五菱版宝骏掀背车曝光_五菱版宝骏掀背车曝光视频

五菱版宝骏掀背车曝光_五菱版宝骏掀背车曝光视频

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2.新一轮汽车下乡，准车主们纷纷看准这三款经济又省油的家轿

3.轱辘试驾|抢先体验新宝骏RC-5，10万元的掀背车，竟有如此表现？

4.颜值与实力并存，10万左右就能买到这款五门五座紧凑型掀背车？

5.新宝骏RC-5上市 售价5.98万起 最便宜的掀背轿车

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       宝骏汽车近两年出车速度很快，尤其是旗下新宝骏车型，目前有7款车型，SUV、电动车、MPV、掀背车和旅行车都有，这些车型中，新宝骏RC-5是新车，目前预售价已经公布，价格区间是6.98万-11.38万。这个价位结合RC-5大空间，以及丰富的互联网配置，性价比很高。新宝骏RC-5主要有五个优点和一个缺点，我们来看看。

       第一个优点：车身外观有原创度，没有看到借鉴和模仿的地方，独特的设计理念令新车无论在国内还是国际汽车行业，都让同行业刮目相看。

       第二个优点：轿车的舒适性，SUV的大空间，新宝骏RC-5车身结构是掀背式轿车，掀背式轿车尾部采用大溜背式造型，后备厢与前车厢是无障碍通透的，后排座椅放倒放平之后，形成一个超大的空间，三厢轿车装不下的物品，新宝骏RC-5能装下。

       第三个优点：互联网功能丰富，全系标配10.25英寸液晶触控中控屏、GPS导航功能、导航路况信息显示、车载蓝牙电话、语音识别控制功能、车联网、OTA升级（车机系统不用到四S店升级）。即便选择了最低配车型（6.98万）载货使用，旅途不会枯燥乏味，丰富的车机功能，能增加驾驶乐趣。

       第四个优点：新宝骏RC-5是掀背式轿车，另外还有一款旅行车，名字叫新宝骏RC-5W，很多车友喜欢旅行车已经很久了，但国内的旅行车大多数价格偏高，车型还比较少，选择性不多。新宝骏RC-5W预售价格区间是7.28万-11.38万，一共六款车型，多种车身颜色和配置，价格在旅行车当中，是比较亲民的。

       第五个优点：座椅舒服，后排座椅舒适性通常不如前排座椅舒适，新宝骏RC-5的后排座椅舒适性不输前排座椅，从后排座椅填充效果上就能看到，坐垫很厚实，也很柔软，如同坐在沙发上，座椅的颜色也比较清新，浅蓝色搭配干净的白色，简约时尚风格，令心情愉悦。

       一个缺点：前期预售的新宝骏RC-5和RC-5W没有四驱车型，RC-5或者RC-5W属于多功能车型，配上四驱系统，无论城市驾驶，还是出门远行，通过性会更好，也增加了行车安全性。

       以上是新宝骏RC-5的五个优点和一个缺点，实际上缺点也不算什么缺点，很多几十万的进口旅行车也没有四驱版本，但每一位车友需求不同，如果后期新宝骏RC-5能加推四驱车型，这款车会更完美。

       动力方面：新宝骏RC-5全系有两种省油动力，1.5L四缸自然吸气发动机最大输出99马力和1.5T四缸涡轮增压发动机最大输出147马力，变速箱有六速手动挡和模拟8速CVT。综合路况油耗（百公里）6.2-6.8升左右。

       新宝骏的1.5T发动机，账面数据没有其它国产品牌显眼，但实际的动力输出不弱，百公里加速成绩10秒左右，模拟8速的CVT变速箱换挡平顺，无间隙衔接，这些优点双离合变速箱做不到。

       车身尺寸：新宝骏RC-5和RC-5W属于紧凑型级别的，车身长度达到了4650毫米-4685毫米，轴距均为2700毫米。与同级别国产或合资轿车相比，2700毫米的轴距属于中上等水平，后排乘坐空间比较宽裕。

       新车前景展望：新宝骏RC-5比较注重空间实用性，这正是目前车友们所需要的硬性要求，因为一家一辆车这种情况居多，所以空间方面尤为重要，新宝骏RC-5既有轿车的操控性和舒适性，又有SUV的空间，外观颜值也不错，所以新车的前景还是不错的。以上就是新车的方方面面，有优点也有缺点，能接受就是好车。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

新一轮汽车下乡，准车主们纷纷看准这三款经济又省油的家轿

       最近几年，80、90后已经逐渐成为了购车的主力人群，除了实用性以外，汽车的颜值也成为了大家选车的重要因素之一，为此，各大厂商都开始把产品设计的更加时尚、动感，以此来迎合年轻人的审美。在这方面，日系三大中级车凯美瑞、雅阁和天籁无疑是最成功的案例，曾经这三款车都是大叔们的专属座驾，不过在换代之后，三台车都不约而同的采用了溜背式轿跑车身，造型非常拉风，在上市之后也是备受青睐，销量有增无减。为了与时俱进，在去年9月份，上汽通用五菱也推出了一款轿跑中型车——新宝骏RC-6，那么这台车能否打动年轻人呢？

       显而易见，目前国产车在对比合资车的时候，品牌影响力相对薄弱，所以在其它方面国产车就要做得更加出色才行。新宝骏RC-6的长宽高分别为4925/1880/1580mm，轴距达到了2800mm，和凯美瑞、雅阁一样定位都是中型轿车，而它的官方指导价只要8.48-12.38万元，同时不少地区还有着较为不错的优惠力度，价格上十分有竞争力。除此之外，新宝骏RC-6在以下几个方面也比较有看点：

       首先，新宝骏RC-6的外观非常动感大气。它的前脸采用六边形大嘴进气格栅，内部为满天星式镀铬中网，并带有内凹的设计，用以突出立体感，两侧大灯组狭长锐利，并且做了“开眼角”处理，下方则是贯穿式的黑色包围，拉宽了前脸的横向视觉比例。

       从侧面看，整台的的车头很长，车身采用大溜背式的轿跑造型，线条流畅自然，一条腰线从前大灯笔直的延伸到车尾，使得车身显得更加修长。轮圈规格方面，新宝骏RC-6全系都标配了18英寸轮圈，并做了黑色涂装，进一步增强了整体的运动气息。

       车尾部分的造型相对简洁，狭长的尾灯与前大灯相互呼应，上方带有一个小尾翼，下方是纯黑色塑料包围，排气管则做成隐藏式处理，个人认为如果能有两个装饰性的镀铬排气口效果会更好，不知道在下次改款的时候能否加进去。总的来说，新宝骏RC-6外观以时尚、动感为主，应该会比较符合年轻人的口味，8w多就能买B级车，钻石车标+掀背尾箱，轴距2800mm标配车联网。

       内饰方面，如果挡住车标，你可能会以为坐进了一台20万的车，双联大屏幕是时下非常流行的设计，看上去很有科技感，贯穿式的空调出风口中间点缀了一根红色饰条，红色搭配营造出很强的运动气息。在配置上，新宝骏RC-6全系标配了10.25英寸液晶触控屏、车联网以及OTA升级功能，高配车型还带有车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、360度全景影像、全速自适应巡航功能，支持L2级自动驾驶，同时像12.3英寸全液晶仪表盘、座椅电动调节、座椅记忆、感应雨刷、自动空调等也是非常便捷、实用的配置。

       乘坐感受上，得益于将近5米的车长以及2.8米的轴距，车内前后排的纵向空间很宽敞，并且后排地板全平，坐三个人也不会感到拥挤。此外，新宝骏RC-6前排座椅两侧的护翼很大，内部填充柔软厚实，对人体的包裹性非常好，悬架调教则是偏硬的运动化风格，跑高速非常稳，过弯的时候也能够提供很好的支撑性，不会让车子产生太大的侧倾。再有，由于这台车的定位是一台掀背车，后备箱开口非常大，装载能力也要比普通的三厢轿车更出色。

       动力方面，新宝骏RC-6全系搭载的是一台1.5T涡轮增压发动机，最大功率147马力，匹配6速手动或能够模拟8挡的CVT无级变速箱，车主实测的平均油耗在8L出头，并且喝92号的粗粮即可。综合来看，新宝骏RC-6外观帅气拉风、内饰兼顾科技与运动感、配置丰富、空间宽敞，如果手握8w多的预算，难道不比买一台飞度香吗？

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

轱辘试驾|抢先体验新宝骏RC-5，10万元的掀背车，竟有如此表现？

       别克英朗的外观设计还是符合大众的审美，加上二十年前别克赛欧也是第一批国内家庭乘用轿车，品牌在国内仍具有一定的价值体现。其车身高宽4609/1798/14mm，轴距20mm，行李箱有950/1020/500mm的容量，对于家庭用车来说够用。目前有1.5L和1.3T两种排量，1.5L发动机最大功率为83kW，最大马力为113PS，最大扭矩为141N·m，工信部综合油耗最低为5.9L/100km；1.3T发动机的最大功率为120kW，最大马力为163PS，最大扭矩为230N·m，工信部综合油耗最低为5.3L/100km。

       新宝骏RC-5是上汽通用五菱2020年新发售的紧凑型掀背轿车，是自主品牌的新秀，其设计最大的亮点是运动式掀背，车身尺寸长宽高分别是4650/1806/1458mm，轴距2700mm，车身尺寸要优于别克英朗。

       新宝骏的最大优点是智能驾驶，保证驾驶的安全。搭载1.5L自然吸气和1.5T涡轮增压两种发动机，变速箱有6挡手动和模拟8挡无级变速箱共2种选择，最大马力分别是99Ps和147Ps，工信部综合油耗为6.2-6.8L/100km，动力及油耗能满足乡村朋友的日常旅行。

       日产轩逸深受中国市场喜爱，主要是因其油耗低、质量过硬，虽然设计趋于中规中矩，并且价格比新宝骏RC-5高出三、四万，对农村居民的收入来说，这笔钱还是需要衡量的。低配置车型配置了胎压预警，上坡辅助，无钥匙启动，大灯高度可调等。

       轩逸在动力上占优势，配备经典的1.6L自然吸气发动机，变速箱有手动、CVT无级变速两种选择，其中最低配2021款经典1.6XE手动舒适版最大马力就达到了122Ps，工信部综合油耗为6.1L/100km。

       结语：

       以上推荐的3种紧凑型轿车，在外观设计、动力性能、价格、燃料费方面综合性能高，对于乡镇人民来说是务实和安心的选择。

       (来源于网络)

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

颜值与实力并存，10万左右就能买到这款五门五座紧凑型掀背车？

       你还记得上一款令你印象深刻的车型是什么车吗？在汽车设计渐趋同质化的当下，能令人眼前一亮的车型越来越少。

       新宝骏，一个面向年轻消费群体主打智能化的汽车品牌，继RS-5、RM-5等车型获得市场好评后，新宝骏再度推出RC-5车型。在日前的试驾中，轱辘哥在新宝骏RC-5上找到了久违的新鲜感。

       高辨识度外形+同级罕见的掀背设计

       新鲜感何以体现？最具亮点的必然是设计部分。在外观造型上，新宝骏RC-5采用了“星际几何”的家族式设计理念。

       这套设计理念有着较高的识别度，分体式大灯组设计在新宝骏的车型应用已久，但RC-5演绎出另一番风味。即便是在远处看，也能很好地识别车型，有别于其它标榜家族式设计的“套娃脸”车型。

       新宝骏RC-5侧面造型也有着属于自己的设计风格，溜背式的设计在如今并不鲜见，但溜背造型还带掀背尾厢的车型却屈指可数。这种搭配不仅能呈现出相对运动的车身姿态，还同时满足储物的实用性。

       新宝骏RC-5的车身长宽高尺寸分别为4685/1806/1485mm，轴距达2700mm，这在同级别中处于中上游的水平。

       相较于车头的设计，轱辘哥认为新宝骏RC-5的车尾造型有些过于保守。贯穿式的尾灯组造型并不算出彩，甚至有些刻板，若能多一点圆角过渡，相信会增加不少灵动感。不过，这样的贯穿式尾灯在这个价位车型中比较少见。

       尾箱盖采用了折线式设计，并在设置了内凹式的车门把手，这对于冲压工艺有着非常高的要求。

       内饰精致感不错，彷如置身机舱

       除了外观方面，新宝骏RC-5的内饰部分也采用了“星际几何”的设计理念打造。环抱式的座舱设计，希望能给驾驶者营造出太空舱的体验。仪表+中控屏双液晶屏、两幅式方向盘等元素的加入，能给人不错的感官体验。

       同时，在档把区域、门把手、中控台出风口、内饰用料、座椅版型等细节之处，新宝骏RC-5都能给人不错的精致感。倘若不透露价格，难以令人猜到这是一台十万元级的车型。

       初段加速从容，运动模式下表现更出彩

       你以为新宝骏RC-5“出彩”之处仅是停留在设计层面？绝非如此，其动力表现也足够令人满意。此次试驾的是1.5T发动机+CVT变速箱的动力组合，该CVT变速箱可模拟出8个挡位，最大功率为147马力，峰值扭矩为250牛米。

       此外，新宝骏RC-5还提供更为入门的1.5T增压发动机+6速手动变速箱、1.5L自吸发动机+CVT变速箱和1.5L自吸发动机+6速手动变速箱的动力选项。

       在起步阶段，新宝骏RC-5表现得比较从容。随着车速的提升，动力的表现开始呈现差异化。普通模式下，发动机转速被设定在1300转左右，此时的低扭表现会略显乏力。

       而当切换至运动模式后，发动机转速会被拉升至1500转区间，动力响应相对好一些，但也没有很强大的爆发力。

       在60km/h以下的中低速域行驶，CVT变速箱对于转速的控制拿捏得恰到好处。油门开合度不到三分之一，便可表现出相对轻盈的加速感。

       CVT变速箱的平顺性毋庸置疑，但其为了营造换挡感受，在普通模式收油的情况下会有些许的顿挫感。若不喜欢这种感受，切换至运动模式即可。

       新宝骏RC-5的转向手感调教得比较轻盈，但车头的指向性却一点都不含糊，相当精准。同时，车辆在转弯时的侧向支撑部分控制得也相当到位，并不会令车内人员感到难受。

       车辆对于路面细碎颠簸的过滤较为彻底，但应付减速带之类的大震动仍欠缺一些火候，若能把避震的压缩阻尼调舒适一些则更美好。

       整体而言，新宝骏RC-5的动态感受符合这一售价区间车型该有的表现，并且还能在一些细节方面给驾驶者带来惊喜，这些都是值得肯定的。

       实际上，除了设计和动态部分，新宝骏RC-5在智能网联方面也有着不错的表现。但可惜的是，试驾当天的车辆并没有进行联网，因此很多依赖网络的功能无法体验。据轱辘哥上次试驾新宝骏RS-3的感受来看，新宝骏RC-5的智能网联功能也将一如既往的出色。

       当中，令轱辘哥印象较深刻的是，其采用了无需唤醒指令的语音控制功能。比如驾驶者需要导航，则可以直接说“导航至某地”，不用再通过诸如“你好，新宝骏”之类的指令唤醒，大大提升使用便利性和人性化。

       10万元家轿向来是自主品牌的兵家必争之地，吉利缤瑞、比亚迪秦Pro、长安逸动、荣威i6等，都是这一级别的实力选手。

       新宝骏RC-5想要在这其中获得属于自己的市场份额，强大的产品实力是帮助其展开竞争的主要支撑力，无论是外观造型、内饰设计亦或动态表现，新宝骏RC-5都表现出高分的水平。

       对于新宝骏RC-5感兴趣的朋友也不妨到4S店体验一番，据悉，新车将于8月份正式上市。对了，对新宝骏RC-5掀背车不感兴趣的朋友，还有新宝骏RC-5W旅行车可选。

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新宝骏RC-5上市 售价5.98万起 最便宜的掀背轿车

       说起目前汽车市场上10万元左右能买到的车型其实有很多，但是如果想要颜值与实力并存就不是那么容易找到了，特别是如果你还想要特定的车型，像SUV、MPV或者是家轿，都不是随便就能找到10万元价位的心仪座驾的。但是，今天我们要说的这款车不仅颜值与实力并存，同时作为一款五门五座紧凑型掀背车还能“进得了SUV的房，又出得了MPV的厅”，它就是刚换了"钻石LOGO"的新宝骏RC-5。

       从外观上看，这款新车的颜值可不低，前脸部分的家族化风格十分强烈，高辨识的分体式前大灯，以及LED光源的上方日行灯＋转向灯，已经让新车前部带上了一点霸气的运动气息。下方的远近光灯应该是全系卤素，而引擎盖前端做了一个大角度的斜切面，微妙的展现出独特的运动设计，很有特点。

       内饰部分，就目前新宝骏发布的新宝骏RC-5官图来看应该是顶配，但具体不知道会有几个车型。内部有全液晶仪表盘，中控大屏幕（支持在线导航），大面积的皮质材料覆盖等配置，而一键启动、电子手刹这种更是必备的，此外还有打孔的皮质座椅，舒适度表现应该不错。

       最后的动力性能还没有官方数据，但是新宝骏RC-5的定位应该是五门五座紧凑型掀背车，动力规格应该会搭载新宝骏车系里最多见的1.5L跟1.5T两款发动机，也有可能其中一款，变速箱大概率是CVT。而售价以RC-6的8.48万—12.38万作参考，RC-5应该也为10万元左右，如果这个价位就能买到高配车型的话那更是再好不过了，就让我们一起期待吧！

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

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       8月8日，新宝骏RC-5/RC-5W正式上市，掀背版的RC-5共推出7款车型，价格区间为5.98-10.98万元。旅行版的RC-5W共推出6款车型，价格区间7.28-11.28万元。

       作为7万元级别少见的掀背式轿车和旅行车，新宝骏RC-5填补了市场空白，外观设计很新颖，而且性价比极高。

       新宝骏的车型一直都在寻找设计上的突破，很明显掀背式设计成为主攻方向。星际几何式的前脸设计，新宝骏已经运用的很成熟了，其灵感汲取自星空。星辉矩阵式进气格栅搭配断点式元素，进一步增强了新车的辨识度。

       分体式前大灯，现在也是新宝骏的典型特征。和前格栅融为一体的两条，是日行灯和转向灯。近光灯和远光灯在下边，视觉效果上比较隐蔽，不仔细看会以为是雾灯。尤其白天开，聚焦点都会在日行灯这块。

       从侧面看，腰线非常直，几乎与车头水平，一直延伸到车尾，这样可以更突出，车身上半部的溜背式造型。

       但是这个溜背又不像奥迪A7那种，从B柱就开始往下滑。而是从C柱开始下滑，应该是考虑到留给后排乘客，足够的头部空间。车辆的离地间隙也比较高，应该是考虑到提高车辆通过性。

       掀背版长宽高为4650/1806/1458mm，轴距为2700mm。旅行版长宽高为4685/1806/1465mm，轴距为2700mm。相比之下，旅行版车型长度增加了35mm，高度增加了7mm。

       掀背式的好处呢，就是开口比较大，空间利用率比较高，可以放更高的东西，拿取东西呢也比较方便。整个后备箱，空间非常平整，如果放箱子的话，可以竖着放着也没问题。

       尾部线条很硬朗，采用流行的贯穿式尾灯设计，而且中间也是可以点亮的，点亮的效果挺漂亮的。

       新车标配透镜前大灯、前大灯延时关闭+高度可调、LED日间行车灯、后雾灯、铝合金轮圈等。车身颜色方面，将提供星皓白、星辰蓝、星辉金、星耀灰、星烁红配色。

       内饰方面，新宝骏RC-5的中控台采用环抱式设计。新车内饰运用了大量的几何设计元素，

       内饰虽然很多地方都用了塑料，而且大部分是硬塑料，但是很多细的节处理很到位，可以看出设计师确实用心了。

       比如，门板上的纹理、两侧空调出风口的几何型面装饰、换挡杆上的型面装饰、中控屏下方空调部分，银色拉丝触摸式按键，下方镀铬按钮上的纹理。

       换挡杆这一块的控制台，位置比较高，一般只有中大型车才会这样设计。优点是视觉效果有高级感，胳膊搭在中央扶手箱上，可以很方便地控制换挡和周边的按钮。缺点是比较占空间，如果没有这么高，可以布置更多的储物空间。

       10.25英寸中控触摸屏，常用的车联网功能都支持，在线地图、QQ音乐都有，自主品牌在这方面现在都没问题。不过这套车机系统，必须连接手机使用，因为他用的是手机的流量，略微有点麻烦。

       7英寸的半液晶仪表，中间是液晶屏，左右两边是固定的油量显示，信息显示比较清晰，但不算丰富。

       高配车型支持手机无线充电，而且是15W的快充，充电速度会快很多。

       这个座椅填充物比较柔软，坐上去很舒服。尤其是头枕很宽，头部左右转动都能支撑到，很不错。但是高低调节的范围有点小，我已经把座椅调整到最低，还是觉得有点高。

       1.5T涡轮增压发动机，最大功率108kW，最大扭矩250N.m，匹配CVT变速箱，可以模拟8速。数据上中规中矩，实际加速感受也比较平淡，不会给您什么驾驶激情，不过肯定比同价位合资车型的1.5L或1.6L自吸发动机强多了。

       低配车型为1.5L自然吸气发动机，最大功率73kW，最大扭矩143N.m，动力相对比较弱。

       方向盘尺寸比较小，而且不是圆形，下边是平底，两侧也是近乎平直的，看起来很运动。其实满打圈数仍然是1又1/4圈，还是家用车的设置。

       底盘设置也是家用、偏舒适型，滤震效果还可以，谈不上什么操控，适合日常正常驾驶，没什么问题。

       高配车型支持L2级辅助驾驶，包括全速域自适应巡航，车道保持的灵敏度比较高，转向也比较及时。不过转向幅度有点大，拐弯的时候不是慢慢的转动，而是车辆已经略微有点偏了，才一下转过来，感觉有点揪心。

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       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，今天关于“五菱版宝骏掀背车曝光”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“五菱版宝骏掀背车曝光”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。