国产电动汽车品牌排名_国产电动汽车品牌logo

1.上汽荣威将更换新LOGO，用圆形轮廓，或首搭新能源车型

2.nio汽车叫什么牌子

3.蔚来是哪个国家的品牌

4.盘点海外热销的中国汽车：名爵EZS/比亚迪元EV535/北汽EX3

5.又一国产品牌发布，命名“枫叶汽车”，到底什么来头？

枫叶的logo是锐蓝汽车，又称盛丰汽车或枫叶汽车，是吉利汽车和力帆科技共同投资的国产汽车品牌。它的logo是一片枫叶，很有个性；目前，瑞蓝汽车主要有以下三款车型：

1.

枫叶60S

2.

枫叶30X

3.

枫叶80V

Maple是枫叶的英文标识。枫叶汽车面向新一代“理想生活家庭”。围绕绿色环保、时尚科技、安全可靠、经久耐用的设计理念，致力于让绿色出行成为全民共创共享的新时代主流出行方式，为广大市民提供未来纯电动生活新体验，塑造值得选择的纯电动汽车品牌。

作为一个新鲜的品牌，枫叶汽车的品牌愿景顺应时代，让绿色出行深入人心。枫叶汽车就是要让绿色出行大众化，让污染更少、环保更好、能耗更低、更轻松便捷的绿色出行成为主流。枫叶是一种内涵丰富的视觉符号，在世界各地的文化中有着不同的解读，如平衡、承诺、力量、实用、耐力等。枫叶车的枫叶图案，代表着环保、品质、智慧的设计宗旨和方向。

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上汽荣威将更换新LOGO，用圆形轮廓，或首搭新能源车型

小鹏汽车成立于2014年，总部位于广州，是广州橙行智动汽车科技有限公司旗下的互联网电动汽车品牌，由何小鹏、夏珩、何涛等人发起，团队主要成员来自广汽、福特、宝马、特斯拉、德尔福、法雷奥等知名整车与大型零部件公司，以及阿里巴巴、腾讯、小米、三星、华为等知名互联网科技企业。

2018年1月，小鹏汽车交付了39辆新车，并成为首家进入乘联会新能源车销量榜的互联网造车企业。1月10日，小鹏汽车G3车型在美国CES国际电子消费展上全球首发，将于2018年春季上市。1月29日，小鹏汽车正式宣布启动22亿元人民币的B轮融资，获得阿里巴巴、富士康和IDG资本的联合领投，在B轮融资完成后，小鹏汽车在资本市场的资金将超过50亿元人民币。3月1日，小鹏汽车宣布摩根大通亚太区投行顾宏地正式加盟，出任副董事长兼总裁]。3月7日，小鹏汽车的首座超级充电站在广州建成

2019年11月13日，小鹏汽车宣布完成C轮4亿美元融资，投资方包括小米集团和公司创始人何小鹏。除了4亿元美元融资外，小鹏汽车还宣布获得招行、中信及汇丰银行等多家银行总额达数十亿人民币无抵押信用。[10][11]

中文名称

小鹏

创立时间

2014年

创始人

何小鹏、夏珩、何涛等人

所属公司

广州橙行智动汽车科技有限公司

所属行业

汽车设计研发

nio汽车叫什么牌子

纵观各行各业，每个行业都有成千上万个品牌，而一个优秀的品牌LOGO无疑是消费者认识品牌的开端，有利于其在众多的品牌中脱颖而出，对于汽车品牌来说亦如此。

荣威车标整体结构是一个坚定的盾形，暗寓其产品可信赖的尊崇品质。以红、黑、金三个主要色调构成，红色代表中国传统的热烈与喜庆，金色和黑色则象征富贵和庄重。双狮图案以直观的艺术化手法，展现出睿智的强者气度。图案的中间则是双狮护卫着的华表。图案下方用现代手法绘成的符号是字母“RW”的融合，是品牌名称的缩写。

不难看出，荣威品牌的商标图案的设计，充分体现了经典、尊贵、内蕴的气质，并突出体现了中国传统元素与现代构图形式相融合的创意思路。

虽然说荣威ROEWE品牌的诞生，是基于对百年经典的传承，但荣威更看重的是对现在和未来的重塑。随着消费升级，一个更具潮流的标识，就成为提升品牌形象的最基本诉求。近日，上汽荣威官方发布了一组“好事成双”的海报。结合海报中的文字提示，预计上汽荣威今年将推出全新的LOGO样式，更加迎合当下年轻消费者的审美趋势。

对比两张海报的不同，可以看到第一幅海报木门中央扣门门环一侧用荣威现有的LOGO轮廓，而第二幅海报的右侧门把手用了圆形轮廓。同时，右侧的树叶位置也有所下移，似乎是在暗示最新的LOGO将在新能源层面落地生根。此外，海报右下角的“新技术、新设计、新模式”字样，看起来更加验证了这种猜测。预计未来将推出全新设计语言的车型以及全新的销售模式等。

与此同时，近日，上汽荣威官方宣布将在3月上市两座纯电代步车科莱威CLEVER，或优先搭载该LOGO。新车基于上汽“新出行”战略量身定制，是“新出行”战略的首款成型产品，定位全新微型电动车，有民用和共享两个版本。目前来看，民用版挂荣威的?LOGO，共享版挂“EVCARD”的字母?LOGO。

外观方面，科莱威CLEVER用了时尚小巧的设计风格，这有望为其吸引到更多女性消费者的青睐。前脸用封闭式中网，格栅中央的LOGO为充电接口盖板，两侧椭圆形的大灯将其可爱的本性巧妙的彰显出来。前包围两侧加入C形线条设计，营造出上窄下宽的视觉效果，又为车辆带来几分运动感。车尾部分，圆形的尾灯组配合后包围两侧与前脸相同的C形设计，形成了车头车尾的前后呼应。

内饰方面，新车整体用黑色作为底色，但在出风口、座椅处都有着绿色饰条作为装饰。作为入门微型纯电车，新车用了双辐方向盘和指针式仪表盘，中控区域也仅有造型简单的多媒体系统。此前工信部申报信息显示，科莱威CLEVER长宽高分别为3140*1648*1521/153mm，轴距为2000mm。

动力方面，新车将搭载一台由精进电动科技股份有限公司提供的驱动电机，最大功率为37kW（50PS），动力电池来自宁德伊控动力系统有限公司生产的三元锂离子电池，NEDC续航里程为300km。

如今，车企更换品牌LOGO已经不是什么新鲜事了，红旗汽车、吉利汽车、北京汽车等均对其品牌LOGO进行更新，其背后也暗示着车企对品牌形象的重视，而在LOGO更换的同时，车型的更换和理念的更新也将加快。关于上汽荣威的全新LOGO，让我们拭目以待。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

蔚来是哪个国家的品牌

蔚来(NIO)是纯电动汽车中型品牌。

NIO，官方的解释为：a new day，意思为“新的一天”。不过，这三个字母并不是这句话首字母的缩写，读音上倒是与“new”接近。官方并非做出进一步解释，NIO字母可能被赋予深层的寓意，象征着对未来美好生活的畅想，而非具体某些词汇的缩写。

从官方的解释中可以看出蔚来汽车logo含义的端倪：追求美好的明天。标志的上半部分象征着开放、目标与对未来的美好畅想，下半部分表示澎湃的动力、前进的道路方向矢志不移。

蔚来的谐音是“未来”，旨在打破纯电动车市场被传统燃油车支配了100多年的命运。在全球支持可持续发展的态度下，纯电动车一定是后汽车市场的主导者。

蔚来：

是一个智能电动汽车品牌，于2014年11月成立，代表国产高端电动汽车参与全球竞争， 旗下主要产品包括蔚来EC6、蔚来ES8、蔚来ES6、蔚来EP9、蔚来EVE等。蔚来致力于通过提供高性能的智能电动汽车与极致用户体验，为用户创造愉悦的生活方式。

盘点海外热销的中国汽车：名爵EZS/比亚迪元EV535/北汽EX3

蔚来是中国汽车的品牌，全球智能电动汽车品牌。

成立于2014年11月。由国内众多顶尖互联网公司和企业家联合创办，数十家知名机构投资。旗下主要产品包括蔚来ES6、蔚来ES8、蔚来EC6、蔚来EVE、蔚来EP9等。2018年9月12日，蔚来汽车在美国纽交所成功上市，中国总部为上海国际汽车城汽车创新港。蔚来致力于通过提供高性能的智能电动汽车与极致用户体验，为用户创造愉悦的生活方式。

2015年，蔚来车队获得国际汽联电动方程式锦标赛历史上首个车手总冠军。2016年，蔚来发布全球最快电动汽车之一的EP9，创造了纽博格林北环等国际知名赛道最快圈速纪录以及最快无人驾驶时速世界纪录。

蔚来这个品牌名字的来源：

蔚来是立足全球的初创品牌，已在圣何塞、慕尼黑、伦敦、上海等13地设立了研发、设计、生产和商务机构，汇聚了数千名世界顶级的汽车、软件和用户体验的行业人才，在中国市场初步建立了覆盖全国的用户服务体系。

NIO取意A New Day（新的一天）。“NIO蔚来”表达了蔚来追求美好明天和蔚蓝天空、为用户创造愉悦生活方式的愿景。全新Logo由象征着开放、未来的天空，以及象征着行动、前进的道路组成，诠释了蔚来NIO的品牌理念。

又一国产品牌发布，命名“枫叶汽车”，到底什么来头？

说起这几年关注度高的新能源汽车品牌，特斯拉赫然在列。自从14年高调宣布入华，特斯拉的话题度一直是有增无减。在数次宣布降价后，如今国产特斯拉的销量排名可谓一飞冲天，一句话，大家在街上看到特斯拉的频率是越来越高了。

眼看特斯拉在国内这么火，不知道大家有没有想过这样一个问题：外国品牌新能源汽车在逐渐“蚕食”中国市场，那么中国制造的新能源汽车在国外又卖得如何呢？是不是也能像特斯拉那样“耀武扬威”呢？

事实上，国产新能源汽车在海外的销量也是可圈可点的。从2019年全球新能源汽车销量来看，特斯拉以36.78万辆的成绩成为全年全球新能源汽车销量冠军，其次为比亚迪、北汽新能源，分别以22.95万辆、16.03万辆的销量夺得第二、三名。

今天小编就挑三款10万级国产新能源汽车来做介绍，它们分别是名爵EZS、比亚迪元EV系列、北汽新能源EX3.

1、?名爵EZS

官方售价：11.98-14.98万元

可能有小伙伴会问了，名爵的销量一般般啊，怎么挑了这款车。其实并不是你想象的那样。名爵作为英国运动汽车品牌（中国制造），它在欧洲、泰国、澳洲等地一直都比较受欢迎。它不仅连续数月位列国际品牌纯电SUV销量第一，甚至被德国当地媒体评价为“几乎可媲美大众的车”。

外形上来看，名爵EZS非常符合一辆“运动型SUV”的定位。哥本哈根蓝的时尚配色，深邃的前格栅十分抢眼，前大灯用的“伦敦眼”设计也很有辨识度，加上呼吸式发光LOGO，可以说把时尚潮流做到了极致。

内饰方面，名爵EZS走的是极简风格。全黑内饰搭配三幅式多功能方向盘，经典的T字型中控台布局非常容易上手。比较特别的是它旋钮式的挡杆设计，旋钮上方可以显示驾驶模式和能量回收的信息，同时还搭配了电子手刹。

动力方面，名爵EZS搭载一台用词同比驱动电机，最大功率150马力，最大扭矩350牛·米，搭载容量为44.5kWh的三元锂离子电池，NEDC综合工况续航里程为335km。虽然看似不高，但贵在“实在”。据了解，名爵EZS不像其他车型那样浮夸宣传，335km的续航里程从来“不缩水”。

配置方面，名爵EZS搭载了斑马互联智行系统，可实现智能语音互动，智能导航，OTA无限迭代升级等功能，智能化方面还是非常不错的。

2、?比亚迪EV535

官方售价：11.99-13.99万元

比亚迪元EV535是基于元EV360推出的升级版本，外观上也延续了EV360的造型。大面积黑色的Dragon?Face家族式前脸非常有辨识度，镀铬饰条与大灯相连提升了脸部的整体感，搭配LED矩阵大灯，悬浮式车顶、个性十足的轮毂，不得不说，科技感还是非常到位的。

元EV535的内饰与比亚迪元唐还有宋的风格保持一致，平常平直流畅。同时，10.1英寸可旋转悬浮式大屏、8英寸全液晶立式仪表、甚至圆形的空调出风口等细节设计等细节增加了内饰的科技感。

动力方面，元EV535同样搭载一套永磁同步电机，最大功率可达120kw，峰值扭矩280N·m。官方公布综合工况续航里程为410km，60km/h等速续航里程达到535km，最高车速可达101km/h。

配置方面，比亚迪元EV535配备了自适应大灯、多功能方向盘、无钥匙进入/一键启动、360度全景影像、电子手刹、导航系统、车载互联、全景天窗等等丰富配置，还搭载了DiLink智能网联系统以及OTA远程智能升级。

3、?北汽EX3

官方售价：13.39-16.39万元

北汽EX3最近刚升级了一台小改款，叫做BEIJING-EX3?R500车型。外观上看，新款北汽EX3的设计有些“与众不同”。封闭进气格栅、分体式大灯、高耸的饰板、多样线条勾勒车身……以及最大的变化——车头的北汽LOGO换成了BEIJING字样。这样的外形小编只能说萝卜青菜各有所爱吧，毕竟审美是很私人化的。

再来看内饰。新款北汽EX3以深色调为主，同时用大量镀铬饰条进行点缀，突出年轻的气息。中控台上有12.3英寸全液晶仪表盘、9英寸悬浮式中控屏、旋钮式换挡机构，还是比较大气漂亮的。

动力方面，新款北汽EX3使用了一台最大功率160千瓦、峰值扭矩300牛米的永磁同步电机，官方百公里加速7.9秒，官方宣布续航里程为421km。

配置方面，新车标配了智能语音交互系统、ESP车身稳定系统、Auto?hold电子驻车等功能，前后排都配备了USB接扣。同时提供远程控制功能，可通过手机APP监测车况、遥控开启空调等。

总之，三款车在外观、内饰、动力和配置方面的表现都比较优秀，是15万级纯电动车的好选择。小编也在此提醒大家，除了特斯拉，其实国产新能源车也可以很香！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

现在的车企越来越喜欢以一种独特的命名方式来彰显个性，譬如哪吒、蔚来、理想等，这不，近期一个名为“枫叶汽车”的新能源汽车品牌带着其首款产品--枫叶30X闯入了大众的视野。

乍一听，还以为又一个新势力车企加入了当前举步维艰的造车阵容中。但据相关资料显示，其实枫叶汽车背后有很强大的背景和“靠山”。今天，疆哥就和大家来聊一聊新车枫叶30X有何特别之处，以及这个枫叶汽车到底是什么来头。

设计上，枫叶30X是基于吉利汽车远景X3打造而来，外观造型与吉利远景X3相似度较高，不看车标的话，这甚至就是远景X3的纯电版本。前脸最大的不同便是进气格栅了，枫叶30X用封闭的星辉式多边形格栅，与前大灯相连，拉宽了前脸视觉效果。

车身侧面和尾部设计与远景X3基本一致，枫叶30X用流行的双色悬浮车顶设计，结合俯冲式的腰线，比吉利远景X3多了几分的时尚感、运动感。车身尺寸为4005/1760/1575mm，轴距2480mm，数据也是和远景X3一样，均定位为小型SUV。

尾灯尺寸较大，看起来比较中庸，不像时下流行的设计。中间以一块黑色饰板连接，标上“MAPLE”的字母。

而内饰、动力方面的详细信息暂时未知，估计枫叶30X内饰和远景X3也差不了太远。至于动力，目前官方公布的仅仅是NEDC综合工况下的续航里程，为306公里，这个续航数据在同行中是没明显优势的。

新车的产品力中规中矩，枫叶汽车在如今的市场形势下，推出这款并没有什么亮点的车型，到底有何意义？经过一番探寻，疆哥了解到这位汽车品牌新秀，实际上是吉利汽车集团直接下辖的一个品牌。

它的母公司是隶属于吉利科技集团的枫盛汽车科技集团有限公司，枫盛汽车前身为康迪电动汽车集团有限公司，在2019年3月康迪车业与吉利签订了股权转让协议之后，康迪车业变身为枫盛汽车，成为了吉利科技麾下的一员。

时间线再往前移，康迪电动汽车集团原来是由上海华普国润汽车与浙江康迪车业组成，而上海华普是2002年吉利控股集团进行收购后更名成立的，后来为了控制成本、精简结构，于2013年与康迪车业共同成立了康迪电动汽车集团。上海华普的车标同为枫叶状，由此可以看出，枫叶汽车命名及其LOGO便来源于此。

当中错综复杂的关系，都有吉利汽车推行多品牌战略的影子，而当年被寄予厚望的全球鹰、帝豪、英伦三大品牌销量滑坡，说明吉利曾经在这个战略上是吃力不讨好的。虽然现在的吉利在收购了沃尔沃、宝腾、路特斯和部分戴姆勒股份，并打造高端品牌领克，成为自主品牌大佬，但这并不意味着继续推行多品牌战略这手牌会比以前好打。

枫叶汽车虽然是吉利旗下的全新汽车品牌，但不属于吉利汽车集团，这就形成了一个品牌差异，相对于我们熟悉的吉利汽车，枫叶汽车几乎没有知名度，也就是说枫叶30X必然面临较大的销售阻力。

好在，枫叶汽车还有吉利科技旗下的“曹操出行”这棵大树，毕竟枫叶30X自身并不出众，还要与众多新势力对手竞争，但依靠曹操出行还是能够促进销量的。而且对于退坡后的新能源车市场，批量化和成本控制是关键。

不过疆哥觉得，现在已经是电动汽车竞争的后时代，不是靠弄个大屏、搞点炫酷造型设计就能存活下来的阶段了。如果真的要对这个市场变得更加成熟，不如花功夫把换电概念变现，打造和完善换电配套设施，改变当下电动汽车充电效率问题，以这种更创新的方式争抢新能源汽车市场份额，对于任何一个新能源汽车品牌来说，才是更好的出路，你认为呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。