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标致206改装图片_标致206改装图片大全
2024-10-31 17:04:05 39人已围观
简介标致206改装图片_标致206改装图片大全 现在我来为大家分享一下关于标致206改装图片的问题,希望我的解答能够帮助到大家。有关于标致206改装图片的问题,我们开始谈谈吧。1.为什么改装过的标志206跑得比高尔夫GTI还快?2.圆了标致206的梦,提回来了,说说我的用车感受3.不谈拉力血统和改装
现在我来为大家分享一下关于标致206改装图片的问题,希望我的解答能够帮助到大家。有关于标致206改装图片的问题,我们开始谈谈吧。
1.为什么改装过的标志206跑得比高尔夫GTI还快?
2.圆了标致206的梦,提回来了,说说我的用车感受
3.不谈拉力血统和改装潜力,标致206是怎样一款小车?
4.一万元改装标致206 1.4手动
5.标致206经过改装,能跑到200吗?
6.逐梦标致206,提车整备篇,我的好拍档,伴我一路前行
为什么改装过的标志206跑得比高尔夫GTI还快?
GTI只是表面上说的的跑车…被大众忽悠了…其实跟雅特那些欧洲钢炮些差远了……如果觉得动力不行你可以适当进行一点改装,比如空气套件、尾排系统、涡轮的压缩比等等…,…不过不要是非法的(以前看到有一个直接把A4发动机装GTI上的)……
圆了标致206的梦,提回来了,说说我的用车感受
6月底从车商朋友手里入手,车源是从杭州的?车况满意,不是强迫症可以不花一分钱直接开,上手开回来后第一时间把备胎,座套,非原厂脚垫全部拿掉,估计成功减重至少20公斤[嘻嘻][嘻嘻]?用车我认为自己属于比较挑剔的,回来先把全车油水换一遍,还有滤清器再就是正时和火花塞,?发动机上下三个机脚等朋友店里有空再去更换,租了拆过桥支架胶套的专用工具,免拆半轴,买了原厂胶套?剩下的以后慢慢改装升级一下,?下面进入环节?收车回来的原始,多图慎入!!![嘻嘻][嘻嘻]?=========================================?下面是保养时候拍的几张,后桥胶套之类的都还好?没有到更换的程度,前刹车片貌似不多得换了未清洗前原始图
里程99000公里
加新机油之前来一桶清洗液先过一遍,尽量减少旧机油对新机油的污染,同时更换了?空滤?空调滤?汽油滤?机滤
忘却前任?内部清理清洗
擦过干净多了
安全带埋在座位底下已经发霉,洗刷刷搞定
更换博世刹车油,踩到腿软的节奏
后排放倒的两个提手老化严重?已经光荣牺牲
不谈拉力血统和改装潜力,标致206是怎样一款小车?
前几天,广东一朋友老板发给我,刚刚在4s店置换回来一台自波1.6小6,土灰色,改装不错,十五寸轮毂,8成新的195-55-15固异特轮胎,外表靓丽,内饰新净,发动机波箱保养都不错……随后拍了几张给我,我二话不说马上下定,过一个星期到广州提回来了,用了几天,自己也在慢慢的修整中,车况很满意……
一万元改装标致206 1.4手动
标致206一定想不到,上市十几年以后,自己还能成为红得发紫的明星,驰骋赛道让很多性能车都跟在后面吃灰。相信你一定看过不少相关的文章和,对TA的改装潜力和赛道表现有所了解。
不过今天我们不聊TA的血统,也不聊改装和赛道表现,从素车角度体验一下,希望能给不打算改装但又206的车友,做个参考。
这辆车是南京车友@山猫Pajero?自购代步,车况成色相当棒,当然价格也不便宜,到手花了一万多,猫哥曾发过购车的坎坷过程,以及提车分享,最近在纠结怎样升级一下动力和底盘,在他动手之前,我先借来开几天体验。
先说说我总体的感觉吧,206是一款非常灵动,且具有驾驶乐趣的小车,但一切都建立在TA仅万元(甚至几千块)的基础上,同级别(二手车)里,可以说是没有对手的,你可以对TA抱有期待,但最好不要太高,具体的情况,我们慢慢来聊。
首先说底盘,前悬麦弗逊带稳定杆,后悬是独特的纵向摆臂(摆臂和减震都是前后纵向布置)结构(这个是独悬还是非独悬,网上吵了很多年,顶起来乍一看像板悬,但实际工作的状态又不一样,两侧车轮的相互干预小,所以还是要归类到独立悬挂的),中低速车身的过弯姿态控制的不错,没有过度侧倾。
为了照顾日常驾驶应对复杂路况,206原厂悬挂比较高,所以看这张图,被叫做SUV也不委屈了。
比较有意思的一点是,这款车在跑起伏较大的路面时,上下摆动的幅度非常大,真有一点跑拉力的感觉,但处理小颠簸和过井盖时,又感觉挺硬,纵向的点头抬头挺明显的,但横向的支撑出乎意料,最近车主更新了摆臂和拉杆,质感紧凑不松散。
206轴距很短,变道超车时基本不用顾虑车尾,开着就像没有屁股一样,车子的四角只是你身体的小幅度延伸,这样的感觉是很奇妙的。
方向质感也有惊喜,圈数较少,指向性和跟随性都很好。
说完底盘转向来看动力,1.6升自吸TU5JP4发动机,106马力高转调教,改装潜力很大,不过我们今天不聊改装。
原厂的输出表现,像绝大多数自吸车一样,低扭力度不够,高转速又会让别人觉得你犯了路怒,地板油起步车头会有明显的上扬,挺唬人,但发动机的声音比较单薄,如果能把排气调一调,可能就会变得更有了。
这是一台高转机,总体更像是日系机器的风格,高转速区间来的比较快,但是不知道是个例还是机型特性,总感觉油门慢了半拍不够跟脚,入档给油要迟钝一下才会爆发,补油时左脚要等上一会儿才能抬离合,不然转速匹配不上,这方面不如铃木和马自达反应跟脚。
除此之外中规中矩,放在1.07吨的206上,尽管官方零百9.8秒并不快,只要舍得踩,体感还是偏激烈的。
手动档我已经开的很习惯了,不过真要说油离配合,也还是只能算新手,也就是这两年才慢慢把自己车的换挡练的平稳自如,并且能够比较快的适应其他手动挡车型。
206的离合器结合点比较高(可能是个例,损耗程度不同可能差异较大),刚上车的时候,离合器抬不到位往往会出现坡道溜车的尴尬局面,好处则是结合范围比较宽容,不太容易熄火,对新手还是友好的。
这台变速箱有个问题,可以算通病了,二档入档不顺畅(看到很多人反映1-2档都会有,我开的这几天1档倒是没有异常),踩下离合就立即入档容易打齿,而踩离合之后停顿片刻(大概1秒左右)再入档就会好很多,应该是同步器的缺陷(不知道跟车龄有没有关系),倒挡就不用说了,没有同步器,出现挂不进或者打齿都算是正常的,多踩几脚离合就行。换挡手感一般,机械感不如大众、宝马还有马自达。
驾驶体验方面的感受就是如此,优缺点都很明显,考虑到这款车现在拿一部iPhone就能换,TA所能带来的快乐无论如何都是超值的,只需要你对汽车有一点点热爱,就能get到。
206的造型现在看着已经很老,当你走过TA身边,直觉就会告诉你这车已经好几年了,不过这种设计放到今天并不显得LOW,尤其车况和漆面光泽度好的车子,很有韵味。
对比现在日渐膨胀的家用车,TA又显得更小了,整辆车看着圆圆的,只有大灯有一点锐角,就像是学着愤怒的小狮子,依旧可爱。
机盖上有两个通风口,是全车画龙点睛般的点缀,突出了运动感,十分个性。
虽然这股气流只是经过塔顶,跟动力系统并无关联。
原厂14寸轮毂,185mm胎宽,对于这么小的车来说也算和谐,但距离“好看”的姿态,还差两个两寸,轮毂大两寸,车身降低两寸,Perfect。
这辆车成色很棒,外观多数原漆,也很少有剐蹭和划痕,12年车龄这分品相实属难得,里程仅有6.6万公里出头,内饰甚至没有明显的磨损痕迹。
对称的中控布局,曲面元素一直延伸到车门,强迫症患者表示极度舒适。
三幅式方向盘,指向感受更清晰,至于功能,就比较单一了。
白底红针的仪表盘,看着很雅致,也比较有年代感了。
多媒体和空调控制面板布置简洁,操作直观,基本没有学习成本。
副驾驶中控台上还有一个独特的储物槽,可以放瓶水,或者一大包卫生纸啥的。
前排并没有杯架,不过两侧车门得储物格很大,比我E87还是实用不少的。
座椅是小车里面乘坐比较舒适的,期望不能太高,毕竟车就这么大一点,支撑还不错,布座椅我本人非常喜欢,不管是夏天还是冬天,相对皮座椅(尤其不带通风加热还没有打孔的),温度差不会太大。
比较反直觉的是,TA的调节扳手在座椅内侧。
升窗键和后视镜调节都放到了鞍台上,这样整车的布线能做的更加简洁,还给车门留下了不少做储物空间。
后排也没有看到外观时想象的那么局促,前排是我的驾驶位,后面乘客不算很憋屈,并且坐垫的长度没有严重缩水,乘坐的体验应该说超出预期。
后排的升窗键也在鞍台上,后面还有个储物格,实用性还是有的,独立空调就别想了,这个要求有点过分。
后备箱买买菜没有问题,后排座椅放倒以后地台平整,空间得到极大延伸,两厢车的优势立显。
最后聊聊二手车,206(素车)目前价位1万左右,我们知道车龄越长,车况对价格的影响也就越大,有时候差一半甚至一倍并不稀奇,所以总指望几千块搞台精品并不现实,市场里我看过不少,能跟猫哥这台相比的,可以说一次也没见过,这,就是现实。
所以,TA值得购买吗?
如果你买来改装,开头也说了,206潜力很大并且方案成熟,几万块就能驰骋赛道,获得的乐趣几乎是无限的,当然非常值得推荐;如果你不打算改装,而是对TA有一定的情怀,选一辆喜欢的车,那万把块钱圆个梦也很嗨皮,前提是一定挑一辆车况好的,做好整备,别让TA成为你的麻烦;如果你只是想买辆小车代步,图个便宜跟风玩玩,那就不推荐了,有机会体验一下就行,新鲜感很快就会过去的,你还的面对排放等各方面问题的拷问。
希望以上的建议对你有用。
好了,关于标致206,今天就先聊到这里吧,非常感谢你的关注,我们下期见咯!
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
标致206经过改装,能跑到200吗?
目的是什么?想开的快?还是样子好看?
一万最好的方案:
换4条轮胎,3000-3500;
如果不换刹车卡钳,就把轮毂换个样子,或者喷下漆,换高级别的刹车片。500
换刹车喉管和刹车油。 换桶座椅和方向盘。3000不止,一个正品座椅就上万了。上高仿的吧
换个短弹簧,车身降低。1500.
1.4的排量进排气也没法换了,可以换个进气风格,增加一点点动力。
剩下的钱买点贴纸,多加几次油也就没了,1万要改改样子还凑行和,动性能不够。只换全套避震1万肯定都不够,而且等于什么都没改一样。
纯要样子:就全套包围+短弹簧就行了。 再把灯组都换了,钱正好。
逐梦标致206,提车整备篇,我的好拍档,伴我一路前行
1.去掉出气口3元过滤器(估计可以加大5马力) 1000-1500元
2.火花塞,换上普通的依金稳定点火(因为再贵的性能也不会升) 350元
3.更改进气系统,KN 飓风冷进气系统 MAZDA3 (估计可以加大6-8马力) 3500元
4.HKC标致206回压鼓S鼓(估计可以加大2马力) 800元
5.206 Wind Booster 电子油门加速器 800元
6.轮 胎 轮 毂 改为205/55-15的米其林: 5000元
7.换上好的机油和齿轮油吧.
理论上可以上200..
因为1.6的307没有改的情况下可以上到180以上.
而206比307轻,上200是有可能的
因为之前开过几年标致301喜欢上了206,对法系车的底盘非常着迷。3月初赶着疫情控制期坐动车跑600公里外去看某鱼上认识的第一辆206。浙江金华户,08年底手动低配,黑外黑内,颜色超喜欢,试驾感觉也还不错,就是过户方式和价格没谈拢随之告别~~有点惋惜[快哭了]回到大赣州,还是某鱼,偶然看到一辆本地新上的206,不知道是机缘还是巧合,之前苦苦寻求大半年都没发现本地车,这回我是下定决心要把它提回来,跟车主约好当天就去看它。试驾了一下,外观、三大件、底盘都还满意,唯独内饰有点low,不过这点跟喜欢它比起来都不是事[嘻嘻]
谈价格的过程:因为太过喜欢加上我又等不急,原车主加了价最后8000落地,拿了张临时牌回家~
回家后的第五天收到正式牌,自己动手安装。这个角度看起来:精神小伙!
骚动的心总是按耐不住,开回家后的各种试驾各种抓拍~这个角度看:前脸稍微有点小气!
骚动的心总是按耐不住,开回家后的各种试驾各种抓拍~这个角度看:小巧而玲珑!
骚动的心总是按耐不住,开回家后的各种试驾各种抓拍~这个角度看:圆润而饱满!
骚动的心总是按耐不住,开回家后的各种试驾各种抓拍~好了,基本车况已经大致了解:正时皮带异响,右大灯进水,左后视镜壳损坏,右前轮摆臂球头老化,拉杆球头老化,后桥间隙过大后轮外八……准备各种买买买,换换换!
1发动机右上机脚,2后桥修复套件,3前摆臂一对及拉杆一对,4正时套件及附件。此次修复方案及材料均来自四川德阳vts车友兼专家秋意大师~~~
自己更换的左后视镜
自己更换档把,手感是质的飞跃
自己更换右大灯,一直找不到高度调节器,加装后也没效果,不知道是否有车友是同样的症状?
更换正时套件
自己加装360行车记录仪,前后双录,爽歪歪~
伊拉克内饰,只有档把最亮眼[嘻嘻]
中控全景,避光垫轻轻铺上去就好了~
自己更换赛车方向盘,另外需要安装底座,手感也是质的提升,唯一的缺点就是牺牲了气囊[撇嘴]
观察后桥轴承间隙
206后桥通病,估计论坛大部分车友都修过或者换过。找了三四家修理厂都不接这种活儿,就要放弃的时候家门口找到了会修的技师[可怜]
修复过程,慢工出细活,当然少不了秋意大师的进口轴承套餐
观察修复情况
修复完毕,股低了一些,不过这种视觉感受正合我意[大兵]
换轮胎,做定位,一气呵成!
静静的守着,等着车友相聚~~
写的不多,给刚入门的车友门参考参考。本人坐标江西赣州地区,希望有机会认识附近或者远方的车友们![抱拳]?谢谢观赏~~~~~~
好了,今天关于“标致206改装图片”的探讨就到这里了。希望大家能够对“标致206改装图片”有更深入的认识,并且从我的回答中得到一些帮助。