汽车烧机油看哪里可以看到_汽车烧机油检测方法

1.怎么看汽车烧机油

2.鉴别汽车烧机油的最简单办法

烧机油是许多汽车都存在的一个现象，下面给大家说说怎样判断车是否烧机油？有哪些解决方法？

01

排气管内很黑，首先擦拭排气管的内壁，并在一周后再次擦拭。 如果发现排气管非常黑，则意味着汽车有烧机油的现象。

02

在早上启动车辆后，我们可以下车，看看排气管是否有蓝烟。 如果有轻微的蓝色烟雾，则意味着车辆有可能烧机油。

03

当汽车行驶时，如果驾驶员猛然踩油门，就会出现蓝烟，这意味着汽车可能烧机油了。

04

发动机烧机油的主要原因是发动机润滑系统漏油，气缸壁和活塞环过度磨损，阀门油封损坏或硬化和老化，所以我们将其更换新的配件即可得到解决。

怎么看汽车烧机油

如何判断车子存在烧机油的现象

(1)看尾气：烧机油的主要表现是行车时尾部排出蓝色尾气，这表示过多的机油进入燃烧室参与燃烧。

如何看? 有以下几点：

1、清晨冷车启动后，查看排气管是否会冒蓝烟。因为发动机长时间不运转时，机油就会在重力的作用下通过气门油封的间隙流入汽缸。一启动发动机，气缸内的机油就会在高温高压的作用下燃烧，产生大量蓝色烟雾。

2、在车辆行驶中或者原地猛踩油门时，排气管是否有大量蓝烟冒出。这种检测方法主要是检查发动机活塞环与气缸壁之间是否存在密封不严。车辆在急加速时，活塞环上下运动频率加快，汽缸壁上残存的润滑油容易被活塞环带入燃烧室，导致“烧机油”。

3、除了排气管外，也要观察机油口是否会不时冒蓝烟。如果在任何情况下，排气管都有蓝烟冒出，而且机油口不时冒出蓝烟，说明发动机的磨损情况已相当严重，车辆需要及时进行维修，否则后果很严重。

(2)检查是否经常少机油(漏油除外)。注意：机油在发动机高温、氧化(泄漏)等情况下，必然存在消耗，一般消耗的标准是汽油的1%，如果超标，有理由怀疑是烧机油。

(3)汽车动力是否下降。这方面可以用原始的方式来测量，那就是打缸压(也可倒了些许机油来进行缸压测量对比)，如果缸压不够，至少说明活塞环存在密封不良现象，也可根据缸压情况推断出烧机油的严重程度。

针对烧机油目前市场上有两种方法可以解决，一种是大修，第二种就是PNF无损修复剂。大修的话，成本很高，车辆贬值很快，后期磨合也很麻烦，不是严重的拉缸、发动机损伤是不需要大修的。首先你要查清楚你的烧机油原因

二、烧机油的原因

1、使用品质不佳或粘度等级不符合要求的机油。机油质量等级低，会导致磨损加剧，另外，机油粘度过低或过高都会造成发动机润滑不良，使活塞环和气缸壁的.磨损增加，密封性能下降，导致烧机油。

2、积碳沉积在活塞的凹槽内，导致活塞环粘在一起，这样导致活塞环卡死无法完全密封， “黏住”的活塞环大大降低了刮油密封能力，另外，油泥也会堵塞回油孔，机油无法正常回流，导致机油消耗量的增加。

3、前后曲轴油封老化，前后曲轴油封与油大面积且持续接触，油的杂质和发动机内持续温度变化使其密封效果逐渐减弱，导致渗油或漏油。

4、气门密封圈密封性能差、曲轴箱强制通风阀(PCV)损坏或曲轴箱通风口堵塞使曲轴箱内的压力过大，都会使机油随曲轴箱气体进入汽缸参与燃烧。

5、活塞环与气缸壁间的配合间隙过大、活塞环安装不当或密封性变差，缸壁上的机油进入燃烧室，引起烧机油现象。

6、涡轮增压器漏油。涡轮增压器装在排气管前端，工作温度很高，涡轮和泵轮在发动机全负荷运转时，转速可达到每分钟1-2万转。其涡轮转轴采用机油润滑的浮动式轴承，该车有1条油道通到涡轮增压器上。管道或轴承漏油都有可能使机油从涡轮增压器渗入排气管的。

7、空气滤清器堵塞，会导致进气不畅，使进气压力下降，形成负压，使机油在负压的情况下吸入燃烧室引起烧机油。

8、机油滤清器堵塞，导致机油消耗量增大。

9、废气阀(油气分离器，曲轴箱强制通风阀PVC阀)堵塞或损坏，油气混合气在这里凝固后就会顺着废气回收管进入进气道，造成机油消耗。

10、机油添注过量，超过刻度上限。

鉴别汽车烧机油的最简单办法

从车辆排气管排出的废气颜色来看，正常发动机工作时的混合气燃烧废气颜色是透明无色的烟。如果排气管排出的废气的颜色是蓝色的烟，则可以判断为车辆有燃烧机油的故障。为了确认汽车发动机油是否燃烧，有以下几种方法：1、早上第一个点燃车的时候，观察排气管冒出深蓝色的烟，等一会儿蓝色的烟就消失了。如果这种现象再次出现，那么很有可能是车辆出现了冷车烧机油的情况。2、在车辆行驶或就地乘车时，如果车主用力踩油门，排气管就会大量排放青烟。这表明车辆烧油的现象已经很严重了，这种现象被称为加速燃烧。3、除了排气管冒出青烟外，加油口还能看到脉动的青烟。在这种情况下，发动机的损坏仍然很严重。

鉴别汽车烧机油的最简单办法具体如下：

1、我们自己观测先看机油尺，尺上都有min和max。这是最低跟最高的一个刻度，添加量超过中间部分最佳，那么我们就可以把这个拉出来看看我们大致的消耗量。结合加机油时间和里程数大致推算是否过量烧机油。

2、机油量异常目前国内的车型主要分为日系车和德系车两种，对于日系车而言，机油的消耗量通常在1000公里0.2升，而德系车则为0.3升左右。

如果自己的爱车的机油消耗量超过了这个标准，首先要检查一下是不是出现了漏机油的情况，如果内部结构完好无损，则可以判断为汽车出现了烧机油的现象。

3、看是否冒蓝烟。正常的尾气在经过三元催化器过滤后，应该是接近于无色的，气味也非常小，偶尔还会有水滴排出。这说明发动机工况正常。

所以，观察是否有蓝烟出现，是最直接的判断是否烧机油的办法，如果汽车的排气管出现了蓝色的烟雾就可以判断自己的汽车出现了烧机油的现象，而且还比较严重。这种情况车主需要及时到4S店或者是维修厂进行检查，否则有可能会影响到发动机的寿命。

预防烧机油现象

1、定期保养车辆

严格按照说明书规定的时间对车辆进行保养，除了定期更换机油、机滤以外，空滤也要定期检查更换，以避免灰尘吸入发动机造成缸体磨损。而对于长期在恶劣情况下使用的车辆来说，要根据实际情况缩短保养周期。

2、使用品质好的机油、汽油

积碳、油泥是导致发动机出现“烧机油”现象的主要原因。品质较差的汽油，其中的杂质比较多，在经过喷油嘴进入到燃烧室燃烧之后，会在进气门、活塞顶部、活塞环槽、燃烧室、火花塞等部位形成积碳，加剧这些部位的老化。

引起“烧机油”现象，而质量比较好的机油（全合成机油）不仅具有出色的润滑作用，还具有较好的清洁性能和稳定性。既能最大程度地减少油泥、积碳的部件磨损，还能使油品在发动机高温和高转速下保持适当的黏度级别，保证有效的密封，减少机油的消耗。