东风21导弹发射车_东风21导弹发射车尺寸

东风21导弹发射车_东风21导弹发射车尺寸

       好久不见了各位，今天我想跟大家探讨一下关于“东风21导弹发射车”的问题。如果你还不了解这方面的内容，那么这篇文章就是为你准备的，请跟我一起来探索一下。

1.美国的“萨德”反导系统是中国“东风21D”的克星吗？

2.我国连续公布三种尖端大杀器

3.谁可以告诉我，这是东风的哪个型号？

4.东风-17进步巨大！

美国的“萨德”反导系统是中国“东风21D”的克星吗？

       美国的“萨德”反导系统不是中国“东风21D”的克星，原因在于：

       1、美国暗中在韩国部署萨德，其实还是惧怕中俄的军事实力，尤其是惧怕中国的东风-21D反舰弹道导弹；

       2、“东风21D”进行了6次弹道导弹机动式滑翔试验，而这种滑翔试验的载具就是东风-ZF，东风-21D导弹的弹头采用的就是东风ZF，东风ZF能够打击低轨道卫星，而且具有很强的反导打击能力，萨德的反导能力在东风ZF面前肯定会不堪一击；

       3、之前东风ZF被美军成为WU-14，也被美军公认为是全世界全部的反导系统的克星。

       萨德”全名为“战区高空区域防御系统”(THAAD)，是陆基高空远程反导系统，拦截高度超出大气层，达到了150千米。由拦截弹、车载式发射架、地面雷达，及战斗管理与指挥、控制、通信、情报系统(BM/C31)等组成。其拦截弹长6.17米，最大弹径0.37米，起飞重量900千克，最大速度可达2500米/秒，采用直接撞击方式摧毁目标，主要拦截射程3500千米的弹道导弹，最大拦截高度和拦截距离分别为150千米和300千米，防御半径200千米左右。“萨德”系统的技术起点高、风险性强，是唯一能在大气层内和大气层外拦截弹道导弹的地基系统，因此其战技术性能有着与众不同的特点。

我国连续公布三种尖端大杀器

       导弹的后坐力究竟有多大

       导弹以其攻击力量大、规模大而被许多国家视为军事珍品。就像我国的国宝大熊猫一样是非常珍贵的，导弹也可以携带常规弹头和核弹头。

       因此，攻击的能力是非常强悍的，我们都知道，当机枪发射时，会产生很强的后坐力。就像一些曾经打过枪的人说的一样，他们中的许多人是握不稳机枪的。那么导弹的后坐力有多大？

       一开始的时候导弹发射都比较麻烦，后来各个国家就纷纷加强了发射车的研发。有了导弹车以后，发射导弹就变得很容易了，毕竟导弹车的机动性能还是很不错的。

       导弹车看着不过就是一个普通的装甲车，事实上还是很麻烦的，技术难度也是很高的。特别是到发射的时候，更是有许多方面需要注意，毕竟不同的导弹，型号是不同的，发射的方式也不尽相同。

       按照导弹专家的介绍，如果是冷发射的话，只要等其状态稳定下来，才可点火发射。当然如果是热发射的话，就不需要有这样的注意事项了。

       这些只是导弹的发射方式，其实导弹还是有很多方面需要注意的。比如发射时候会产生强大的后坐力，此外摩擦力也是不容小觑。正是因为如此，所以就对导弹发射车提出了很高的质量要求。

       由于地对地弹道导弹射程较远，导弹体积较大，导弹的火箭发动机喷射的尾焰极为强烈，这时就需要考虑导弹高温尾焰对于发射车的烧灼影响。

       机动发射的弹道导弹通常分为两种发射形式。一种冷发射，导弹采用筒装，冷发射，发射筒的弹底带有燃气发生器，发射时，先启动燃气发生器，燃气作用于提拉杆，将导弹弹射出筒，或者直接用燃气将导弹推送出筒。

       导弹升空至40米的高度，再启动主火箭发动机，迅速上升，这时导弹尾焰喷射至地面，温度已经降低了，对发射车没有太大影响。

       新型陆基机动发射的弹道导弹，大多数都采用筒式冷发射，典型的型号有俄罗斯的白杨M导弹，中国的东风21/26/31/41导弹。我国的红旗9、俄罗斯的S-300、S-400等远程防空导弹等也都是冷发射方式。

       所以导弹车并不是发射一次就报废，有的导弹车还可以发射十几次。至于很多网友说的发射完就马上撤，这是由于导弹部队一直是比较绝密的一个部队，导弹车是很重要的一个武器，如果部队的导弹技术被其他国家拍到，就很容易被破解，那对于国家是一个很大的威胁。所以根本就没有什么导弹车报废的问题。

谁可以告诉我，这是东风的哪个型号？

       我国连续公布三种尖端大杀器

       由中国航天科技第十一研究院研制的星空-2火箭在西北某靶场经过近10分钟的飞行、完成一系列的高机动动作后，实现了“国内第一乘波体”的飞行壮举。据《俄罗斯报》2018年8月2日报道，中国空军测试了一款由轰-6K战略轰炸机搭载的空基反舰弹道导弹，其用途和射程与俄罗斯高超音速弹道导弹“匕首”类似。

       更加巧合的是，一种崭新的导弹发射车被公开，外界认为这就是传闻已久的红旗-19反导导弹。在如此短的时间内，中国连续公开杀手锏，此举很有些俄罗斯此前密集公布6种超级杀手锏的味道。

       如今的世界，真是到了空前的时代，美国对俄罗斯的严厉制裁又在加码升级，美中进行战略竞争的火药味愈来愈浓。在此危急时刻，俄罗斯连续公开了6大杀手锏，目的当然就是对美国进行严厉警告。这种警告到底有没有效果无人知道，但从美国对俄罗斯只能进行口头威慑来看，俄罗斯的目标显然达到了。此举很值得中国效仿。

       在美国公布准备第二次对华追加保护费之后，形势让中国不得不做出了新的战略选择，这就是学习俄罗斯对外展示杀手锏武器。

       星空-2乘波体高超音速滑翔飞行器不同于中国已服役的东风-ZF高超音速滑翔飞行器，前者类似美国的X-51A，能够在30公里的高空实现连续400秒的5.5～6马赫火箭动力飞行，这也是在大气层内取得的高超音速乘波体飞行，与东风-ZF的大气层外有着很大区别，因此其意义也存在极大不同。

       而从星空-2完成乘波体高超飞行器大机动转弯飞行控制与制导技术等来看，其弹道更加多变，因此更加难以被反导系统拦截。

       而由轰-6K战略轰炸机搭载发射弹道导弹的传说早就存在，但是变成发射类似俄罗斯的“匕首”高超音速反舰弹道导弹则几乎是新的说法。外界预计，轰-6K可能搭载空射版东风-15弹道导弹，这样就能实现创新性的速度和射程，如果再融入东风-ZF的部分技术，就能实现远距打击航母而又不能被海基反导拦截的目标。

       而且，轰-6K结合东风-15再加上东风-ZF这一系列合体组合后，将使中国的反航母手段更加多样化，再与东风-21D和东风-26进行战术配合，将让任何航母战斗群在西太平洋毫无立足之地。

       如果以上两款武器是进攻作战的话，那么，近日在某地街头曝光的红旗-19反导导弹载车就是防御作战的新武器。根据资料来看，红旗-19属于陆基中段反导导弹，主要针对射程约3500公里的中程导弹，与美国的增程型THAAD功能类似，是中国国家反导网络的第二防御层。

       中国将会把红旗-19部署到055舰上去，从而打造中国的海基中段反导系统。实际上，红旗-19早已在火箭军服役并担负反导值班，但却几乎从未公开露面，这次被曝光应该也是一次有意的展示。

       分析认为，星空-2乘波体高超音速滑翔飞行器不但意味着中国在乘波体武器发展上超越了美国，而且证明中国在高超音速武器的实用化方面走在了世界前列，轰-6K结合东风-15组成中国的“匕首”高超音速反舰弹道导弹能让中国更自信，红旗-19可让中国的防御盾牌更加坚固。

       中美竞争已从经济领域延伸至外交、军事等领域，全方位的竞争已然开启，因此美国骨子里是真的要打压中国的历史性崛起，所以中国绝对不会成为第二个广场协议的签署者。关键时刻突然亮剑，是大国对峙时时常出现的插曲，以前这似乎是俄罗斯的专利，现在中国也学会了。

东风-17进步巨大！

       DF25

       东风-25型弹道导弹是自东风-21型战略导弹改良而来的，在其基础上加大了射程，改良了打击精确度，完善了弹载电子设备，并使之能携载三枚弹头，具有了多目标打击能力。

       东风-25型中程弹道导弹的射程由东风-21型导弹的1800公里提高到3200公里，战时由我国大陆发射，可以打击包括美国在亚太地区的主要作战基地-关岛（距离中国大陆直线距离2500公里），以及日本绝大多数领土在内的所有目标。如果美国在我国收复台湾时，胆敢横插一手，关岛美军海空大本营无疑会遭受它的无情打击。日本如果要不听劝告，也要找借口干涉的话，那么，日本的所有战略目标，也会是它的打击任务。据可靠消息，这种中程导弹的海军型已经装备在092改良型战略核潜艇上，在我国近海就可以毫不费力的打击任何亚洲目标。?

       东风-25型中程弹道导弹据称有六大本领：即抗干扰性好、机动性高、高度智能化、打击精度高、具备多弹头打击能力、具备一定的隐身能力。这型导弹采用了我国引进技术研制的一体化10轮转向大功率运输发射车，具有越野、爬坡能力强，转弯半径小，总体集成化好等特点。由于该型导弹采用了微处理器智能模块集成技术，导弹制导部具有人工智能干预技术，所以抗干扰能力和智能化能力极高。另外，这型导弹由于采用了不同以往的全新材料，并且在导弹外表涂敷有隐身涂料，因此敌人很难发现它。这种导弹结合我国自主研制的“北斗”导航卫星配合使用，可以实现50米的打击精度。据称，在3颗“北斗”导航卫星的联合制导下，结合弹头本身的末端制导能力，可达到更好的打击精度，打击较大型的海面目标，比如航空母舰及其舰队。

       DF-25型弹道导弹应该是目前世界上唯一一种中程多弹头导弹，它可以根据打击任务的需要，选择装战略或者战术战斗部，正常情况下能够携载3每5万吨TNT当量的核弹头或者3枚各种类型的常规弹头，一次可以最多打击3个目标，也可以根据任务情况集中攻击一个目标。它也可以根据打击目标的实际情况，选择混装各类弹头，比如常规电磁脉冲弹头、石墨弹头、子母弹头、钻地弹头、燃料空气弹头等混装。比如要打击航母战斗群，可以选择装1枚常规电磁脉冲弹头，在目标海域上空爆炸，用于打击瘫痪航母编队的电子设备，使其失去战斗力；装1枚末端精确制导常规弹头，用于集中攻击航空母舰；装1枚“钢雨”穿甲弹头，利用该弹爆炸时形成的数千枚超高速硬质钢丸，穿透航空母舰的外壳。因为DF-25型导弹能够携载总共2000公斤的弹头，因此，分配给每个弹头重量足以满足这些要求。

       DF-25型中程弹道导弹的弹头末端速度可以达到7千米/秒，即使现在西方最先进的拦截导弹，要想成功拦截它也很困难。

       东风-17进步巨大！

       东风-17高超音速导弹在2020年公开后，一直为外界所关注，因为其具有任何反导系统都无法拦截的优势。东风-17高超音速弹道导弹系统似乎已经进行了升级，显示了一辆新的运输-起竖-发射车（TEL）。在画面中，新的导弹发射车行驶在沙漠地带，而车上的导弹则配备了一个新的发射保护箱。

       如果采用最新的超燃冲压发动机技术并改用高超音速巡航弹道的话，只需要较小的助推火箭就可以起飞，就能增加至少5倍的射程，也能在大体相同的全系统尺寸和重量情况下，使东风-17达到10000～12500公里的射程。

       在首次公开时，东风-17的发射车是将导弹直接装在车辆顶部，暴露在外，因此很容易被一眼识别出来。东风-17新的发射车则将导弹放置在密闭空间内全部覆盖并伪装起来，就如同东风-26。如果需要发射，那么，以翻盖方式贮存的东风-17导弹就会自动打开上部贮存盖，之后导弹连同发射架一起起竖，从而使其进入发射状态。

       而阅兵中的东风-17与现在版最大的不同，就是后者多了翻盖和气压维持系统，这使得导弹在发射前始终处于恒温恒压状态，十分有利于滑翔弹头敏感元件处于有利保护中。

       不过，从阅兵前被拍摄到的来看，实际上早期的裸弹状态，只是为了方便大众更清楚的了解东风-17导弹，而故意撤除导弹保护翻盖的结果。处于日常训练中的东风-17，则以真实的面目出现了——只不过把原本拆除的翻盖和气压维持系统重新装上去，于是就被认为是出现了改进版。

       但其实，东风-17的升级版是存在的，那就是中国已在超燃冲压发动机试验中，实现了连续运行600秒的记录，而这是美国X-51研究机210秒的近3倍。这一技术应用到东风-17上，看来只是时间问题了。

       如果东风-17应用上超燃冲压发动机+高超音速强预冷技术并采用高超音速巡航弹道的话，那么，据说可将导弹的射程提高5倍以上。以东风-17为例，如果采用上述技术并能获得5倍射程，那么以该弹射程为2000公里推算，采用新技术后的射程就是10000公里以上，可以直接划到洲际巡航导弹的行列里了。

       以此类推，那么，中国的为数众多的中短程弹道导弹，就可以在采用新技术后，全部摇身一变成为中远程巡航导弹或洲际巡航导弹，这足以在短时间内彻底改变全球的核力量平衡。

       在世界大国纷纷加入高超音速武器研发的时代，东风-17导弹的技术进步，可以说再次让中国跃居全球高超音速导弹的领跑地位。在技术的支持下，东风-15、东风-16、东风-21、东风-25、东风-26和东风-31纷纷成为“G岛快递”、“夏威夷快递”、“洛杉矶快递”、“华盛顿快递”，必将大幅扩充中国导弹武器库中可打击北美的导弹数量。

       更要命的是，以东风-17为代表的中国高超音速武器，还具备无法被任何反导导弹所拦截的特性，所以，注入新技术后的中国导弹的军事与战略意义都是相当令人震撼的！

       今天关于“东风21导弹发射车”的探讨就到这里了。希望大家能够更深入地了解“东风21导弹发射车”，并从我的答案中找到一些灵感。