凯雷德escalade多少钱_凯雷德escalade

1.亲民版“凯雷德”！增1.5T动力 圆梦豪华SUV就靠它了

2.真正的全尺寸SUV全新凯迪拉克凯雷德来了，带着满满的诚意来了！

3.豪华 舒适 凯迪拉克凯雷德

4.凯迪拉克凯雷德价钱多少钱

凯迪拉克凯雷德Escalade?终于迎来了换代，虽然这部品牌旗舰车型不太可能被拿到上汽通用来国产，但是……

但是，将于今年第三季度在北美上市的新凯雷德，应该也会在今年内引入中国市场销售。毕竟，凯迪拉克品牌目前在国内正处于销量增长的起势阶段，作为品牌旗舰岂能拖沓。那新车都有哪些值得称道的卖点呢？立刻来看看吧。?

全新一代凯雷德的外观设计是由一位女士——设计经理特蕾莎·皮娜佐（Therese?Pinazzo）担纲领导完成，对于新车的设计她表示：“?凯雷德所彰显的是一种对于巅峰成就的勇敢表达，我们为全新一代产品注入多维度的格调元素，目的是要打造一辆让人一见倾心的全新车型，而当你在第二眼甚至第三眼看它时，还能发现更多令人惊喜的层次细节。”而事实上在小极看来，最值得称道的是新车像它的欧洲对手们一样，首次引入了“一车两款”的玩法，包括运动版（多条横幅格栅）和豪华版（网状格栅）。

全新一代凯雷德新增水平前大灯之余，自然不忘传承凯迪拉克高辨识度的直列式照明元素，尤其是长度甚至有些夸张的垂直尾灯组，立体感极强。

全新凯雷德全系标配22英寸轮毂

新增的层次细节还延伸到了独特的装饰元素和格栅纹理。全新一代凯雷德将根据车型首次提供多种不同内饰风格，运动版车型内饰用高光亮黑网状格栅和外观套件，豪华版车型则以明亮的饰面为点缀，而顶配铂金版车型则具有专属内饰和外观细节。

图左棕色为运动版，图右白色为豪华版

上图为全新凯雷德运动版的车厢内饰

上图为全新凯雷德豪华版的车厢内饰

除了全新的造型设计（像欧洲对手一样，还头一次引入了之外，全新一代凯雷德在业界首创应用的OLED曲面屏仪表显示和先进车载摄像头技术带来的增强现实导航技术，以及业内首度引入的AKG车载音响科技和同级唯一搭载安全至上的增强版超级智能驾驶系统，应该是其最具特色的地方了。

全新凯雷德应用的整套OLED曲面屏仪表显示由三块屏幕组成：驾驶员左前方的7.2英寸触摸屏，位于方向盘前的14.2英寸仪表屏和驾驶员右前方的16.9英寸信息屏，可提供超过38英寸的显示区域，其像素密度是4K屏的两倍，画质逼真度在当前所有量产车载显示屏中一枝独秀。

另外，OLED曲面屏仪表显示技术富有惊艳的色彩表现和生动的画质，也改变了将普通“遮光罩”遮挡在车载屏幕上的传统做法，车内视觉环境更明亮简洁。

全车系标配全景影像，凭借四个外部摄像头，可提供两百万像素的车辆周围鸟瞰景象，同时通过全新现实感强化导航系统，使用带有定向叠加层的实时街景视图来增强行车指示效果；而北美地区特有的拖车使用场景，新车也特别加以考虑，提供了拖车场景集成系统，最多提供九个摄像头视图，以支持更轻松的拖车操作。该系统还包括一个集成的拖车制动控制器和一个拖车应用程序，提供拖车信息，胎压状况、温度监控以及延展的侧盲区预警。

除了OLED曲面屏仪表显示系统构成的内饰核心之外，凯迪拉克的设计师没忘记在中控台上布置Rotary?Controller实体多功能旋钮，再配合方向盘上的多功能按键，同样可以实现大多数功能的操作。此外，新车在其它内饰细节上也尽量看齐欧洲对手，包括不锈钢扬声器罩、多色氛围灯，以及提供至少八种内饰材质组合，还有独特的座椅设计，定制的打孔和缝线图案等。

新车独有的AKG车载音响科技，包含36个扬声器，由3个放大器驱动，可输出28个声道；全系标配的AKG?Studio系统，包含19个扬声器，由一个14声道的放大器驱动，并包括1个大型封闭式低音炮。系统可使用车载麦克风和AKG扬声器优化语音对话交流质量，全方位提升前后排乘客车内对话交流。

作为美系豪华旗舰车型的代表，新凯雷德的后排功能当然也有看头，包括一组具有导航功能的12.6英寸独立触摸屏，可通过HDMI和USB接口输入进行游戏、音乐和播放，还带有安卓智能手机镜像映射功能。

与上一代相比，全新凯雷德的拥有更长的轴距和车长，加之全新独立后悬架使车内地板更低，使新车的内部空间显著增加，其中第三排腿部空间增加了40％（886毫米），后备箱最大载货空间增加了68％（722升）。

全新凯雷德配备的超级智能驾驶系统自带驾驶员注意力监测系统，通过实时检测并发出警示来帮助驾驶员保持最佳驾驶状态。此外，升级的动态车道保持系统可在当其它车辆靠近时微调车辆位置，使驾驶员感到舒适。

性能方面，厂方就表示有史以来最为宽敞的全新凯雷德配备了全新的底盘增强技术，搭载全新的独立后悬架、MRC电磁悬挂系统和eLSD电子限滑差速器，操控性能显著增强。

其中，凯迪拉克引以为傲的MRC电磁悬挂系统，使用传感器连续“读取”路面信息，并几乎可以同步变更悬挂的阻尼率，从而减少车身的垂直振动、侧倾和颠簸，而这些振动通常会给大型SUV带来车厢的共振效果；而新车还配备全新的自适应空气悬架与MRC配合，从而实现在所有四个车轮上连续不断地提供自动的负载平衡和行驶高度调节，同时在高速公路驾驶时系统会自动降低行驶高度，以改善空气动力学，越野环境下，驾驶员还可选择升高车身来获得更多的离地间隙。

动力方面，新车全系标配全新开发的6.2升V8发动机，配有可变气门正时技术，自动启停系统和动态燃料管理技术，最大马力输出420hp，而油耗不至于太过夸张。此外，新车还首次推出3.0升涡轮柴油发动机版本，峰值扭矩可达623Nm，整体性能表现不逊色与6.2升V8汽油发动机，且拥有更出色的拖拽性能。两款发动机都匹配十速自动变速器。

根据通用汽车提供的信息，新车将在通用汽车位于德克萨斯州阿灵顿的总装基地生产，今年第三季度在北美上市，随后将在全球其他市场和地区陆续推出，中国市场估计会在今年内引入。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

亲民版“凯雷德”！增1.5T动力 圆梦豪华SUV就靠它了

在汽车圈口口相传这样一种概念，那就是“美式豪华”，其实究其根本，我们也不知道美式豪华究竟是一种怎样的具象化设计，似乎，每款来自美国的高档车型都自带这种独特的气质，且各有不同，但都能够归于美式豪华的范畴。日前，全新?凯迪拉克凯雷德ESCALADE?ESV露出了真面目。外观方面，新车将用凯迪拉克家族式设计语言打造，方正的车身造型、宽大的车头、粗线条的镀铬装饰，再搭配魁梧的身材，豪华氛围得到了最大化的展现。相比标轴版车型，新车的长宽高分别为5766/2059/1942mm，轴距为3407mm，堪称一个移动的“客厅”。内饰部分，新车用当下流行的双屏式布局，细节处的木纹饰板加以点缀，为车内增添多一分豪华氛围。动力方面，新车将继续搭载一台最大功率为426马力，峰值扭矩为623牛·米的6.2L?V8发动机，传动系统将匹配10速自动变速箱。值得一提的是，新车还有可能推出一款搭载3.0T柴油发动机的车型。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

真正的全尺寸SUV全新凯迪拉克凯雷德来了，带着满满的诚意来了！

凯迪拉克XT4作为品牌最入门级SUV，最早于2018年完成国产化，推出至今已有近5年之久。

为了提升产品竞争力，新车终于迎来全新车型，不过此次更新为中期改款车型。作为参考，现款车型指导价为26.17-35.47万元，新车定位紧凑型SUV。

虽然作为中期改款，但从近日官方公布的新车官图来看，其变化尤为明显，除造型更新为最新家族风格，其内饰和动力都将有明显调整。

具体来看，全新XT4换上与“CT”系列一致的风格，由更细长的“T字型”LED灯带造型呈现，并升级为分体式灯组。

同时，新车中网进一步拓宽，使其更接近CT4风格，不过其造型与全新Escalade（凯雷德）也十分相似，极大提升新车战斗气息。

作为中期改款，全新XT4侧面和尾部没有很明显的调整，主要变化在于新车尾部示廓灯由横向调整为纵向，使新车更具运动感。

目前官方发布的官图为海外车型，不过从此前国内申报图来看，国内中期改款XT4也将用一致造型。

尺寸方面，参考现款车型，其长宽高分别为4600/1881/1627毫米，轴距为2779毫米，定位紧凑型SUV。

内饰方面，全新XT4将更新全新家族内饰，这作为入门级车型却能拥有与旗舰级车型相同的造型，或将吸引不少客户的青睐。

对比旧款车型内饰，可以说变化非常明显，新车将由嵌入式中控屏升级为贯穿式双联屏，科技感与高级感直接拉满。

动力方面，现款凯迪拉克XT4全系搭载2.0T发动机，最大功率237匹，最大扭矩350牛·米，配备9AT变速箱，且提供四驱系统。

虽然作为入门级车型，但新车与CT6或XT6一致，也是该品牌的优势。不过，为了进一步下探新车售价，新车将加入1.5T发动机，最大功率204匹，也算同级较强的了。

作为二线豪华紧凑级车型，该车竞品也有不少，除了二线也有一线同级车型。

?

奥迪Q3

指导价：27.88-32.万元

?

林肯冒险家

指导价：24.58-34.58万元

?

沃尔沃XC40

指导价：26.98-35.48万元

一直以来，凯迪拉克内饰都是被吐槽最多的地方，也因车型许久不换代致车型有些审美疲劳，因此随着全新车型借助全新内饰的升级，或能吸引更多的潜在客户为其冲动。

加上如今新车还将迎来全新1.5T发动机，从其参数来看，新车动力在保持相对优势的情况下，还能降低购车门槛，也将大大提升新车市场优势。

本文来自易车号作者玩车TV，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

豪华 舒适 凯迪拉克凯雷德

近日凯迪拉克在美国贝弗利山庄正式发布了最新的旗下全尺寸SUV凯雷德ESCALADE，它保留着自己原有的那份大块头硬派的风格，同时又增添了浓浓的科技感，不得不说，这次凯雷德的换代很成功，至少从表面来看真的是吸引了无数人的眼球。

外观方面，新凯雷德依然用了凯迪拉克家族标志性的盾形前脸。和其它凯迪拉克车型一样，新凯雷德这次也直接有豪华型和运动型两种风格，其中最明显的就是，豪华型用大面积镀铬中网及侧窗饰条；运动型则用黑色蜂窝状中网以及黑色侧窗饰条，个人感觉运动型的视觉冲击力更强，更加冷酷。大灯也用了全LED设计，科技感十足，日间行车灯也是凯迪拉克的标志性设计，它的样式和XT6一样，没有直接从大灯延伸出来，而是用了独立的竖形设计。

侧面整体还是保留了简单硬朗的线条设计，侧窗下延C柱部分的线条微微有一些上扬，车架依然是硬派的带有大梁结构的非承载式车身，轮毂的样式豪华型和运动型也风格不同，符合整车的气质。

新车的尾部设计非常规整简洁，熏黑的竖形尾灯辨识度非常高，两个硕大的长方形尾排与保险杠整合在了一起。凯雷德ESCALADE标准版的长宽高就达到了为5782mm、2059mm、1948mm，轴距达3071mm，而加长版的ESV版本尺寸更是夸张的达到了5766/2059/1942mm，轴距则为3407mm，比老款车型的块头增加明显。

内饰部分的变化才是最令人惊叹的！我认为这是目前为止内饰最豪华漂亮的凯迪拉克。除了各种高档真皮与实木的组合之外，内饰最精彩的部分就是首次在量产车型中出现的弧形OLED显示屏，其像素密度已经超过4K电视的两倍，这意味着它可能会带来前所未有的清晰度。这套系统由三块屏幕组成，左侧7.2英寸的显示屏显示行车电脑的诸多信息，中间14.2英寸屏幕为全液晶仪表，右侧16.9英寸屏幕为中控系统。带有Super?Cruise自动驾驶功能的车型方向盘上会有提示灯，真是科技感满满。

全新凯雷德也是首款与哈曼卡顿旗下的AKG音响合作的凯迪拉克车型，扬声器具体数量暂不知晓，单从布置在头枕上的音响就可以想象出它的音质一定是非常棒的。目前CT6上和BOSE合作的34扬声器音响就已经很厉害了，不知道凯雷德这次能带来什么震撼的表现。

得益于更大的尺寸，全新凯雷德的内部空间毫无疑问又有了明显提升，后备厢在三排座椅全部打开的状态下，储物空间增加了58%，达到722L。尾窗可以单独打开，也是非常实用。

动力部分全新凯雷德ESCALADE搭载6.2L?V8发动机，最大功率313?kW（426PS），峰值扭矩为623N·m。此外新车也准备了3.0T柴油版，传动系统均匹配通用集团最新的10AT变速箱。底盘方面新车将装配智能适时四驱系统，从首次在后轴使用了多连杆独立悬架，并且有通用的MRC电磁减振系统配合空气弹簧来提高舒适性，同时后桥也拥有电子限滑差速器来增强其越野能力。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

凯迪拉克凯雷德价钱多少钱

凯迪拉克的拳头产品素有?绿巨人?之称的凯迪拉克凯雷德Hybrid样车正式登陆凯迪拉克泉州泰成致尊展厅，定价140万元，并接受预订。凯迪拉克车主将亲身感受凯雷德Hybrid所赋予的豪华、舒适，以及尽显领袖风范的真切感受。据了解，作为凯迪拉克ESCALADE凯雷德的油电混合版，凯雷德Hybrid应用了业界领先的高效节能双模油电混合动力技术，是全球首款双模混合动力全尺寸豪华SUV，在带来强劲动力的同时，大幅节省燃油消耗，完美体现了雄浑动力和节能环保的完美平衡。另一方面，在全球掀起的节能减排、绿色环保的热潮下，也达成了豪华SUV车主彰显领袖风范和履行社会责任间的最佳平衡，展现其驾驭变革的力量。

凯迪拉克ESCALADE铂金版车型官方指导价为148.8万元，实际裸车成交价在140万元左右，落地价在155万元左右。凯雷德ESV铂金版以官方平行进口的形式引入国内销售，仅针对一款车型配置。新车是美国ESCALADE车型长轴距版的顶级车型。

作为一款全尺寸SUV，凯雷德ESV铂金版长宽高分别为56/2045/1880mm，轴距为3302mm，动力方面，该车搭载了6.2L自然吸气V8发动机，最大功率313kW，最大扭矩621Nm。传动系统匹配8速自动手动变速箱，配备全时四驱系统。

凯雷德同级别的竞争车型包括:奔驰GLS、宝马X7、雷克萨斯LX、林肯航海家和英国菲尼迪QX80。这些全尺寸SUV在中国以进口的形式销售，而林肯航海家和凯迪拉克ESCALADE都是美国车。在中国上市销售的飞行员供应两款车型，价格分别为112.8万元和122.8万元。

2018款林肯领航员相对凯雷德更加便宜，并且新款领航员的配置更为丰富，内饰也更为新潮；而现在凯雷德ESCALADE这款车已经进到产品周期的后半程，凯迪拉克预计会在2019年第二或第三季度带来换代后的凯雷德ESCALADE，新车将会使用全新的设计，并且供给三种动力选。

百万购车补贴