单人汽车有哪些牌子-单人汽车有哪些

1.20万出头就能买的大通房车，水电高配空间大，老两口的不错选择

2.B型房车种类众多 不同类型之间到底有何差异？

3.20多万的国产考斯特啥样？同级别空间最大的房车，5张床厨卫全有

4.14.88万起售，3款买得起的新年心愿房车，上班能开下班能玩！

5.试驾2021款骐达：适合年轻人的买菜车，有啥真实优缺点？

6.世界上都有什么车

20万出头就能买的大通房车，水电高配空间大，老两口的不错选择

Hello，大家好！

前不久我们后台收到网友选车提问：你好，我和老伴儿马上退休了，想买辆房车去祖国各地看看，预算不高最好控制在25万以内，感谢~

相信和这位网友有相同用车需求的朋友不在少数，但是究竟有没有不到25万的高性价比房车呢？今天我们就给大家找来一款，来自中恒房车的?大通V80长轴款，至于它究竟表现如何？一起来看看吧！

这款房车基于大通V80?plus长轴版打造而成，为此别看它的价格不高，但车身尺寸却实打实的不小，这也就意味着它内部空间也是能有保证的。

作为一款B型房车，这款车的外观基本保持与普通版车型一致，看起来比较低调，出去玩走在路上并不会引起围观，车身尺寸也控制在5785*2100*2800mm，属于一个相对比较适中的尺寸，既保证了日常驾驶的便利性，同时也能够保证车内拥有足够的空间。

在动力方面，这款车搭载的是一台2.0T柴油发动机，最大功率102kW，最大扭矩330N·m，满足国六排放，匹配一部6挡AMT变速箱，日常驾驶还是比较方便的。

由于整车用了B型车设计，为此车身外部并没有提供过多的外部设备，但手动遮阳棚、防蚊纱门、外置储物箱、外置燃气灶等依然没有缺席，能够为旅行中提供一定的便利性。

车厢尾门用对开式设计，开启角度挺大，在这里提供了一些储物格，便于存放一些日常随身物品，同时这里与车内上下床相通，当抵达目的地的时候，还可以躺在床里欣赏外部风景。

进入车厢内部，整体布局较为常规，但对比一下同价位的短轴款车型，这款车的内部空间还是比较不错的，2-3人在车内可以活动开。

驾驶室用的是2+1的座椅布局方式，驻车以后可以把副驾驶座椅向后旋转，与后车厢形成一个对坐的形式，平时吃饭聊天接待朋友都是没有问题的。

驾驶室顶部还提供了一台吸顶电视，虽然电视在房车里的存在感已经越来越低，但是搭配车载音响系统还是可以在旅行中实时观看新闻类资讯的。

车厢中部的休息区用的是一组双人座椅，座椅的舒适性非常不错，即便是长途乘坐也不会难受，驻车以后还可以把这里拼成一个长度约为1.7米的单人床，睡个小朋友还是没有问题的。

车门旁是车内的厨房区域，这里提供了电磁炉、洗菜池、冰箱等常规设备，不过呢日常做饭更多的还是使用外置炉灶更好，避免油烟把车内弄脏。

卫生间位于车厢尾部，用的是一体式设计，内部空间尚可，提供了淋浴、换气扇以及一个便携式马桶，如果淋浴的话可以把便携式马桶拿走，提高内部空间，日常使用比较灵活。

车尾部的主休息区用的是上下双层床的设计，上下床的尺寸均为1900*900mm，可以满足2名成年人休息，上下床的垂直高度都挺不错，使用的时候不会感到压抑。

当不使用的时候，还可以把床板掀起来增加下层床的高度，这样就可以在下层床直立坐着了，当然啦，行车中是不可以坐在床上的，要坐在前方带有安全带的座椅上。

水电方面，这款车提供了3000W逆变器、400Ah电瓶、120L清水箱、60L灰水箱以及顶置空调，对于日常使用来说基本够了，如果有更高需求的话，还可以选装更高电力系统。

总的来说，这款中恒V80房车整体表现对于夫妻2人来说基本上够用了，即便是偶尔带上小孙子、孙女儿也没问题。而这款房车目前的售价为23.8万元，在同类型房车中优势还是挺明显的。如果您正在寻找一辆适合夫妻2人用、价格在25万以内的房车，这款中恒房车值得考虑。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

B型房车种类众多 不同类型之间到底有何差异？

自行式B型房车一直以来以外观低调、驾驶灵活、售价亲民等特点备受关注，目前B型房车可选择的底盘非常多，有诸如上汽大通MAXUS?V80、上汽大通MAXUS?V90、依维柯欧胜、福特新世代全顺、东风御风、江淮星锐一类的传统轻客底盘，也有诸如海狮、福田风景G9、福特新全顺一类的小型轻客底盘，更有诸如金旅考斯特、五菱S系列、中通LK6601系列一类的中巴底盘。由于B型房车种类众多，我们暂不一一赘述，本文仅针对常见B型房车种类特点进行分析。

●车身长度决定生活空间

▲上图为宇通B313房车

▲上图为卫航依维柯欧胜短轴房车

B型房车主流长度涵盖4.85m-5.99m之间，短轴底盘车身长度一般在4.85m-5.15m左右，上汽MAXUS?V80、上汽MAXUS?V90、东风御风、依维柯欧胜等底盘均有此类车型，其主要特点是车辆灵活性非常强，操作难度低、可以很好的在城市中穿梭，且一般标准车位即可停放。同时，得益于短轴车身的设计，此类房车的重量相对不会太高，加速性能、制动性能和燃油经济性都会相对较好。

▲上图为顺旅短轴蜂巢房车

▲上图为齐星星运版房车

但是，短轴房车也有着非常明显的缺点：囿于车身长度的限制，这类房车的车内空间相对紧凑，且无法做出明确的区域划分，一般都会出现功能区域相叠加的情况。同时，车内空间相对较小也会使人产生一定的压抑感，不适合长途旅行。有些厂家为了减少短轴房车的压抑感，会用升降顶+后纵床的形式增加车内的通透感，但同样无法避免功能区域相叠加的问题。譬如用此类设计的齐星星运版房车，后纵床与会客区沙发共用空间，睡觉时必须要将会客区座椅靠背放平。

▲上图为瑞弗启界R500房车

▲上图为福客特黑骑士房车

中轴底盘车身长度一般在5.3m-5.4m之间，目前主流厂商一般会基于福特新全顺中轴中顶底盘打造。此类房车同样具备车辆灵活性非常强，操作难度低、可以很好的在城市中穿梭，且一般标准车位即可停放等特点，同时车内空间表现会略优于短轴房车，可以在一定程度上做出比较明确的车内区域划分。

▲上图为瑞弗启界R500房车

▲上图为齐星新全顺B型房车

但这个尺寸的房车底盘可选择面相对较窄，目前大多数厂家都是基于福特新全顺这一款底盘改装房车；另外，此类房车的车身整体长度仍然相对较短，如果用后横床布局，一般车尾床会用单人床设计或者将双人床进行异形处理。倘若用后纵床布局，车尾床同样会与会客区座椅产生一定的干涉。

▲上图为七狼大通V80长轴房车

▲上图为途酷新世代酷旅版房车

长轴底盘一般对应车身尺寸为5.5m-5.7m，依维柯欧胜、上汽大通MAXUS?V80、上汽大通MAXUS?V90、福特新世代全顺等常见底盘都有对应长度的车型。此类房车的空间相对较大，可以获得更好的生活空间，且车内区域可以做出比较明确的划分。另外，长轴底盘房车的车内布局也可以做到更加多样化，为用户提供更丰富的选择空间。

▲上图为爱旅途大通B型君享版房车

▲上图为途酷新世代酷旅版房车

不过，由于整车长度、轴距略长，过弯时转向半径比较大，相对于短轴和中轴房车而言，操控便利性和驾驶灵活性有一定降低。同时，受车身长度影响，此类房车在部分城市停车便利性有一定限制。另外，此类房车的车身高度一般都在2.7m-2.9m左右，国内有部分乡村道路限高杆高度在2.5m左右，出行时需要合理规划路线。

▲上图为景宴栖594房车

▲上图为顺旅S880房车

此外，B型房车中还有一部分车身长度在5.9m-6m之间的加长轴房车，上汽大通MAXUS?V80、上汽大通MAXUS?V90、依维柯欧胜、东风御风等车型都有对应长度的车型。此类房车可以说是在法规允许范围内，将空间利用到了极致。更长的车身可以用于增加车尾床、卫生间或会客区的空间，从而营造出更舒适的车内生活环境。

上图为上汽大通MAXUS?RV90B房车

▲上图为景宴栖599房车

需要注意的是，此类房车的整车长度、轴距均与C型房车相差无几，仅宽度和高度小于C型房车，灵活性的优势相对不明显。同时，保温性能和车内空间均不及C型房车，在空间上处于一种相对尴尬的存在。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

20多万的国产考斯特啥样？同级别空间最大的房车，5张床厨卫全有

哈喽，大家好！

说起自行式B型房车，大家首先会想到的就是：外观低调偏商务、内部空间局促，仅够2-3人使用。这对于那些喜欢B型房车外观，但对空间有一定要求的家庭颇为尴尬，为此国内不少厂家推出了自家的“考斯特房车”，这里为啥加引号呢？

那是因为考斯特是早些年国内对丰田柯斯达音译的读法，于此同时把大多数外观神似柯斯达的车型概称为“考斯特”，实际上国内大部分“考斯特房车”都不是基于丰田柯斯达打造而成的，但这些“考斯特房车”内部空间同样巨大，比如今天介绍的这款趣蜂罗莎房车

这款房车基于江铃晶马汽车推出的客车打造而成，是一款标准的自行式B型房车，偏商务的外观设计与丰田柯斯达十分相似，再加上全部隐私化处理的车窗以及外摆开启的车厢中门，都让这款房车看起来很有范儿~

车身尺寸方面，这款房车的长宽高分别达到了5995*2200*2910mm，这样车身内数据比起大部分B型房车明显大了不少，甚至与一些自行式C型相当，如此大的车身尺寸，再加上平头化的处理，带来最直接的好处就是车内空间更加充足。

除了车身尺寸比较大，在这款房车的外部同样提供了一些房车设备，车身右侧提供了一部手动遮阳棚，方便在车外搭建一个休息区；车身尾部的行李舱内设有一个抽拉托盘，可以放置便携式炉灶使用。

动力上，这款房车搭载的是一台2.8T柴油发动机，匹配一部5挡手动变速箱，这套动力的实际表现并不是很强悍，比起那些搭载3.0T柴油发动机的依维柯车型，整体表现要逊色一些。

进入车厢内部，可以很直观地感受到来自大车身以及平头设计所带来的好处：生活区空间相当充裕，完全可以说是B型房车中的空间之最！

车厢右侧设有一组四人餐桌座椅，不同于其它房车，在这款房车的座椅区，搭配的是两组乘用车座椅，乘用车座椅更加贴合人体曲线，即便是长途乘坐而不会过于难受。

当驻车以后，还可以把座椅靠背进行翻折，把这个区域变成一张沙发床，尺寸约为1250*1950mm，增加车内的休息区。

说到休息区，也是这款房车的一大亮点，除了前边介绍过的沙发床，在这款房车的尾部还提供了两组上下双层床，别看都是单人床，但床位尺寸达到了60*1900mm，可以给四个人分别提供一个相对舒适独立的空间，这在旅行中还是非常有必要的。除了这种四人单人床的设计，这款房车还提供了常规的上下双层子母床，更适合家庭出行。

卫生间位于两组上下床中间，内部用一体式设计，提供了马桶、淋浴、换气扇等常用设备，搭配94L净水箱、48L污水箱，能够满足日常使。

靠近车厢侧门处是车内的厨房区域，这里提供了洗菜池、冰箱、微波炉等设备，至灶具，还是在车外的抽拉平台上操作更好。

位于驾驶室上方还提供了一台家用变频空调，相较于常见的房车专用空调具有更好的工作效率和静音性，当然家用空调在抗震性等指标上的劣势，也使得家用空调在房车上的使用对安装工艺具有极高的要求。

最后来看一下这款房车的电气系统，这款房车配备了趣蜂房车独家的48V电路系统，在不插电的状态下仅靠自身电瓶可满足变频空调用电10小时，这样的表现在房车中十分有优势。除此之外，这款房车提供了3000W充逆变智能交换机系统、100Ah-48V磷酸铁锂电池、铁锂电池行车专用充电器等。

总的来说，这款房车有两大优势，一是具有领先B型房车的生活区空间；二是独家的48V电路系统，让房车用电更加便捷。如果您正在寻找一辆大空间的B型房车，那么这款售价27.8元起售的房车值得推荐。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

14.88万起售，3款买得起的新年心愿房车，上班能开下班能玩！

Hello大家好，这里是房车情报。对于在城市生活的朋友们来说，想要拥有房车就不得不面对停放的问题。许多车友的新年愿望就是能够拥有一辆上班能开、下班能玩，不用时可以下地库的房车。今天小编就汇集了三款升顶房车，大家可以当做新年愿望收藏起来啦。

第一款：齐星大通升顶房车

这款房车用大通V80短轴底盘打造，升顶的设计在保证车辆通过性的同时车内空间也不局促。整车外部尺寸为5160*1998*2345（mm），可以上篮牌，C本即可驾驶。动力系统方面搭载一台2.0T涡轮增压柴油发动机，可根据乘客需求选择6挡手动变速箱，或是6速AMT自动挡变速箱，满足国六排放标准。

当升顶升起后车内高度约为2300mm，在车站立活动也不觉得压抑。车内床铺用了上下铺的设计，将第二排座椅折叠降低桌板后可拼接成一张1900*950mm的床铺。上方的单人床尺寸为2000*680mm，三口人使用正合适。车厢内还配备独立的厨卫系统，露营生活的需求基本能够满足。

整车水电方面配备了：80L净水箱、20L污水箱，2000W充逆变一体机、400Ah磷酸铁锂电池、400W顶置软太阳能板等，自动挡车型售价27.8万元，手动挡为27.2万元。

第二款：上汽大通RG10房车

这款房车是上汽大通主机厂基于G10商务车研发的一款露营车。整车外形尺寸为5168*1980*2043（mm），轴距为3198mm，不到2.1米的高度可以下地库，升顶处使用了碳纤维顶盖加强框架，稳定性及安全性有保障。整车动力系统为2.0T汽油发动机搭配6AT变速箱，标配多功能方向盘、定速巡航等配置，驾驶轻松。

车厢内饰用浅调，镀铬元素与木纹饰板的加入增加了居家氛围。内部座椅暗藏，第二、三排座椅都带有滑轨，第二排座椅还可向后旋转，与折叠桌板组成四人对卡座的会客区。将座椅全部翻折放倒可以拼床，尺寸为：2160*1200（mm）。另外上方升顶还有一张双人床，尺寸为2100*1100（mm），全车共设6座4卧，多人出行也能满足。

整车水电配置有：31L清水箱、6L特鲁马热水器、多美达便携式马桶，1000W逆变器、100Ah电池等，售价为27.98万元。

第三款：旅行者福田G7房车

这款升顶房车用福田G7底盘打造而来，看上去和MPV车型无异。整车尺寸为：5320*1695*2240（mm），可以上蓝牌，C本驾驶。动力系统方面，这台车搭载2.0L自然吸气发动机匹配5速手动变速箱。后期会推出国六版本，发动机将更换为三菱2.4L自然吸气发动机。

车厢内部整个内饰用米色与棕色的双拼座椅，木质的地板革，提升了整个内饰的质感。若是将第二排座椅放倒，可将双人床尺寸拓展到约为1900*1200（mm），供两个成年人休息。升顶上方还有一个单人床铺。再加上简易厨房和抽拉猛火灶的配备，一家四口露营生活可以保障。

整车水电配置有：60L清水箱、360W太阳能电池板，配备400AH蓄电池和2000W逆变器等，整车售价14.88万元。

这三款房车都能够满足一般3口家庭的生活及露营所需，升顶设计可以保障良好的限高通过性，大家觉得这样的设计怎么样，有没有一款能成为大家的新年心愿车呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

试驾2021款骐达：适合年轻人的买菜车，有啥真实优缺点？

说到年轻人喜欢的车，大都跟动力、操控、张扬的外形、潮流的设计，这些元素脱不开干系。似乎给年轻人设计的产品，一定要“出位”，一定要性能，否则就谈不上年轻化。

其实，恐怕这是对年轻人的需求有一种误解。放眼看看我们周围，除非家里有矿，其实绝大多数年轻人的第一辆车，都是经济、实惠、可靠的买菜车。如果在此基础上，还能更省油、外形更漂亮、配置水平更高，那就更好了。

今天介绍的这款车型——2021款骐达，就是这样一款在中国市场上历史悠久、时尚漂亮的高品质“买菜车”。骐达是中国人民的老朋友，是东风日产旗下的“常青树”车型，已在中国市场卖了十多年。它也是这个级别里，屈指可数的几款两厢车型之一，而且历史悠久、积淀深厚。甚至它的三厢兄弟颐达（如果有人还记得的话），都没有熬过它。某种程度上讲，它也算是国内两厢轿车市场，最为经典、最具代表性的一款产品。

最近马克车在东风日产举办的试驾活动中，体验了全新上市的2021款骐达。它有什么特点？适合什么样的人群？它的实际驾驶表现如何？听我跟你唠唠。

动态体验

2021款骐达指导价从9.99-13.59万元不等，配置1.6L+5速手动、1.6L+CVT两种动力组合，最大输出122马力、155牛米。官方零百加速12.1秒。工信部油耗5.3L。

我们就先从这套动力开始聊起。

其实初体验骐达的动力，是从主办方的一场节油赛开始。车上坐了四人（三男一女），全程没开空调，所经路况包括城市道路（大概过了近50个红绿灯）、山路、拥堵等，50多公里全程跑下来，表显平均油耗为4.5L。

所取的方式，是尽可能温柔得轻踩油门、红绿灯隔着老远就开始滑行、尽量不踩刹车……在这个过程中，我发现骐达的这套动力有以下几个特点：其一，在1000-1500转之间，就可以完全应付所有的道路状况（只是慢一点，速度基本没超过60码）。想一想不容易啊，毕竟这辆车上坐了满坑满谷的四个人。

其二，只要进入匀速行驶，转速立降得非常低。特别是超过40码时速，开启定速巡航后，通过方向盘上的按键来加减速度，不仅可以解放右脚，而且转速极低。实测在60码巡航时，车上坐四人，指针指向1100转。1100转是什么概念？差不多就是怠速的转速。这时候的表显油耗就唰唰唰往下掉。我们刚接手时表显油耗5.7L，就是通过来回路上的两段匀速行驶，把油耗降到了5以内。节油赛结束后我开到了120公里/小时，发现转速也仅仅到了1800转。

▲超过40码时速，即可开启定速巡航，省油大杀器！

其三，这套1.6L+CVT怠速滑行的距离特别长，即便只有三十码的时速，松开油门，车也能滑得特别远（不是空挡，是D挡），为了避免踩刹车，我差不多要距离红绿灯一百多米就要放开油门，到了红灯跟前才能保证刹停。而且全程非常平顺，不像AT车型那样会有明显的顿挫。怠速滑行的距离长有意义么？对提升油耗表现很有意义。而且一次能滑一两百米的车，好像也不多（何况车上坐了四个人）。

实际体验下来，省油确实是骐达的强项，虽然4.5L的成绩是在没开空调的情况下产生的，但毕竟车上坐了四个人。如果单人正常开，开空调，跑个5-6升应该问题不大（前提是你不是用故意费油的方法开）。同组的其它几辆车，坐满四人开了空调，表显平均也基本都在6升多一点。

▲单人开，开空调，能轻松开出5.8L的油耗

从数据看，骐达1.6L的油耗基本和大众的1.2T相当。

说完油耗再来说说动力。提速方面零百加速超过12秒，说实话这个成绩对一款A级车谈不上强劲，但其实够用。实际驾驶中，车上坐满四人，车身仍显得比较轻盈、灵活，没有小马拉大车的笨重感（车重1.25吨）。而且起步时油门响应很快，只要肯踩几乎没什么迟疑就能冲出去。

地板油提速确实没什么推背感，中后段以后再加速也有些乏力。但就像我刚才说的，基本上1500转左右就能应付大多数城市路况。温柔的开才是它正确的打开方法。

方向盘的手感比较细腻，比较偏沉稳，而并非松垮垮。低速下有一些虚位，但指向还算精准。

底盘用了前麦弗逊+后半独立悬挂，这套悬挂在应付道路颠簸时，滤振表现相对一般，车厢内能比较清晰的感知路面状况。但好在悬架压缩和回弹的行程不长，虽然是半独立后悬，但车身的“弹跳感”并不强烈，即便在过一些大的起伏路面时，车身仍然非常贴合路面，能给你更好的驾驶信心。如果能把底盘的“隔离感”做的更高级一点就更好了。

此外在噪音控制上，骐达也做的不错，全程基本没有过于刺耳的发动机噪音和胎噪。常见的1000转到2000转区间，发动机的噪音感受不到太多。

静态体验

说到骐达，第一个关键词是油耗，第二个词就是大空间。

抛开价格因素，骐达在长宽尺寸上略逊于对手，但是高度和轴距却是同级最好水平。虽然尺寸比朗逸小了一点，但是骐达肚里的容积却不输给朗逸。

从实际的体验看，骐达前后排无论是腿部还是头部空间，都比较的充裕。

行李厢容积也达到了435L，和两厢版朗逸的容积一模一样。比高尔夫的380L要大出不少。

在设计上，2021款骐达有一些新的变化——

增加了同级独有的双色外观（白黑或红黑，图中这辆为红黑）。内饰用了紫黑搭配设计，增加撞色效果，提升了质感。

此外新增的细节有：16寸漩涡式铝制轮毂、鲨鱼鳍天线、黑色喷漆后视镜、LED日行灯带、镀铬门把手等等。

▲雾灯区的LED灯带是2021款的显著特征

▲这台顶配车型上还配置有前排座椅加热

在合资车企里，东风日产的智能互联技术相对成熟领先。这在2021款骐达身上也有所体现，它能支持6大日产智联功能，包括语音控制（导航、音乐、电话、行车记录仪）、远程控制车辆（手机APP远程控制上锁、启动、鸣笛、闪灯等）、车载在线服务（车载4G热点、OTA升级、保养提醒及预约等）、远程实时监测（车辆位置、车况诊断等）、全时在线导航（手机和车机的导航可以无缝对接切换）、在线影音（日产智行电台、酷我音乐、爱奇艺等）。两款高配车型上都有搭载。

在驾驶和主动安全方面，这台骐达在两款高配车型上配置有并线、车道偏离预警、主动刹车、倒车车侧预警、倒车影像、内置行车记录仪。

▲骐达的车道偏离预警通过这个内侧的小灯来实现，闪动时非常醒目

写在最后

东风日产为骐达的这次媒体体验活动，别出心裁，在莫干山上举行了一场“鲜活向上”为主题的“达人三项赛”活动，力图表达骐达所倡导的、自信、时尚的多元生活美学，助力每一个脚踏实地勇于奋斗的年轻人，活出自己的青春范儿。

其实“脚踏实地、鲜活向上”这八个字，同样也是骐达这款车的写照。从动力、油耗、空间、设计、智能，无不体现着它处处“迎合消费者最实际的需求、解决最广泛的痛点”的设计思路。虽然它是一款买菜车，也是一款相当时尚、全面、多能的买菜车。

对奋斗中的年轻人来说，也许这辆实用可靠信得过、颜值也不错的骐达，相比一些华丽个性的家伙，才更是你值得托付的小伙伴。

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世界上都有什么车

世界上有这些车：

1、自行车

自行车又称脚踏车或单车，通常是二轮的小型陆上车辆。人骑上车后，以脚踩踏板为动力，是绿色环保的交通工具。在中国内地、台湾、新加坡，通常称其为“自行车”或“脚踏车”；在港澳则通常称其为“单车”；而在日本称为“自_（转）车”。自行车种类很多，有单人自行车，双人自行车还有多人自行车。

2、电动车

电动车，即电力驱动车，又名电驱车。电动车分为交流电动车和直流电动车。通常说的电动车是以电池作为能量来源，通过控制器、电机等部件，将电能转化为机械能运动，以控制电流大小改变速度的车辆。

3、轿车

轿车（saloon car）是指用于载送人员及其随身物品，且座位布置在两轴之间的汽车。包括驾驶者在内，座位数最多不超过九个。在中国内地的行驶证管理方面，轿车特指区别于货车、皮卡、SUV、大巴、中巴的小型汽车，俗称为“小轿车”。在香港，轿车又称私家车。

4、货车

货车（Wagon）是一种主要为载运货物而设计和装备的商用车辆，它能否牵引一挂车均可。载货汽车一般称作货车，又称作卡车，指主要用于运送货物的汽车，有时也指可以牵引其他车辆的汽车，属于商用车辆类别。一般可依造车的重量分为重型和轻型两种。绝大部分货车都以柴油引擎作为动力来源，但有部分轻型货车使用汽油、石油气或者天然气。

5、火车

火车、又称铁路列车，是指在铁路轨道上行驶的车辆，通常由多节车厢所组成，为人类的现代重要交通工具之一。人类历史上最重要的机具，早期称为蒸汽机车，有独立的轨道行驶。铁路列车按载荷物，可分为运货的货车和载客的客车，亦有两者一起的客货混运车。