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1.2020全球纯电车型百公里加速度排行TOP10

2.和红旗S9一样百公里加速1.9秒，Czinger 21C超跑将亮相日内瓦车展

3.特斯拉给自家跑车装火箭，百公里提速仅1.1秒

4.电动性能：10辆大功率电动汽车

5.spark的中文是什么意思？

据外媒报道，特斯拉表示下一代Roadster跑车基础版的百公里加速为1.9秒，而配备SpaceX“冷气推进器”（cold-gas?thrusters）的高配版Roadster百公里加速仅需1.1秒。据悉，“冷气推进器”将安装在牌照后方。关于特斯拉新版Roadster跑车，根据特斯拉CEO埃隆·马斯克已经透露的信息，汽车机械小百科（Engineering?Explained）主持人詹森·芬斯克（Jason?Fenske）表示，如果该车重约2000公斤，其重力加速度就相当于约1.44G。

据芬斯克计算，如果再装上SpaceX“冷气推进器”，这款跑车从静止状态起动时重力加速度为2.5G，这与马斯克的预测很接近。根据物理定律，速度等于加速度乘以时间，那么配备推进器的新版Roadster百公里加速仅需1.1秒。

如果这一速度真能实现，那么Roadster将成为世界上加速最快的量产车。根据Autocar的数据，目前百公里加速最快的车型是Ultima?Evolution?Coupe和道奇挑战者SRT?Demon，两辆车百公里加速为2.3秒。

特斯拉此举若能成功，那么Roadster也将超过日本的全电动超级跑车Aspark?Owl，后者声称百公里加速为1.7秒。之前大家对于特斯拉最关注的主要是自动驾驶和续航里程，如果特斯拉真的开发出世界上速度最快量产车，那么特斯拉将进一步扩大市场份额。（ZQ）

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2020全球纯电车型百公里加速度排行TOP10

虽然已经有不少车企表明它们将不会来参加今年的日内瓦车展，但仍有众多车型值得我们期待，譬如这台来自加利福尼亚的混动野兽。

Czinger，这家汽车界的新贵，希望自己能在当今众多跑车中留下自己的名字，于是乎一款全新的高性能超跑即将问世。Czinger?21C采用了一套专门打造的混合动力系统，能产生1233hp的总输出功率，这足以让它在1.9s内从0跑到100km/h。

目前在市面上能有如此疯狂加速性能的车型并不多，像是特斯拉第二代Roadster的1.9s、Rimac?C_Two的1.85s以及Aspark?Owl的1.69s等，除此之外，宾尼法利纳的Battista也宣称其能在2s内跑到100km/h。不过21C与它们最大的区别在于，它仍搭载有内燃机，而其它车型则全都由纯电驱动，就像是路特斯最新的Evija那样。

Czinger?21C将于今年3月3日开幕的日内瓦车展上庆祝它的全球首秀，届时我们将能了解更多有关这款车的极致空气动力学以及内饰等等。

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和红旗S9一样百公里加速1.9秒，Czinger 21C超跑将亮相日内瓦车展

NO.10

比亚迪?汉?

百公里加速度时间：3.9s

比亚迪算是最早享受新能源政策红利的那批自主品牌车企了。设计风格也从了一开始暴发户般的“穿金戴银”变为了精致和克制。比亚迪汉最大的亮点是其自主研发的刀片电池，该项电池虽经过了针刺试验，但面对实际情况，是否能够应付下来还是需要时间来检验。

新车搭载了76.9千瓦时的磷酸铁锂电池组，电机总功率为363千瓦，峰值扭矩为680牛·米，NEDC续航里程为550公里。

NO.9

特斯拉Model?3?Performance?

百公里加速度时间：3.4s

作为全球电动车领域的领军者，特斯拉能够在这种入门版车型上配备高性能电机才是最让燃油车汗颜的。这辆Model?3高性能版官方给出的百公里加速度时间为3.4秒，相当于一辆保时捷911?GT3的水准，而宝马M3需要4.1秒。

这辆高性能版的Model?3指导价仅为41.98万元。它采用前永磁同步、后交流异步的双电机布局方式，综合功率为340千瓦，最大综合扭矩为639牛·米，NEDC续航里程为635公里。

NO.8

路特斯?Evija?

百公里加速度时间：2.8s

路特斯Evija是吉利入股路特斯后推出的首款重量级新品。新车定位纯电超级跑车，这款Evija限量生产130辆，中国地区配额为5辆。新车搭载4台电机，综合最大功率为1500千瓦，峰值扭矩为1700牛·米，百公里加速时间为2.8秒，极速可达320公里/小时。

新车配备了70千瓦时的电池组，WLTP工况下续航里程为400公里，赛道模式下能够维持129公里的续航里程。并且在350千瓦直流充电环境下，从0充至100%电量仅需18分钟。

NO.7

保时捷?918?Spyder?

百公里加速度时间：2.8s

在混动超跑918?Spyder推出后，保时捷在新能源方面的进展并不算快。幸而在今年，保时捷的首款纯电轿跑Taycan上市了。其数据虽说相比特斯拉Model?S还有不少差距，但毕竟挂的是Porsche标，订单自然也是不愁。

这款Taycan拥有465公里的NEDC续航里程，最大功率为460千瓦，峰值扭矩达到了1050牛·米。0.22的风阻系数更是让它傲视同级车型，唯一让人却步的恐怕是它179.8万元的售价了。

NO.6

蔚来EP9?

百公里加速度时间：2.7s

作为国内汽车互联网公司创始人发起并创建的汽车品牌，蔚来在国内有着比较大的影响力。这款蔚来EP9的发布更是在国内引起轩然大波，其百公里加速时间仅为2.7秒，几乎追平布加迪威航。

这在当时完全出乎国人意料，可以说蔚来EP9的推出，把蔚来这个品牌瞬间拉高了几个档次。这款车总共搭载了4个电机，最大功率可以达到1000千瓦，续航里程为427公里。

NO.5

Model?S?P100D

百公里加速度时间：2.5s

特斯拉Model?S?P100D的狂暴模式是颠覆所有驾驶者的模式，2.5秒的百公里加速伴随的是仍旧可控的车身，得益于四驱系统车轮基本不会出现打滑，也没有传统汽油车的啸叫声，能听到的仅有电机的“吱吱”声。

在Model?S?P100D上市的那一年里，它打败了市面上所有的电动车，2.5秒的百公里加速成绩，729公里的最高续航里程让它成为那些追求极速之外又追求街车功能的纯电车型车迷的不二之选。

NO.4

Rimac?C?two

百公里加速度时间：1.9s

这是一款来自克罗地亚超跑品牌Rimac的作品。Rimac?C?two限量150辆，计划在2021年完成交付。新车拥有1416千瓦的最大功率以及2300牛·米的峰值扭矩。在日常使用方面，Rimac?C?two可以提供650公里的最大续航里程。

略显小众的克罗地亚Rimac品牌早期推出过常规动力的C?one，但未能吸引到足够的关注度，而今的C?two吸取了之前的教训，请来了意大利Pininfarina共同研发该款产品，以期在电动车领域有突破。

NO.3

Pininfarina?Battista

百公里加速度时间：1.9s

Pininfarina成立于1930年，是一家意大利汽车设计公司，意大利经典跑车法拉利和兰博基尼的多款超级跑车造型就是由这家公司设计。Battista是庆祝这家意大利公司成立90周年的一款产品，也是第一款独立的Pininfarina车辆，它是对公司创始人Battista?PininFarina的致敬。

Battista限量150辆，该车拥有一套120千瓦时的电池组以及与电动跑车巨头Rimac共同开发的电气架构，它拥有1416千瓦的最大功率以及2300牛·米的峰值扭矩。该车还配备了十分强大的扭矩矢量分配系统，这款车也代表了该公司现阶段的最高水准。

NO.2

特斯拉?Roadster?2

百公里加速度时间：1.9s

百公里加速1.9秒是什么概念，我想之前只有在那些带点“想象力”的赛车游戏中才有机会体验。而今，特斯拉将这种极速体验带到了现实世界。相比于AsparkOwl在全球销售上的不确定性，起码特斯拉Roadster?2是确定面向全球销售的。

上一代Roadster还曾被送上过太空……特斯拉为Roadster?2搭载了一套容量为200千瓦时的电池组作为其能量来源。与此同时，还匹配了一台超性能的电动机，其续航里程达到了992公里，同时保证了超高加速以及续航能力。

NO.1

Aspark?Owl

百公里加速度时间：1.69s

这款排名第一的纯电极速超跑来自日本的纯电动超跑品牌Aspark，它的命名为Owl，于2019年在迪拜完成亮相，限量50辆，计划于2020年底开始交付。其新车高度仅为990毫米，悬架可调，蝴蝶车门十分吸睛。在车尾部分，Owl配备了可自动升降的扰流板，超大的尾翼加强了提供车身后段的下压力。

其车身采用了大量碳纤维材质，底盘采用CFRP材料的整体碳硬壳结构，车内还配备了防滚架，搭配碳纤维车顶来提升乘员的安全性。动力方面，Owl与EP9一样搭载了4台电机，官方称其最大功率可达1480千瓦，峰值扭矩为2000牛·米，续航里程为451公里。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

特斯拉给自家跑车装火箭，百公里提速仅1.1秒

今天介绍一款国外超级跑车，这车型和品牌估计大多数国人都不知道，Czinger 21C超级跑车，是一款全新高性能超级跑车，隶属于Czinger Vehicles Inc.（辛格汽车公司），该公司位于加利福尼亚州洛杉矶市。Czinger 21C超级跑车将在今年的日内瓦车展上亮相。

Czinger公司还公布了更多关于这款神秘车型的细节。采用一个专用的混合动力系统，21C的目标是提供令人瞠目结舌的1233马力总输出功率。这足以使其在令人难以置信的1.9秒内达到每小时100公里的加速成绩。

这一加速成绩和近期红火的国产最强超跑红旗S9一样，红旗S9百公里的加速时间也仅需1.9秒，最高的时速为每小时400公里，采用油电混动系统。

这么疯狂的加速成绩，还包括第二代特斯拉跑车（0-60英里1.9秒），Rimac C_Two（0-60英里1.85秒），而Aspark猫头鹰（1.69秒内可达到0-60英里/小时）。此外，还有宾尼法利纳汽车公司（Fininfarina），表示其Battista电动超跑将在不到两秒的时间内完成0-62英里/小时的加速。Czinger 21C与这些跑车之间的主要区别在于，它仍然采用内燃机，而其他车型都是纯电动的，就像Lotus Evija一样。

Czinger C21将于3月3日在日内瓦车展上庆祝其全球首次亮相，届时我们将了解所有关于这款拥有双人座椅和具有侵略性的空气动力的超级跑车的信息。

资料来源： Czinger

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

电动性能：10辆大功率电动汽车

近日，特斯拉CEO埃隆·马斯克在著名的墙外论坛上透露大量信息，他表示将为Roadster?2的特别版本配置SpaceX火箭推进器套件，使其0-60英里每小时的加速成绩达到闻所未闻的1.1秒。

根据特斯拉早期公布的信息来看，新一代的Roadster跑车基础版的0-60英里每小时加速设定为1.9秒，而在牌照后方配备了SpaceX“冷气推进器”（cold-gas?thrusters）后的高配版Roadster车型，完成这一加速的时间仅需1.1秒。

这一消息走出后，国外业界各种相关媒体争相报道，更有专业人士表示，如果该车重约2000公斤，其重力加速度就相当于约1.44G，如果再装上SpaceX“冷气推进器”，这款跑车从静止状态起动时重力加速度为2.5G，这与马斯克的预测很接近。根据物理定律，速度等于加速度乘以时间，那么配备推进器的新版Roadster百公里加速仅需1.1秒，所以这个成绩并不是天方夜谭，而是实际能达到的。

所以一旦项目达成，那特斯拉的Roadster将成为世界上加速最快的量产车，目前全球加速成绩最快的量产车型是Ultima?Evolution?Coupe和道奇挑战者SRT?Demon，两车的成绩均为2.3秒，而之前日本曝出的纯电动超级跑车Aspark?Owl的百公里加速成绩也才1.7秒。

结语：虽然全新Tesla?Roaster的从2017年发布至今已经过去了三年，而且最新消息表示新车的发售计划已经推迟到了2022年，但特斯拉在加速方面的表现一直很突出，毕竟在车辆性能方面它还是非常极致和纯粹的，并一直以打压汽油车为乐趣，不过这样的加速度，一般人真的受得了吗？

（韩京瑄）

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spark的中文是什么意思？

电动性能：10辆大功率电动汽车

这些兆瓦级的电动汽车为车主提供了令人震惊的性能。电动汽车已经进入了一个新时代，当这些电动汽车被推向极端时，会发生什么呢？

你会得到电动超级跑车，这些汽车的马力接近2000马力，加速度更大。

这些车通常也要花费数百万美元，充电时间也非常快。加速一直是电动汽车的强项，但最高速度也达到了250英里/小时，加上250英里的续航里程，这些汽车正在席卷世界。

第十款：保时捷Taycan Turbo S-751马力

难以想象保时捷Taycan Turbo S会垫底，但这仍然证明了这款车在兆瓦级汽车的世界里有多棒。

最高版本的保时捷Turbo Taycan拥有751马力和744磅英尺的扭矩，仅需2.6秒即可将车速提升至60英里/小时。同一辆车以7分33秒35的成绩完成了纽博格林的一圈，创下了当时的纪录。

保时捷表示，这款车一次充电可行驶227英里，仅需23分钟即可充电5-80%。它有四轮驱动，一个2级变速器。所有这些只需187000美元。

第九款：玛莎拉蒂GranTurismo Folgore-760马力

玛莎拉蒂GranTurismo Folgore看起来确实是一款高性能的电动汽车，760马力的动力和800伏的架构为这款车提供了充足的动力，让这款5000磅重的野兽在2.7秒内达到0-60英里/小时，并达到202英里/小时的最高速度。

这款车的灵感来自于E级方程式技术，其电池采用“T型”布局，重量分配为50：50。与保时捷Taycan相比，玛莎拉蒂GranTurismo Folgore的续航里程更大，充电速度更快。

由于270千瓦直流充电，仅22.5分钟即可达到5-80%。这意味着5分钟可行驶62英里。既然这回答了关于函数胜于形式的问题，那么成本是200000美元以上。

第八款：Rivian R1T - 835马力

是的，我们的电动汽车性能清单上有一辆皮卡，但不仅仅是任何皮卡，它就是Rivian R1T。即使是这辆皮卡也能在3秒内达到0-60英里/小时，这比大多数跑车都快。

部分归功于四电机传动系，可产生835马力和908磅英尺的扭矩。

没有多少车辆能跑得那么快，而且是出色的越野车，但Rivian R1T两者兼而有之，此外还有400英里的续航里程和11000磅的牵引能力。

这款卡车售价73000美元，可能是这份清单上最便宜的选择，但绝不是最差的，就日常实用性而言，Rivian R1T让所有其他卡车都注意到了这一点。

第七款：Lucid AirDream Edition Performance-1111马力

Lucid Air的动力也突破了1000马力。Lucid Air Dream Edition Performance拥有1111马力和1025磅英尺的扭矩，使这辆5200磅重的豪华车在第二节跑了不到10英里。Lucid的员工为这辆重而有力的汽车在操控和动力方面做得很好，这绝非易事。

同样的性能变体有471英里的续航里程，而续航里程变体的续航里程甚至更高，这可能要归功于其112千瓦时的电池能够在20分钟内行驶300英里，这比2023年的平均电动汽车续航里程还要多。

除了数字之外，这款车还有豪华的内饰和舒适的乘坐体验，可以与奔驰S级相媲美。以169000美元的合理价格购买Lucid Air之前，一定要检查一下它还有什么。

第六款：Nio EP9 - 1,341马力

Nio EP9代表电动性能，由一家帮助其登上电动汽车世界中心舞台的中国制造商制造。EP9的每个车轮都有330马力，相当于雪佛兰科迈罗，总计1340马力，这正是我们需要的电动汽车。

作为一辆超级跑车，它比它的电动表亲更轻，总计3800磅，其中2200磅是电池和碳纤维。所有这些刚性都有助于在2.7秒内将汽车推进到60英里/小时，并达到220英里/小时的最高速度。

该车在24000牛顿的下压力是一级方程式赛车的两倍，并以06:45:900的时间创造了纽博格林单圈记录。

第五款：特斯拉跑车第二代-1475马力

第二代特斯拉跑车已经亮相一段时间了。最初的特斯拉跑车一次充电可以行驶400英里，在3.8秒内以0-60英里/小时的速度行驶，最高时速可达120英里/小时，这是15年前的事了。

第二代特斯拉跑车的续航里程为620英里（1000公里），最高时速为250英里/小时，续航时间为2.1秒0-60英里/小时。这款车的马力为1475马力，扭矩接近1500磅英尺，每个车轮的总扭矩高达10000牛米。

埃隆·马斯克声称，太空探索技术公司（SpaceX）将提供一种选择，将0-60英里/小时的时间降至1.1秒，这是前所未有的。价格将在20万美元左右，但唯一的问题是汽车何时真正出现，2023年底是我们目前的最佳选择。

第四款：宾尼法利纳Battista-1900马力

与第二代特斯拉跑车相比，Pininfarina Battista的马力几乎提高了500马力，达到了惊人的1900马力。这并不是这款以Rimac Nevera为灵感的电动超级跑车的唯一惊人数字。它的扭矩为1696磅英尺，最高时速为216英里/小时，价格为225万美元。

0-60英里/小时的速度是前所未有的1.79秒，使其成为世界上生产速度最快的电动汽车。这种破纪录的性能是在意大利坎比亚诺以1250工时的生产成本实现的。

这款车还有300英里的续航里程，仍然以8.55秒的成绩保持着世界上最快的四分之一英里，在自己的比赛中击败了Rimac Nevera。

第三款：Rimac Nevera - 1,914马力

也许最著名的电动汽车超级跑车是Rimac Nevera，因为它长期以来一直是世界上最快的电动汽车。

它拥有1914马力和1741磅英尺的扭矩，使其最高速度达到258英里/小时。

Rimac Nevera仅使用直接驱动变速器即可实现这一点。由于其四电机设置和117千瓦时的电池组，它的续航里程为205英里，但它比几乎所有汽车都快，因为它从0-60英里/小时只需1.85秒。

Rimac Nevera以200万美元的低价成为世界上速度最快的汽车。

第二款：Lotus Evija - 1,971马力

莲花公司已经将其第一辆电动汽车打造成一辆可以终结所有其他汽车的超级跑车。

它将以低于3秒的0-60英里/小时的速度行驶，这并不奇怪，但制造商将调整汽车，使其在80英里/小时后具有更大的加速度，以9秒的0-186英里/小时为特点。

这款车重约3700磅，续航里程215英里。预计它将在12分钟内达到80%的电池容量。

因此您不会浪费时间静止不动。1971马力、1254磅英尺的怪物将只生产130台，成本将超过200万美元。

第一款：Aspark Owl - 1,984马力

有一款比Pininfarina Battista加速更快的汽车，Aspark Owl可以在1.69秒内达到60英里/小时，最高速度可达248英里/小时。这使它成为地球上加速最快的汽车。作为一个例子，这是多么的快。

布加迪Chiron在2.4秒内达到0-60英里/小时，Aspark Owl的速度是这个速度的1.5倍。马力在1984马力时仅差2000马力，扭矩为1475磅·英尺。这款车重量轻，在空气动力学和低阻力系数方面只有1米高，这家日本制造商采用了F1型踏板设计，座椅位置在踏板上方，声称它更自然，如果它适用于F1，那么我们也可以。

Aspark Owl还有279英里的续航里程，这是我们喜欢这款机器的众多优点之一，不包括将要生产的50个产品中的一个320万美元的价格标签。

n.火花;火星;电火花;(指品质或感情)一星，丝毫，一丁点。

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