宝马GINA_宝马gina概念车

宝马GINA_宝马gina概念车

       对于宝马GINA的问题，我有些许经验和知识储备。希望我的回答能够为您提供一些启示和帮助。

1.宝马注册可变车身专利 GINA概念车有望成为现实

2.酷车之全金属外壳 像 *** 一样爱上它

3.不量产就是"最佳"！宝马从未投产的5大概念车，今天依然经典

4.宝马Gina的高效动力

宝马注册可变车身专利 GINA概念车有望成为现实

       日前，宝马申请的一项可变车身专利（专利号102019115775）正式获批发布，其独特的技术令人联想到2008年宝马设计师Chris?Bangle提出的柔性车身蒙皮的宝马GINA概念车。

       从宝马申请这项专利的资料看，专利申请的附图标示了该专利用作发动机罩的示例，发动机罩的可变形区域可通过伺服器沿着指定方向改变形状，这些能够改变形状的元件以预定的顺序相互交替彼此联接，通过专门的伺服器驱动可以根据行驶速度改变形状来提升车辆的空气动力学性能，甚至能够改变进气口和排气口，并应用在宝马经典的双肾型格栅中。

       同时该专利还显示出可变形状的部位不限于车身前部的发动机罩，可变形的区域能够将发动机罩和前挡风玻璃无缝衔接，遮盖住雨刮器，从而打造完整光滑的曲面，在需要的时候能够自动释放雨刮器，这在很大程度上实现了车身的无缝蒙皮。另外，根据该专利资料显示，这些可变形区域有形状记忆合金组成，即使没有伺服器，也能够自动回归本来的状态，并且该专利该显示宝马可以将不同的材料组合并划分变形区域，实现最佳的结构变化。

       借助于宝马的这项专利，无缝车身的出现成为现实，相信我们很快就能够看到宝马现实领域中对该专利技术的运用，不过维修成本以及伺服机构的稳定性、车身重量的增加显然是需要认真考虑的问题。即使是在2008年宝马就有了柔性车身的构想，但宝马GINA概念车最终成为现实依然需要一个蛮长的过程。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

酷车之全金属外壳 像 *** 一样爱上它

       你说的这个车?是个概念车?宝马最近刚刚发布的在美国还是哪个车展我忘了?也记得不是很清楚了?这车现在就是外观阶段你仔细看视频就会发现都是电脑模拟的?这车连车门都还没有呢?呵呵?

       刚搜索到的?这个概念车?叫做?bmw?gina你可以百度下具体的信息?宝马网站上也有相应介绍?这车上市还早?尚无法提供有效的参数和价格

不量产就是"最佳"！宝马从未投产的5大概念车，今天依然经典

        导读：这些世界上最靓的钢铁，无论腰身还是脸蛋，你完全可以如欣赏女人般去感受它们细腻的美感。它们可不是空洞的花瓶，所有这些美丽的金属外壳之下，有着最勇猛的动力，或是最超前的科技。

这些世界上最靓的钢铁，无论腰身还是脸蛋，你完全可以如欣赏女人般去感受它们细腻的美感。它们可不是空洞的花瓶，所有这些美丽的金属外壳之下，有着最勇猛的动力，或是最超前的科技。

        A 脸上风云

        那些经典的前脸造型我们都熟悉，它们甚至是品牌的象征。但是如果让你选择女人的话，你会选择一个一看就知道是什么职业的面孔吗？我们要的是不仅是最漂亮的，性格独特也非常重要。

        阿尔法罗密欧－中世纪俊俏

        Alfa Romeo 8C Spider

       

        这款独树一帜的超级跑车具有绝对古典的造型，虽然尾部的造型特征更为明显，但编辑还是认为它的前脸更具魅力，因为如盾牌一样的进气道确实是独一无二的。为了防止外观“撞车”，它的顶篷有多种装饰颜色可供选择。它带有方向盘拨片换挡机构的六速自动变速器，20寸轮胎结合VDC牵引力控制系统可以确保获得足够的抓地力。

        雪佛兰－像 *** 一样爱上它

        Chevrolet Camaro SS

        提Camaro令人又激动又胆怯，《变形金刚》早就把它炒火了。不知道是不是因为太高兴了，它的进气口一直咧到最边缘，大灯都不得不藏在里面了。SS版与普通版差异并不大，只有SS的标志和发动机罩略有改动。

        宾利－安全面孔

        Bentley

        Continental

        GTC Speed

        这样的造型很见功夫，因为普通得不能再普通。最正常的汽车基本就是这样了，就是肯定不如宾利好看就是了。虽然是这样一张沉稳的脸，却拥有宾利车里最快的速度，它可在4.8秒完成0至100km加速动作，0至160km加速也仅需10.5秒，终极速度更可达到322km/h。

        B 腰间的刚与柔

        张扬的轮毂、霸道的独特开门，无论是动感、还是透骨的冰凉，都在侧身腰间相互撕扯，让你欲罢不能。是的，每辆汽车最重要的便是侧面这一关，车主面对自己的车，看得最多的也是这一面。

        宝马GINA－肌肤般质感 BMW GINA

        当GINA向斜上方打开车门那一刻，所有人都会惊呼起来。它的车身蒙皮是软性材料，因此能够随“骨架”变化呈现出不同的外观效果，好像它拥有的是货真价实的肉身，而不是冷冰冰的机械。

        蒙皮采用的是一种防缩胀、耐高温的银灰色人造织物，而非传统金属面板，框架和大部分基本造型都用金属丝构筑，可以由机器控制随意改变形状，比如伸出尾翼、张开嘴巴。

        布加迪百年纪念版－完美曲线

        Bugatti Veyron Bleu Centenaire (2009)

        身为世界上最快的跑车，布加迪威龙的百年纪念版拥有最完美的侧面曲线：丰满的车身是完美的流线型，性感的轮毂既不夸张也绝不平凡，玻璃窗在跑车里算是收敛的，但气势凌人。Bleu Centenaire的车内装饰及座椅均以特制雪米色皮革缝制而成，中控台也采用相同皮革缝合。

        云碧－衣裙漫天 Rinspeed ichange

        从侧面看，ichange完全是一架小型飞机，前排座椅只有一个座位，顶棚和车门都不存在——应该说“座舱盖”才对。后轮被遮住一半，这倒有点类似老式的赛车。总之，它一切都为了流线，为了最小的空气阻力。Rinspeed这个汽车品牌于1977年诞生于瑞士，不仅擅长改装保时捷，而且每次发布的新款概念车都会成为业界关注的焦点。

        C 最具灵感美臀

        只有真正爱车的人才会对车尾也百般挑剔。实际上，忽视汽车尾部的美感是对不起那些天才设计师的，有时候，一辆车的精髓就在于它的尾部——在它嗖的一下蹿出去之后，你有必要好好的对着它的背影发一会儿呆。

        雪铁龙－性感短裙 Citroen GT Gran Turi *** o

        夸张的尾部设计让人印象深刻，很长的车尾显得有些过分，而这个创意同时也是为了让它看起来更具速度感，车身侧面从白到灰的渐变效果则进一步亮骚。雪铁龙GT的造型反映了设计师们对最理想的“空气性感学”的不懈追求。这款概念车流线的、紧绷的线条，夸张到了极致。干净利落的修长侧面、车顶突起的棱线，以及珍珠白色泽的车身涂装，都加强了整车充满光泽和肌肉感的外观印象。

        玛莎拉蒂－你最喜欢的是？

        Maserati GranTuri *** o S

        MC Sport Line

        玛莎拉蒂也开始提供订制豪华车的服务了，对汽车 *** 有苛刻要求的人到底喜欢什么样的 *** ？也许这里能实现这样那样的关于 *** 的要求。GranTuri *** o S的车主最早于明年初就可以开始定制MC Sport Line改装套件了。

        雪佛兰克尔维特－正装出席

        CORVETTE ZR1

        与车身同色的超宽的后导流板和尾部的停车灯融为一体，造型极致古典。一般来说，配备638马力V8机械增压发动机、采用碳纤维车身和锐利造型风格的超级跑车价格都在20万美元以上，但2010款克尔维特ZR1的价格却只有这个价格的一半。

宝马Gina的高效动力

       不量产就是"最佳"！宝马从未投产的5大概念车，今天依然经典

       宝马在早期就是高端奢华的代名词，国人特别喜欢。如今宝马车越来越便宜了，在国内也是随处可见，估计很多人都买得起宝马。但宝马的创造力远不止市面上的这些车，要欣赏宝马车的话，一定要去了解他们的概念车。在宝马历史上，曾经打造过很多经典又酷炫的概念车，虽然没有量产，但在汽车史上留下了浓重的笔墨。

       比如宝马328这台概念车，拥有悠久的历史，它是用来做致敬当年的328跑车的，这款上个世纪三十年代的跑车，在那个年代是顶尖水平的。所以宝马打造的328概念车，全车都是碳纤维材料，这样大的一台跑车，只有907kg重，甚至没有设置车门，轻量化效果达到了极致。

       宝马3.0?CSL?Hommage也是一台概念版的跑车，用来致敬的是最初版的宝马3.0?CSL，这款概念车也是宝马历史上最漂亮的车型。车身造型非常流线化，设计也非常的前卫，比现在的跑车还要好看。特别是它的侧面，拥有经典的赛车线条，尾翼和车头的水，符合空气学动力效果。但这台车并未量产，CSL车型也没有回归，成为了一个遗憾。

       宝马Z18最初亮相的时候，被很多车迷吐槽，认为这是宝马最丑的一台概念车。但时过境迁，这种设计到了现代居然成为了主流，如果这台车停在路边，应该会有不少人围观，也不会有人说它丑陋了。该车设计了全地形轮胎，并且拥有很高的悬挂和底盘配置，敞篷式的造型和SUV的身材，让人很难相信它是主打运动体验的概念跑车。

       宝马的Nazca?M12的发布，是为了打造一款高端的超级跑车，补充宝马在超跑圈的空缺，所以这台车在当年差点就量产了。该车是中置后驱，V12引擎，5.0L排量，具有0.26cd的风阻，还打造了最早的鸥翼门结构，在三十年前问世的时候，几乎是颠覆性的设计。但这台车直到现在也没有量产，成为了一代绝响，不过也并不影响它在汽车史上的地位。

       宝马GINA是最具创新力的概念车，它的设计可以用天马行空来形容，而且它支持非常高的定制自由度。车身没有采用传统的金属材料，而是替换成了氨纶材质，具有聚氨酯涂层，这种设计不仅轻便而且防水耐用。车身结构具有多变的骨骼设计，所以它可以定制成多种形状，可以说是现实中的变形金刚。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       X1

       2010年4月15日，宝马中国宣布BMW X1 sDrive 18i豪华型和BMW X1 xDrive 25i两款车型上市，指导零售价分别为人民币35.8万元和46.4万元。　BMW X1 sDrive 18i豪华型将搭载型号为N46B20CC的2.0升发动机，最大功率150马力。采用了Valvetronic电子气门和Double-VANOS双凸轮轴气门正时技术。而BMW X1 xDrive 25i搭载的直列6缸2.5升发动机最大功率达到218马力。与发动机匹配的仍将是广泛使用的6速手自一体变速箱，根据驱动形式的不同，X1分为xDrive（四驱）和sDrive（后驱）两种驱动形式。　驾驶者可获益于一系列的BMW EfficientDynamics（高效动力）功能，包括VALVETRONIC汽油机、制动能量回收系统、BMW xDrive智能全轮驱动技术等。宝马独有的DSC+动态稳定控制系统，为车辆的动态行驶提供了全面的安全保障。

       好了，今天关于“宝马GINA”的探讨就到这里了。希望大家能够对“宝马GINA”有更深入的认识，并且从我的回答中得到一些帮助。