大众宝来汽车-大众宝来汽车钥匙电池型号

1.大众宝来是什么车

2.2023款大众宝来 1.2T 7DCT智行版点评

3.自主还是合资，吉利星瑞深度对比大众宝来，差别真的很大

大众宝来是什么车

太平洋汽车网大众宝来是A级车，即紧凑型车型。2011年款宝来的轴距比老款宝来增加了mm，达到了2610mm，接近很多B级车的轴距，它的车身尺寸达到了4540×1775×1467mm。

大众宝来是A级车，即紧凑型车型。宝来是一汽-大众第一款自主设计的车型，被誉为是一款“传承经典，超越经典”的新车。从2001年第一辆国产宝来下线，一汽-大众宝来已经走过了红红火火18个年头，这期间宝来经历了三次大改款，累计销售超230万辆的它已经被国人认知为车坛“常青树”。

2011年款宝来1.4T车型，除了在动力性及操控性上给消费者带来驾驶乐趣的全面提升，更通过内外饰及配置上的全面提升，在乘坐舒适性上有了全新的改善。

据悉，2011年款宝来1.4T车型拥有7大升级和5项增配，即无骨雨刷、后窗式天线、分体式前格栅、全新桃木内饰条、镀铬包、铝拉丝内饰条和新造型真皮方向盘等多项改进，以及上灰下黑内饰选择、USB接口、Aux-in音频接口、车门二次解锁功能和司机侧遮阳板化妆镜的新增。

2011年款宝来的轴距比老款宝来增加了mm，达到了2610mm，接近很多B级车的轴距，这样就增大了2011年款宝来的车内驾乘空间，增加的轴距几乎全部用来改善后排空间，后排的乘坐舒适性大大加强。它的车身尺寸达到了4540×1775×1467mm，稍逊于朗逸。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

2023款大众宝来 1.2T 7DCT智行版点评

在紧凑型轿车当中，东风日产轩逸、上汽大众朗逸、一汽-大众宝来是月销量前三名的常客。今天我们说的主角“宝来”在2018年6月换代上市，在去年6月完成当前一代车型的中期改款。当前一代的宝来对比上一代宝来，换装MQB-A1底盘平台，相比上一代宝来在设计、配置、尺寸均有大幅提升；而中期改款的宝来针对外观、内饰再次进行大力度的改动，看起来更为现代化，车内加强科技配置。而今天洋葱点评的是最新款宝来的1.2T车型，裸车价格不足11万，落地价格在13万元以内。

车型：2023款大众宝来 200TSI DSG智行版。

指导价：13.19万元；裸车价：10.89万元。

长4672mm/轴距2688mm/16英寸轮圈/1.2T四缸发动机(116马力）。

高性价比是宝来的最大特点，它的裸车价格比速腾、迈腾要便宜得多，具有实用的后排空间，加上中期改款的升级内饰，配备8英寸液晶仪表+12英寸中控屏、5安全气囊、全速自适应巡航、电动天窗、语音识别控制系统、单色环境氛围灯，还支持CarPlay、CarLife，和以前的低配宝来截然不同。虽然这台车用的是扭力梁，不过大众调校得偏紧致、不松散，谈不上有多舒适，但对得起这个价格。

后排地板凸起太高了，作为一台家用轿车来说，较高的凸起影响后排乘客的舒适性，这也是MQB平台前驱车的弊端。另外，这台车的隔音用料也很差，轮胎噪音很大，同时速度比较快的话，会有明显的风噪声引入车内。

目前这台车的综合油耗在百公里8升左右，对于一台1.2T的紧凑型轿车而言，并不是很省油，给人一种小马拉大车的感觉，实际上这台车用1.4T发动机更省油一些，因为1.2T发动机在起步的时候会有动力不足的情况，驾驶员往往给多点油，油耗就上去了。

宝来1.2T车型对比1.5L车型，最大功率相差无几，而宝来1.2T则有更快的动力响应、大不少的扭矩，在爬坡的时候更有劲一些。而这台1.2T发动机对于1.3吨的宝来来说，算得上够用的水准，在市区行驶没什么压力，偶尔在高速公路跑110-120km/h同样没啥问题，不足就是没有什么加速感，低扭仍不足，要高速度需要深踩油门，传动匹配的7速干式双离合变速箱，换挡虽然积极，但是拖拽感比湿式更明显，且在低速行驶的顿挫感依旧。

13万元的落地购车预算，在合资车里基本上只能够买到低配卡罗拉/雷凌、中配宝来/朗逸这些车子。如果您对日系车不感兴趣，偏向德系车，那么中配宝来/朗逸是两个选择。宝来/朗逸均在不久之前完成中期改款，在颜值、操控以及配置方面均有不小的改进。相对于朗逸，宝来的月销量少，它的库存多，优惠更大一些，同时在配置上也略高一些。

本文来自易车号作者汽车洋葱圈，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

自主还是合资，吉利星瑞深度对比大众宝来，差别真的很大

A级家轿市场，凭借着适中的价格，丰富的用户群体，自古便是兵家必争之地。此前，一直是以日系、德系为代表的合资势力，牢牢把控着主要的市场份额。但近年来，随着自主品牌崛起，A级家轿市场也涌入大量的全新面孔，与合资品牌麦芒对针尖，打响市场份额争夺战。

吉利星瑞和宝来，这两款车型分别是自主品牌与合资品牌的走量产品，在市场中有着颇高的竞争力，称之为常青藤车型也不为过。吉利星瑞侧重性价比，新宝来侧重质感。那么两者谁更适合你，接下来我们将从多角度进行分析。

外观对比

首先，吉利星瑞这台车的漆面颜色名叫“石绿”，说真的，在阳光下显得比较有高级感，不同角度能够呈现出不同的颜色效果，放在这样一款高颜值的轿车身上是比较协调的。相比老款，2023款吉利星瑞的外观设计延续老款，变化并不太多。

进气格栅依旧是盾形结构，中网从原先的内凹换成了向外凸起。老款车型下包围的两侧是黑色的格栅，新车则用“T”型样式的镀铬饰条填充，进一步提升前脸视觉效果。星瑞虽然定位为紧凑型车，却有着4785*1869*1469的参数，轴距更是越级的存在，达到了2800mm。这就给后排空间加了不少分。

侧面与尾部造型基本与老款车型相同，但在底部侧裙部分增加了类似风刀的装饰件，搭配尾部双边共四出的真排气，以及固定式的黑色尾翼，运动感是比较强的。

星瑞拥有相对圆润边角和型面组合的车尾将侧面肩线引导至鸭尾区域，楔形尾灯两侧也沿着后腰线向侧面延展，内灯角处则通过一根贯穿镀铬条进行连接，灯组内部为扇形多横条灯带结构，“GEELY”的英文铭牌位于镀铬条下方，后包围呈现外扩造型，中间加入了多道横向的折线勾勒，新推出的只此青绿版在车底的组件包覆更为激进，扩散器样式的护板和四出排气设定更具气势。

从外观上来看，新款大众宝来用更加时尚简洁的设计风格，它的前脸用了扁平的进气格栅，并且与两侧犀利的LED大灯融为一体，形成贯穿式的设计，内部还搭配上了贯穿式的镀铬饰条进行点缀。下包围用的是三段式的造型，两侧的雾灯区域用了“C型”的设计，中间为梯形的熏黑进气格栅，体现出了不错的运动感。

大众宝来的定位为紧凑型轿车，它的车身尺寸为4672*1815*1478mm，轴距为2688mm。从侧面来看，它的车身用了上扬且硬朗的腰线设计，搭配上了全新设计的双色运动轮毂，整体的运动感是得到了提升的。

尾部最大的变化就在于尾灯内饰的结构，点亮后具有不错的辨识度，下包围则用的是贯穿式的设计，还加入了贯穿式的镀铬饰条进行装饰，整体显得更加时尚精致。

内饰对比

星瑞挡把区域与中控台共同构成T字区，抬高的中控台面营造出更强的环抱感，中控台表面利用不同的材质拼接和饰条搭配营造出干练温馨的座舱氛围，只此青绿版还加入了触感细腻的麂皮包覆，中控台中间配有横置的悬浮中控屏，下方则保留了一排按键搭配，平底镂空方向盘在运动感上带来一定提升。

除了入门版为10.25英寸中控外，其余版本均用了12.3英寸屏，全系均内置了GKUI智联系统，UI界面显示类似Pad的模块化功能分区，整体的显示效果保持细腻清爽的风格，系统内提供了GPS和丰富的基础功能，同时加入了Hicar手机互联作为补充，车联网的加入也为各类应用带来了拓展性和时效性的保证。

星瑞车内座椅用了类似铠甲式的拼接缝线，高配车型与只此青绿版则用了双色面料和麂皮材质点缀，座椅针对国内消费者进行了坐垫加长和填充加厚，后排可为180cm的乘客提供1拳4指的膝部距离，头顶则有3指余量，全景天窗提升光的同时也对头部的压抑感进行了缓解。

前排座椅配备有座椅加热/通风功能，主驾驶位独享座椅记忆功能，相比2021款顶配版本有一定的提升。BOSE音响依旧是次顶配和顶配车型专属的配置，虽然配置很丰富，但是在细节上，后排依旧只给到一个电源接口；如后排满载，乘客想要给手机等移动设备充电只能交替使用。

在内饰方面，大众宝来整体属于居家风格，2022款宝来中控台取消了亮黑色饰板的使用，这次改用米白色软质材料包覆，坐在车内有种轻松愉悦的感觉，同时搭配了12英寸的悬浮大屏，并且支持智能语音交互，智能导航规划，智享服务生态，智趣出行体验等功能，双区自动恒温空调，搭配Clean Air 3.0系统，根据PM 2.5浓度、车内湿度及运行时间实行自动控制，可以说这次的内饰变化是比较明显的，宝来全系内饰有三种颜色可以选择，分别是黑色、黑色/红色、黑色/米色，各有千秋，可以通过个人喜好来选择。

还有10.25英寸的全液晶仪表盘，拥有ECO界面模式，显示全数字界面，看起来简洁大方，宝来仪表盘按trip键即可切换显示内容，比如说油耗查看方法是按trip键切换仪表盘，里面有各种内容显示，切换到油耗显示一栏即可查看，中控屏按CAR按钮进入车辆设置，把相关行车信息全部勾选，方向盘右侧多功能左右按钮选择车辆行驶数据，按上下按钮调到油耗显示。

安全/驾驶配置：主动刹车系统、前方碰撞预警、全车六安全气囊、胎压报警、车身稳定系统、倒车影像、上坡、发动机启停技术、定速巡航、自动驻车、电子手刹、后部倒车雷达等配置。

驾驶体验不错，比如前方碰撞预警系统是一种高级安全系统，就是能够通过雷达系统来时刻监测前方车辆，判断本车与前车之间的距离、方位及相对速度，当存在潜在碰撞危险时对驾驶者进行警告，用起来贴心。

动力对比

宝来，其能提供两种动力配置。其中，1.2T发动机的最大功率为85千瓦，最大扭矩为200牛·米，匹配的是5挡手动变速箱和7挡干式双离合变速箱，WLTC综合油耗为5.76L/100公里。1.4T发动机的最大功率为110千瓦，最大扭矩为250牛·米，匹配的是7挡干式双离合变速箱，WLTC综合油耗为5.L/100公里。

虽然同级大多以小排量涡轮机为主要动力搭配，但星瑞全系均配备了2.0T的发动机，拥有140kW（190Ps）的功率和300N·m的扭矩表现，与其匹配的是一台自研7DCT，实际体验来看，相对充沛的低扭让这辆车在城市路段行驶时拥有平顺有力的加速质感，在中高速域相进行再加速时，随着油门踏板的角度加大，动力可源源不断地快速释放，这台发动机兼顾动力表现时也有领先的经济性，实测NEDC综合油耗仅6.7L/100km。

整体上看，两款车型的综合性表现都很强，能够与家用市场相贴合。但单从上述对比看，还是吉利星瑞的产品表现更强。其外观很能打，科技配置比宝来丰富，十万区间的价格也很适合有家用需求的消费者。所以对此比较看重的用户可以选择吉利星瑞，而看重品牌的用户，则可以选择大众宝来。

本文来自易车号作者汽车品评，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关