途睿欧二手车_途睿欧二手车报价

途睿欧二手车_途睿欧二手车报价

       好久不见了，今天我想和大家探讨一下关于“途睿欧二手车”的话题。如果你对这个领域还不太了解，那么这篇文章就是为你准备的，让我们一起来学习一下吧。

1.MPV里有配备后防撞梁的车吗？

2.车主细数历代别克GL8，20年过去了选MPV还是绕不过它？

3.福特途睿欧怎么样？值得买吗？

4.这三款车型，有钱人看不上，没钱的买不起，你觉得呢？

5.车主说车|和车较劲有多爽？听车圈老炮儿聊聊他的玩车经历

MPV里有配备后防撞梁的车吗？

       防撞梁的作用是在剧烈碰撞时，能够通过防撞钢梁及后方的吸能盒吸收碰撞能量，起到保护车身结构和车内乘客的作用。配备后防撞梁的MPV应该是有很多的，但是真正有用的却不见得能有几款，有的很薄，有的甚至是泡沫塑料（比如本田的奥德赛）。下面我们来说说~

       推荐两、三款吧，别克GL8、别克GL6还有本田艾力绅。

        GL8老款开始（14款以前）后防护结构由保险杠外皮和后防护杠组成，保险杠外皮为ABS材质，后防护杠为玻璃钢材质，材料也是相当厚实。新款改款后，后防撞梁改成了带吸能盒设计结构的防撞梁，其安全性大大提高。

       GL6延续了大哥GL8优良设计。后防撞钢梁结构及材料基本与GL8差不多。

       艾力绅后防护结构由保险杠外皮和带吸能盒防护杠组成。保险杠外皮为ABS材料，带吸能盒防护杠为钢制材料。防护杠与吸能盒用分体式设计，吸能盒与后纵梁相连。

       由于碰撞试验现在也只是正面、侧面碰撞，而未涉及追尾。目前我国并未有相关法律法规涉及到后防撞钢梁。所以还是有很多厂家为节省成本减配了后防撞钢梁，比如国产的某些MPV、日系车和一些进口车的后装后防撞钢梁有些薄如织，有些甚至是泡沫塑料。其实这对消费者和乘车人来说是很不安全的。后防撞钢梁，是为了让意外降临时能起到缓冲作用。对于一辆车来讲，后防护钢梁和其实前钢一样重要。

       进口大众夏朗，后防撞梁是2.52毫米厚，覆盖整个车尾宽度将近74%，吸能盒带打孔，而且夏朗后防撞梁是真正能保护后车门的。防撞梁外侧还覆盖行人保护泡沫。2.52毫米的冲压钢板防撞梁在20到30万级别的MPV里真的算是很不错的了。

        你看下合资车，好多都有，欧系车福特途睿欧也有后防撞梁，这个配置非常重要，安全问题，马虎不得，尤其是后排一般都坐着重要人士甚至是家人，比如老人、孕妇和孩子。当然不只是安全问题，它是与车辆地盘下的纵梁连接，目的就是在小追尾中减少冲击，保护之后薄薄的备胎架以及后部翼子板等，后防撞梁在低速碰撞下是减少维修成本的一个装置，可以一定程度的减少整车损伤。

        几乎都没有！

        几乎都没有！

        几乎都没有！

        就它有！

       嘉华是铁片。

       埃尔法没有

       m8是铁皮

       库斯图是塑料

       路上公务舱是塑料

       奥德赛是泡沫

        gl8陆尊有后防撞梁。

        塞纳未知，就说也有？

        不明白为什么mpv都没有结实的后防撞梁，是因为不需要吗？

        尤其奥德赛，第三排座椅乘客，头几乎顶着后玻璃，

        这种第三排你敢坐吗？

        现在好多车基本都有防撞梁，这个非常重要的。发生碰撞的时候保护车辆人员的安全，可能有些防撞梁的材质硬度稍微差一点，但是这个都是必须要有的。我是二手车大磊，希望我的回答对你有所帮助！

        合资车基本都带后防撞钢梁，福田蒙派克.瑞麟V5.海马普利马(这些都有前后防撞钢梁)也都是3毫米，福特途睿欧车里也有，我朋友家有一辆这样的MPV车型，他自己检查过，开车的时候也放心一点 。

        有有什么用？这个高度撞上来都会撞到门上。

        一般都是有的。中国的法规只规定必须要前防撞梁，没有规定必须要后防撞梁；还有就是具体看车型，有的高端车型防撞梁用的是铝合金防撞梁，有的可能是热成型高强度钢、或者普通钢材，低端车型可能是加强塑料甚至没有。同等厚度情况下按强度来排列：铝合金>热成型刚>普通钢材>加强塑料>无后防撞梁

        基本没有吧

        好像奥德赛没有耶

车主细数历代别克GL8，20年过去了选MPV还是绕不过它？

       先说说我吧，我是去年的时候考虑买一台7座车来用，原因很简单，俩孩子，两个老人也都不会开车，我每个月都会带一家人出门，这样买台空间更大的车，用起来也更舒服！

        20万以内的预算我看了所有的自主品牌MPV，说实话，自主品牌在MPV这条路上需要学习的还很多！隔音降噪方面真是差点意思，而且自主品牌的二手车保值率真是残忍啊！

        那看合资品牌这个预算又不够，然后就开始研究二手车，MPV就那么几个车型，GL8、奥德赛、艾力绅、途安，价格太高的我也没砍，然后开始排除车型，首先pass的就是途安，我真的不喜欢大众所有的车，千篇一律的造型，这设计师是不是太省事了。奥德赛艾力绅其实差不多，朋友都有开，隔音降噪方面说实话还不如某些国产车，真的不知道本田是怎么想的！最后就剩下GL8了，然后就开始找车！ 我看了所有的GL8车型，最后得出结论，目前性价比最高的就是14款的3.0顶配，配置比较高，5年左右的车龄，美系车最不保值的几年已经过去，当年40多万的车，现在二手车也就是17万左右！

        GL8这个车的车源非常多，但是大部分都是公司户，也不要觉得公司户就不好，里程数确实会多一点，但是公司的车保养肯定跟得上，个人车公里数也不一定少，而且个人车一般用的比较埋汰，我看了一辆车，第二排座椅下边有个烂苹果。。。

        再就是这个车调表的现象比较多，公司车跑的多，调一下表比较好卖，如果车况没什么问题，这个就不要计较了！

        最后我找到了一辆15年的车，谈到最后17万成交，目前用了7个月，百公里油耗11升，各种配置比较高，这样一家人出门也很舒服，市区可能停车比较费劲，但是行驶起来感觉非常沉稳，使用的这几个月没有任何问题。

        回归到你的问题上来，其实买一台MPV真的跟第几辆车没什么关系，我一共4辆车，GL8、530、老A6L和媳妇儿的120i，公司可以放一辆，别的车都在家里用，GL8也从来不去商务接待什么的，就是拉着家里人出门用！

       其实第一台车选择MPV挺好的，为什么这样说呢，现在好多家庭都有2部车，第一部绝大部分是轿车，而第二辆选择MPV或中大型SUV。

        就是为了考虑，有时举家出行，方便乘坐，尤其是乘坐舒适度而言，MPV是最舒适的，空间大。

        MPV作为日常出行和商务接待都是非常不错的选择。这样一步到位，如果是轿车的话，后期你也会考虑再添置一辆MPV，这样可以节约成本。

        国家放开二胎，家庭选择MPV车型已越来越多。

        你可以关注一下，4月12日发布的别克GL8 Avenir艾维亚版本，有4座、6座、7座版本，艾维亚版本为别克GL8高端车型。

        5月4日准备发布的别克GL8 ES 和全新升级GL8。

        售价方面从20多万至50多万都有，我相信如果你选择MPV的话，别克GL8还是很值得拥有的。

        我现在开的七座途安，跟你分享一下我选车的感想。我先从车子本身来说，我这部是家庭唯一用车。买的时候就是考虑安全动力油耗空间这些尽量面面俱到。其实我并没有二胎。家里四位老人同时出行的机会也很少。但是我还是选择了一部七座车是因为七座车相比5座6座有更多的拓展性。而且普通最常用五座的情况下还能保证一个巨大的后备箱空间。那么在不考虑七座满员是常态的情况下，我就不考虑gl8这类mpv了。这类车经济性还是差点，日常工作代步有点浪费。同样情况下我为什么不选七座SUV。其实是空间的原因。相同级别的SUV与mpv相比。在车身高度相差无几的情况下。mpv比suv有更高的车内垂直空间。这使我感觉开起来mpv比SUV更舒服一些。这台途安也是我近10年购买的第三辆车，再使用过两台轿车之后我根据我自己的需求选择了家用型的mpv。考虑价格因素其实比亚迪的宋max和我的途安基本就是同级别的产品。更实惠些。足够满足家用需求和少数七座应急使用了。

        买吧 问一直买轿车 suv 但是最后综合起来 mpv 就算不拉太多人 自己开着舒服 坐着舒服 性价比高 拉人拉东西一步到位 买吧

        很适合，自己和家人坐车都舒服。

        我感觉如果MPV作为家里的第一辆车我觉得还是需要点勇气的，因为如果平常上下班开，一个人开着一辆这么大块头的车在朋友同事眼里估计是个异类吧，而且平常跟别人抢车位也不是那么方便。但如果作为家里的第二甚至第三辆车，留作家里出门玩儿、带孩子出游，没什么不可以。我一朋友本来自己有辆轿车，后来二胎生了个女儿后就买了辆途睿欧，反正刚开始带孩子出门装一大堆婴儿用品很方便，两个孩子也方便照顾，后面孩子大一点了带着全家人一起出去 旅游 也很好。

        家用车，MPV是非常不错的好选择。

        第1辆车买MPV，那就更加睿智一步到位。

        推荐你购买东风本田艾力绅混合动力版。

        看需求 看银子 看停车位

        我也在看MVP。暂时想定一辆塞纳。

        适合，家人乘用是最重要的。

福特途睿欧怎么样？值得买吗？

       最近又有位朋友入手了一台GL8“胖头鱼”，这段时间正高高兴兴的开着呢，自此周围友人基本集齐了从“陆尊”系列到“ES”系列的若干版本GL8，算上已经退役的“陆上公务舱”，圈子里只差一台“艾维亚”就能召唤神龙了——虽然我们都不是别克的粉丝。

        其实这帮人也并不是从一开始就都是GL8的用户，经历过奥德赛、艾力绅、塞纳、嘉华、夏朗、途睿欧等等种类繁多的MPV，每台车多少都有些短板导致最后换车行为的发生。

       最惨的是奥德赛，这车在四川地区很容易被盗，之后火速销往西藏，有2位朋友的车都中过招，之后很怕本田的车，感觉锁了车相当于没锁。

        除了容易被盗，奥德赛和艾力绅底盘噪音总是衬托出车身单薄，哪怕它们都打造出了轿车级的驾驶体验，但乘坐质感的欠缺成了它们的短板。

       塞纳是好车，而且不便宜，就连二手的成交价区间都多落在40万往上。这车和迈特威一样很多都是四驱版本，虽然平时真用不上，但美规和加规平行进口过来就这么配的，没办法。塞纳的空间和GL8不相上下，人性化设计更是优秀，驾乘感也好过本田的两款，但这车没法胜任商务和公务接待，只能是家用市场来消化，杀伤力大打折扣。

       还有位朋友在15年前就开起亚嘉华了，那台3.5L排量的车确实是油老虎，后来又出现了柴油版的新款嘉华，油耗低，故障少，空间大，哪哪哪都好，唯一毛病就是没人认识，品牌弱势二手车价也掉得快，基本就是一台车跟一辈子的玩儿法。

       夏朗和西亚特Alhambra是双生车，还真有朋友买了一台，并且还是红色！我常常调侃那厮“咎由自取”，因为他想换车的时候发现当初买车的时候哪怕优惠再大，卖车的时候依然会割肉，而且这车空间连嘉华都不如，行李多了就想骂娘。

        至于途睿欧这种小众中的小众，车不错，拉货能手，但还是回欧洲去吧。

        淌过不少MPV的坑之后，这帮友人最后都成了俗人，和主流价值观一样回到了GL8的怀抱。商务公务家用载货样样不在话下，其实并不是GL8方方面面都强，只是它没有其他MPV身上的明显短板而已，丰田式的中庸这次出现在了GL8身上，造就了20年没有对手的中式MPV格局。

       GL8有个特异功能，可以带着流量明星走红毯，也能去西藏新疆跑 旅游 干粗活，它在任何场合出现都能和周围气氛融入一体毫不违和，参透了能上能下的精神境界。有位大佬说过，这车的好处是外人不知道里面坐的到底是不是个人物，可能只是个叫了网约车的小老百姓，也可能是个正儿八经的上市公司大BOSS，来去轻轻，不带走一片云彩。

       艾维亚出了4座和6座版，不知道哪位低调多金的文雅人会把它收入囊中，自此GL8全系悉数到齐，召唤神龙在望。虽然这帮人都不是别克粉丝，但确实也没其他的车能选了。

        撰文｜之见

        ｜买车问问

        编辑｜白术

        审校｜兰青青

这三款车型，有钱人看不上，没钱的买不起，你觉得呢？

       福特途睿欧在国内可以说是没什么名气的车型，而且在路上见得也不多。我最想不通的就是福特硬是把一款定位MPV的车型，设计的跟注重载客能力的小巴车一样，高大的车顶，短小的前脸，说实话像是一台缩小版的依维柯。

       本来是一款没什么兴趣的车，但当你看到内饰后，你会觉得这车还真值得研究一下。

       因为这车在欧洲市场还是很受欢迎的，所以在设计方面自然不会差。国内是由江铃福特进行生产的。因此价格也做的十分诱人，17.69-26.58万元的价格，即使顶配车型也不及别克GL8的起步价格。

       如果你不是五菱宏光这种实用MPV的受众人群，又没有太多预算上道奥德赛、GL8之流。我觉得途睿欧是个不错的选择。除了最豪华的商务舱版，不到20万就可以买到一款7座商务风的MPV还是很划算的。

       这车的内饰吧，你也别觉得丑，其实看多了还觉得挺个性的。而且内饰给人的第一感觉就是够气派，或者说是土嗨。后排乘客舱，如果不是最高配那个商务舱版本，座椅其实不像MPV那种多功能型的。好在这车足够高，在里面空间真是奢侈，拉人的话在里面可以自由行动。拉货的话大货小货全都能装下。

       动力上这车也不弱，2.0T发动机跟蒙迪欧、金牛座上面的都属于福特Eco-Boost系列，匹配的是6AT变速箱。149kW、300Nm的数据对这么一台车来说绰绰有余了。重要的是这发动机省油啊。

       这车在价格上着实有不小的优势，26万多的商务舱版不推荐，因为这车看起来还是缺乏商务气质。不过十几万买过来当公司的工作用车，功能还是足够全面的。

车主说车|和车较劲有多爽？听车圈老炮儿聊聊他的玩车经历

       总有一些车叫好不叫座，总有一些车新车销售不咋地，但是二手车市场却风生水起，这些车就是那些所谓的有钱人看不上，没钱人买不起的车型，今天小编就来说一说这方面的三款车型，大家看一看是不是有钱人看不上，没钱人买不起的车型。

       第一款：阿尔法罗密欧

       也不知道当初怎么了，国人一直大声称赞阿尔法罗密欧颜值太帅了，带着赛车的血统，好经典啊，好有情怀啊，好话用尽了，真车上市，阿尔法罗密欧四叶草版本就是半个法拉利啊，而且普通版本的底盘与四叶草版本通用，这样做够良心吧，并且阿尔法罗密欧跟玛莎拉蒂公用渠道，看上去也非常的高大上吧，那些喝彩的消费者真金白银买单的却寥寥无几。

       最初的阿尔法罗密欧一个月销量3000台，官方觉得此车绝对在中国市场大火，于是乎将SUV也引入中国，结果两款车型如今的销量稳稳当当的在三位数上，真心跟开门红的那一个月有着天壤之别的差距。

       究其原因，阿尔法罗密欧保养太贵，小问题太多，后排太捉急，经济条件好的买此车就是当玩具的心态，没钱的真心买不起。

       第二款：大众迈特威

       大众迈特威就两款车型，价格分为为42.80万和50.68万元。有一次跟朋友外出偶遇了一台迈特威，朋友跟我说：“大众还生产面包车，这面包车多少钱？用来拉货可好？”我慢悠悠的回答：“50万！”朋友乍舌随口来一句：“50万，买它？奥德赛、别克GL8、奔驰V级不好吗？”

       迈特威外观真的是不张扬，价格的确不低，但是车辆内部的布局合理，而且也相当上档次，但是没钱的也真心买不起，身边的一位朋友去看迈特威，最后买了途睿欧。而有钱的可能真跟朋友一样去看别克GL8或者奔驰去了。

       第三款：讴歌RDX

       关于讴歌也遇到过很多好玩的事情，最搞笑的就是车标，很多次身边的朋友都误以为讴歌的车标是长安，不止一次有人在停车场遇到讴歌问我：“哥们，长安这款车怎么没见过？”有时候我会半开玩笑的回答：“这款长安车三四十万呢!”

       讴歌RDX是豪华中型SUV，跟其他的豪华车相比，讴歌RDX的存在感实在太低了，跟雷克萨斯更是无法比。我敢说很多人都不知道讴歌是谁家的高端品牌，其实讴歌是本田的高端品牌，只是在国内品牌认知度不足，而且产品力上也有问题，所以一直都无人关注。

       小伙伴们大家好

       《车主说车》作为2020年劲动力全新上线的

       节目的第一期

       我们请到了劲动力创始人劲哥

       和大家聊一聊

       从车迷到汽车媒体人的

       玩车历程

       劲哥人生中的第一台车是一辆罗马尼亚产的达契亚1309，虽然那是一台不能上路的报废车，但出于对车的痴迷和热爱，上大学的他花费1800元将其买回家，并又花费了1800元亲自动手将其修复，这也许就是一个爱车的大男孩追梦的开始。

       而真正意义上的第一台可上路行驶的汽车则是昌河铃木北斗星，那台车陪伴他一起经历了事业上升期的点点滴滴，和他一起度过了非典时“春暖花开、面朝大海”的浪漫，见证了他与太太二人世界的点滴幸福。

       随后，有了宝宝的劲哥先后换过本田思域、起亚K5、三菱欧蓝德等车，劲哥说他选车毫无章法，全凭感觉。

       但真正让他的玩车之路更加丰富多彩的则是三菱帕杰罗V93，他开着挚爱的“大山猫”多次进藏，并穿越无人区，超选四驱的强悍越野性能和可靠性让他对帕杰罗的喜爱无以言表，于是他竟然“神经”地前后购买了两台，自己一台，太太一台，也正是因为这款车，让劲哥发现了越野车的独特魅力并无法自拔。

       在闲聊过程中得知，当时卖车的时候，劲哥家可爱的小千金竟然抱着帕杰罗流下了伤心的眼泪，毕竟是这款车陪伴了她的成长，可见劲哥以及家人对于这款车的感情之深。

       劲哥卖掉黑色帕杰罗后便给太太买了一台大众甲壳虫，以圆太太的少女梦，但两个闺女却好像不太买账，嫌弃空间小，乘坐不舒适，最终这台甲壳虫仅行驶了2万公里就被无情的换掉了。

       于是，一台四门的迷你?Countryman?Cooper?S开始为劲哥的公主们服役，虽然不久前“花心”的他想用一台打骨折的凯迪拉克ATS替换，但最终还是理智战胜了“花心”，可见他对这台空间和性能兼备的小钢炮之爱不释手，奥，对了，这是一台在劲哥手里两年竟然还没被换掉的二手车。

       劲哥的玩车经历着实令我羡慕，从懵懂少年到人到中年，从摩托车的风和自由到汽车的居家安逸，也许这就是岁月继续他的磨砺，蜕去了年少轻狂，学会了男人的担当，未来的的日子，下面这台野性和舒适兼备的路虎发现5将带他发现未来生活之美！但是，劲哥说，他也曾经觉得这车巨丑，所以必须改装之。星星听了之后，真是欲哭无泪！这人怎么能这么任性？

       当然，在每个期，劲哥带上父母和小公主长途旅行的则是这台大VAN——福特途睿欧，因为他说不能亏待每一个亲人。话说，这又是一个让我大跌眼镜的选择。

       简单的介绍完了劲哥曾经拥有过和现在拥有的汽车，劲哥的摩托车更加数不胜数，不仅有三轮的，还有四轮的UTV，下面这台宝马ADV已经让他撞报废了，与此同时，他的膝盖里至今留着两根钢钉。

       劲哥是一个不亏待自己同时又对自己够“狠”的人，勇于拼搏，从不认输，#300打卡#健身是他的执念。来，给姑娘们发点儿，也给兄弟们来点儿动力，这是劲哥驾驶UTV挑战好汉坡的骚照！不过，星星偷偷告诉你，现在的劲哥似乎贴了冬膘，有点儿小发福，但他绝不是一个放纵自己的人，我会继续给他爆料的，与他一起进步是星星的心愿。

       下几期我们会针对劲哥目前所驾驶的几款车型，逐一跟大家聊一聊他在实际使用过程中的真实感受以及优缺点。

       《车主说车》的第一期，劲哥拿自己开练，可见，他是认真的！当然，赛车手星星也是认真的！请大家持续关注我们呦！

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       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，今天我们就此结束对“途睿欧二手车”的讲解。希望您已经对这个主题有了更深入的认识和理解。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我，我将竭诚为您服务。