您现在的位置是: 首页 > 评测试驾 评测试驾
奥德赛2016款二手车_奥德赛2016款二手车价格
2025-06-01 03:40:38 34人已围观
简介奥德赛2016款二手车_奥德赛2016款二手车价格 奥德赛2016款二手车的今日更新是一个不断变化的过程,它涉及到许多方面。今天,我将与大家分享关于奥德赛2016款二手车的最新动态,希望我的介绍能为有需要的朋友提供一些帮助。1.?????2016??????2.这些二手车的价格红得发紫3.如何拆
奥德赛2016款二手车的今日更新是一个不断变化的过程,它涉及到许多方面。今天,我将与大家分享关于奥德赛2016款二手车的最新动态,希望我的介绍能为有需要的朋友提供一些帮助。
1.?????2016??????
2.这些二手车的价格红得发紫
3.如何拆2016款奥德赛二排座位
?????2016??????
大家好,我是效斌。鼠年第?一期二手车内容来了,年前最后一期大家呼吁聊聊二手15万的MPV车型。行,咱说干就干,今天先来第一期,大家品一品!
15万二手MPV推荐
我搜集了一圈,15万以内能买到的二手车MPV大致有10款。
分别为大众夏朗、别克GL8、马自达8、本田奥德赛、本田艾力绅、马自达5、丰田普瑞维亚、丰田逸致、起亚佳乐和雪铁龙毕加索。
今天第一期,咱们先聊3款空间大+侧滑门的MPV,还有一款保值率高的MPV。
如果这期没有您想看的车型,别着急!还请一定到留言区告诉我想看哪个车,效斌竭力来写。
大众夏朗
德系进口MPV
二排3个独立座椅很给力
推荐车款:
15万,建议大家找找2013款~2015款的1.8T或2.0T版,当年新车要30万左右。
动力足,加速好。其实还能买到极少的2016款1.4T版,但动力偏弱,满载时候底气不足。
夏朗除标配版以外都有电动侧滑门,第二排的3个座椅是独立设计,二三排总共可以安装5个安全座椅,非常适合带两个小孩出行。
它的做工、隔音和动力方面都不错。
1.8T中低配的配置还不错,丰富的安全配置、前后雷达、定速巡航、上坡辅助,标配的全景大天窗、织物座椅、中控屏、后排侧遮阳帘、感应雨刷等等,正常家用还是可以的。
注意事项:
底盘还保留着德味操控感,路感有点丰富。走烂路的时候要放慢速度,要不然二排三排有点颠。另外保养费用稍高一点,全系没有备胎。
比较常见的小问题是发动机气门室盖渗油,发动机烧机油,低速转向异响,低速换挡顿挫,刹车异响等。
想知道EA888发动机烧机油怎么解决,欢迎点击下面的传送门。
我之前遇到两个买二手夏朗的哥们,都是为了二胎。如果你能包容夏朗的不足和小问题,个人认为夏朗还是值得入手的。
本田奥德赛
高保值车型
省心好开适合家用
这是一款“买时恨价高,卖时乐价好”的高保值MPV,保值率到底有多高呢?看下面的数据。
(以上数据仅供参考)
推荐车款:
15万内,可以买的依旧还是2011~2014款的上一代奥德赛,配置不等,视实际车况而定,当年新车落地也将近30万。想买到目前这一代还真是难!
“奥德赛”这个源自古希腊神话的名字真的不辱使命,保值率真有“史诗”的气势,比别克GL8更好出手,在二手车市场简直就是个香饽饽,虽然也有不完美的地方。
注意事项:
①配置偏低,没有标配ESP,安全配置不够丰富。隔音不太好,车速在60km/h-80km/h的时候胎噪大,建议换静音胎,或做全车隔音。
②第三排座椅要想舒服就得让第二排做出点牺牲,身材魁梧的朋友建议坐第二排,瘦小的坐第三排,而且头部空间不是很大。
7座满员时的后备厢就很小了,想放下婴儿车或行李箱的空间就不够用了。
③2.4L发动机冷启动抖动,热车后抖动消失。车厢内硬塑料太多,用料不好,悬架偏硬,走烂路不舒服,底盘离地间隙有点低。
④原厂刹车盘使用一段时间后会出现不平整的现象,刹车抖动,建议换刹车盘。
⑤时速40-50km左右的时候变速箱抖动,可能是液力变矩器磨损失圆,建议更换。
⑥如果经常满载或拉的东西重,后轮有外八字现象会造成后轮内侧啃胎,需要做四轮定位,严重的时候需要更换拉杆。
⑦原车汤浅45AH电瓶容量小。车主反馈,加装电子产品、长时间打双闪、车门没关、不打火听半小时收音机等等都有可能让电瓶亏电,无法启动。
办法是,停车关闭所有电子设备,防止漏电。要想彻底放心,直接换个大容量电瓶吧!老铁们可能会觉得奥德赛小毛病有点多了,但跟其他车型相比,它这些小问题不算啥。论三大件的省心程度、耐用度、油耗也都不错,对于二胎家用来说还是不错的,您觉得呢?
别克GL8
MPV市场霸主够大够舒适,宜家宜商
说到GL8,就不得不提这家伙的超大保有量,在国内MPV市场是当之无愧的老大,通用汽车深谙“因地制宜”之道,这点丝毫不比大众差。
推荐车款:
15万左右的胖头鱼,年份最近的为2015款2.4L?豪华商务尊享版,车源不多。还也可以买到2012~2014款的胖头鱼或经典款。
(经典款GL8)
GL8的底盘调教真的可以说是同级中最舒服的,底盘滤震和车厢隔音都不错,不过高配也只是一侧电动,一侧手动推拉。这款车大部分都用于商务出行,买来家用的比较少的。
注意事项:
值得注意的是,经典版的2.4发动机没有直喷技术,车主反馈市区油耗在13-14升,高速能降低点。
胖头鱼的2.4和3.0发动机都有缸内直喷技术,据司机师傅反馈2.4的油耗在12-13升左右,3.0的油耗在15-16升左右。
下面聊一些从修车师傅那了解到的问题:发动机变速箱渗油,半轴油封漏油,半轴内球笼渗油;塑料三通易损,需更换;经典版2.4发动机凸轮轴电磁阀易损;变速箱后机爪/后减震器弹簧垫属于易损件。
GL8如果有专职司机的话,保养比较及时,但里程高。所以要注意真实里程,以免买到调表车。
效斌之前曾写过一篇关于GL8调表的文章,里面干货很多,欢迎点击传送门。
如果想要省心耐用的大7座家用MPV,GL8不一定适合您。但如果您想要大空间和舒适的乘坐感受,GL8当仁不让。
马自达8
MPV也可以谈操控
座椅变床,空间大
马自达8当年的新车卖的贼差,二手车却一车难求,车主开玩笑的说:“马8简直就是生的伟大,活的难受!”
推荐车款:
15万左右可以买2013款~2015款的马8,2.5L发动机+5AT变速箱,市场上车源不算多,喜欢的可要留意了。
马8第二排座椅实用性很高,你想给它横移、后移、放倒、折叠都没问题,放倒第二排座椅还可以和第三排坐垫变成一张双人床,至于这张床有什么用······我说我不知道你信吗?
它的第三排临时应急短途坐个大人还行,坐小朋友也没问题。不过后备厢的空间要比GL8小很多,平时家用还可以,满载就差点意思了。
它的操控在同级MPV车型里可算佼佼者,方向精准又不神经质,掉头方便,超车变线一点不累赘,底盘调校有韧性,又不会让你觉得很颠很硬。
这车最能装X的地方就是可用钥匙遥控的双侧电动门,同级少有。
最被车主吐槽的是实用性配置不高,内饰做工、用料都显得有点廉价。
马8这车,能上2.5就别买2.3,因为油耗真差不了多少。关键是2.5L+5AT变速箱匹配的不错,动力更好。路况差的情况下油耗在13.5升左右,高速油耗能降到9升。2.3L+4AT的动力有点肉,城市路况油耗在12升左右,高速油耗在8.5升上下。
注意事项:
避震器异响渗漏,消声器接口垫圈异响;有吃胎现象,调整束角;转向柱漏油和异响,摸黄油去异响;发动机气门室盖轻微渗油没事,暂时不用处理。
我们可以从这台车上看出马自达的品牌特点,就连MPV也很讲究操控性,底盘扎实好开。它的空间已经尽量放大,座椅灵活非常好用,不过配置偏低,做工用料方面就需要你多多忍耐。
总之,喜欢就去市场看看,不喜欢······出门右转往上看,GL8、夏朗、奥德赛了解一下。
写在最后
今天4款MPV就聊完了,老铁们看中哪款了?
我个人可能会首选大众夏朗。理由很简单:葡萄牙进口车,开着不像司机,配置够用,动力不错,6速湿式双离合不用过多担心。空间虽没GL8那么大,平时也够用了,就是有烧机油的问题。
不过,以我的淘车经验来看,没有哪款车是没有问题的,没有哪款车是没有小毛病的。只看哪款车更符合你的需求,哪些问题你能接受。
下期聊哪款车由大家来定,15万内想看哪款二手MPV的解读,一定留言告诉我。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
这些二手车的价格红得发紫
下面是关于“想买台二手奥德赛怎么样?”的相关介绍:
个人不建议买二手奥德赛:
1、买二手车完全根据车况的标准,来判断是否值得购买,我也不止一次向粉丝们强调,别看公里数跑了多少,也别看哪一年的车,甚至过了几次户也不必纠结,本田本事就是调表重灾区,公里数只是一个概念而已;
2、某一款车型根据自己的喜好,比如外观内饰配置之类的,过户也很正常,老款奥德赛一手户的极为罕见,过户不能代表一台车好坏;
3、因此,抛开车况谈一台车是否值得购买,都是没有意义的,如果这台车之前没有大事故,确定没有故障,无抵押贷款,就值得去买。
如何拆2016款奥德赛二排座位
这些二手车的价格红得发紫二手车市场中流传着这么一句话:新车落地打八折,不管你是豪车还是日常代步车,只要是用过一段时间,变成二手车再出售价格就要被一砍再砍了。但是偏偏有那么一些车,即使是二手的,也不乏铁粉愿意高价购买,其保值率让其他车型自叹不如。今天就为大家介绍三款目前市场上保值率超高的车型。
锐志
这是一款在国内销售超过50万台,国内第一款进入30万价格区间V6后驱车型,虽然按照目前眼光看这款车各项参数都已经不是那么出色了,但情怀满满, 在当年那批开着凯越、伊兰特的小年轻心里,锐志这个名字依旧响亮。
虽然当年厂家表态不会停产锐志,但新平台车型总要上位,17年9月锐志不出意料的停下了国产12年的脚步。
但在停产这两年中,市场的需求不跌反涨,整体二手价格已经出乎了很多人的意料。
以平台竞拍价格为例,2013款 2.5V 菁锐版2014年上牌目前行情都在接近16万左右的区间,而这款车型停产时裸车价格也就19万5左右,5年的保值率达到82%。
皇冠
历时63年这款车已经走到了第14代,在国内从国产刚开始的红极一时到现在新车市场上的惨淡经营,在这个30-50w区间车型开始起量的阶段,从中大型豪华车销量TOP3沦落到要和二线凯迪拉克、沃尔沃抢一口残羹冷炙,让人唏嘘不已。
当然造成这一局面和车型本身有着莫大的关系,从15年14代皇冠开始,丰田为了旗下车型外观整体风格的统一,把皇冠这么一款定位商务、适用35岁以上人群的C级豪华车硬生生搞成了一台前脸凶悍,线条犀利,外观看上去明显还比上一代窄的运动车型,那接下来这4年市场的反应就是对这一改动最响亮的耳光,哪怕就是用价格降级换销量效果也是寥寥。
但出人意料的,二手车市场反而对于这么一款新车市场的黄花菜车型青睐有加。
以平台竞拍为例,一台2015款2.5行政版2016年上牌,在停产之前新车价格在23.5万左右,竞拍价格20.4w,3年期保值率高达86%。
而一台13代皇冠13年上牌12款2.5Royal真皮版,竞拍价格21.06万,如果按照14代相近配置的2.5精英版进行匹配,裸车在30万左右,6年期保值率在70%。
这种保值率几乎可以压制C档除雷车以外的所有车型。这种新车二手车好卖程度倒挂的情况皇冠在国内是独一份,我就想对那些买二手皇冠的买家说一声:新的旧的算算就差个购置税了,任性!
奥德赛
要买20-30区间的MPV车型肯定绕不过它,它就是本田奥德赛,在国内从02年开始的第二代到现在一共4代车型,前三代车型几乎都是一致的好评。
但从14年第五代开始,例如后排避震效果不行,后排离后档太近,隔音效果差等等在各种车主文章中频频出现,而新车销量基本从14年开始每月也就集中在2500-3500这个区间徘徊,在整个MPV销量排名常年在6-10名浮动,按销量勉强在这个区间算是一个全真七子的水平,比起它的十几年的老对手GL8平均每月万台的销量差距还是非常明显的。
但在二手市场,奥德赛完全就是另外一幅景象了,基本市场来一台走一台,去化效率极高。
以一台2015款2015年5月上牌2.4豪华为例,这是一款5代奥德赛里的老款车型,新车优惠2万价格22.98万左右,竞拍价格18.7万,4年期保值率81%。
一台2017款2018年上牌2.4豪华,新车价格依旧是在22.98万,竞拍价格21.38万,1年期保值率93%。从保值率来说,奥德赛的绝对是五绝水平。而造成这种现象最主要的原因估计还是前三代的好口碑福荫了这代车型。
先把奥德赛第二排的座椅头枕放倒,然后放倒椅背。再把座椅提起翻折即可,也可以选择往后放倒。有黑色背带向后拉,向上抬起座椅,将钩子挂在前排座椅头忱上,背带可调松紧。后排座椅的头部两侧,靠近车窗的部位,会有拉手,拉动拉手,后排座椅的靠背则可以向前翻倒。后排座椅的坐垫部位,大部分是直接向车后方挤压坐垫,然后向上一抬就出来了。其实后排座椅拆起来还是比较麻烦的,如果没有必要的话,建议大家不要拆除。
奥德赛是本田公司推出的一款车,于2007年1月在全国上市。配备了卫星导航系统,拥有8英寸的大显示屏和声音引导功能,使用可变气门正时及升程2.4L?i-VTEC高性能发动机。
好了,关于“奥德赛2016款二手车”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“奥德赛2016款二手车”有更全面、深入的了解,并且能够在今后的工作中更好地运用所学知识。