经变成了1.01亿股。

根据老虎证券ESOP的数据，马斯克的这1亿多股期权的行权价为70.01美元/股，如果按照7月7日特斯拉644.65美元/股的收盘价来计算，马斯克如果将这部分股权激励全部行权，将净赚580亿美元。

选期权吧？好像风险大了。毕竟谁也说不准，哪家企业会是下一个特斯拉？赌对了笑傲天下，赌错了活成笑话。

根据脉脉数据研究院《人才流动与迁徙2021》报告，越是基层员工，越觉得期权/股权不重要，虽然看到大公司期权/股权红利时会大喊羡慕，但真正做职业选择时，仍然最看重确定性的短期回报。而高层员工对于高底薪的追求则没有那么强烈。

然而，架不住各家车企求才心切，想老老实实拿底薪的普通员工也和期权产生了联系。老虎证券ESOP团队Allen以特斯拉、蔚来、长城作为国外新势力、互联网背景车企、传统车企的代表，向后厂青年分析了目前 汽车 行业的期权激励情况：

期权已经成为车企进行股权激励的主要方式，其特点是规模较大。特斯拉仅2014年面对员工的股权激励现市值就已经超过200亿人民币，长城 汽车 仅2021年期权方案涉及的股份市值也超过200亿人民币，蔚来 汽车 截止2020年末已授出未行权的期权市值也达到了240亿元。

但是就像后厂青年上篇文章《我用期权买过房，也曾被它闪过腰》所述，期权就像拴在高级打工人脑门前的一根胡萝卜，但并不是每个人都能吃到这根胡萝卜。因为这是一根上锁的胡萝卜，每个公司都配有不同的解锁条件。Allen表示，各个车企的背景不同、经营目标不同，考核标准也不一。

特斯拉以新车型量产、产量、毛利率等指标为考核标准，针对马斯克本人的期权甚至还以营收利润、市值为考核标准。长城的期权考核也偏向于销售量、利润、个人表现等方面。但蔚来 汽车 就偏向于时间锁定。

在小米 汽车 期权政策流出之后，岚图 汽车 HRBP王鹏在脉脉 汽车 同行交流圈里，详细算了算每个考核目标下，所需要的时间。

根据36氪报道，小米 汽车 的里程碑业绩主要有三个，分别是新车发布、年销50万辆、年销100万辆，其中新车发布可变现不超过30%已成熟的股票期权，年销100万辆，可以将已经成熟的全部期权兑换成小米股票或者等值现金。

王鹏分析称，目前一个全新的 汽车 项目开发周期是24-36个月，所以第一个里程碑三年内可。但是年销百万辆这一目标并不容易达到。按照老牌车企过往的数据，通用实现这一目标用了13年，吉利和一汽大众用了20年，上海大众用了26年。

所以对于打工人而言，甄别胡萝卜的优劣是门相当有难度的技术活。Allen建议，在甄别带有期权的offer时，需要考虑

股权激励规模、解锁条件、企业未来的发展前景等，平衡期权是否物有所值。

如果期权奖励的股数并不多、行权价高、锁定期以及业绩考核条件苛刻，就不值得接受。

比如特斯拉曾经对马斯克和普通员工都设定过年化毛利率高于30%的期权考核标准，相对并不好完成。还有企业对期权设定高达10年的分批成熟解禁期，被激励人也需要考虑自己的时间成本。

国内车企，以长城为例，虽然在2020年也给高管安排了期权激励，但实际上因为离职最终注销了近14万股，占到当年发放的激励池一半以上。

另外，Allen特别提醒道，也需要考虑到 汽车 行业的特殊性—— 汽车 产业门槛高、创业失败的风险也不小，企业能否存活至上市也是问题。“股票期权是激励的同时，也等同于是一项投资，其中的风险是客观存在的。被激励人最好以投资的心态看待期权奖励。”