长安uni-t空调滤芯怎么更换_长安uni-t空调滤清器在哪

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       长安uni-t空调滤芯怎么更换是一个非常复杂和重要的话题，需要深入研究和思考。我将尽力为您提供相关的信息和建议。

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2.吉利ICON正式上市，11.58万起售，4款车型怎么买更划算？

3.怎样才能引领SUV风潮 推荐三款不超15万元个性之选

4.帝豪S、UNI-T、CS55PLUS三款精品国货值得推荐

5.2020要乘风破浪｜半年车市起起伏伏，属于自主品牌的机会来了 ?

6.预算不多又想买高级的车？这些车能满足你，第一款就抢足眼球

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       近年来，汽车在智能科技领域的发展迅速，越来越多的“黑科技”创新性地被应用在汽车上，并为我们的生活带来了许多有意思的玩法。有的时候忍不住感慨：原来真的是思想有多远，我们就能走多远。下面，让我们一起来看看到底有哪些比较好玩的汽车黑科技吧。

       1、指纹解锁

       现在的年轻人都比较习惯指纹解锁的功能设计，比如手机、电脑、门锁等日常较为常见的生活工具也大多具备了该功能。那么把指纹解锁技术搭载在汽车上，又是一种什么样的体验呢？

       与手机的指纹解锁功能一样，北京现代第四代胜达上的指纹解锁主要是为了方便用户的使用，只不过其是通过启动键进行指纹采取，且其能同时识别两组用户指纹（可记忆每人3个手指）。除了可以实现启动发动机、开/锁车门外，还可以根据记忆状态自动调整座椅、导航系统、手机互联、后视镜等至本人的习惯设定。所以从实用性上来讲，还是比较方便的。

       2、540°透明底盘

       一般来说，摄像头在汽车上的应用都是为了方便观察车子及其周边的情况。而透明底盘同样如此，其主要是通过将车身摄像头放置于汽车底盘下方从而将实时影像传输到车内中控大屏，以达到方便司机看到脚下路面状况的目的。

       作为30万内行业首搭540°透明底盘功能的汽车，吉利ICON在车身底盘部分配备了4个分辨率为1280*720广角摄像头，可实现360°透明底盘+180°底盘透视，来保证驾驶员的视野全透明。这样的设计无疑在一定程度上提升了科技感，也大大降低了行车风险。

       3、抗菌方向盘

       今年以来，汽车的健康防护功能备受用户的重视，且当许多车企还停留在推出搭载"车规级CN95空调滤芯"的量产车型时，突然冒出来个吉利ICON抑菌方向盘，可真是赚足了关注度。

       不得不说，吉利ICON配备的这个全面抑菌方向盘，可以说是一个非常具有特色的设计。据悉，该方向盘的抗菌率高达99.9%，等同于一瓶长久性的“免洗手消毒液”。其主要是采用有机复配抗菌剂，可有效灭活或抑制细菌生长繁殖及活性，并通过对细菌表面的蛋白质进行变性破坏来阻止其嵌入人体细胞，从而达到抗菌作用。

       4、AI主动服务

       现在许多车主都比较喜欢智能AI服务，如果哪辆车有了相关的配置，那么很有可能就获得了他们的青睐。也因此，许多车企开始推出高智能的具备AI服务的车型，比如长安UNI-T。

       作为首款搭载国产AI芯片的智能汽车，长安UNI-T在智能AI主动服务方面的造诣可谓是有目共睹。其通过搭载“智能驾驶舱NPU计算平台”，可实现全方位专属问候，还有接听电话自动降音、抽烟监测自动换风、高速下道分心提醒、疲劳拯救等多种功能，所以就功能性及便利性而言，长安UNI-T的AI主动服务就收割了一大批的忠实粉丝。

       5、静脉识别+面容ID

       出门不想带车钥匙行不行？当然可以！只要有了这两项“黑科技”——静脉识别+面容ID，那就没有任何问题。

       这两项功能在零跑S01等一些车型上有搭载，简单的说就是以用户的的身体作为车钥匙，相对来说更安全、更隐私。按照使用方法而言，车主用静脉识别解锁车辆，然后在车内通过面容ID便可启动车辆，并可自动调节驾车习惯、座椅习惯、音乐播放等等。

       6、智能召唤

       一开始，小编觉得这个智能召唤的功能很厉害，特别是只要一打开手机软件就可以让车辆自动开到身边，简直是太炫酷了。不过，后来想了想如果汽车都不用人开了，那岂不是平白少了很多的乐趣？

       当然，特斯拉的智能召唤功能还是很超前的，目前国内大多数的车还不具备无人驾驶的技术条件。据悉，特斯拉的智能召唤功能可支持车辆自主行驶避让障碍物，并到达车主面前或者车主指定的位置。但受限于技术原因等多重原因，目前这个功能仅限于在“私家停车区域和行车道”使用，且还需要购买特斯拉全自动驾驶套件或增强型Autopilot系统的用户才可使用。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

吉利ICON正式上市，11.58万起售，4款车型怎么买更划算？

       距离2022年春节越来越近了，不少消费者都希望在新的一年，买一辆优质的新车犒劳一下自己，不仅便利了日常通勤，过年回家走亲访友，装上一车的年货，面子也十足。之前车叔已为大家整理了几期2022年即将上市和已上市的重磅车型，今天再给大家介绍几款各具特色的自主品牌SUV车型。若你想在2022年买一款新车，除了之前推荐的车型外，也可以看看下面这几款自主品牌SUV车型，它们能给予你与众不同的感受。

       2022款北京BJ40环塔冠军版

       北京BJ40是目前北京越野旗下较为热销的一款车型，这款车型提供了柴油版和汽油版，并且也分为后驱车型和四驱车型，为消费者提供了多样选择。在BJ40的整个车系中，有刀锋英雄系列、城市猎人系列，以及雨林穿越版和致敬2020版、环塔冠军版。而在北京越野BJ40车系中，环塔冠军版绝对是最强大最具荣耀的存在，同时也是目前北京BJ40唯一的2022款车型。2022款BJ40环塔冠军版于今年1月15日上市，售价和老款车型保持一致为20.99万元。

       外观方面，有两种配色可供选择，分别是大漠金和风暴灰，而内饰配色就一种黑色。除此之外，还加入了更多探月专属标识。比如在车内方向盘的底部，设计师为其加入了中国探月工程的标识。作为环塔冠军版，强大的越野性能和配置才是重点所在。比如配置方面，有高清晰度前视系统，能在越野时帮助驾驶者更加清晰、便利地观察前方盲区。配备的车载微信功能，与手机同步在线，针对不同的场景，可实现组队出行、越野路书和车载无线电功能。

       动力方面，继续搭载2.0T+8AT动力总成，能带来165kW最大功率、380N·m峰值扭矩。同时，该车采用前后桥电控差速锁搭配电控四驱分动器的“三把锁”组合，接近角为37°、离去角为31°，离地间隙为220mm，足以应对不同路段的越野需求。在拥有强劲性能的同时，只需要和普通家用车一样加92号汽油就可以了。

       星途追风ET-i

       星途追风ET-i是星途旗下首款搭载“星核动力ET-i全擎超混”插电式混合动力技术的车型，此前该车两个版本车型已经开启预售，价格为15.00-16.00万元，将于今年一季度内正式上市。外观方面，整体设计呈现出浓厚的运动气息，前脸采用大尺寸的三幅横向格栅搭配两侧运动点缀，呈现出更加时尚的视觉效果。其长宽高分别为4533/1848/1699 mm，轴距为2670mm。

       内饰方面，双12.3英寸贯穿屏幕内部融合了全液晶仪表以及中控屏幕，带来强烈的视觉冲击力。同时，大面积采用黑色皮革搭配缝线包裹，提升了豪华感。配置方面，全系标配智能星幕全景天窗、矩阵式LED大灯、双区自动空调、N95级抗菌空调滤芯、Lion雄狮智云4.0系统、博世IPB1.1智能电控制动系统等。而高配车型，还配备了感应式记忆电动尾门、外后视镜折叠&电加热、流光氛围灯、集成式行车记录仪、AR增强实景导航、SONY品牌音响、540°全景高清影像等配置。

       动力方面，搭载的“星核动力ET-i全擎超混”技术是由一台1.5T发动机+双驱动电机组成的插电混动系统，其中发动机最大功率115kW，峰值扭矩为230N·m，匹配3挡DHT变速箱。官方公布的纯电续航里程为105km，综合续航里程超过1000km，综合油耗可低至1L/100km，馈电油耗为4.8L/100km，完美兼顾性能和经济性。

       一汽奔腾B70S

       奔腾B70S是一汽奔腾旗下全新紧凑型轿跑SUV，将于2022年一季度末正式上市。作为轿跑SUV在外观方面极富动感，前格栅采用了贯穿式的设计并与两侧的大灯组相互融合成为一体式造型，配合“戈”式的LED日间行车灯、出色的溜背设计、隐藏式门把手、大尺寸的轮毂、贯穿式的尾灯、尾部扩散器装饰以及双边共两出的排气布局等都让其充满运动感。其长宽高分别为4555/1850/1515 mm，轴距为2750mm，对于家庭用户来说，空间足够日常使用。

       内饰方面，全黑的内饰颜色，搭配运动感强烈的**线条设计以及造型非常动感的运动型座椅，处处展现了动感属性。12.3英寸全液晶仪表盘+12.3英寸液晶中控屏的双联屏设计，提升了车内科技感。而中控上方悬浮式设计的3D车机交互系统，采用了一个“二次元**姐”的形象展示，更加吸引年轻人的口味。配置方面，预计高配车型将支持前后驻车雷达、自适应巡航、360°全景影像、车道保持辅助、主动刹车等功能。

       动力方面，将提供1.5T和2.0T发动机，其最大功率分别为169Ps（124kW）和224Ps（165kW）。与发动机匹配的是6速手动、7速湿式双离合以及6挡手自一体变速箱(2.0T车型)。虽未透露具体价格，但根据现款奔腾B70的价格看，奔腾B70S应该属于15万级别，主要竞争对手为马自达CX-4、长安UNI-T等车型，与同级别车型相比，运动张扬的造型设计，跨界风格的元素等，都是大多数年轻消费者所喜爱的。

车叔总结

       自主品牌SUV凭借高通过性、大空间以及较为亲民的价格等优势，受到了很多消费者的喜爱。而以上这三款SUV车型的外观都比较时尚年轻，也不失大气，配置和动力方面也很不错，而且各有各的优势。对于喜欢越野的消费者来说，2022款BJ40环塔冠军版是个不错的选择；喜欢稳重大气的新能源车型，可以考虑星途追风ET-i；而喜欢时尚、个性的车型，可以考虑奔腾B70S。最后这三款新车中，大家更喜欢哪一款呢？?

       本文来自易车号作者汽车点评，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

怎样才能引领SUV风潮 推荐三款不超15万元个性之选

       2月24日下午，吉利ICON正式上市，除之前已上市的银河限量版外，新车此次共推出了4款新车型，厂商指导价为11.58万-12.88万元。作为吉利旗下的全新紧凑型SUV也是品牌第2款基于BMA架构打造的SUV，ICON的综合产品力如何？旗下哪款车型性价比更高、更值得入手？未来它在紧凑型SUV市场上的前景如何？本期《智看新车》，小智将为大家详细解读。

       吉利ICON最早在去年的广州车展上亮相，它的原型是2018年北京车展发布的CONCEPT?ICON概念车，新车的外观以及内饰都高度还原了概念车设计，整体的视觉效果十分年轻时尚。动力方面，吉利ICON全系搭载了一台1.5T涡轮增压发动机并匹配7速双离合变速箱，部分车型还辅以48V轻混系统进行驱动，百公里加速时间仅需7.9秒。ICON的推出丰富了吉利旗下的产品线，它未来将与荣威RX5、长安CS55PLUS以及传祺GS4等热门自主紧凑型SUV展开竞争。

       吉利ICON的造型较为方正，前脸采用了官方命名为“宇宙回响”的前进气格栅，前后灯组则都应用了时间符号的设计元素，再加上隐藏式车门把手、悬浮式车顶等时下潮流设计，新车整体的外观辨识度很高。

       吉利ICON的内饰也能给人眼前一亮的视觉效果，双色搭配的内饰设计不仅营造了很强的时尚感，而且在中控台大面积软性以及皮革材质的衬托下也体现了不错的档次感。科技配置方面，新车全液晶仪表和中控屏幕的尺寸都达到了10.25英寸，支持双屏互动三指飞屏功能。车机系统支持自然语音识别控制、OTA在线升级、GPS导航以及车联网等丰富的功能，整体可玩性及实用性相当高。

       值得一提的是，吉利ICON对于车内空气质量十分重视。新车全系均标配了CN95级别空调滤芯、车内PM2.5过滤装置以及负离子发生器，高配车型还配备有车载空气净化装置。

       定位于紧凑型SUV，吉利ICON的长宽高分别为4350/1810/1615mm，轴距为20mm。尽管车身尺寸在同级别中只能算是中规中矩，但新车的后排空间表现基本能令人满意，并且得益于较为方正的车体设计，头部空间十分宽裕。此外，ICON后排中间地台隆起并不明显，对于中间乘客较为友善，而大面积全景天窗则为全系标配，能有效避免长时间乘坐可能产生的压抑感。

       动力方面，吉利ICON搭载的是1.5TD涡轮增压发动机+7DCT的动力组合，部分车型还加入了48V微混系统。这台1.5T发动机的最大功率为130kW，最大扭矩255N·m。而48V微混系统加入后则可在低转速时弥补涡轮迟滞现象，另外还能将综合最大功率提升至140kW，最大扭矩提升至300N·m。搭载48V微混系统的BSG车型可以做到7.9秒破百，工信部综合油耗为5.7L/100km。

       虽然ICON搭载的是一台1.5T的三缸发动机，但消费者们大可不必对其动力系统感到担忧。同样的1.5T+7DCT的动力系统已经应用在吉利缤越、领克02等多台车型上，技术成熟度已经经过了市场的考验，三缸发动机抖动、噪音等问题也并不明显。就实际的驾驶体验来说，在低速或启动时，ICON会主要采用48V微混系统进行驱动，当速度提升后发动机介入的过程也并不突兀，后续的动力储备较为充沛，整体的动力表现可圈可点。

       吉利ICON本次共推出了4款车型，下面小智就根据具体车型的配置差异给出推荐购买车型。

       小智推荐购买指导价为11.88万元的300T?i7?BSG车型。吉利ICON的入门车型配置就已经足够丰富，标配了后驻车雷达、360度全景影像、LED大灯、无钥匙启动/进入、双10.25英寸大屏、自动头灯、定速巡航、全景天窗、自动空调以及内置行车记录仪等功能，足以满足日常用车需求并且也拥有一定的档次感。而小智更推荐加3000元购买搭载48V微混系统的BSG车型，不仅换来了更为强劲的动力，并且油耗表现也更为优越。

       吉利近些年发展迅速，其在去年共计收获了136万台的销量成绩，可见国内消费者对吉利品牌的认可。如今全新车型ICON的到来不仅进一步完善了吉利旗下的SUV产品矩阵，并且它也有望助力品牌在销量方面取得新的突破。吉利ICON是BMA架构下的第二款SUV车型，未来吉利还将基于此架构打造更多车型。

       自主品牌紧凑型SUV市场向来“高手云集”，吉利ICON上市后要面对的不仅是荣威RX5、传祺GS4等老牌畅销车型，还要注意长安同样在2月24日正式公布了旗下UNI系列的正式中文名称——引力，且引力系列下首款车型UNI-T也即将在3月3日开幕的日内瓦车展正式首发。未来这一市场预计还会加入更多新选手，竞争只会变得越来越激烈。

       从产品力来看，吉利ICON的外观以及内饰都独树一帜，与概念车高度相似的设计更容易吸引年轻消费者的目光。另外ICON在性价比方面同样表现不俗，入门车型配置水平就已经值得肯定，而顶配车型还拥有齐全的主动安全系统以及诸如540度全景影像这样的新奇科技。总的来说，吉利ICON的综合实力较为均衡，再加上吉利品牌在国内较强的影响力，小智认为ICON未来的销量成绩一定不会令人失望。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

帝豪S、UNI-T、CS55PLUS三款精品国货值得推荐

       不知从什么时候起，中国人买车时有了一种惯性思维，比如符合多数人预算的10-15万元区间，通常的选择都是“买自主SUV或合资轿车”。加上近几年SUV潮流在国内汽车市场盛行，许多自主品牌得到重新焕发的机遇，越来越多的SUV车型像雨后春笋般的涌现，不过随之产生了一些问题，特别是SUV市场产品的同质化相当严重。而年轻人需要的是更具个性、更加时尚的SUV，此时，一批在满足高颜值的前提下，更有实用的配置及性能的新车应运而生，它们既给SUV带来的全新的活力，又有着引领未来潮流的气息。

       本文推荐的三款车长安UNI-T、新宝骏RS-5和吉利ICON。近几年，互联网、新能源、运动和年轻化成为了最主要的几个潮流和趋势，而运动和年轻化还有着更为激进的表现，诸如本文推荐的三款极其个性，突破常规的车型，它们的设计前卫，甚至堪称量产版的概念车，让人们对个性时尚的需求得以满足。

       作为长安“引力系列“的首款车型，UNI-T是长安走向高端的开始。UNI-T在设计上很大胆，明显区别于长安现有的车型，无论是分体式前LED大灯、无边界前格栅还是隐藏式门把手，都充满了未来感，而20吋运动轮毂和双边四出排气又将运动范儿凸显得淋漓尽致。灵感来源于航空动力学中后掠翼设计的V型扰流板堪称点睛之笔，如此独特的设计恰恰和年轻人追求的特立独行相契合。

       进入车内，出色且抢眼的设计更是层出不穷，从前部双联屏到下方镂空式中控台都在科技感以及实用性方面给予车内成员很大的照顾。再说说细节，双10.25英寸高清显示屏为驾驶员营造出良好的科技用车氛围，中控屏采用向驾驶员一侧倾斜的设计，减少驾驶中的误操作，同时车辆还支持语音交互系统，并且通过视觉以及听觉反馈给驾驶员。此外，长安UNI-T搭载的是全速自适应巡航，和常见的定速巡航不同，全速自适应巡航可在0-150km/h速度范围内自动巡航，根据与前车的距离，自动升降速度，无论是在高速行驶还是城市拥堵道路行驶，它都能够解放驾驶员右脚，只需控制好方向盘，新手也能秒变老司机。

       在动力系统上，长安UNI-T全系采用了1.5T配双离合变速箱，最大功率为180马力，峰值扭矩为300牛米（输出区间为1250~5500转之间），工信部官标百公里油耗仅为6.3L。这样的动力、这样的油耗，再考虑到蓝鲸动力平台的光环加持，这样的机械配置对于整备质量不到1500KG的紧凑型SUV而言，实际是非常足够的了，再看回长安UNI-T官方指导价才介于11.59万~13.39万之间，这就已经是物有所值了。

       作为新宝骏品牌的开篇之作，新宝骏RS-5诞生在一个全新的平台-R平台，其创新之处不仅仅在于它启用了宝骏全新的产品命名规则，更是宝骏全新设计语言“星际几何”的第一次实践，这一全新设计灵感来自于浩瀚无垠的星空和星际战舰。车头采用点阵式的前格栅，配以最为出彩的分体式大灯，加上新宝骏的“钻石”LOGO，看起来气势十足。

       新宝骏RS-5最出色的卖点就是智能驾驶和智能网联这两大模块，它是同级中少有的同时搭载L2级自动驾驶辅助系统和与阿里巴巴合作研发的斑马2.0智能互联系统的车型。自动驾驶辅助系统是最新版本的博世ADAS，感应方面也是采用了高精度的雷达，监控方面就是多功能的摄像头。拥有十几项项智能驾驶功能，达到了L2级自动驾驶水平。而搭载的全新斑马2.0系统，可以进行语音导航、音乐、空调、车窗、天窗控制等操作，并且在语意理解上也非常智能。

       新宝骏RS-5搭载的是1.5T涡轮增压发动机，与之匹配的是CVT（模拟8速）无级变速器，而这套动力早前在宝骏530等车型上也出现过，经济性表现不错。由于R平台采用非常高的规格，供应商基本来自国际一线品牌，标配来自荷兰KONI公司FSD减震系统，可以同时提升车辆的驾驶稳定性和乘坐舒适性。而新宝骏RS-5?300T是新宝骏RS-5的升级版，主要在动力系统、智能网联、驾驶辅助三个方面进行了提升。

       作为吉利BMA架构的第二款SUV车型，吉利ICON在打破常规的同时，高度还原了CONCEPT?ICON概念车的设计造型，让未来照进现实。吉利ICON大量运用了变幻多样的圆角矩形元素，在车身前部、两侧、尾部塑造出简洁硬朗的印象，凸显出车身的力量感与结构感。日行灯与上部格栅形成一条极细的线条，而下方的双远光大灯设计，犹如进气口般隐藏在下中网两侧。而回形的涟漪元素并没有过于明显的表露，更加简约，更加含蓄。侧面硬朗的线条，前后轮拱的矩形设计，在汽车领域确实足够标新立异。

       吉利ICON大胆前卫的设计理念同样被应用到了内饰当中，其座舱大面积使用软性材质拼色的处理手法，由此点缀出车厢内的年轻氛围。同时为满足年轻用户对智能出行的需求，全系标配的10.25英寸悬浮式中控屏内部具备了车联网、在线音乐、蓝牙及原厂行车记录仪等功能，而且可以通过三指滑动将导航信息投射到10.25英寸全液晶仪表内，这样方便的人机交互在同级并不多见。“CN95生态净化舱”也是吉利ICON的另一大亮点。车规级“CN95”高效复合空调滤芯针对0.3微米以上颗粒物的过滤效率达95%以上，加上医用级IAPS智能空气净化系统，能在45秒内完成车内空气交换，潜移默化中为车内驾乘人员的健康增添了更强大的保障。

       动力方面，吉利ICON搭载了1.5TD中置直喷涡轮增压发动机和7速湿式双离合变速箱，并采用了行业领先的高效能48V?BSG轻混技术，百公里加速仅需7.9s，同时，其百公里油耗低至5.7L。这主要是因为48V?BSG系统在传统启停的功能上，增加了能量回收和扩展性启停，进一步减低了油耗和排放。此外，48V轻混系统通过混动控制器的控制，可以整合发动机与电机动力系统并放大扭矩，提升车辆在起步、加速、高速的动力性能，让车辆起步更快、驾驶体验更好。

       全文总结：

       在中国汽车市场，城市SUV因其多功能、实用性和它所代表的自由远方、掌控未来的内在精神，一直深受中国消费者喜爱。随着中国车市多元化时代的到来，85后甚至90后已经成为汽车领域一支强大的消费力量。他们追求生活品质，热爱潮流时尚；他们拒绝沉闷单调，敢于接受新鲜事物；对汽车的个性化和操控性有着更多的要求。此次推荐的三款车型，无论是造型设计还是内饰配置，以及动力总成，在这SUV细分市场当中都堪称是时尚单品，均展现出引领SUV风潮的魅力。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2020要乘风破浪｜半年车市起起伏伏，属于自主品牌的机会来了 ?

       当下国内SUV市场已经由蓝转红,年轻化、智能化已经成为不可逆的大趋势。几乎所有汽车品牌都在外观设计、科技配置上拉近与95后、00后年轻消费群体的距离。因此,今天给大家推荐三款10万级适合年轻人的时尚个性,富有科技配置的SUV车型,那就是吉利帝豪S、长安UNI-T与CS55PLUS,看看他们是如何进入年轻人的购车视野的。

        吉利帝豪S

        指导价8.49-10.89万元

        帝豪S外观面在传承经典的同时,在细节处进行了不小的优化。作为吉利一款全新上市的SUV车型,帝豪S凭借时尚科技属性,主打“流动、光影、音符”特征,集流动悬浮车身、都市光影悬浮式格栅、城市音符LED大灯、律动音符LED尾灯等为一体,对年轻人的吸引力可见一斑。吉利官方形容这台车为“流动、光影、音符”三个核心元素的几何体,让整车融合了都市竞速之感、游艇般的整车比例、悬浮式的车顶线条,外观方面处处彰显了吉利汽车对时尚、年轻、科技与Z世代的深刻理解。

        内饰方面,帝豪S采用了红黑撞色搭配,坚持走年轻运动路线。中控台、车门内侧等处大量采用皮质包裹,质感极佳。配备的平底式多功能方向盘,两侧集成了多项功能按键,方便行车操作。不仅如此,帝豪S还配备了能带来“上帝视角”的上帝之眼540?透明底盘、以及无实体按键的手势感应式阅读灯。其中,智能驾驶情景交互系统,支持醒神、抽烟、亲子、悦动四种情景交互模式,并与草莓音乐智能交互系统以及72色律动流光氛围灯多重联动,带来专属定制交互体验。

        配置方面,帝豪S配备了10.25英寸全液晶仪表盘,UI设计美观、时尚,显示丰富的行车信息和多媒体信息,并且可以显示为全导航模式,方便驾驶员查看。帝豪S搭载了GKUI吉客智能生态系统,支持高德实时在线导航、智能驾驶情景交互系统、蓝牙、OTA在线升级、APP智能远程控制、4G网络+WIFI热点、海量免费在线音乐与电台、终身免费流量、智能语音交互系统、生活服务资讯,功能非常全面,可玩性很高。同时,帝豪S配备了自动空调、AQS空气质量管理系统、负离子空气净化器、车规级“CN95”高效复合空调滤芯等配置的加持,能够有效净化车内空气质量,保障驾乘人员呼吸健康。值得一提的是L2级辅助驾驶系统也在帝豪S上出现,ICC智能领航系统能够识别车道线和车辆,实现全速域车道保持和驾驶跟随,并能控制一定程度的转弯,拥堵路况亦可轻松搞定。

        动力方面,吉利帝豪S搭载的一款获得了“中国心”十佳发动机称号的1.4T涡轮增压发动机,最高功率104kW、最大扭矩235N·m,在同级车型堪称领先,综合工况油耗低至5.9L/100km。帝豪S则凭借1.4T+8CVT的动力组合行驶更加平顺,效率更高,更具燃油经济性,也更加符合年轻人的胃口。

        长安UNI-T

        指导价11.59-13.89万元

        长安UNI-T外观方面高度还原了概念车设计,UNI序列独创的无边界格栅以及造型灵感,来自于航天飞行器的车尾扰流板设计,非常新颖超前,个性化十足。其分体式设计的LED大灯隐藏于无边界格栅旁的黑色三角形区域,前后门隐藏式把手与从车头延伸至车尾的车身侧围曲面相融合,整体造型极为前卫时尚,甚至不输一些概念车。

        内饰方面,长安UNI-T采用环抱式座舱布局,配合横向中控台造型让人眼前一亮。内饰布局非常简洁,只保留了部分实体按键,中控屏采用悬浮式双联屏设计,飞机式挡杆也是非常运动化,座椅为运动风座椅,头枕为固定式,两侧还有包裹。

        配置方面,10.25英寸全液晶仪表盘与中控多媒体之间的双联屏设计,也属于时下的流行样式。座舱科技感氛围非常强烈,搭载旗下全新UNI Life交互系统,能提供视线亮屏、智能语音拍照、接听电话自调节多媒体音量、前排乘员抽烟时自动换风、驾驶者疲劳时帮忙“提神醒脑”等多种场景化主动交互,也配备了360高清全景影像以及手机15W超快无线充电。

        动力方面,长安UNI-T搭载的是蓝鲸1.5T涡轮增压发动机,其最大功率为132kW、最大扭矩为300N·m,0-100km/h加速可以做到7.9秒,即便与价格更高的合资车相比也毫不逊色。

        长安CS55PLUS

        指导价9.29-11.39万元

        长安CS55PLUS在外观方面同样走的是运动路线,大尺寸倒梯形前格栅内部为交织网格状布局,极具视觉冲击力。前大灯通过贯穿品牌Logo的镀铬条衔接在一起,中间加入红色装饰条点缀,丰富了前脸的层次感和运动感。侧身整体造型比较方正,车顶线条从B柱开始缓缓下滑,锋锐的腰线置于车门把手上方,视觉重心较高。尾部最显眼的是贯穿式尾灯设计,内部构造也比较特别,点亮后效果很吸睛。黑色包围与双边排气布局集成在一起,显得干净利落。

        内饰方面,长安CS55PLUS采用全黑内饰配色,将运动风格延续到了车内。配备了平底运动式多功能方向盘,采用皮质包裹,握感极佳。长安CS55PLUS配备自动空调、PM0.1滤净卫士、新风自动净化系统,表现也不错。

        配置方面,CS55PLUS表现就只能算是中规中矩了,彩色液晶仪表盘仅有3.5英寸,好在中控多媒体系统采用的是10.25英寸触控液晶屏,不仅拥有科大讯飞飞鱼2.0系统,还支持智能语音交互、高德地图4.0、车载蓝牙、车载WIFI热点、全时4G网络、OTA远程在线系统升级,日常行车能用上的功能也都比较齐全。

        动力方面,长安CS55PLUS搭载的是蓝鲸1.5T涡轮增压发动机,最大功率132kW,最大扭矩300Nm,匹配7挡双离合变速箱。这款蓝鲸1.5T发动机,动力非常充沛,配合蓝鲸7速湿式双离合DCT变速器,平顺性很好,起步也十分轻盈,中后段加速可以用充沛来形容,能体验到一定的驾驶乐趣。

        三者都是国产A级SUV中的佼佼者,与合资竞品相比绝对值得考虑。长安两款SUV车型分别走了两条极端路线,UNI-T极为运动新潮,CS55PLUS换代前有点过于保守。而作为新上市的车型,帝豪S在各个方面表现非常均衡,拥有丰富的多媒体配置和驾驶辅助系统,品价比最佳的帝豪S,对于年轻消费者来说是值得推荐的。当下帝豪S享受四大购车光芒礼,金融礼首付12000元日供低至2元,保养礼3年6次免费基础保养(含首保)、复购礼增换购补贴至高5000元,流量礼终身免费无线流量,快来抢购吧!

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预算不多又想买高级的车？这些车能满足你，第一款就抢足眼球

       对于2020上半年的汽车市场而言，注定要经历一场不平凡的乘风破浪之旅。

       年初受疫情影响，车市经历了前所未有的寒冬。2月汽车销量急剧下跌，环比下降86%，3月出现V字反弹直至逐渐平稳。

       据乘联会预测，6月乘用车销量将达到163万，略高于5月。《2020上半年汽车市场与用户洞察报告》显示，今年上半年，全球超过100家品牌?停?，超3000家零部件企业停产。

       国内复?后，客流恢复率不?七成。各大工厂停?停产、线下消费场景缺失以及线上销售领域的未成为上半年汽车市场困境的根源。

       但面对如此态势我们也不必过于忧心忡忡，虽然开年形势较为严峻，但随着国内疫情的逐渐改善、市场经济以及居民消费能力逐渐复苏，汽车销量自二季度以来累计降幅继续收窄，总体表现好于预期。

       整体来看，上半年汽车销量完成1025.7万辆，同比下降16.9%。除此之外我们还看到国内车市在年中时迎来了久违的正增长。

       日前，中国汽车工业协会公布了国内汽车市场上半年的销量数据，虽然整体销量依旧处于下滑态势，但就单月表现来看，截至2020年6月，国内汽车销量已经连续3个月实现同比上涨，且乘用车市场在6月还达到了环比上涨5.4%，同比上涨1.8%的优异水平。

       站在广义角度来看，德系和美系品牌在2020上半年的表现差强人意。虽然一汽-大众包揽了6月以及半年销量冠军的席位，但上汽大众、上汽通用两家车企表现则令人遗憾，不仅单月销量持续走低，半年累计销量也出现了较大的同比跌幅。很显然后二者在上半年的销售竞争中处于劣势地位，寻求新的突破口迫在眉睫。

       再来说说自主品牌的市场销量，明显呈现出喜忧参半的现象。位居头部的几家车企如吉利汽车、长城汽车等均表现喜人，6月销量都实现了较大幅度的同比增长。相比较而言，上汽通用五菱虽然单月销量表现突出，但累计销量却并不理想，仍旧有较大增长空间。

       其实自主品牌的两级表现早已有迹可循。今年上半年，自主品牌乘用车市场份额持续下降，销量仅为285.4万辆，同比下降29%，市场份额为36.3%，销量下降幅度高于市场整体降幅。与此同时，德系、日系市场份额却在逆势上扬。中汽协数据显示，德系、日系乘用车上半年市场份额已分别扩大至25%、23.7%。

       同时，随着车市下行压力下的竞争加剧，自主品牌新车虽然性价比不断提升，但交易均价也在随之上涨。从2017年的8万元到2020年的9.3万元，均价的提升致使自主品牌车的价格优势不再，8万元以下需求明显趋弱，高端车型突围又异常艰难。

       如今看来，自主品牌面临的挑战除了受疫情影响而导致的经济萎缩，以及消费者购买力水平的下降之外，还有基于国内买方市场环境下合资品牌为抢占市场份额，降价促销导致的品牌差距拉大，价格优势丧失等问题。

       但是此种境况却无法抑制部分自主品牌“优等生”的逆势上扬。2020年上半年，汽车销量排名前十位的企业集团销量合计为913.9万辆，同比下降16.5%，好于行业0.4个百分点，占汽车销售总量的89.1%，高于上年同期0.4个百分点。

       下面我们就来聊一聊具体都有哪些自主品牌能够在逆境之中乘风破浪，顺利脱颖而出。

       首先不得不提的就是吉利汽车。在去年的自主品牌销量成绩中，吉利汽车完成了1361560辆的销量成绩，同比大涨39.3%，再次荣获中国品牌销量第一。

       成为2019年国内少数完成年度销量目标的车企。在竞争激烈以及疫情严重影响的市场环境下，吉利汽车依然将2020年将销量目提升至141万辆，同比增加3.6%，表明了吉利汽车对自身发展的强大信心与勇于挑战的坚定决心。

       成功者向来不会打无准备之战，吉利能有如此自信必然是做好了充分的准备。

       从汽车产品本身出发，新上市的吉利豪越定位中型SUV，并提供了五座、七座两种座椅布局供选。造型设计上，豪越延续家族式的设计语言，整体的感觉有些运动、有些硬朗也有些必要的肌肉感。

       内饰方面，豪越也颇为时尚，使用了最新设计语言，看上去时尚、科技感强。售价方面，豪越只提供了三款车型，起售价还不到11万元，而且搭载了一台1.8T发动机。同级别水平下，吉利豪越似乎并无太过直接的竞争对手，这也让其整体的性价比大大提升。

       另外今年的疫情期间，吉利汽车更是即时推出了国内首个车载N95口罩量产车。

       吉利实时表示，将研发国内首个真正以“N95型口罩”为过滤标准的车载空调滤芯，并以此打造一套智能空气净化系统，对新型冠状病毒、PM2.5、粉尘等各种有害气体能够起到很好的过滤作用，相当于给汽车戴上了N95口罩。

       吉利研发的汽车口罩通过开发行业领先的IAPS智能空气净化系统（Intelligent?air?purification?system），实现对细菌和病毒进入车内的有效阻隔和过滤，兼具创新性与实用性。在今年疫情的大背景下，吉利的此项创新确实拥有很强的市场竞争力。

       我们相信，通过新品上市与黑科技创新手段，吉利将继续领跑我国自主品牌市场，拥有更大的市场占有率，未来表现值得期待。

       其次值得我们关注的是长安汽车。作为车企TOP15中增幅最高的车企，其半年累计增幅达到4.1%。长安之所以能在疫情冲击下依旧保持正增长，离不开长安CS75系列、CS35?系列、CS55?系列、逸动系列四大系列的热销。

       而长安的第三次创新计划也都在一步步的落地，长安新能源产品谱系的完善、全新蓝鲸动力总成的应用以及智能互联、L3级自动驾驶量产体验的完成等等。

       提到第三次创新计划，其实是长安以效率为核心，将用户作为转型原点。基于对用户极致服务体验的诉求，长安汽车构建了直通直连的方式，提前识别用户潜在的问题并主动为他们服务。

       长安汽车乘用车营销事业部常务副总经理彭陶曾表示，新形势下用户需求发生改变，市场之所以出现下滑就是因为产品发展难以满足人民日益增长的对美好生活的需要。

       “寒冬”对企业而言是机遇也是挑战，谁能把控用户需求，提升用户体验，谁就能在未来占据致胜地位。

       与此同时，长安汽车在新产品方面也保持着稳步推进的节奏，全新序列“引力”的首款车型UNI-T上市10天销售7414?辆，预售以来订单已经突破20000辆。

       从动力表现来看，长安UNI-T搭载的蓝鲸NE1.5T高压直喷发动机，源自中国首个模块化发动机开发平台——蓝鲸NE动力平台的高性能产品。

       其最大功率132kw，1250rpm（1250-3500rpm）即可输出高达?300N.m?的最大扭矩，与发动机匹配的是蓝鲸7速湿式双离合变速器，迅速响应，无感切换。

       另外智能驾驶也是UNI-T的一大突出优势。UNI?Life车载智能交互系统，可自动识别乘员的场景化需求，并主动提供相应服务。

       比如当识别到副驾乘员接听电话时，系统将自动降低多媒体音量；当检测到疲劳驾驶时，将主动对驾驶者进行疲劳干预。

       长安汽车在技术、产品、品牌全维度向上的基础之上，紧跟时代转型升级，准确把握用户需求，其未来发展同样不可小觑。

       写在最后

       不得不说，2020年上半年，整个中国汽车市场都在乘风破浪。但即使各大品牌竞争加剧环境险恶，实力雄厚的自主品牌重新发力的速度依旧很快。

       并且在产品上也是更有实力，更有竞争力，其中甚至不乏一些向合资品牌冲击的产品出现。

       随着疫情逐步缓解、消费者需求增多，汽车市场逐渐开始复苏。下半场已经开启，随着新车的不断加入和各地政策刺激，相信汽车市场或将呈现更大幅度的回暖。

       撰文叶玉洁

       主编孙臣

       网络

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       做这个选题时，买车君不禁想起曾经与朋友在马路上见到一辆自主高端品牌的车型，朋友都说那车看上去很高级，并认为是国外豪华品牌的新车型，最终经过买车君讲解才得知原来是国产车。

       确实，近几年自主品牌车企的发展速度非常快，很多车型的设计已从以前的模仿抄袭，变成了现在的自主原创，并且看上去更好看和更高端，甚至拥有不逊于豪华品牌车型的气场，比如下文的几款车型，假如你在马路上见到它们，估计会说一句：“wow，so?beautiful!”

       吉利icon

       车型亮点：前卫设计风格、智能科技配置丰富

       由于疫情的原因，一直备受关注的吉利ICON在2月份就这样在线上上市了。虽然上市方式让人感到遗憾，但从市场的反响来看，目前ICON的热度依然很高，这主要得益于ICON从内到外的设计都打破了传统，给人一种惊艳的感觉。

       它的外观高度还原了概念车CONCEPT?ICON的设计，并在多处细节上进行调整，看上去有很高的辨识度。而内饰设计也与外观相呼应，采用撞色的设计来营造年轻动感的车厢氛围，并且在空调出风口、挡把区域、车门两侧门把手等地方加入大量时间符号设计元素来凸显其科技感。

       更有看点的是吉利ICON搭载了独创的540°全景影像科技配置，支持360°全景影像+180°底盘透视，能够让驾驶员全方位掌握车辆前、后、左、右及地面的情况，甚至配备了以N95口罩为过滤标准的车载空调滤芯和具备车内病毒隔离与防范功能的IAPS智能空气净化系统。而吉利ICON也是行业首款全系标配车规级CN95高效复合空调滤芯的量产新车。

       总的来说，这款车无论是造型设计，还是智能科技配置，都给人耳目一新的感觉。它进入市场后不仅丰富了吉利旗下的产品矩阵和风格，也给予年轻消费者更强的感官和全新的体验，甚至能成为吉利乃至整个中国汽车业的全新ICON。

       长安UNI-T

       车型亮点：外观造型惊艳、新系列首款产品

       长安UNI-T原计划在2020日内瓦车展进行全球首秀，但因为车展取消，最终以上发布会的方式与大家见面，而它的上市时间是今年6月底。

       UNI-T是长安引力系列的首款车型，设计风格完全脱离了长安品牌以往的思路，整体造型给人的第一印象就是非常夸张、大胆，进气格栅与整个前脸融为一体，配合灯组、包围等线条，看上去相当犀利。另外，尾部V型后扰流板的造型也极其独特，部分甚至版本采用双边共四出排气设计，看上去更加张扬。

       不过在内饰上，新车的设计收敛很多，配备了一体式双10.25英寸高清触摸屏，采用略微倾向主驾的8.1°夹角设计，具备光线自适应功能，注重实用性。即便如此，不能否认UNI-T在整体设计上具有较大的突破，同时区别于市场中的其他产品，逐渐走出自家风格，看上去也更加国际化。此外，UNI-T的推出也意味着长安汽车在品牌向上的发展上，又向前迈出一大步。

       比亚迪汉

       车型亮点：外观动感、风阻系数低于很多超跑

       汉是比亚迪新一代的旗舰级车型，与家族的其它车型一样，新车也承袭了Dragon?Face的设计语言，但同时也做了相应的延伸，比如取消了前格栅的设计，前脸的视觉效果更加整体，同时车身侧面采用了溜背式设计和隐藏式门把手。另外，该车还配备了比亚迪自主研发的“气动”轮圈，其镂空比在8%左右，这样的造型设计能够在保证刹车散热的需要下，将风阻系数降到更低，仅有0.233Cd，比很多超跑更低。

       在内饰方面，官方表示汉奠定了比亚迪未来车型的内饰设计基调，也继续强化了中式美学的高度。主视觉的设计灵感来源于故宫建筑群，以品字形排列的立体构造内饰设计的布局。而动力最有看点的是配备了比亚迪最新研发的磷酸铁锂刀片电池，该电池在安全性和寿命性、续航里程方面均领先同类型电池。

       可以说，比亚迪推出汉EV是其向着豪华电动轿车细分市场迈进的第一步。在该级别市场中中，特斯拉Model?S已推出多年，但中国品牌中一直都没有可以与之抗衡的产品出现，比亚迪汉EV的到来应该能够打破这种局面。

       一汽红旗H9

       车型亮点：内外都注重豪华感和庄严感的营?

       自从在今年1月份亮相后，红旗H9就赚足眼球。这款车是红旗H系列轿车的全新旗舰车型，外观采用了全新的家族式语言，无论是与车头融合的红旗标识，还是直瀑式的多幅式格栅造型，配合横平竖直的线条，都给予这款车更加豪华、庄重的气势。另外，该车还提供了与迈巴赫车型相似的双色车身涂装，展示出高端的一面。

       内饰上，红旗H9同样注重豪华感的营造，采用了大量木纹、皮革和镀铬材质进行装饰，整体风格大气饱满。同时，全液晶仪表、大尺寸中控屏等应用让这款车也保持着应有的科技感，并搭载12英寸宽幅HUD抬头显示和流媒体后视镜。动力则是搭载2.0T涡轮增压发动机和3.0L机械增压V6发动机，与之匹配的是7速湿式双离合变速箱，并配备空气悬架系统。

       从产品力来看，红旗H9的推出为中国消费者送上了一份高评分的答卷，其所营造的高贵气质，在自主品牌车型中应该找不到第二台，不过与之相比，相信大家更期待的是它的上市价格，买车君估计售价不会低于40万，那么，你会花这么多费用买一款自主品牌车吗？

       除了上述车型，广汽新能源Aion?LX和小鹏P7等车型的实力同样不差，虽然这些车型的综合产品实力与合资车相比还有一定的差距，但可以肯定的是如今的自主品牌新车相比当年已经有很大的进步，造型设计也比大部分合资车更惊艳，相信随着技术的逐步积累，自主品牌车企能给国人带来更完美的产品。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       非常高兴能与大家分享这些有关“长安uni-t空调滤芯怎么更换”的信息。在今天的讨论中，我希望能帮助大家更全面地了解这个主题。感谢大家的参与和聆听，希望这些信息能对大家有所帮助。