理想汽车的积分有什么用-理想汽车5000积分

1.李想卸任理想汽车科技公司职务，卸任的原因是什么？

2.理想汽车属于什么品牌？

3.理想属于什么档次

4.理想的汽车的缺点与差评是什么

5.理想汽车的电池能用多久

李想卸任理想汽车科技公司职务，卸任的原因是什么？

在理想汽车工作了1年多时间，在研发总部，还是有一些资格回答的。

首先说结果，已离职，并且在理想已经被虐生病了。自己对理想是绝对不可能喜欢得起来的，想着当时入职时，满怀和希望，工作上也兢兢业业勤勤恳恳，现在真是赤裸裸的被打脸。在这里工作既没有让我多挣一分钱，而且还落下了终身病根，不恨他是的。但是请不要说我黑他，我说的都是事实，没有夸大其词。信不信由你自己。

说说大家关心的薪资待遇，普遍12+2，之前是只要不是10月之前入职的，当年都没有年终，估计目前也是这样。说是14薪，实际上那个2是有条件的，是需要建立在销售量达到一定的指标上（反正今年是不会达标的）。在面试的时候，HR往往会跟你夸大其词，什么16、18薪，我真是呵呵了，可以去验证一下有几个人能拿到，并且看看能额外多1-2薪的人是多么的“能干”。

P6及以上的，给股票。反正5年行权。当然很多人来是冲着这个来的，毕竟美股、港股都上市了。不过我还是呵呵一下。首先，股票要扣税，其次，你能想象有一些黑心的老板，在你即将股票到期的时候就要千方百计整你让蛋嘛。你去告啊，可以，仲裁赔你啊，N或者N+1。

什么的，就别想了。给你一个3、40块钱的玩意都非常贵了，见过最大方的是5、6月（忘了具体时间）的时候公司给了一人一个车模（这一批车模跟它商城卖的质量还不一样）。什么春节、中秋等等，没有任何。团建费一年一人好像是200块？忘了，大概就是这个数。

理想的成本管理，业界有名的。李想大老板为此自豪。这背后呢，放到员工自己身上，自己脑补吧。说到这，我非常赞同，李想可能是个老板，但他永远成不了真正的领袖。Never，包括他下面的爪牙。

理想汽车看上去是个非常蓬勃向上的企业，它站对了风口，但实际上产品投机取巧，内部管理已经腐化到了一定程度，老员工对新员工基本无一例外都是打压排挤，能留下来的人，一定是有非常有心机手段去排挤他人并且只会向上管理不管下面死活的。公司盛行PUA文化，阿里的崇拜者（之前马云的湖畔学院都被关闭了还在公司搞什么湖畔学院什么的），你来工作就是给你了机会，你应该感恩戴德。升职加薪，没有科学合理的机制，全部掌握在你的直属和部门老板手中。这就导致了，大批没有底线的舔狗泛滥。按照李想的思路，最开始招的都是一批60分的人，都配不上理想这个公司，老员工打下了江山，就开始往公司输送新鲜血液了，理想内部美其名曰“人员迭代”，老员工不给机会，工资严重倒挂，搞得大量的老员工怨气深重，这也是为什么排挤打压新员工的原因。里面真的一片乌烟瘴气，研发稍微能好点。

说说销量，理想这个车这两年成了网红车，靠标签出圈。具体的增程式叫嚷着要解决里程焦虑的，自己可以去看看科普了解一下，我自己觉得没有好坏，也比较符合现阶段的用户需求。理想这么看来确实是一个靠市场和销售出牌的企业，但之前很多事情得罪了大批的老粉，什么下摆臂的、销售欺骗客户的，有兴趣可以去看看之前消协的投诉情况。智能化这件事，我只能说蔚小理中最后一名。理想走的是节约成本的路线，研发会烧大量的钱，他在这方面投入的钱是最少的。毕竟研发贵啊。

还有太多的事情，也不一一讲了。我只能说，理想汽车是我见过最扯蛋最无情的地方。当然，可能我比较倒霉，遇到了黑心的老板，肯定也有好的老板，但我只能说，概率真的不高。真的。在这样一个大环境下面，几个人能做到坚持自己的？有也没什么好下场。能够不说人话，天天challenge别人，要向上管理打压下属，具备深重的心机，才是必要素质。

好了，我再说一遍，我没有胡说八道，虽然说了一堆不好但这就是事实。唯一好的就是理想研发总部包饭吧，毕竟在鸟不拉屎的地方也没地方吃饭啊。我也不看好理想。试驾试乘的体验不错，但是这样不真正考虑消费者也不考虑员工的企业，注定走不远。除非李想真的能意识到并且转型。

理想汽车属于什么品牌？

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国产新能源汽车品牌

理想汽车是李想在2015年7月创立的新能源汽车公司，原本命名为车和家，在2019年3月正式更名为理想汽车，属于国产新能源汽车品牌。

李想原本是某知名汽车网站的创始人，理想汽车的首款车型是理想ONE是在2019年4月10日正式上市的，是国产新能源汽车品牌，补贴后售价是32.08万元，为车主提供整车质保为4年或是8万公里，三点系统质保是8年或是12万公里，而当年5月31日前固定的是首任车主享有终身质保的优惠政策。理想汽车是拥有自建的常州制造工厂来生产制造理想汽车。在工厂内使用的是大量国际先进设备，并且拥有全自动化生产流水线。

理想汽车在生产质量上有一定保证。用过收购力帆汽车以获得乘用车制造资格，理想汽车是拥有自建的常州制造工厂来生产制造理想汽车。在工厂内使用的是大量国际先进设备，并且拥有全自动化生产流水线。

理想汽车作为一个纯正的智能电动车品牌，其理念是为用户打造没有里程焦虑的智能电动车。而理想汽车实现这一理念的方式就是生产制造增程式电动汽车。增程式技术是通过燃油发动机来给电池组充电，然后通过电动机来驱动的方式。

理想属于什么档次

理想汽车属于中高端豪华车档次。

理想汽车是一家中国新能源汽车制造商，专注于设计、研发、制造和销售豪华智能电动汽车，理想汽车于2015年7月创立，创始人为李想，也是汽车网站“汽车之家”的创始人之一。

同时，理想汽车拥有自己的生产资质，并于2016年在江苏常州自建工厂，涵盖冲压、焊装、涂装、总装、检测线、物流、IT等完整的整车生产工艺。理想汽车由理想自有工厂生产。

理想汽车已经发布了多款车型，已经量产交付的车型为理想ONE和理想L9，另外还发布的车型有：理想L7和理想L8。

据悉理想L8将作为理想ONE的替代车型上市销售，正式发布上市销售之后，理想ONE也将会随之停产。随着理想汽车新工厂的建立，以及产能的提升，理想汽车已经实现了累计交付量超20万辆的交付量。

理想汽车的核心技术

1、双能源战略：“创造移动的家，创造幸福的家”是理想汽车的使命，在这个使命的驱动下，理想汽车将打造让每一位家庭用户满意的产品。2022年理想汽车将会推出X平台上的首款产品——全尺寸豪华增程式电动SUV，并于2023年在X平台上推出另外两款SUV。

2、更高级的驾驶：智能化方面，在售的2021款理想ONE标配了全栈自研的理想AD高级驾驶系统，并用了两颗地平线“征程?3”自动驾驶专用芯片及五颗博世第五代毫米波雷达。理想汽车始终认为一家人的安全，只有标配，没有选配。

以上内容参考：百度百科-理想汽车

理想的汽车的缺点与差评是什么

关于理想汽车的缺点与差评是什么，由于理想L9刚上市，并没有足够的车主使用体验作为参考，所以就以理想ONE的缺点以及差评为主，具体内容如下：

1、舒适性一般

理想ONE的悬挂系统无法提供足够的缓震性能，行经减速带或者是坑洼路面时，会明显感觉到震动和颠簸，同时底盘也缺乏侧向支撑性，车辆进行大角度转弯或者是掉头时，车身的侧倾十分明显，很影响整体舒适性。

2、发动机噪音大

该车型重达2.3吨，当发动机需要进行动力介入时，由于发动机的输出功率只有96kw，所以在小马拉大车的情况下就会产生较大的噪音，这一现象在跑高速以及电池电量不足的情况下尤为明显。

3、跑高速油耗高

受限于发动机较小的输出功率以及电机的驱动形式，理想ONE的高速油耗表现并不理想，根据车主所言，跑高速一趟下来自己计算的路程油耗是百公里10L，无法让人联想到理想ONE是一台混动新能源车。

4、后备箱空间较小

理想ONE在第三排座椅正常使用的情况下，后备箱想要放下一家人出行所需要的物品还是比较困难的，也因此有不少车主都加装了车顶行李厢，以满足更多的装载需求。

理想汽车质量怎么样？

由于理想L9还没有开始交付，所以也还是以理想ONE的质量稳定性为主，从车质网的投诉数据来看，该车型在月销1.3万辆的情况下，质量问题投诉只有24例，并且大部分都集中在车身附件及电器上。

而即便是第一代2020款的理想ONE，截至目前为止也仅有20例质量问题投诉，可见其整体的质量稳定性还是相当不错的，在主流车型都能保持较好质量的情况下，相信理想的旗舰车型理想L9也能在质量稳定性方面表现良好。

理想汽车的电池能用多久

大概在7-10年左右

一、理想ONE电池质保政策

1、理想汽车对在2019年6月1日前，支付了5000元订金且在2020年12月31日前完成锁单的用户承诺终身质保，不限里程不设期限，价格为2999元;

2、2019年6月1日之后的用户，不再提供终身质保项目，质保政策更改为：整车质保5年或10万公里(以先到者为准) ，三电系统质保(动力蓄电池、行驶驱动电机及其控制器) 8年或12万公里(以先到者为准)。

二、理想one电池寿命是多少

1、理想ONE电池的实际寿命应该是高于1500次左右。

2、理想智造ONE是一款增程式智能电动车。2018年10月18日，理想智造ONE正式发布。2019年3月，理想智造ONE更名为理想ONE。

3、理想ONE定位中大型SUV，综合续航超过800公里。理想ONE可以通过快充、慢充、加油发电三种能源补给形式，解决电动车的里程焦虑和充电焦虑问题，0-100km/h加速时间达到5s。2019年第四季度，理想ONE将开启交付。