以前的汽车和现在汽车比较绘画的区别_以前的汽车和现在汽车比较绘画的区别

很多老司机说现在的汽车没有以前耐用，事实真的如此吗？

很多老司机，都经常吐槽现在的车企，越来越不厚道，车子造的越来越不耐用了。但其实，这只是我们的错觉，就像我们小时候吃冰淇淋一样，两毛钱一个的就觉得非常的好吃，现在五块钱一个的冰淇吃着都没有什么味道。随着汽车技术的发展，车子的质量肯定是越来越好的。根据相关的数据显示，从2000年到2017年，这17年的时间里，国外汽车品牌每百辆汽车的问题从438个减少到了125个，我国的自主品牌也从834个减少到了112个，可以用进步神速来形容。

而我们感觉到车子质量不如以前，主要是有几方面的原因，第一个就是造车的模式变了。在以前中国的汽车技术落后，造车都是CD模式，就是把国外车子的零件买过来，然后在国内组装成车，比如说我国第一辆捷达就是一七，在1991年组装生产的，除此之外，奔驰W123，奥迪100都是80年代生产的CKD车型，这种模式生产的车子除了装配手艺的差异之外，零部件的质量和国外都是一模一样的。

而现在随着越来越多的汽车品牌国产化，虽然三大件的质量差不多，但是其他部分的零部件进口和国产还是有一定的差异的，比如说长安福特翼虎的断轴门，就是因为国产的零件强度，比美国的标准低了46%导致的。第二个就是车企的经营理念变了，以前的车企，更加关注质量安全和品牌的形象，后来随着品牌形象的建立和市场竞争压力越来越大，很多车企就开始注重控制成本和增加销量，并且设置了计划性报废。简单说，就是厂家生产的时候明明可以选更好的材料，但偏偏不用，就是怕质量太好用户很久不换新车怎么办？

这个和苹果的电池门有一点像，电池不行了，手机变卡，就相当于逼着你换新手机。第三个原因，就是现在的车子电子化越来越普遍了，以前的家用车配置都非常的少，电子化的设备基本上只有收音机和空调，车子要么就是正常开，要么就是直接抛锚不动了，不像现在的车子，每个部件都电子化了，电子设备一多，相应的传感器，电路板也就更多，稍微出一点小问题，就会立马报警，让人就感觉车子的质量不太好。

还有一个原因，就是现在人用车的观念也变了，以前，路上的车子很少，出现的问题，自然也就少，而且，以前的信息比较闭塞，就算真的出现问题，很多人也不知道，不像现在，一个小问题召回就能上个热搜，而且80年代考驾照，不仅要学交规，还是要学修车的，每个人会发一本汽车机械原理，因为以前不像现在，到处都是4S店，维修厂，很多司机车子在路上坏了都是只能自己修的，不像我们现在，很多人连汽车的基本构造都不清楚，车子稍微有一点不对劲就去修理厂检查维修了。

总的来说，车子的质量肯定是越来越好，但是还是有很多人，觉得不如以前，这里面不仅仅有车企的客观原因，也有我们自己的主观感受原因。