伊兰特运动版_伊兰特运动版怎么样2009

1.北京现代第七代伊兰特上市，还能“伊”往无前，重回巅峰吗？

2.伊兰特MT1.6GLS,悦动，阳光，赛拉图，福瑞迪。做家庭车使用，该如何选择？哪款更省油，哪款最皮实耐用？谢

3.新捷达这车怎么样？

4.现代lantra是什么车，伊兰特不是这样，悦动不是这样，朗动不是这样，是新的？最近看到一款车子，因为不懂

5.锋范、悦动、别克凯越、新嘉年华、马自达3、 骐达、新天语、晶锐、polo

6.四万左右的三相轿车都有什么牌子的

飞度

1.5L标准版

8.78-9.18万

赛拉图1.6GL

手动档

7.90-10.78万

凯越HRV

1.6自动运动型

9.28万

菱帅1.6L

卓越版

8.38万

风行菱通

先锋版7座

9.38万

07款伊兰特1.6手动豪华型

8.78-9.98万

马自达2五门掀背车1.3手动标准型

8.38万

雪铁龙C2运动版厂家建议价：￥7.88万

市场平均价：￥6.48万

还有很多啦……

北京现代第七代伊兰特上市，还能“伊”往无前，重回巅峰吗？

伊兰特是北京现代的功勋车型，曾夺得中国轿车市场销量冠军。10月25日，北京现代第七代?伊兰特正式上市，价格区间9.98~14.18万元，共提供6款车型，有1.5L自然吸气和1.4T涡轮增压两款发动机可选。从价格区间和动力配备来看，第七代伊兰特要低于中国市场专供的菲斯塔，它可以视为领动的接班人。

外观时尚运动，这是第七代伊兰特给人的第一印象，这也非常符合当下年轻消费者的需求；从风格特点上看，它与索纳塔颇有几分神似。车身尺寸方面，第七代伊兰特的长宽高分别为4680mm、1810mm、1415mm，轴距2720mm；相比领动的4610mm、1800mm、1450mm和2700mm，其最大升级是轴距多出20mm，但车身高度有所降低。

动力系统方面，第七代伊兰特提供1.5L自然吸气和1.4T涡轮增压两款发动机，1.5L自然吸气发动机最大功率84.5kw、最大扭矩143.9Nm，匹配CVT变速箱；1.4T发动机最大功率103kw、最大扭矩211Nm，匹配7速双离合变速箱；这两套动力组成也用在领动身上，不同之处是1.4T发动机的最大功率有所提升，从领动的95.6kw提高到103kw。

底盘结构方面，第七代伊兰特全系车型均配备前麦弗逊式独立、后扭力梁式非独立悬架，与领动相比没有升级，在丰田卡罗拉、雷凌都已经升级为四轮独立悬架的情况下，第七代伊兰特依然用非独立后悬架，这会让那些注重性能的消费者有些失望。

在此次上市的第七代伊兰特中，官方售价9.98万元的1.5L?GLS领先版是入门级车型，它可以提供的主要配置包括主/副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、胎压报警、ESP车身稳定控制系统、倒车影像、上坡、多功能方向盘、中控台彩色液晶触控屏幕、LED远近光大灯、自动头灯、车内PM2.5过滤装置、外后视镜电动调节等，作为一款入门级车型，其配置水平基本达标。与官方售价11.98万元的领动1.5L?CVT智炫精英型在配置方面旗鼓相当。

官方售价11.28万元的1.5L?GLX精英版相比领先版价格高1.3万元，配置上多出前/后排头部气囊、前/后驻车雷达、电动天窗、无钥匙启动、无钥匙进入、感应后备厢、皮质座椅、外后视镜电动折叠等，多花1.3万元得到上述配置虽然算不上超值，但也基本可以让人接受。

官方售价12.38万元的1.5L?LUX尊贵版相比精英版价格高1.1万元，配置上多出车道偏离预警系统、车道保持系统、主动刹车、定速巡航、蓝牙钥匙、远程启动、方向盘加热、手机无线充电、主驾驶座电动调节、前排座椅加热、语音识别控制系统、GPS导航系统、车联网、自适应远近光大灯、自动空调、车载空气净化器等，因为在安全配置方面有明显提升，小猫认为尊贵版的性价比要高于精英版。官方售价13.28万元的240TGDi?LUX尊贵版相比1.5L?LUX尊贵版价格高9000元，其主要变化是动力系统从1.5L+CVT升级为1.4T+7速双离合；若是注重动力性的消费者，240TGDi?LUX尊贵版值得入手。从性价比、配置水平来看，两款尊贵版将在未来成为销售主力车型。

官方售价13.38万元的1.5L?TOP旗舰版相比1.5L?LUX尊贵版价格高1万元，配置上多出并线、360度全景影像、倒车车侧预警系统、全速自适应巡航、64色环境氛围灯、后视镜加热、后座出风口等，用1万元得到上述配置是值得的。240TGDi?TOP旗舰版与1.5L?TOP旗舰版的主要变化除了动力系统之外，在配置上还多出了方向盘换挡和发动机启停。在小猫看来，两款旗舰版是第七代伊兰特首批上市车型中性价比最高的车型。

从官方售价和配置水平来看，第七代伊兰特相比领动在空间、配置水平等方面都有提升，且入门级车型价格门槛更低，但因为丰田卡罗拉、雷凌在新款车型推出时选择加量不加价，让第七代伊兰特在性价比方面并不占优。

选择官方售价13.38万元的第七代伊兰特1.5L?TOP旗舰版与13.58万元的雷凌185T?CVT运动版进行对比，雷凌虽然价格高出2000元，但它用四轮独立悬架设计，且在配置上还多出膝部气囊、副驾驶座垫式气囊、胎压显示等，第七代伊兰特的优势是可以提供并线、疲劳驾驶提示、360度全景影像、倒车车侧预警系统、蓝牙钥匙、远程启动、感应后备厢、方向盘加热、全液晶仪表盘、前排座椅加热、主驾驶座电动调节、外后视镜加热/折叠、自动空调、空气净化器等配置。在舒适性配置方面，第七代伊兰特占优，但雷凌在底盘结构和被动安全配置方面占优，且丰田拥有更高的品牌认可度。同时，雷凌在很多地区的现金优惠幅度达到1.5万元也进一步提升了它的竞争力。

展望第七代伊兰特未来市场走势，虽然其综合竞争力相比领动有明显提升，但因为竞争对手均实力增强，让它想要获得好成绩还需要依靠经销商的降价促销来助力。若第七代伊兰特的终端优惠幅度可以达到领动的水平，其月销量过万辆是可以期待的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

伊兰特MT1.6GLS,悦动，阳光，赛拉图，福瑞迪。做家庭车使用，该如何选择？哪款更省油，哪款最皮实耐用？谢

10月25日，北京现代第七代?伊兰特上市，6款车型售价9.98-14.18万元。新车提供1.5L及1.4T发动机车型，分别与CVT及7速DCT变速箱搭配。

北京现代第七代伊兰特定位紧凑型轿车，其对手将指向上汽大众朗逸、东风日产轩逸、一汽丰田卡罗拉、东风本田思域等热门车型。

目前，北京现代的品牌影响力下滑明显，9.98万的起售价似乎高了，同价位中竞品车型很多。

大众朗逸、日产轩逸的市场终端价还是比较低的，丰田卡罗拉以及雷凌运动版售价同样不高，全新伊兰特想要逆袭难度不小。

按照当前领动3万多元的市场终端优惠来看，预计全新伊兰特后期也会放出巨额优惠，想买的朋友不妨等一等。

新车基于第三代i-GMP平台打造，用了最新的设计语言，前进气格栅的造型颇为夸张，整体造型更年轻、个性。

车身侧面，第七代伊兰特车门用“Z”字形立体线条，并且车顶线条直接连接到车尾，呈现出溜背的设计。这车门儿万一剐蹭，钣金师傅够头疼的。

车尾则使用了十分立体的设计方案，贯穿式尾灯下凹在后备厢位置，使上部形成了类似尾翼的造型。

韩国车的设计越来越怪异，实在是不符合中国传统审美，造型有点儿非主流，适合小年轻。外观猛一看很惊艳，其实难持久，就像当年的菲斯塔。

车身尺寸方面，第七代伊兰特长宽高为4680/1810/1415mm，轴距为2720mm。

相较现款车型车长增加了70mm，轴距增加了20mm，高度则降低了35mm，使得车身重心更低。

全新伊兰特也用上了当前流行的“双联式大屏”，双10.25英寸的超大屏幕，车内科技感提升不少。水平式空调出风口，车内空间视觉感受更为宽敞。

动力上，新车沿用了现款领动车型的动力总成，1.5L四缸发动机最大功率84.5kW，峰值扭矩143.9N·m，传动系统匹配CVT变速箱。这1.5升自然吸气发动机或许少了些驾驶。

1.4T四缸发动机最大功率103kW，峰值扭矩211N·m，传动系统匹配7速双离合变速箱。

再说几句

说起产品命名较乱的车企，北京现代绝对算得上一个。此前，在售车型中，朗动、悦动、领动同堂在售，不少消费者在买车之前都被这些名称搞乱了。

伊兰特从第一代车型推出，至今已经历经6次更新换代，其中第三代伊兰特，出租车随处可见，保有量很大。

在合资光环的加持下，现代车型对年轻消费者还是有一定吸引力的。如果你刚好有10万左右的购车预算，会考虑全新伊兰特吗？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

新捷达这车怎么样？

楼主选择的车，

首先风范直接开除，没有安全性可言，简直就是一个薄铁皮盒子，风度的拉皮版，血比铁贵，除非你不要命了，前几天看见一风范和通用五菱面包在红绿灯正面撞（车速都不超60迈），风范发动机都漏油了，前面坏了，水箱也废，小面包没多大事。

悦动我就忽略了，悦动这棒子车你就甭考虑了，没技术，没名气，没优势。

凯越美系车，车很好，但是外观平庸，内部没有吸引人的地方，发动机有点老。油耗也大，不推荐。

克鲁兹还不错，1.8的 刚上市价格偏高 排除

福瑞迪就是新赛拉图，只要你的资金充足，还用问啊。 赛拉图减配真的很闹心！连空调滤芯都减掉了 发动机当然是福瑞迪好，福瑞迪用的是起亚最新的伽马发动机，1.6的福瑞迪可以说是同排量车型的动力之王，悬挂都一样，不过福瑞迪的调教方式比较硬朗一点，偏运动，不差钱就是福瑞迪了

朗逸和新宝来共享大众的同一平台，因此在操控性上两者相差不大；内部空间方面朗逸稍微长一点，新宝来宽一点，不过朗逸的后排空间是以牺牲后排座位的长度来实现的，后排座位特别短，这是需要注意的地方，新宝来稍好点。

发动机方面，朗逸1.6的发动机在性能等各项指标上都好过新宝来，新宝来的那款发动机是在太老了，在这里BS一下大众，那款发动机在中国都使用几十年了还拿出来忽悠中国民众……

因为发动机的因素，朗逸油耗比新宝来会好一点；后续保养费用差不多，主要是因为新宝来的发动机市场保有量相当大，在后期保养费用上抵消了一部分技术上的劣势。

总体来说，朗逸和新宝来算是同胞兄弟，只是因为大众的南北分制才导致的两款不同车型，朗逸上市时间早一点，现在出手时机尚可；新宝来因上市时间不长，个人认为现在还不是最佳出手时机，前端时间居然还出现了加钱提车的现象，不知道大众的脑袋是不是被门夹了……

所以，新宝来排除，留朗逸。

现在剩下 ：朗逸 vs 福瑞迪 vs 307

都适合家用，也都是好车，怎么取舍看你资金和取向了

看重品牌就选择大众的车，看重性价比的话，就不要选择大众的车，光是一个大众的车标就得多卖2万的价格

朗逸 大众车 很结实，没有一点多余的花俏配置，都很实用，3年不会落伍。看看1.4TSI运动版的，带涡轮增压的，动力绝对OK，内饰也不错（我在4S店体验过），方向盘上有很多人性化的按键，而且车后部空间较大，1米8个子的朋友坐在后座坐直了也不觉得碰头，但价格偏贵。

现在来说说非大众的法系的 标致307 和韩系 的起亚福瑞迪

在合资品牌的车中，韩国车的性价比是最好的，就拿同样是1.6手动豪华版的福瑞迪和标致307比较一下

1、动力，福瑞迪用的是起亚全铝伽马发动机，和10款悦动是同款的，最大马力和功率分别是123、90，标致307最大马力和功率分别是106、78，加上307整车比福瑞迪重了100公斤，在动力上福瑞迪明显强过307

2、空间，从数据上看，福瑞迪的长和宽以及轴距都要超过307，而307的高度超过福瑞迪，福瑞迪坐进去更宽敞，个子很高的坐307更好点

3、安全性，307的安全性更好

4、配置，两车各有千秋，比如307有后视镜加热，车窗防手夹功能，福瑞迪有真皮座椅、多功能方向盘等。

总体来说，307应该比福瑞迪要更好一些，不过价格上也要贵了1万多

再单独说说307 2.0手动

个人认为如果标致307 2.0车型在您的购范围以内的话，那绝对是不二选择。因为在这个车的2.0的发动机技术上绝对的先进，不论是功率还是技术都非常突出。国内来说，谦虚点，除了宝马320i其他的没有那个能和这个2.0的比较。操控在同级别中是最好的。不会比任何一款车差，而且有很多独到之处，比如 后轮随动转向 等PSA集团独门绝技啊

号称弯道之王。

欧系名车，整体品质都非常高，长期使用非常省心，307的特点是底盘调校技术比较到位，非常紧凑，扎实、路感非常明显悬挂相对比较合适，随路面上下律动很好，乘坐非常舒服。这个车针对转向的特有技术，以及特有的高速爆发力和操控感确实是宝来、朗逸不能比拟的，同级别车来说，也只有福克斯在操控上可以与其进行比较。而且标致307的刹车和后期保养可以说在同级别中是遥遥领先的，刹车你可以在试驾的时候进行感受，标致307非常敏捷，博世8.1版本。并且该车的指导保养里程间隔是15000 公里，每7500只做检查不用更换机油等而一般的其他车型的指导保养里程都在5000-7500之间。所以，费用上标致307相对较低。大众车的很多很多配置，比如，铝合金轮毂，周围的镀烙条，真皮座椅，倒车雷达等等都是需要出钱的。标致307这点就好点，要不就是已经有给配置，其他没有的象皮坐，倒车雷达，贴膜等都是有比较合理的礼包，价格相对便宜很多。 空间比较上，标致307的头部空间高，个高的人由为舒服，三厢的后备箱多数人认为难看，但是容积巨大能装啊，两厢车也有，原汁原味的法系风格。

307 和 Focus 的PK (部分项目)

1、车门。

Focus：前后车门都不是一次冲压成型的。

307：前后车门均为一次冲压成型。

2、安全带。

Focus：前排2根预张紧安全带。

307：前排2根带限力器的预张紧安全带，后排左右的2根也带限力器。

3、安全气囊。

Focus：双安全气囊。

307：2段燃爆式安全气囊。可以根据撞击的严重程度自动选择膨胀压力。A级车中，除了307之外，只有速腾配备了2段燃爆式安全气囊。

4、主动安全头枕

Focus：没有。

307：国内A级车的唯一。原理与VOLVO宣称的"颈椎保护系统"相同。

5、可溃缩式方向柱和踏板。

Focus：有可溃缩式踏板。没听说有可溃缩式方向柱，好像不是CAF的疏忽吧！

307：毫无疑问的有，但没有刻意的宣传过。

6、发动机底部护板

Focus：1.8的没有，2.0的是树脂护板。

307：全系列标配钢铁护板。

7、全尺寸铝轮毂备胎

Focus：钢轮毂备胎

307：全系列标配

8、副驾驶位安全气囊锁止装置

Focus：无

307：全系列标配

9、自动空调：

Focus：全系列手动空调

307：XS级手动空调，XT、P级均为自动空调

10、驾驶席阅读灯组

Focus：2.0的有，1.8的省略

307：全系列标配

11、多功能液晶显示屏

Focus：只有手指头粗的一个小窄条

307：中控台上的1块，仪表板上的2块（带显示灯的那块不算），自动空调显示屏上的1块，共计4块

12、中控台材质

Focus：不太清楚，估计是注塑的

307：全系列搪塑工艺

怎么选择，不用我再多说了。

最后，个人还是建议您去试驾下，根据个人的感受选择适合您的爱车。

现代lantra是什么车，伊兰特不是这样，悦动不是这样，朗动不是这样，是新的？最近看到一款车子，因为不懂

捷达可真的称的上是家喻户晓，也是世界上最成功的轿车之一，自19年推出以来，其全球销量超过1700万辆，其中320万辆在美国售出。而在中国，你也可以看见遍地跑的捷达车，很可能你也曾经开过，所以捷达都快能称得上是“情怀”了。

新捷达在外观方面变化较大，新车的前进气格栅改用网络状造型、前大灯组外部轮廓和内部结构都用了新的设计，内部拥有镀铬饰条装饰，前保险杠也用了全新的样式，整个前脸看上去要更加精致。

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内饰也依然是“套娃”设计，方向盘用了四辐式多功能方向盘设计，在中控屏幕的设计上，在中高配车型上配置了大尺寸液晶屏幕，不过低配车型的内饰给人的感觉也算不错，唯一不足的是在中控面料上，用的是硬质材料，这也是遭人吐槽的地方。

而在动力方面，新捷达搭载1.4L、1.5L两款自然吸气发动机，运动版车型则搭载1.4T发动机，三种动力，9款车型，售价7.99万～13.49万元。并且新捷达配备了定速巡航功能，让长途高速驾驶更为轻松。还配备了电动可调带加热功能外后视镜和雨量感应式雨刮器，省去了人工调节的繁琐，大幅提高了舒适性。整体配置虽不像一些国产车型一样十分全面，但满足日常需求还是可以的。

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总体来看，新捷达作为一款10万以内的合资车型，还是能够充分体现合资品牌的产品属性的，最为中国汽车行业25年以来的常青树，自然有着其不败的秘诀，而当2019款捷达发布过后，相信又能攀上一座新的高峰。

锋范、悦动、别克凯越、新嘉年华、马自达3、 骐达、新天语、晶锐、polo

现代海外版的伊兰特英文叫lantra

中国版的加了一个E

叫Elantra.其实还是伊兰特。

海外版的伊兰特前脸和进气格栅，还有车灯是原厂设计。

中国版的伊兰特，是意大利设计大师，经过流体雕塑重新设计过的。

SO韩国人很注重中国市场，单独给中国人设计车外观。

不知道这么说你听明白了吗。

四万左右的三相轿车都有什么牌子的

1楼扯淡，2楼广告，3楼瞎扯蛋。

锋范：思迪改款车型，1.5L动力强劲，底盘调效很到位。发动机技术优异，整车稳定性一直是本田近年来所追求的。

悦动：伊兰特改款车型，其最大特点就是没有什么缺点，但同样也没有什么优点，走的中庸路线。

凯越：别克老车型，曾经的家轿之王，市场保有量大是其一大优势，但是这么多年来凯越整了次容，调了下发动机，几乎没有任何进步?

新嘉年华：与马自达2同平台，特别值得一提的是1.5L运动版，同级车中几乎无出其右者。该车空间确实是一大缺憾，但动力、操控方面真的很不错。

马自达3：与福克斯、沃尔沃S40同平台生产，底盘、悬挂优秀，动力、操控性良好，后排空间局促。马3经典款性价比不错。只可惜征战8年，有点廉颇老已的感觉。

骐达：雷诺梅干娜C级平台，发动机优秀，轴距长，纵向空间大，舒适度高，但底盘稍逊，悬挂软，不适合激烈驾驶。2011款配搭CVT无极变速，燃油经济性和加油平顺性良好。

新天语：底盘高，通过性好，适合复杂路况，市场保有量大，配件、保养费用低。

晶锐：斯科达百年的造车工艺还真没体现在这车上，整车做工比较粗，油耗也不低，就凭个英伦风情来忽悠消费者。

polo：大众的明星产品，整车工艺先进，用了一次冲压成型，激光焊接技术等。以较高的品质换取你较多的人民币?

车无完车，人无完人，买东西就是选择其优点，包容其缺憾。

1.羚羊（推荐） 价格： 4.28-8.98 万元 羚羊是由长安铃木与铃木公司的造型技术人员对中国用户的用车特点充分调查后，对日本铃木原型车进行重大改造后推出的一款产品。作为羚羊的升级产品,新羚羊继承了老款耐用和省油的特质,搭载的是日本铃木公司先进的G系列1300CC四缸16气阀、直列水冷四冲程、多点顺序电子燃油喷射的全铝发动机，这款发动机的功率高达85马力，已经可与众多1.6L轿车的发动机相媲美。而最高时速170公里/小时；0-100公里加速时间小于15S；在60公里的匀速状态下，其百公里油耗仅为4.8L，动力输出与省油性能表现异常突出。这款发动机是国内同级轿车中惟一一款全铝发动机。 2.新旗云（推荐） 价格： 4.98-5.58 万元 新旗云整合原风云和原旗云品牌、在外形和内饰上升级、在品质上升级。新旗云是中国5-10万元家轿市场最具购买价值汽车，是中国5-10万元家轿市场新标杆。都市版：中等以上教育水平中青年男性为主，城市中的小私营企业主和工薪族为主，稳健、上进、精明。运动版：城市青年男性为主，以都市精英和白领为主，热情、精明、进取、追求生活品质和情趣。 3.夏利新N3+（推荐） 价格： 3.68-4.58 万元 作为夏利N3的升级产品，其最大的的亮点是顺应了目前社会和行业对紧凑型轿车技术进步要求的大潮，通过搭载天津一汽自主研发的3GA2型环保城市型发动机，在动力、环保、经济性等方面比原有车型又有了显著的提高。其中，国IV版夏利N3+在排放满足北京国IV标准的同时，还加装了四门防撞钢梁和驾驶席安全气囊，并可选装EPS电子助力转向；在外观、内饰等方面融入了更多的年轻与时尚元素，更能适应目前汽车消费年轻化的趋势，堪称为一款 “微轿精品”。 4.奇瑞QQ6（推荐） 价格： 3.98-5.48万 元 奇瑞QQ6以“时尚微轿高档化”的理念，凭借“空间最大化、底盘高档化、配置智能化、安全立体化”等颠覆性优势，开创了微轿第三代。奇瑞QQ6空间最大化：用国际领先R-MAX理念，以美国SAE标准人机工程大空间进行设计，达到主流A级车空间。奇瑞QQ6底盘高档化：按世界高档A0级车底盘标准进行设计；经过意大利著名公司调校；前独立框架整体式副车架。