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1.搭V6发动机，拥有322匹马力，福特锐界ST不到39万，性价比真的高

2.2020这三款重磅中大SUV，林肯飞行家实力不俗，好车推荐

3.拯救百年福特，靠长安还是江铃？

4.福特3.2T三门越野车，470牛·米，南美市场特供

搭V6发动机，拥有322匹马力，福特锐界ST不到39万，性价比真的高

在汽车圈，提到福特，就觉得它很牛X。这个曾经在20世纪初期，创造了T型车汽车生产流水线的美国汽车品牌，改变了汽车行业命运。百年历史发展历程中，始终保持强劲品牌力量，然而从2018年开始，其销量遭遇滑铁卢，尤其是在国内市场，销量一度腰斩，沦为笑柄。如今经过两年沉淀，带着一系列改款重磅车型再次回归，尤其是专为年轻消费者设计的中大型SUV车型福特锐界ST，自上市以来深受好评。

外观方面，锐界ST用最新福特家族化设计语言，威猛霸气。前脸整体看起来比较运动风，全新网状进气格栅用黑色处理，在右下角还镶嵌红色的ST标志，进一步凸显其运动身份。格栅两侧全新的LED前大灯有种“眯眯眼”视觉效果，弱化霸气之感，但增添几分精致深邃，比较有韵味。前保上增加熏黑的运动装饰件，冲击力强。

车身尺寸4878/1925/1770mm，轴距2850mm，看起来比较大气硬朗。双腰线设计营造出车身立体感，辨识度很高。黑色的行李架、熏黑的21英寸黑色轮辋和红色的制动卡钳，凸显其与众不同，个性化十足。在前A柱三角窗下方还有V6标志，让人一看就知道它不好惹。

尾部造型，整体看起来比较敦实，“憨憨”的视觉效果可能会让一些消费者不太喜欢。但是后保下方用大面积黑色塑料件包覆并匹配双边共双出的排气，还是能够彰显其运动身份的。要是方形银色排气口装饰件能够尺寸更宽一点，从视觉效果上能够更加增强运动气势。

进入车内，2020款锐界ST相比老款车型变化可谓翻天覆地。非常抢眼的莫过于中控台中央镶嵌的12.8英寸中控触摸大屏。但用竖立布置，总感觉比例有些失调，不过好在画面显示清晰，操作流畅，看起来还是比较有科技感，而且还集成了它与百度合作开发的SYNC+智联系统，能够语音控制导航、空调等功能，但遗憾的是不支持手机互联/映射。多功能方向盘用真皮包裹，手感舒适。并且集成了全速自适应巡航系统，车道偏离预警，车道保持等驾驶功能按键，驾驶起来更加安全便利。双4.2英寸的液晶仪表有种为了提升科技感而强加，交互画面不符合大多数人的习惯，整体看起来还不如汉兰达的传统机械式仪表盘。值得一提的是，全车更换为旋钮式换挡，比较高档。

空间是它的亮点，2+3+2的7座的布局也带来比较好的空间体验。二排座椅可支持座椅前后和靠背调节，而且脚下地板全平，三位乘客都能有比较舒适的腿脚空间。后排还有独立的空调出风口，USB充电口搭配可开启式全景天窗，乘坐体验更佳。第三排座椅看起来比较单薄，长时间乘坐还是有些不太舒适。不过后排座椅可支持电动放倒，增大后备箱行李空间，无论是日常使用还是自驾旅行，都不会觉得后备箱空间不够用。

动力方面，锐界ST搭载2.7T?V6涡轮增压发动机，最大马力322匹，最大扭矩高达500牛·米，匹配8挡手自一体变速箱，可满足国六排放标准。并且它还搭载适时四驱系统，带来更强劲动力体验。官方宣称百公里加速度7.23秒，直接甩8.88秒才破百的汉兰达一条街。

综合来看，无论是车身尺寸还是动力性能，锐界ST完全可与豪华车型媲美。顶配车型官方售价38.98万，也达到了豪华车的价格区间。不过凭借自身过硬实力以及福特品牌的加持，换代上市之后销量也表现不错，未来可再次与汉兰达一决高下。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2020这三款重磅中大SUV，林肯飞行家实力不俗，好车推荐

与2018年相比教，福特去年的国内销量大幅度下降了39.4%，这不是一个好销量。但与去年相比，福特今年开始止跌回升。第四季度，长安福特销量环比增长11.8%。多款车型销量逐月提升，半数以上经销商开始盈利。未来两年，长安福特推出17款新车。让我们看看福特将在2020年推出什么样的重型新车！

福特探险者

福特探险者对于多数车友来说可能不陌生，老款车型其实路上还是比较多见的。作为福特的中大型SUV，其新车定位比锐界还要更大更豪华，所以也吸引了不少消费者信赖。现款福特探险者其实在2011年就进口的形式在华销售，在2015年进行了中期改款。来到去年，探险者在国外率先推出了换代车型，福特汽车则决定在今年由长安福特开始生产销售全新的探险者。

全新福特探险者放弃了目前使用的D4平台，转而使用最新研发的CD6后驱平台上打造，新平台将会让福特探险者拥有大量铝制材料来降低整车重量，当然CD6平台也是与新林肯飞行者共同打造。外观造型设计方面，该车将使用最新的前脸设计，倒梯形轮廓的前格栅与大灯组相连接，灯组轮廓向车身两侧收缩，与硬朗的车头线条相呼应，再加上黑色的前杠护板，看上去硬气十足。

去年年底，国产探险者已被列入工信部新车目录。不难看出，国产版探险家依然保持着海外的设计风格，外观有普通版和St线两种。国内探险者的竞争对手显然是大众途昂、昂科旗等大中型SUV产品。

与现款探险者相比，外观的变化其实是次要的，毕竟品味不同。核心的变化是轴距的飞跃。现款探险家轴距2860mm，新一代探险者轴距3025mm，比现款探险者轴距高165mm。不过，虽然轴距有了很大的提升，但新老车型的差别并不大，这也相当有趣。

新一代探险者用中控台对称布局，悬挂式中控台提升整体视觉效果。这个大的中央控制屏幕可能配备了最新的同步系统。除了触摸屏操作外，还预留了大量的物理按键操作，兼顾了方便性和技术感。新车内饰包用了大量的软性材料，增强了舒适性和档次感。同时，在座椅布局方面，新车使用了6座2?2布局或7座2?3?2布局。不过，需要注意的是，国产版中控区将如何设计，目前还不得而知。毕竟，国产福特不同于海外同步多媒体系统。

在动力方面，新车配备了2.3T直列四缸涡轮增压发动机，最大功率为203kW（216PS），可以满足国家六排放标准。变速器信息尚未公布，但预计将搭载10AT自动变速器。海外新一代探险者也有更多3.3L混合动力和3.0T?V6的动力选择。

福特福克斯Wagon

与之前的车型相比，新一代福克斯在中国的销量已经减少了两倍。长安福特一直在努力提高福克斯的销量，如扩大st线套房车型、推出福克斯active等。2020年下半年，长安福特推出福克斯旅行车版本福克斯旅行车。那些吹过锅的人是好朋友，我们这次可以点菜了。

虽然已经确定引入国产福特福克斯Wagon，但海外福克斯wagon的版本有很多，长安福特选择哪款车型引入，目前还不得而知。以上两款车型是普通福克斯的旅行版。如果按照这个外观来介绍的话，外观会平淡一些。

如果是以上两款特别旅行版，会不会更有趣？相信长安福特会在福克斯wagon的基础上增加一款st系列版本，以满足外观控制的需要。

后来我把它翻过来了。福特在海外真的有st-line的福克斯旅行车。如果从外观看是中国制造，相信可以吸引一些消费者。毕竟，没有同级别的运动车型。

内饰方面也有望与现款福克斯相似，毕竟没有变化的空间，而配置方面也是现款福克斯的延续。然而，货车最重要的是后车厢空间的改变。与福克斯掀背版和掀背版相比，旅行车版更加规整，在长度、深度和高度上都有更好的表现。

林肯飞行家，如果只说名字大家想不到是什么车型，飞行家定位为中大型SUV，定位介于林肯航海家(MKX)与林肯领航员之间，对手将锁定奥迪Q7/奔驰GLE/宝马X5这一类豪华SUV车型。新款飞行家目前只有进口在销售，汽油版售价为62.88-68.88万元，插电混动版售价为81.88万元，将来国产后售价有望进一步下调。

飞行员使用了林肯家族设计元素，前脸提供两种中网设计风格，营造出稳重精致的外观。两侧新的前照灯组使用了分体式设计，略显凸起的LED前照灯组轮廓灵感来源于飞机机翼，与稳定的进气格栅造型相得益彰。在车尾，贯通式尾灯组使新车在夜间具有较高的识别度。同时，结合两侧四个排气口的排气布局，增加了新车的运动感。

飞人轿车侧面的设计相当舒适协调，而短前悬架和长后悬架的设计则增强了视觉豪华感。轴距方面，与奥迪Q7（3001mm）、奔驰gle（2995mm）和宝马X5（25mm）相比，领航员3025mm的车身长度仍然是同级中最强的，车身宽度也是四款车型中最大的。

此前，工业和信息化部的国内试点申请图已经曝光。外观与进口版相同，轴距为3025mm，并没有因为国产而加长（毕竟已经很长时间了）。

飞行家的内饰由实木、金属、真皮、钢琴烤漆等多种材质连接，成功的塑造了豪华感十足的车厢气氛。10英寸中控触摸屏与诸多实体按键的组装，也取得了科技感与实用性平衡。座椅布局方面，每周一款提供2+3+2式7座供消费者选择。

在动力方面，与进口版本一样，国内飞行员配备了3.0T?V6双涡轮增压发动机，最大功率为261kW（355PS），10速手动自备变速箱和一套四轮驱动系统。此外，相信国内也有插电式混合动力版本，但插电式的动力系统和参数还没有曝光。

福特撼路者2.3T

由于撼路者的定位比较小，硬派SUV自然销量不会是顶级车型的表现。不过，福特并没有忘记这款车型。2020年，江铃福特将推出搭载2.3t涡轮增压发动机的路虎，但外观并没有改变。

目前，该车拥有2.0T汽油机和2.2t柴油机，均为国家五项排放标准。新型2.3t汽油机不仅具有更强的动力性能，而且可以达到第六个国家标准的排放标准。国家城市许可证没有限制。该2.3T发动机型号是CAF488WQGJ，由Changan?Ford制造，最大功率为202kW（255PS）。

外观上，新车型与现款车型没有明显区别。显然，这个更新更多的是关于动力总成部分。不过，目前还不知道内饰是否有变化。

不过，在应用图中我们可以看到，除了普通车型外，这款路虎还将有运动版。前格栅、轮毂、后视镜壳体和前杠全部用亮黑色覆盖，将比普通版更加个性化。

目前还没有关于内饰是否有变化的信息，但预计会保持与现款一致的设计。回顾路虎的内饰，虽然用了福特上一代的内饰设计，但与路虎强硬派的定位相当匹配，给人一种粗犷的感觉。

总结

我们没有推出另一款福特全新中型SUV。这是因为目前关于它的所有信息都是零，所以不可能猜测会推出哪种产品。

我相信，到2020年，福特将是稳定发展步伐的一年，通过加快产品引进、增加经销商利润和提高客户满意度来提升品牌表现。接下来，我们将等待福特在2020年的表现，看他们能否兑现承诺。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

拯救百年福特，靠长安还是江铃？

这两年福特在国内市场似乎过得并不怎么样，2018年已经算差的了，而2019年国内销量更是再次下滑了39.4%，这日子是真的难。或许，突如其来的“画风转变”以及许多车型三缸发动机的加入，会是这其中的大因素。

不过随着时间的一点点推移，消费者们也逐渐接受了福特现在的设定，在去年第四季度长安福特的销量实现了环比增长11.8%，许多车型销量也都持续回暖。

这算是低谷之中一个较好的趋势吧，也许在今年福特就开始触底反弹也说不定。那么，福特今年将会带来什么样的一个阵容来征战国内汽车市场呢？

福克斯旅行版

福特福克斯作为福特曾经在国内的销量担当，自打全新一代车型到来之后，国内销量可以说直接腰斩了。福特也是想方设法提升福克斯车系的销量，例如增加福克斯ST-Line车型版本、加入福克斯Active（跨界版）等等，不仅如此，之前还有消息传出，福特福克斯旅行版将会在今年下半年引进国产。

而且去年在国家知识产权局网页上，还透露过一组福特福克斯旅行版的专利图。福克斯旅行版是基于全新一代福克斯打造而来的，整体设计元素几乎没有什么改动，而最大的区别在于拉长的这一节尾部，让福克斯旅行版的车身更显修长流畅，且储物空间上也有十分明显的提升。?

至于到时候国产的福克斯旅行版将会搭载什么样的动力总成，现在还没有具体的官方消息透露，不过很大概率会用上现款的Ecoboost?1.5T三缸发动机。?

福克斯旅行版要引进国产，这对于国内“瓦罐迷”们来说，绝对是一个好消息。而前段时间还曝光了国产大众CC?Shooting?Brake，标致508SW据说也要引进销售，难道说这个细分市场开始要崛起？

全新探险者

在长安福特归类下面见到福特全新探险者，并不是你眼花，也不是小编打错，而是换代之后的全新探险者真的是要直接引进国内生产了。

全新一代探险者在2019北美车展上就首发亮相过了，除了前脸进气格栅增大、大灯组变得尖锐修长之外，新一代车型最大的变化还是来自于底盘，它由原本的横置前驱平台更换到了最新的纵置后驱平台，在这个平台上，还诞生了林肯全新一代飞行家。

动力方面，海外版车型是提供了2.3T?L4、高低功率版3.0T?V6以及3.3L?V6混动四种不同规格的动力系统。而国产版则搭载了型号为CAF488WQGR的2.3T涡轮增压发动机，最大马力为276匹，动力参数相比海外版的2.3T车型要低了一些，或许是为了满足国六排放标准而做出的妥协。

锐际两驱版

长安福特锐际在去年12月份就已经正式上市，先期是推出了3款车型，均标配2.0T发动机+8速自动变速箱以及四驱系统。

而18.98万元的起售价相比同级别的竞争对手，确实不低，新增两驱的入门版本车型，这也是必然的。

不过目前还没有福特锐际两驱版车型的详细信息，如果是以入门身份到来的话，想必配置和动力相比之前推出的四驱版车型应该都会有所降低。

江铃福特

新款领界/领界EV

去年江铃福特带来了领界这一款紧凑型SUV，后续还追加了纯电动的领界EV车型。

时隔一年之后，领界预计也将迎来一次年度改款。按照以往的惯例，新车上市第二年的年度改款车型，改动幅度应该不会太大，一般只针对配置进行优化升级，以提升产品力来符合消费者的需求。

当然，有关新款领界/领界EV的更多信息，还得等江铃福特官方的进一步公布。

新款撼路者

主打硬派越野的江铃福特撼路者，现款是推出了2.0T汽油和2.2T柴油两种动力系统。不过呢，2.0T汽油动力拉动撼路者这么大一个车身，动力算不上充沛，而2.2T柴油动力在国内似乎又不太主流，并且两者现在还都是国五的排放标准的。

好消息是，在今年年内撼路者将会推出搭载型号为CAF488WQGJ的2.3T发动机的汽油版新车型，最大功率可以达到275匹，峰值扭矩也相比现款的2.0T版本提升了50牛·米，达到410牛·米，还能满足国六排放标准。

至于外观内饰方面，从申报信息来看，基本没有什么改动，不过撼路者2.3T车型有运动版可供选择，车身的许多细节都用了熏黑设计，看上去更具性能感，也与2.3T发动机更加搭配。

进口福特

全新福克斯ST

性能车迷和小钢炮迷们今年最期盼的，还是这位——全新一代福克斯ST。对的，你心心念念的小钢炮焕新归来了。

全新一代福克斯ST单从外观造型上看，与我们国内的长安福特全新一代福克斯两厢版ST?Line除了那标志性的“ST”身份标志、大尺寸双五辐轮毂以及双边双出排气管口布局之外，差异真的不是很大。

但可千万别被它外表迷惑，这是一辆性能小钢炮啊，福特给这一代福克斯ST换上了一个更为强大的“心脏”，同时这也是这一代福克斯ST最大的看点——2.3T?EcoBoost汽油发动机，最大马力可以达到280匹，峰值扭矩420牛·米，百公里加速时间将低于6s，可谓是相当硬核。

全新SUV/PUMA

除了上面的车型外，福特还会在今年下半年引进一款全新的SUV车型。这款新车型可能会是主打硬派越野性能的福特Bronco，也有可能是全新的福特PUMA。不过照目前国内市场来看，PUMA引进的概率会大一些。

全新PUMA定位在翼搏和翼虎之间，海外版车型搭载的是1.0T?EcoBoost三缸汽油发动机，提供高低功率两种版本，低功率版的最大马力为125匹，高功率版的最大马力为155匹，并配备了12V/48V轻混系统。

如果福特PUMA引进的话，那么它和翼搏应该也会像翼虎和锐际一样，征战不同的细分市场。不过相比起翼搏，PUMA整体看上去确实要更加可爱和精致，如果到时候价格不那么离谱的话，应该会很受消费者欢迎。

长安林肯

说完了福特，自然也得提到旗下的豪华品牌——林肯。林肯在2020年引进国内的新车并不多，不过也不乏亮点，因为林肯要国产了！

全新冒险家

“林肯要国产”的这个消息在去年曾经带来了一时的轰动。而首款车型，便是由长安林肯生产的全新冒险家。

这款车型算是林肯MKC的继任者，海外版称为Corsair，动力搭载的是一台2.0T发动机，拥有245匹最大马力和390牛·米的峰值扭矩，匹配8AT变速箱，提供两驱和四驱车型可选，未来还有插电混动车型的加入。

而前段时间林肯也公布了全新冒险家的预售价，为24.80-35.00万元。可能有不少人觉得稍微偏高了一些，毕竟现在国产了。但这只是预售价，往往正式上市之后的价格会更低一些，至于什么时候上市，官方确定会在今年3月份。

全新飞行家

长安林肯冒险家只是一个开端，林肯也表示这三年内将有三款国产车型相继亮相，其中就包括了定位于中大型的全新飞行家。

前面我们也介绍过，福特全新探险者即将引进国产，而林肯飞行家也顺理成章地也进入国产了（毕竟出自相同的纵置平台，好办事）。

目前申报信息上看，国产全新飞行家将搭载3.0T?V6发动机，最大马力达到355匹，预计匹配10AT变速箱以及全时四驱，未来据说还会针对中国市场推出四缸的入门级车型以及插电式混动版车型。

最后

近几年国内SUV市场有多火爆就不用多说了，而这次福特在国内市场投放的车型中，有八成以上是SUV车型，而且像全新探险者、全新冒险家、全新飞行家这些主打高端市场的车型也投入国产，进一步拉低售价。看来福特是做了不少功课，也逐渐往国内消费者喜好的方向去发力，能不能扳回一城，就看今年了。

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福特3.2T三门越野车，470牛·米，南美市场特供

近日，福特在南美市场特供发布了Troller?TX4小型SUV产品，本文我们就来聊聊这款车。

TX4是T4的高配车型，多了哪些配置呢？首先是涉水喉，然后有了侧踏，前后保险杠造型有所改变，更像牧马人了。加入了LED前大灯，甚至连绞盘安装位都预留出来了。轮胎用了倍耐力Scorpion?MTR系列，尺寸为245/70?R17。用撞色车身涂装，在深蓝色基准色基础上可选棕色、绿色以及磨砂银进行搭配。

别看车不大，性能却令人眼红。搭载3.2L五缸涡轮增压柴油发动机，200匹，470牛·米，与之搭配6速自动变速箱，具备高低速双速四轮驱动系统。TX4还可以选择后桥差速器。

内装方面依然不含糊，具备双区自动空调，搭载6.75英寸中控屏，配备导航，支持手机互联。内饰中的出风口、门板以及座椅缝线用了橙色处理，看上去很运动。

这款车首先会在巴西市场推出，看看南美市场消费者的接受程度，好的话将继续全南美推广。目前TX4自动挡的起售价为167,530巴西雷亚尔，约合人民币27.6万元。

角师傅点评：

造型酷似牧马人，它却来自福特，价格折合人民币后其实也不是很便宜，不过看到它的性能，这款车越野性应该不差，而且原厂就带涉水喉，买来走在巴西丛林探险也是非常不错的。

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