2013款本田思域_2013款本田思域图片及报价

2013款本田思域_2013款本田思域图片及报价

       非常感谢大家对2013款本田思域问题集合的关注和提问。我会以全面和系统的方式回答每个问题，并为大家提供一些实用的建议和思路。

1.本田思域2013款怎么样

2.思域2013款怎么样

3.本田思域 2013款 1.8自动豪华版 怎么样

本田思域2013款怎么样

       作为这个车以前的销售顾问，很认真的告诉你，它上市的时候，全国生产的前600辆全部召回，变速箱漏油，后来，又因为变速箱，门窗开关等原因，召回了3-4次，至今为止，还会有个别车型变速箱漏油。

       安全我就不说了。我带客户试驾的时候，客户撞了一个一汽的XX面包车，对方修车花了45，我们花了7000。

       动力方面，你找个8代开一下，再去试驾一下9代，你啥都懂了。

       外形………………………………………………………………

       新款比老款唯一好的地方就是EPS电子随速助力。

       E-CON，的真面目是控制油门踏板角度和气门开启时间和角度的，懂点车的都知道，踏板就不说了，踩下去百分之80相当于关闭时的百分之50谁都懂。气门开启时间和角度的调整也必然会影响到动力性，你可以问一下你身边买过这车的朋友，谁开过这个功能！？

思域2013款怎么样

       现在在售的是第九代思域。自1972年第一代CIVIC（思域）诞生至今，已历8代传承，经40载的岁月历练，在8代演绎中不断进化。2006年，第八代CIVIC（思域）正式进入中国，目前市面上在卖九代思域小改款，2012款九代思域没有液晶屏，2013款有液晶屏。如今，第九代CIVIC（思域），望采纳

本田思域 2013款 1.8自动豪华版 怎么样

       我自己的车是思域2013款1.8自动豪配，开了2万多公里。

       优点：

       跟其他十多万的车，尤其是跟美系、德系比：省油、起步快、转向灵活、内饰不错、顶配的配置很高、方向盘、油门踏板、转向灯都轻，女人开很舒服。我自己在北京城区开，偶尔上高速，2万多公里平均油耗7.1到7.3之间波动（跟每个人的驾驶习惯关系也大）。配置上有氙气大灯和大灯自动清洗，这些好多20多万车都没有，十多万的车一般都没有。

       保养、维修比德系、美系便宜，而且小毛病少。

       缺点：（就是日系车的缺点啦）

       尤其是跟十多万的美系、德系车比

       漆薄、

       铁皮薄、升起、下降车窗玻璃，车门会动，但是同样事情在福克斯上面，车门没有任何反应。

       底盘松散，过个沟沟坎坎、转个弯、高速发飘、没有美系德系的底盘扎实。（不经常开美系德系车，没比较没这感觉）

       底盘调教的比较硬，过个沟沟坎坎，有点硬，当然了，把这条放缺点里不太合适，也可以说这叫路感清晰，运动车型底盘都硬。比如高尔夫底盘也硬。

       总之，经常在拥堵的城市开，走走停停的比美系德系好开，因为起步快、省油、操作轻。

       要是经常跑高速，还是建议福克斯之类的，不过福克斯油耗大，内饰糙，操作比较重。

       “9.5”代思域依然有着年轻俊朗的外表，当然，提速轻快、操控灵敏才是它最大的卖点，纵然坚守第九代思域的动力系统，但这绝不代表本田不思进取，1.8L i-VTEC发动机搭配相当成熟的5速平行轴变速箱在运动性与燃油经济性上找到了很好的平衡点，其可靠性更是毋庸置疑。在操控上，双横臂式独立悬挂再加上本田的独特调校的确在舒适以及运动性上都有个相当高的水准，这点是很多同级别紧凑车型望尘莫及的。

       好了，关于“2013款本田思域”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“2013款本田思域”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。