上海大众cng双燃料车_大众双燃料汽车大全

1.捷达双燃料汽车报价

作为一款世界驰名的经典车型，大众高尔夫不仅受到大众汽车的“宠爱”，在车迷心中也是很有情怀的，从第一代到如今的第八代，除了车型本身动力操控和实用性表现出色，还衍生出多款高性能车型，例如最常见的高尔夫GTI。

近日，大众汽车在欧洲市场发布了第八代高尔夫TGI车型，也就是烧天然气的高尔夫。这款新车配备了1.5T涡轮增压发动机，可适用汽油和天然气作为燃料，最大功率96kW，最大扭矩200Nm。值得一提的是，这款双燃料发动机也被用于最近发布的奥迪A3?G-Tron上。

（第八代高尔夫TGI）

为什么要推出天然气版高尔夫？在笔者看来，大众首要的考虑是适应日趋严格的欧盟汽车环保标准。大众官方表示，以天然气为燃料的发动机相比传统汽油发动机能减少约25%的碳排放，并且废气中的一氧化碳和氮氧化物也比汽油或柴油发动机少得多，并且几乎没有烟灰或颗粒物。

此外，更低的使用成本也是大众推出第八代高尔夫TGI的一个重要因素。新车搭载一个115L的压缩天然气罐，可装进天然气17.3公斤，在WLTP条件下可行驶400公里，同时还提供了一个9L容量的汽油油箱，作为在天然气耗尽情况下的备用。

以目前欧洲天然气价格1欧元/公斤来计算，100公里的天然气费用约为4.3欧元，而如果采用汽油发动机，按照第八代高尔夫5.4L/100公里的理论油耗，以及德国目前1.4欧元/L的油价，100公里油费为7.56欧元，相比天然气车型贵了不少。

（Caddy?TGI）

其实这也不是大众第一次推出天然气车型，此前就曾有大众汽车旗下的斯柯达、奥迪、西雅特等品牌推出过天然气车型，大众也曾于2016年发布了一款Caddy?TGI（曾在中国上市的开迪），天然气容量达到26公斤和37公斤，续航里程达到630公里和860公里，实用性很不错。

去年，大众还推出了Polo?TGI，配有91.5L的储气罐，CNG模式下可行驶368公里。看来，除了情怀，大众对于实用性和节能环保的偏重已经显而易见了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

捷达双燃料汽车报价

双燃料汽车的车型并不是很多，主要有江淮的和悦、东风雪铁龙的爱丽舍和世嘉、力帆620、海马的海福星和福美来、东风风神s30、大众捷达和威志、长安悦翔、现代伊兰特等。

双燃料汽车的优缺点如下：

优点：

1、双燃料汽车是应国家环保要求生产出来的，可能会成为未来汽车的一个发展方向。对环境比较友好，碳排放量比较低，节能减排。

2、双燃料混用，可以节省燃料的消耗，降低燃料开支，经济性很好。

3、汽车的瞬间功率佳，小气缸的工作效率也可以很高。

缺点：

1、两套燃料供给系统造价昂贵，导致车价偏高。

2、油电混合双燃料汽车电瓶很贵，更换开支很大。

3、发展时间短，技术尚不健全，天然气加气站点较少，加气不方便。

在model x的开发初期，一汽大众预计将该车的市场售价定在8万元，但随着开发的进一步发展，一汽大众发现model x的造车成本就已超过了8万元。因此，一汽-大众预计将其定价在捷达和速腾之间。