标致208两厢_标致208两厢参数

标致208两厢_标致208两厢参数

       谢谢大家对标致208两厢问题集合的提问。作为一个对此领域感兴趣的人，我期待着和大家分享我的见解和解答各个问题，希望能对大家有所帮助。

1.标致2008油耗多少

2.2020红点奖获奖车型

3.嘿兄弟！相见不如怀念吧

4.女孩子适合东风标致什么系列的车型 （26岁喜欢东风标致）推荐一款10万以下的

5.标致2008配置参数

6.国外热销，这些好车咋还不引进国内？

标致2008油耗多少

       油耗为6.8~7.4L/100km。

       由于等速行驶是汽车在公路上运行的一种基本工况，加上这种油耗容易测定，所以得到广泛用。如法国和德国就把90Km/h和120Km/h的等速油耗作为燃油经济性的主要评价指标。我国也用这一指标。国产汽车说明书上标明的百公里油耗，一般都是等速油耗。?

       不过，由于汽车在实际行驶中经常出现加速、减速、制动和发动机怠速等多种工作情况，因此等速油耗往往偏低，与实际油耗有较大差别。特别对经常在城市中作短途行驶的汽车，差别就更大。

扩展资料：

       外观方面，标致2008?[2]的外观设计受到208的影响，用极具运动风格的前脸设计，车身的高度相比208进一步提升，再加上车身四周的越野套件，有着浓郁的跨界风格。17英寸轮圈在这款小车上显得力量感十足。

       全新标致2008设计灵感源自标致2010年推出的HR1概念车，在外型设计上借鉴了全新标致208五门两厢轿车的设计元素。从来看，车身线条更加圆润流畅，并配以宽大的车身和轮毂，跨界风随处可见。

       百度百科-标志2008

2020红点奖获奖车型

       福特嘉年华作为福特入门级轿车，日前已由官方宣布将于2023年6月停产，不过考虑欧洲热衷小型、微型车型，预计未来福特嘉年华将由全新纯电车型继任。

       对此，有外媒预测基于福特已借助大众MEB平台打造全新纯电车型——Explorer EV（直译为：纯电探险者），未来品牌或将借助大众MEB平台推出“纯电版嘉年华”继任者。

       从此前大众官方来看，大众已上市入门掀背车型ID.2ALL，并考虑该车与福特嘉年华同级，因此不排除福特或将带来福特版“ID.2ALL”，作为自家纯电平台推出前的过渡车型。

       从外媒曝光来看，新车造型将基于ID.2ALL打造，但更多细节将融入福特家族语言，例如福特首款纯电车型Mustang Mach-E（国内命名电马），圆润的车头搭配修长的LED灯组以及封闭式中网，使其与ID.2ALL车身完美契合。

       车身侧面，新车基本延续ID.2ALL造型，只针对轮毂进行升级，并保持紧凑的两厢风格。作为参考，ID.2ALL长宽高分别为4050/1818/1530毫米，轴距为2600毫米，基于纯电平台的优势，新车定位紧凑型级别。

       尾部方面，新车只针对尾灯进行升级，换上与Mustang Mach-E一致的家族式三柱式尾灯，个性美观不说，关键是晚上点亮后的辨识度是真的高。

       动力方面，参考大众ID.2ALL，该车作为品牌首款用前置电机前轮驱动的组合，是基于全新的MEB Entry平台打造，最大功率达226匹，0-100km/h加速小于7秒。

       续航方面，ID.2ALL的WLTP工况下续航里程为450公里，最高车速160公里/小时。充电时间，可在20分钟内从10%充电到80%，并将配备磷酸铁锂电池。

       事实上，基于同平台共享打造同级车型，这在许多车企上都有体现，光是小型级别车辆中，就有来自 Stellantis 集团的竞争对手，标致 208和Corsa，这一布局将有效降低开发和生产成本。

标致 208

Corsa

       根据福特，品牌将在2025年推出两个全新纯电平台，分别用于制造皮卡、SUV，以及用于电动轿车和小型SUV。

       不过，目前官方已借助新平台打造纯电皮卡F-150 Lightning，所以福特也希望尽早打造自家乘用车型的纯电平台，企图摆脱对友商的依赖。

       本文来自易车号作者玩车教授，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

嘿兄弟！相见不如怀念吧

       标致?2008?&?标致?208

       今年，最重磅的红点设计奖的获奖者为标致的新一代?2008，与它一同领奖的还有标致?208?车型。红点设计奖评审团称之为最美小型SUV。新一代?2008?融合了雕塑美学与仿生美学元素，整体造型风格偏硬朗，极具视觉张力。根据标致汽车官方介绍：“新一代?2008?整个前脸即便在静止的状态下，也有着狮子般跃然而起的动感气势。”

       2008?的?18?英寸双色铝合金轮毂在小型?SUV?这个级别里属于越级配置，而它也正好与高腰线设计形成呼应，使车身姿态充满力量感。全新狮爪造型前大灯与狮爪造型尾灯的灵感来源于狮爪在岩石上留下的印记，黑钻式贯穿尾部的仿灯带与双尾排设计组成了极具辨识度的尾部造型。在外观造型方面，标致?2008?给所有厂家就如何在家族式设计的基础上继续雕琢“设计感”上了一课。

       能?够?获?得?红?点?大?奖，?仅?有?优雅的外观是不够的。红点奖的评委们对?2008?的内饰体现出了更大的兴趣。标致?2008?所设计的?3D?i-Cockpit?沉浸式座舱向人们展示了科技带来的无穷魅力。这套座舱拥有赛车式多功能方向盘和?10?英寸中控显示屏。而标致首创的?3D仪表盘，能够将信息进行实时三维投影显示，打造出极具科幻感的沉浸式驾控体验。它还能够根据信息的重要程度调整信息与睛之间的距离，带来了更佳的易读性、高效性和安全性。

       2008所搭载的动力相对冷门，其燃油版动力为?1.2T?三缸涡轮发动机搭配?6?速双离合变速箱。国内消费者一听到就犯怵的“三大件”被摆在了一起，其在国内的销量自然不会掀起多大涟漪。

       但在欧洲汽车市场，标致却有着不错的销量，在?2019?年共售出96.5?万辆，拥有欧洲?6.1%?的市场份额，位居品牌销量排行榜第四，PSA?集团也在标致的发力下成为仅次于大众集团的欧洲销量亚军。可惜如此天马行空的品牌在中国却常年?失?利，?东?风?标?致?2008?在?2019年中国大陆地区的销量仅为837辆。

       但即便在这样的大背景下，东风标致越挫越勇，明确宣布了新一代2008?将于?5?月?20?日上市。相信见刊时各位已经能够在东风标致?4S店里看到这辆红点奖得主的风了。?

       马自达CX-30?&?马自达?MX-30

       除了标致外，马自达旗下全新车型CX-30?和?MX-30?也以其独特的创造理念和品质设计，荣获红点奖。在去年，马自达?3?刚获得了?2019?年红点奖的最高奖项“Best?of?the?Best”。

       近年来马自达的设计广受年轻消费者的喜爱。这辆?CX-30?同样不例外，它经过“魂动”设计语言的改造，将流畅舒展之美展露无遗。CX-30?的尺寸在同级别中并不算大，但从外形到内饰，从颜色到包围，都给人以时尚犀利的视觉感受，这恰恰是当下年轻消费者最为看重的。

       除了?CX-30，马自达?MX-30?也同样获得了红点设计大奖。提起?MX-30这个名字，或许大家并不熟悉。它刚于去年的东京车展完成亮相，是马自达旗下的首款量产电动车。

       虽然是电动车，但?MX-30?也用马自达标志性的“魂动”（kodo:Soul?of?Motion）设计语言，流线型车身设计让新车看上去更加精致。值得一提的是，新车还用了对开门式设计。双色车身，进一步满足当下年轻消费者对个性的需求。只是红点奖的评委们似乎对车辆的具体参数以及实用性不做评判，这辆?MX-30?的?NEDC?综合续航里程仅为?209?公里，作为一辆纯电车型确实少了些。

       事实上，除了去年的马自达?3?之外，近十年里，马自达共荣获三次“Best?ofthe?Best”奖项，另外两次分别是?2015年的马自达?MX-5?与?2017?年的马自达MX-5?RF。由此也可以看出红点奖评审团队对于这类亲民小跑车的热衷程度。

       斯柯达?明锐

       在今年的红点奖评选中，斯柯达明锐也获得了产品设计奖。这是明锐继?2006?年和?2017?年后的第三次获奖，也是斯柯达汽车第十四次领奖。作为斯柯达最畅销的全球车型，全新明锐以极具表现力的车身造型、雕刻设计元素和优雅动感的车身比例，给专家评审团留下了深刻印象。

       与斯柯达最新两厢车?Scala?相同，新一代明锐同样用了最新的家族式设计语言，整车棱角分明，呈现出年轻化、运动化的姿态。在车身线条方面，新一代明锐用了更为锐利的车身线条，低斜的车身设计营造出更为动感的外貌，车头导入了矩阵式?Led?头灯组，设计更为犀利，由现款车型的分体式大灯变为眼角式倒?L?形大灯，跟奥迪有些神似。车尾参照了速派，将原先的车标替换为了斯柯达字母，借此营造出更高级的风格。

       此前明锐给消费者的印象一直是低调、务实。它所对应的定位人群年纪也偏大。而经历这次换代后，明锐有望扭转其在消费者心目中的形象，被更多年轻人接受。新一代明锐将在今年完成国产并上市。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

女孩子适合东风标致什么系列的车型 （26岁喜欢东风标致）推荐一款10万以下的

       这几天浏览网站的时候突然发现，就当我们大力发展电动车和新能源车的时候，很多原先市场中能够见到的两厢车都不见了踪影。有的是因为车型不好卖了，可能不会进入国内市场销售，有的则是被国内合资品牌做原型车进行电动化生产，再有的可能我们这一辈子都见不到了。今天，我们就来看看下面这四款曾经大家比较熟悉的小车，看看它们的最新款什么样子，虽然国内市场不太可能再出现它们的身影，我们也正好对人家说一句：嘿兄弟！相见不如怀念吧。

       说起雨燕，应该还是十几年前，当时同事购入了一台1.5L的手动蓝色雨燕，要说铃木小车做得那是相当不错，在动力、驾驶乐趣都在当年的A0级别属于上乘水平。但随着铃木从国内市场出走，雨燕这个车型我也只能在二手车市场寻觅一下了。

       说起雨燕，在海外应当到了2021年型款，海外版本的雨燕搭载了1.2升发动机+12V微混系统的动力总成，车辆大小依旧紧凑，整个车长也仅有3845mm，不过从上还是能够看出，铃木在小型车造型上的优秀基因。

       而在配置中，雨燕车型也比早年间有了更多的配置：倒车影像、倒车雷达、苹果CarPlay连接、LED灯组都在其中，而随着配置的增加，还有车道偏离警告、后交叉警报、盲点检测以及交通标志识别、导航等功能。

       最最有意思的是，在海外版本的雨燕身上，还可以选择我们在铃木维特拉上面看到的ALLGRIP四驱系统，这套系统虽然比不上超级维特拉和吉姆尼上面的四驱能力，但对于湿滑路面和一些泥泞道路的通过性而言，还是完全够用的。

       作为东风标致206和307的两任车主，我对于标致两厢车有着深厚的情感，也是在东标推出308S之后特别希望能够见到真207或208的身影。不过这已经是一个“过去时”了，现在东标为我们推出的产品，一般车型型号的数字上都会多加一个“0”——SUV当道么。

       其实在欧洲以及全球市场，标致已经开始了全面的变化，比如?标致208从上市之日起就提供三种不同的能源选择——电力、汽油或柴油。

       如果要说刚才提到的铃木是小车之王的话，那我觉得铃木是胜在了灵活轻巧，但单说设计，标致工程师的造诣真算是“独步天下”。这款全新标致208真的非常好看，除了在短小精悍的车身上找到那种久违的小车美感外，像现在国内我们能够见到的“狮爪”头灯和尾灯放在208身上一点也没有违和感。

       都知道现在的标致208基于PSA的CMP模块化平台打造。和我们更为熟悉的大众MQB一样，CMP也可以在车型大小和发动机形式上进行自由转换。为此，标致208也是推出了标致e-208，这款e-208是我觉得将来最最有可能来到国内市场与大家见面的车型，不过按照现在东标的路数，e2008都推出了，估计让一个两厢车再进入国内市场，真的有很大很大的难度。来简单说一下e-208的动力：100千瓦的电动机，260牛米的扭矩，提供三种驾驶模式：Eco、正常和运动。续航里程在340公里左右。而在内燃机车型中，标致208还是延续了之前车型的三缸汽油和四缸柴油发动机的配置，不过在变速箱上208使用了8速自动变速箱。

       外观、内饰、驾驶乐趣一直是标致的强项，不过发动机领域、尤其是在国内市场中“万年不变的1.6T和1.8T”已经让标致失去了太多的机会，而我们现在看到的208好看是好看，但想想真要是来到国内市场，估计又是一个“叫好不叫座”的车型。

       说起雷诺再提起Clio，估计也就只能在网上看看了。其实雷诺Clio自1990年推出以来已售出约1500万台，并已成为雷诺集团全球最畅销的车型。都说“外来的和尚好念经”，但这话放在雷诺身上已经证明不好用了。

       随着全球电动化的发展，到2022年，雷诺集团将提供12款电动车型。而今天给大家介绍的Clio是第一款搭载基于E-Tech混合动力发动机的车款，算上雷诺-日产-三菱研发的1.0TCE和1.3TCE发动机，在Clio身上我们一共可以看到9款不同的动力总成可以选择（够多的）。

       在车辆内部，Clio也应用了不少高端材料，仪表板、门板和中控台软性材质，同时雷诺Clio也配备了雷诺最新的“智能驾驶舱”设计，9.3英寸多媒体屏幕也是雷诺有史以来最大的多媒体屏幕。而在驾驶系统中，雷诺的EASY?DRIVE也会帮助驾驶员进行更多的驾驶。

       Clio的“鹦鹉嘴”让我们想起了东风雷诺的科雷嘉、科雷傲，特立独行的外表和让人出乎意料的室内按钮布局，应该会让不少喜欢雷诺的消费者深深记住它们。

       最后来看看福特，一位老友在昨天看了奥迪运动家族发布后，在朋友圈中发出了这样的感慨：为什么福特的运动车型在国内就没有火热起来？其实，在福特的众多运动车型中，最最亲民也是最最灵动的，就是曾经以进口身份来到国内市场的嘉年华ST。

       眼前我们看到的是福特为英国以及欧洲市场定制的限量版嘉年华ST，依旧是有型的双门设计，依旧是驾驶乐趣十足的手动变速箱。新车用了非常亮眼的蓝色设定，配合黑色进气格栅和中网，让整个嘉年华ST看起来真的很香。

       同时，嘉年华ST增加了可调节的coilover悬架系统，使得底盘高度可以最多降低15mm。Quaife限滑差速器（LSD）进一步优化了车辆牵引力，增强了转弯能力。动力上，嘉年华ST使用了1.5升EcoBoost汽油发动机，200马力、290牛米，零百加速时间在6.5秒内即可完成。

       车内除了之前我们在国内售卖车型中就已经见过的“RECARO”运动座椅之外，碳纤维饰板和福特嘉年华ST独有的平底方向盘也都囊获其中。而国内市场中已经使用的SYNC?3通信**系统在嘉年华ST中也得到增强，嘉年华车型也终于用上了8英寸的“大”屏，加上苹果CarPlay和无线充电，看来海外市场的消费者也是对于运动车型有了更多在舒适性便利性上的要求。

       不管是208、雨燕还是Clio和嘉年华ST，这些车型要么是在国内有过不错的成绩、要么是在全球市场始终保有不错的表现，但对于现在消费者而言，当我们面前出现了更多SUV和其他新能源车型可以选择时，曾经的那些美好也都会随着时间慢慢淡去，留下的只有在屏幕上那些矫健的身影和自己的一身叹息。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

标致2008配置参数

       东标已经全面进入8时代。对于美女你的要求，不知道你什么样的性格和驾驶习惯，我就想简单推荐一下。

       3008

       相信很多人对于PSA（标致雪铁龙汽车）旗下车型大同小异的内饰早已没有了新鲜感，那么当你进入3008内部的时候，你一定会眼前一亮，3008特有的独立式座舱非常新颖，看起来就像是个私人快艇的驾驶台，不过它的内饰还有一个特点，就是通透，而这也正是拜其1.6㎡的全景天窗，以及前文提到的1.7㎡前挡风玻璃的组合所赐。

       308SW

       是一辆针对家庭的车型，是一辆具有法国浪漫主义情怀的车型，是一辆能够体现法式风情中独有的家庭理念的车型。

       408

       经过国内市场检验稳定可靠，不过可以等1.6T或者6速自动挡的上市了再买

       208

       重点推荐你刚刚在日内瓦车展亮相的208。据称明年会引进到东标。

       另外推荐DS4

       标致雪铁龙集团新武器，世纪时尚动力用的是与BMW合作的1.6T的发动机，回头率么绝对高。长安标致出品，目前是进口销售阶段。

国外热销，这些好车咋还不引进国内？

       标致2008配置参数：外形、设计、动力、前轮驱动、技术。

       1、外形：外观方面，标致2008的外观设计受到208的影响，用极具运动风格的前脸设计，车身的高度相比208进一步提升，再加上车身四周的越野套件，有着浓郁的跨界风格。17英寸轮圈在这款小车上显得力量感十足。

       2、设计：全新标致2008设计灵感源自标致2010年推出的HR1概念车，在外型设计上借鉴了全新标致208五门两厢轿车的设计元素。从来看，车身线条更加圆润流畅，并配以宽大的车身和轮毂，跨界风随处可见。

       3、动力：动力方面，标致2008和208共享动力总成，搭载1.2，L3缸涡轮增压发动机，同样标致还提供1.4和1.6Le-HDI柴油发动机供消费者选择。在日内瓦车展发布后，根据此前报道，未来这款车还有望于2014年中期引入到我国国产，让我们共同期待2008的到来吧。

       4、前轮驱动：标致2008用前轮驱动，配备了Grip Control多路况适应系统。该系统能够针对不同路面情况，对车辆的牵引力及轮胎附着力进行电子控制，保证车辆能安全平稳的运行。

       5、技术：标致2008配备了前排侧气囊、主/副驾安全气囊、胎压报警。同时，这款车还配备了主驾驶位车窗一键升降、上坡、发动机启停技术。

       以上内容参考百度百科-标致2008

标致208何时在中国上市

       随着时代的进步，在信息化时代的背景下，越来越多的海外汽车的消息被国内车迷所熟知。

       但国内引进海外车型的时候，需要考虑的方面很多，因此引进国内市场的车型数量，并非车企发布或者上市的全部。而在这些无法引进的车型中，有些车的人气在国内也是相当高的。

       今天就一起来看看这些车型有哪些，以及为什么不引进国内的原因。

       捷尼赛思是韩国现代集团旗下的子品牌，作为退出中国市场已久的品牌，中国消费者对其或许感到些许陌生。而最近有消息称捷尼赛思准备在2020年重返国内市场，姑且不论真，这个消息对于现在的中国市场来说，还是相当令人振奋的。

       就在过去的2019年，捷尼赛思就对旗下的旗舰车型捷尼赛思G90进行换代更新。可以预见的是：如果重返中国成功，捷尼赛思G90必定是枚重磅，力图帮助捷尼赛思取得开门红。

       捷尼赛思G90的定位与奔驰S级、宝马7系相同，同属于高端豪华D级车。在车身尺寸上，车身长度为5207mm，轴距达到3160mm。这样的数据跟在国内已经风生水起的BBA对手相比并不逊色，目前捷尼赛思G90的售价约为7万美元（折合人民币49万）。

       如果将高端D级车比作一场足球比赛的话，捷尼赛思G90进入的无疑是一个死亡小组，本身这一市场瞄准的消费者更在乎的是品牌影响力，所以作为一个年轻的品牌捷尼赛思能否撑起溢价？

       当然从另外一个角度来想，捷尼赛思G90的定价肯定相比宝马7系和奔驰S级要低，这样一来，如果产品力足够打动国内消费者，而能以更低的价格买到相同的配置和享受，也能吸引不少追求性价比的准车主。

       如果对日本JDM（Japanese?Domestic?Market）文化稍有了解的话，一定会对牛魔王SUPRA有所耳闻。而丰田SUPRA在《速度与》中，更是作为保罗·沃克的座驾身份，成为速激迷们的情怀车。

       就在前不久，美国时间?2?月?13?日丰田官方于?Daytona?国际赛车场，发表?2021?年度丰田GR?Supra?车款。据海外媒体报导，新式美规?GR?Supra?车系除了现有的?3.0?升直列六缸直喷涡轮动力外，还将增加2.0升直列四缸涡轮动力的选择，以此降低新车在美国市场的入手门槛。

       不少国内媒体看到这个消息，纷纷畅想引入国内市场的可能情景。但买买君得说，引进国内恐怕挺难的。

       首先是受众，即便这款车的热度非常高，但销量就没那么好看了。Toyoa?GR?Supra?车系于?2019?年?7?月正式在美国市场推出，2019?年度在美国市场售出?2884?辆新车，月均480辆。在美国尚且如此，引进国内销量只会更惨。

       其次是动力排放，自从国内最严国VI?标准的实施，一些性能车就与国内市场无缘了，而即便只引进新增的入门款2.0T版本，恐怕通过国VI?标准也要颇费些周章了。

       最后是价格，目前现售的3.0版GR?Supra，美国售价为49990美元售价，平行进口价格即达到80万人民币。而2.0T版本，再保守的估计，售价60万不过分吧？而这样的价格，买台宝马M2不香吗？

       标致508L可以算是国内外表现反差最大的车型之一，在欧美市场卖到断货的同时，国内的销量却几乎可以忽略不计。不过这主要是国产加长轴距，且取消了酷炫的无边框车门、掀背式尾门有关。

       在海外市场，标致508的热度相当之高，尤其是不久前推出的旅行版508?SW广受好评。

       标致508?SW与全新508高度保持一致，前脸是标致全新的家族式设计，扁平的点阵式进气格栅，搭配两侧细长的獠牙式LED灯带，使得其辨识度极高，犀利又不失一丝可爱。车尾的造型同样亮眼，高亮黑色饰条将左右尾灯连为一体，营造出贯穿式尾灯效果。

       另外标致508?SW作为旅行车，广阔的后排空间是必不可少的，标致508?SW后备箱常规深度为1050mm，宽1120mm，高1690mm，后备箱空间达到530L，而将后排座椅放倒后，最大深度更是达到1920mm。

       目前也有小道消息称标致会引进这款标致508?SW旅行车，但旅行车在国内真的能卖得出去么？

       两厢思域将引进国内的消息基本上已经确定，在本田官宣这一消息的时候，一众国内两厢思域车迷欢呼雀跃。但真正的高阶车型Type-R是否会引进国内，还没有任何消息。

       其实早在2016年，思域两厢版便在美国市场上市，但国内的两厢思域直到四年后才引进，可以说是国内本田车迷的胜利，也有本田迫于国内舆论半推半就的结果，真正上市后的销量如何，相信无论是媒体还是本田都没底。

       思域之所以能有如此人气，与其性能版Type-R关系极大。相比普通两厢版，思域Type-R的动力澎湃，它搭载了一台横置4气缸2.0T涡轮增压发动机，最大功率为235kW，峰值扭矩达到惊人的400N·m，搭载传统6速手动变速箱，零百加速仅5.7s。

       早在2017年，本田就宣布这台车以7分43.8秒的强大成绩打破了早前高尔夫GTI?Clubsport?S所创造的7分47.19秒的纽北最速记录。所以顶着前纽北最速前驱车的名头，Type-R赚取无数性能车迷。

       但真的引进这款Type-R的话，买买君并不看好，本身两厢车的销量在国内就不高。再加上思域Type-R价格势必不会低，要知道宝马X5?M可是比普通版本足足贵了小一百万。所以真的心心念念的Type-R车迷们，还是买台两厢思域解解馋吧？

       在去年的日内瓦车展首次亮相的标致208，是一款获得不少人认可设计感强的法式浪漫小车。全新一代208的车型代号为P21，基于CMP共享模块化平台打造。就在刚刚买买君得到消息，标致208在日内瓦欧洲年度佳车型评选中，以高票当选欧洲最佳年度车型，从而也可以看出这台车不凡的实力。

       标致208的外观用标致全新的家族语言，大面积的进气格栅，占据了前脸的大部分空间，与车身的圆润造型一致，而熏黑的下方进气口设计，而与标致其他车型相似的獠牙式LED车灯造型，为新车增添了不少精致感。

       海外版的全新标致208搭载三缸1.2L涡轮增压汽油发动机或四缸1.5升柴油发动机，与之匹配5速手动、6速、8速自动变速箱。可以看到，动力并非这款小车的卖点。

       不过定位A0级，还是法系车，标致208如果真的引进国内的话，在面对同级别的新款飞度和大众POLO，标致208的市场表现还是个未知数。

       虽然引进国内车型越多，看起来对于消费者而言是好事，毕竟可以提供的选择会更多更丰富，但对于厂商而言，成本和销量的考量也是非常重要的。

       上面这些车型或因政策原因，或因价格原因，即便人气很高，但引进也是不大可能的。你认为哪一款车没引进最可惜呢？欢迎留言。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       标致208可能会在2019年下半年在国内上市，但是标致官方还没有给出任何消息，这就不好说了。

       标致208是一款运动两厢，用了全新的设计语言，看起来非常好看。网上已经有这款车的了，有兴趣的车友可以去网上看看。

       这款车将搭载1.2升涡轮增压发动机，最大马力75匹。欧洲版还有一款搭载1.5升四缸柴油发动机的车型。

       这款车的内饰用全液晶仪表和大量碳纤维装饰，内饰绝对是年轻人喜欢的。

       标致是法国标致雪铁龙集团旗下标致汽车公司旗下的品牌，标致汽车公司是欧洲老牌汽车制造商。标致在全球160多个国家建立了销售网络，销售网点超过10000个。

       标致在中国有合资工厂，在中国的合资品牌是东风标致。东风标致有408、508、308、301、3008、2008、4008、5008、508L等。

       很多车友喜欢标致的运动两厢，很多改装爱好者也会改装标致的运动两厢。

       百万购车补贴

       好了，今天关于“标致208两厢”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“标致208两厢”有更深入的认识，并且从我的回答中得到一些帮助。