汽车配置介绍及作用是什么怎么写_汽车配置介绍及作用是什么怎么写英语

1.汽车上有哪些实用的配置或功能?能发挥多大的作用?

2.谁懂汽车的配件及其配件的作用？

3.用FAB法则介绍汽车的配置

1、低配：车辆的低配置也就意味着功能简单，低配车型一般都配置了手动变速箱。车内的一些电器设施基本没有，只有收音机和普通的手动空调。

2、高配：汽车的高配高配版一般来说配置就比较齐全了，什么导航、360全息摄像头、真皮座椅、全景天窗、座椅加热、定速巡航、电吸门、ABS刹车防抱死、一键启动等功能一应俱全。变速箱的配置都是自动变速箱，空调当然也是制动空调。

扩展资料：

低级别高配车的新潮配置更多

买低级别高配车还是高级别低配车，这其实是个老生常谈的话题。可随着汽车智能技术的不断发展，它又被赋予了新的讨论价值。

现如今，一款车的高配版，厂家总会应用上各种最新潮的科技配置。比如，现在最流行的自动泊车、ACC自巡航、自动大灯、车道偏离预警系统、主动刹车等，在近来上市车型的高配版本几乎已成标配。可是，这些配置在更高级别车型的低配版上，却往往见不到。

“新潮科技的应用，是厂家自身技术实力的宣扬，但在初始阶段，并不会成为车系标配。”某日系品牌厂家技术人员表示，它们通常只应用在整个车系的高配版车型上。

以东风日产为例，旗下三款SUV逍客、奇骏、楼兰的上市时间相对较近。高配版逍客和低配版奇骏售价相当，但前者比后者多了自动泊车、并线、车道偏离预警、主动刹车、全景摄像头、全景天窗、后视镜加热、中控大屏、蓝牙/车载电话、真皮座椅、定速巡航、驻车雷达、胎压监测、大尺寸轮胎等10多项配置。

而高配版奇骏相较于低配版楼兰，多了适时四驱、多片离合器、陡坡缓降、中央差速锁、电动天窗、全景天窗、电动/感应后备厢、真皮方向盘、座椅加热、GPS导航、自动泊车、并线、车道偏离预警、全景摄像头等科技配置，这两款车的售价同样相差无几。

可见，在厂家的战略中，不管是哪个级别，低级别车型的高配版比高级别车型的低配版，配置往往要丰富得多。

人民网——价位相同 选低级别高配车还是高级别低配车

汽车上有哪些实用的配置或功能?能发挥多大的作用?

汽车主动安全配置及作用介绍：

1、车载终端：位置监控、超速报警、超时疲劳驾驶报警、异常驾驶状态报警、碰撞侧翻记录、行车轨迹记录、通话对讲、监控、本地存储、等。

2、DSM摄像头：检测司机驾驶状态，如：疲劳驾驶、分神驾驶、接打电话、抽烟、喝水等；面部识别司机身份。

3、ADAS摄像头：前向碰撞识别、车距过近识别、车道偏离识别、频繁变道识别。

4、BSD摄像头：行人识别、智能测距、分级预警。

5、显示屏：显示各个通道动态画面、导航、回放、轨迹查看、消息查看等。

以上是最基础的汽车安全配置。

谁懂汽车的配件及其配件的作用？

随着社会科技水平的不断提高，许多以前只有高配版汽车才有的功能也逐渐开始全面普及在所有车型上了。今天就给大家介绍一些使用的配置和功能吧。

1. 智能设备的应用

首先是360度全景影像，曾几何时，新手们为了停车犯愁，左打打右打打，就是停不进去。现在，有了360度全景影像+倒车影像，在倒车时任何角度都能看得非常清楚，再也不会经历之前的倒不进去车的难堪了。其次是中控大屏，近些年，新出的车型除了配备仪表盘中控台外，还会安装一块中控大屏，看起来很有科技感，可以提供多种交互功能，包括但不仅限于空调控制、音量控制、座椅调节、自动驾驶，还可以通过车载网络提供导航信息等，功能十分丰富。然后是声音识别助手，正是有了上述的中控大屏，为了避免司机驾驶过程中对功能的操作不便，于是就有了语音识别助手，无需转移视线，口令式完成操作，最大限度保证行车安全，给司机驾驶操作带来了极大的便利。

2. AI功能智能化

首先是自适应巡航，以前，自适应巡航只在顶配车上才有，现在越来越多的车加装自适应巡航，甚至有车型全系标配。正是因为它能够有效减轻驾驶人员负担，无论是拥堵路段还是高速，当然手不离盘，随时接管是前提条件。然后是自动大灯，这个功能真的解决了很多粗心司机的大难题，因为确实就是想不起来要打大灯，一次就是1分200元没了，但是有了自动大灯，只要Auto档一打，除非光敏传感器或者大灯坏了，不然放心开就好，省去诸多繁琐操作。

3. 新颖的便捷控制

手机远程车控，手机远程车控可以说是随着物联网发展起来的新兴应用，它将车和手机端进行连接，可以做到远程操控，实现一些比如空调开关、开关车门锁、自动升窗等。然后是座椅通风和加热，这实在是出行利器，尤其是座椅加热。北方的冬天，虽说室内有暖气，但难免有几次室外较久的逗留经历，大棉袄棉裤都能冻透的寒冷攻击让人血条直降，这时候除了通过远程车控，提前打开车内暖风，再将座椅加热打开，别提有多舒服了。

用FAB法则介绍汽车的配置

汽车由于使用易燃液体、气体作燃料，车内各部件充装许多可燃润滑油，内饰又大量使用可燃易燃装饰材料，车上分布着各种传动部件和电源线路，如果发生机械故障或电气故障等情况极易引发火灾。许多驾驶员没有相应的消防常识，或车上没有配置灭火器材，往往在汽车火灾初起时未能及时施救，使小火造成大灾，发生诸多车毁人亡的悲剧。近年来，随着国民经济水平快速提高，我国汽车工业发展迅猛，汽车保有数量快速增长，汽车火灾事故亦日益频发，已引起广大车主及社会各界关注。

一、引起汽车火灾的几种原因

（一）、汽车碰撞引起火灾。

汽车使用的燃料一般是汽油、柴油。油箱的容量为20L至200L不等。当汽车碰撞时，引起输油管路、油箱破裂，燃油溢出，碰到撞击后电源短路火花、金属摩擦撞击火花、发动机高温热表面等引起火灾。如2007年5月21日贵阳市金阳新区某工地上一辆面包车在下陡坡时司机操作不当，致使车辆碰撞山石引起油路泄漏造成火灾使整车烧毁。

（二）、车辆故障引起火灾

1.油路故障

（1）燃油泄露

在燃油喷射系统中，供油管、回油管的破损，输油管路与各个部件的接口出现松动，油箱破裂，均易引起燃油泄露，泄漏的燃油遇点火源(高压电火花，高温电弧，高温排气管)，就会起火燃烧。

（2）机油泄露

发动机机油在油管破裂或机油滤清器漏油，底盘损坏的情况下可能发生泄漏，尽管其危险性不及燃油泄漏，但机油泄漏导致发动机润滑能力下降，长时间会造成机械摩擦生热，形成局部高温，使可燃物质受热起火。机油虽然不属于易燃液体，但长期受热老化，闪点降低，车辆行驶过程中机油温度接近其闪点时，一旦泄露遇火源也极易引燃。此外，泄漏的机油附着在发动机部件表面，形成油污，发动机长时间过热的条件下，也可能燃烧起火。

2.电气线路故障

（1）漏电

汽车容易漏电的部位主要有火花塞，分火头以及蓄电池。火花塞安装于气缸上，主要起两个作用：一是燃油室内产生火花，点燃混和气产生动力；二是密封火花塞孔，以维持气缸内的压力。由点火线圈透过分电盘经过导线供给火花塞的高压电在2 万—3 万伏之间，再加上火花塞电极处于高温高压的燃烧室中（约45 倍大气压力环境），而且还要保持极高的气密性，由于工作环境恶劣，火花塞绝缘体易被击穿，若存在油垢、赃物很容易产生高压电漏电着火。分火头位于分电器上，其作用在于将电流供给每个火花塞，也易漏电。相对而言，蓄电池漏电危险性小一些，但发生的频率也较高。

（2）搭铁

搭铁主要指导线破损后与金属之间发生跳火现象。搭铁的危害在于：搭铁将导致导线由于长时间的跳火产生的高温加速绝缘破损老化，从而扩大打火范围，可能导致导线表皮燃烧或引燃油漆、易燃品。造成搭铁的主要原因在于线路老化破损，线路过负荷，导线连接部位松动等等。汽车容易发生搭铁的部位主要有:蓄电池，电子调节器，转子绕组，起动机电枢绕组等。

（3）接触不良

汽车的电气线路繁多复杂，连接着车辆的各个部件。由于车辆行驶过程中无可避免的长期处于震动状态，这就造成导线连接部位易出现松动导致接触不良，接触电阻过大之后使导线接触点发热，热量积累到一定程度就会发生导线表皮烤焦，甚至起火。

（4）短路

发动机的启动开关由于触点烧焦而发生熔焊，使起动机磁力开关无法释放，导致起动机发热起火（起动机安全启动时间为5秒）。此外，发动机逆流断电器触点由于粘连处于闭合状态，都将导致蓄电池电流倒流进发电机及其导线，造成线圈过热起火。

（5）电解液

蓄电池内装的电解液有发生放电及爆炸的危险，所以一旦电池盖塞密封不严密，或是杂质混入电解液，均有可能造成电解液喷出，在高温下，电解液蒸发或过热将发生爆炸。

3. 机械故障

（1）机械摩擦

① 发动机润滑系统缺油，活塞、气缸、齿轮箱由于磨损或制造缺陷造成过度摩擦，产生高温易引发火灾。

② 车辆制动片间隙调节过紧引起火灾。制动片调节过紧将阻碍热量的散发，造成制动鼓过热，一旦热量传给可燃物，温度过高超过可燃物的自燃点就会引发明火。

③轮胎磨擦过热。正常情况下，轮胎磨擦不会造成危险。然而，在轮胎充气不足或车辆超载的情形下，轮胎侧壁弯曲变形，导致轮胎内部侧壁纤维或金属与橡胶材料的粘结破坏，加剧两者之间的摩擦，其热量产生在轮胎内部，难于发散，热量积累致使橡胶升温，超过其自燃点，就会引起轮胎的燃烧。

④发电机、起动机整流转子与电刷之间的摩擦也会引起火花，遇油料等可燃物亦会引发火灾。

（2）其他机械故障

①汽化器回火。由于化油器喉管、量油孔不能正常工作，使可燃混气比例失调，导致汽化器回火（燃油混气浓度低）或排气管放炮甚至排出火星（燃油混气浓度高）。

② 爆燃限制器失效。爆燃限制器用于控制点火时间，当其失效时，气缸内引发爆燃，易导致排气管放出火星，成为危险的火源。

车辆故障引起火灾，绝大部分发生在一些老旧车型，随着车辆使用年限增加，汽车上零部件老化磨损，特别是一些橡胶油管老化渗漏、电源线路绝缘层老化漏电击穿等，由于忽视或不懂得保养，致使车辆带病工作，不仅容易造成交通事故也容易引发车辆火灾。而有一些车主或修理厂家为图便宜，使用一些副厂甚至冒伪劣零部件维修保养车辆，这些零部件达不到原车设计工况指标，也极易引发车辆故障。

另外，车主私自改装车辆也是造成车辆故障引发火灾的一个不容勿视因素。目前人们为满足不同的个性化使用需求，私自加装车辆遥控器、防盗报警器、倒车雷达、车载音响，甚至加装涡轮增压系统等等，由于我国汽车改装行业尚不成熟，因此很多改装作坊在没有原车技术资料情况下擅自改装，造成改装部件电源线路、功率等与原车设计不匹配，造成人为的火灾隐患。如2006年5月笔者参与调查的一起汽车火灾，贵阳市某车主在购置某型小轿车后加装倒车雷达，在购车不到一周即因倒车雷达线路故障使车辆正常行驶时车尾起火，由于未上牌照还未配置灭火器，扑救不及致使整车烧毁。

（三）、操作、保养不当引起火灾。

1.操作不当

如：化油器车辆油路出现堵塞等原因导致供油不畅时，一些所谓“老”司机喜欢用直流供油的方式直接给化油器供油，这极易导致燃油比例失调，造成排气管放炮。又如一些新驾驶员，车辆起动行驶时忘记松开驻车制动器（手刹），使驻车制动器长时间与轮毂摩擦产生高温引发火灾。大部分车辆油泵安装在油箱底部，依靠燃油进行冷确，当燃油耗尽油位报警时，有些驾驶员未及时加油，使油泵失去油面冷却，造成油泵发热烧坏，极易造成油泵短路打火引发火灾。

2.保养不当

汽车燃油系统油污擦拭不及时。油污本身是可燃物质，发动机仓存在大量点火源的情况下，易引起燃烧，其次油污长期积聚也不利于及时发现油料的泄露。

粗枝大叶，在维护车辆的过程中，将布团等可燃物品随意丢弃在引擎盖内，可能会引发火灾。此外，将扳手放在蓄电池上，会引起蓄电池短路发热，释放氢气引发爆炸。

（四）、其他一些人为因素

1.吸烟

香烟头表面温度一般为300－400℃，中心温度可达700－800℃，不小心把烟头丢在车内可燃物上或是抛出的烟头卷入槽箱内都有可能引起火灾。

2.携带易燃易爆物化学危险物品一些装运易燃易爆物化学危险物品车辆在装御行驶过程中发生摇晃、震动或冲击，导致包装破损，容器倾倒或密封松动，造成易燃易爆物品外露，遇点火源或发生化学反应，引发火灾，且火势发展迅猛，不易扑救。如贵州境内公路上多次发生黄磷运输车辆火灾事故，这些事故多是因为黄磷运输过程中黄磷桶破裂泄漏，一但黄磷桶内的密封水流尽黄磷暴露于空气中与空气中的氧气反应就会引起自燃。

此外，车上放置一些日用化学品也容易引发火灾，如有些车主将一次性气体打火机随手放在仪表台上，被阳光晒炸引起火灾。有些车主在车上放置表板腊、芳香剂等有机易燃气体钢瓶处理不当，埋下火灾隐患。笔者就曾亲眼发现某机关一辆桑塔那公务轿车发动机仓中被驾驶员随手放置的一瓶表板腊，并且驾驶员还开着这台车一个多月浑然不觉！

3.停车位置不当

将车停在靠近可燃物处，一旦可燃物着火可，就会引燃车辆的轮胎，底盘上的油污或保险杠（塑料），造成车辆燃烧。汽车上的火源（如排气管放出的火星）、热源也易引燃这些可燃物反而延烧到车辆。目前许多轿车底部排气管装有三元催化装置，其位置低，表面温度高，易引燃地面可燃物，如废纸、干枯的杂草树叶等。

4.人为纵火或失火

如燃放烟花爆竹引燃车辆等。

（五）其他一些不确定因素

如有些车辆长期停放不使用，有时会有猫、老鼠、蛇等动物在车上做窝，这些动物咬破车辆输油管路、电气线路，在车辆重新起动使用时就容易造成漏油、短路引发火灾。

二、汽车火灾预防

（一）做好车辆的日常检查

定期检查电器、开关、灯座、制动灯开关等的插接头（或连接头）是否有松动或脱落等情况。特别要注意检查点火开关、蓄电池、启动继电器、电动机等大电流的电器件接线柱，导线的连接、绝缘等是否可靠，及时纠正不可靠情况，防止电气线路故障或接触不良；经常检查运动零件、车架、油箱、化油器、坐垫等油漆件、漏油件、易燃物周围的导线、插接头、开关件、线夹等处是否有“破皮”，及时纠正有可能搭铁的不良状态；经常检查发动机及底盘是否有漏油现象。特别要注意燃油油管、制动液油管、动力转向油管的密封性，尤其是燃油管和动力转向油管，发现这些油管有渗漏现象要及时处理。动力转向油液极易燃烧，如果油液接触到发动机高温部位，便可能引发发动机罩下起火。实际上动力转向控制阀及管路一般布置在前围板下，很靠近发动机，因此注意它的油管密封性是很重要的。如果驾驶员不具备一定的电气和油路常识，应根据车况定期到正规资质的修理厂进行检修保养。此外，出现有胶皮糊味、冒烟、三元催化反应器温度传感器显示温度异常等现象更不能大意。

（二）防止电线短路

要定期保养检修车辆，车辆发生故障时，应到专业化的修理厂修理。不能乱引接电源线路，特别是不能使用伪劣保险丝，甚至图方便用铜线等难熔金属代替标准保险丝。一旦发现电流表指示很大的放电电流、电器工作突然中断（例如大灯、空调电机等大负荷用电设备）、闻到胶皮臭味或见到机罩盖边隙处和仪表台附近冒烟时应迅速靠边停车熄火，断开全车总电源开关，查明原因排除故障。

（三）防止发动机回火

回火在化油器车上比较常见，这是由于混合气燃烧延续到进气行程开始，使火焰通过进气门传到进气歧管以至化油器喉管内引起的一种拍击声。发现回火要检查油路和电路，油路可能是混合气过稀、点火时间过晚等造成，需进行调整。也有可能是气缸垫击穿、进气歧管垫漏气造成。

（四）不违章操作

线路不要乱接，以免造成局部负荷过大，令线路发热。当前，由于许多新司机，大都不懂机械常识，车辆违章操作火灾有所抬头，特别是租用车辆的司机或临时聘用的司机只顾多拉快跑、多赚钱，对车辆的小毛病不及时维修，甚至违章操作。如果行车过程中一旦出现故障，应尽量靠边停车，等待专业救援，切忌自己动手乱操作。

（五）不违章存放危险物品

不要在车内存放打火机、香水、摩丝等危险物品。如将这些物品放在车内容易被太阳光线聚焦的部位，也具有一定的火灾危险性。因此，在锁车的同时应检视车厢内，不要留下这些危险物品。此外，普通车辆不得载放汽油、柴油等危险物品。

（六）保持发动机舱整洁，不要积有太多的污垢

发动机气缸等积聚油垢、油圬，会加速点火线圈导线或火花塞漏电。并且在高温情况下，油垢、油圬很容易挥发易燃油汽，遇有搭铁等引发的电火花，就会引发火灾。

（七）车上要常备轻便的灭火器，并要学会使用

车载灭火器主要有干粉灭火器、二氧化碳灭火器和水系灭火器。车辆配备灭火器具是必不可少的，而且还要定期更换灭火药剂，确保灭火器完备有效。每位司机都应熟悉掌握灭火器的使用方法，以免发生意外时束手无策。

三、汽车火灾自救措施

汽车失火，往往都发生在公路行驶过程中，汽车火灾蔓延燃烧迅速，即使向消防队报警待消防车赶到现场时火势已大，车辆大多被火烧毁，如果驾驶员能掌握一些汽车火灾自救常识，使用车载灭火器将火灾扑灭在初起阶段，就不致造成车毁人亡的悲剧。

车辆一旦发生火灾，应尽快报警，并应尽可能利用车载灭火器或其他灭火条件做初期扑救。特别注意的是，行驶中如果发现发动机处有烟或火光等异常现象，确认汽车起火后，驾乘人员应头脑清醒，不慌张，远离汽车加油站、液化气站等易燃易爆危险场所及人口稠密区将车停靠路边，拉紧驻车制动器。如果是发动机仓失火，准备灭火时，要记住这时切不可打开发动机仓盖，因为此时发动机仓内空气不足，火势燃烧较为缓慢，对扑救有利，如果打开仓盖，大量新鲜空气会助使火焰迅速蔓延燃烧。这时可用随车灭火器，由发动机盖缝隙处，或将发动机盖揭开一条缝，对准起火部位喷射灭火，一般情况即可迅速将火扑灭。

总之，汽车是集易燃易爆危险品、高温火源、高低压电源线路于一车，油路、电线错综复杂，可以说是一个移动的火柴盒。为预防汽车火灾，必需经常维护、保养车辆，定期检查电器、开关、导线是否有漏电现象，加强燃油、机油泄漏检查，及时排除“漏电”、“漏油”、“漏气”等故障，更换不良配件，确保车辆电路油路安全，使车辆随时保持良好工况，远离“火源”或“自燃环境”，配备随车灭火器材，掌握必要的防火灭火常识，这不仅是防范汽车火灾的措施，亦是确保交通安全的保障。

一、驱动防滑系统

驱动防滑系统又称牵引力控制系统 ASR，是汽车制动防抱死系统功能的自然扩展。ASR的作用是当汽车加速时将滑动控制在一定的范围内，从而防止驱动轮快速滑动。

它的功能一是提高牵引力；二是保持汽车的行驶稳定性。行驶在易滑的路面上，没有ASR的汽车加速时驱动轮容易打滑；如果是后驱动的车辆容易甩尾，如果是前驱动的车辆容易方向失控。

二、中控锁

中控锁全称是中央控制门锁。为提高汽车使用的便利性和行车的安全性，现代汽车越来越多地安装中控锁。中控锁的无线遥控功能是指不用把钥匙键插入锁孔中就可以远距离开门和锁门，其最大优点是：不管白天黑夜，无需探明锁孔，可以远距离、方便地进行开锁（开门）和闭锁（锁门）。

三、智能随动氙气大灯

氙（xian1）气大灯的全称是HID（High Intensity Discharge Lamp）气体放电灯，它利用配套电子镇流器，将汽车电池12V电压瞬间提升到23KV以上的触发电压，将氙气大灯中的氙气电离形成电弧放电并使之稳定发光，提供稳定的汽车大灯照明系统。

与普通灯泡相比，氙气灯泡有两个显著的优点：一方面，氙气灯泡拥有比普通卤素灯泡高三倍的光照强度，耗能却仅为其三分之二；另一方面，氙气灯泡用与日光近乎相同的光色，为驾驶者创造出更佳的视觉条件。氙气灯具使光照范围更广，光照强度更大，大大地改善了驾驶的安全性和舒适性。

四、高位刹车灯

高位刹车灯，一般安装在车尾上部，以便后面行驶的车辆易于发现前方车辆刹车，起到防止追尾事故发生的目的。由于一般汽车已有两个刹车灯安装在车尾两端，一左一右，所以高位刹车灯也叫第三刹车灯。

扩展资料：

FAB法则：

很多销售人员顾名思义地把它翻译成了优点，优点就是你们比竞争对手好的方面，这自然会让客户产生更大的抵触情绪，因为你们所面临的竞争对手非常多，相似的产品也很多，你们的产品不可能比所有的产品都好。

现实中的每一个产品都有各自的特征，当你们说产品的某个功能比竞争对手好的时候，客户就会产生非常大的抵触情绪。实际上，在销售中把A（Advantage）翻译成作用会更好一些，作用（Advantage）就是能够给客户带来的用处。