新能源欧拉好猫多少钱-新能源汽车欧拉好猫价格参数

1.女生的第一辆车！推荐3款年轻有活力、质量靠谱的上下班代步车

2.别看哥们儿小，满电挺能跑，续航501公里萌系新能源，欧拉好猫

3.十几万元欧拉好猫，网友：能否成为电动车界的新爆款

4.性价比最高的版本11.5万 欧拉好猫这么买就对了

5.逆生长的欧拉好猫售价10.39万起，距离创造经典还差一步

6.最高续航里程501km 欧拉好猫值得买吗？

女生的第一辆车！推荐3款年轻有活力、质量靠谱的上下班代步车

如果说男生买车是为了给家庭有一个除家之外的庇护所，让老婆孩子不用上下班挤公交、坐地铁，无需忍受晴雨天的日晒雨淋。那女生买车就是为了实现自己说走就走的旅行梦以及可以随时去逛想逛的商场，还能解放当司机许久早已变得日渐不耐烦的男友，因此，你说女生买车好吗？我觉得当然是好的，只要前提是女生能够消费得起，那我强烈建议你们去买一台属于自己的车。

既然要买车，尤其是女生的第一辆车，我们有什么好的车型可选呢？今天我就给广大女性朋友来推荐3款适合上下班代步的车，这些车年轻有活力同时质量还很靠谱，想要买车的女性们可以看看。下面话不多说，赶紧来了解下都有哪些车型吧。

第一款，长城汽车-欧拉好猫

指导价：10.39-14.39万元

级别：小型车

欧拉这个品牌是近两年所兴起的一个新能源汽车品牌，由于其家族第一款车型欧拉R1拥有可爱小巧的外观造型，所以这个品牌也是深受年轻男女们喜爱。尤其是女性用户，基本上都对欧拉R1的造型有着不错好感，加上此前R1所定下的6-8万元售价区间，因此这台车也就成为了女性用户所争相追逐的车型。

如今，长城汽车趁热打铁将欧拉R1改款，继而推出了全新的?欧拉好猫车型。虽然新车价格上涨，售价也来到了10.39-14.39万元，但整台车可爱范更浓，同时续航里程也提升到了基础的400km以及更高的500km，可以说是充分满足了女生们在城市里日常通行所需要的电量。

最后，欧拉好猫的内饰也变得更加前卫与复古，对于注重精致感与时尚气息的女生们来说，这样的内饰所带来的视觉效果也可谓十分震撼。因此，我觉得女孩们买车可以重点看看这台欧拉好猫车型。如果你是在北上广深地区，那还更好，毕竟可以上一个新能源牌照，也解决了没有购车指标的烦恼，不正一举两得吗？

第二款，吉利汽车-领克02

指导价：11.98-18.88万元

级别：紧凑型SUV

一般女生买车，除了看重外观的颜值以外，最看重的就是车子的个性化程度了，而如果要在国产品牌车型中找一台最具个性化的车，那我觉得来自吉利汽车旗下的领克02车型是一个不错的选择。首先，领克02的外观看着十分个性，分体式大灯更是媲美法拉利的头灯造型，样式特别的同时还透露着一股狠劲儿，这或许也是有些女生们所较为喜欢的。

尾部用的独特尾灯组设计也是拿捏得恰到好处，贯穿式设计加上不规则的灯组造型，也刚好适合那些喜欢标新立异的年轻人。内饰则是运动又不甘平庸，虽然看着好像有点战斗的感觉，但更多的还是充满着时尚气息。用料和做工都是合资车上乘水准，这点也符合女生们精致主义的生活方式。

至于动力，领克02有1.5T、2.0T两种汽油版和1.5T?PHEV新能源三款动力可选，其中1.5T分为高低两种功率，分别为156/180马力，最大扭矩245/265牛·米，传动系统匹配6挡手动和7挡双离合变速箱。2.0T发动机最大功率为190马力，最大扭矩为300牛·米，其中2.0T两驱车型配备6挡手自一体变速箱，四驱车型匹配7挡双离合变速箱。如果是女生用的话，我建议买一台1.5T车型即可，日常开动力足够同时售价也不会太贵，适合那些精致的猪猪女孩们。

第三款，一汽-大众奥迪A3

指导价：19.32-26.85万元

级别：紧凑型车

最后一款推荐给女生的车型，我会建议女生们入手全新一代奥迪A3两厢版车型。虽然全新奥迪A3两厢版才刚刚进行预售，新车也还没有上市，但其21-25万的预售价格区间我觉得还是挺适合那些有一定经济实力同时又比较注重车子品质与豪华感的女生。当然，今天推荐的车其实品质都不错，但奥迪毕竟是一个豪华品牌，所以面子上肯定也是要更足一些的。

产品力方面的话，两厢版的奥迪A3在我看来更加的精致，同时紧凑短小的车身比例也可以让女生在街道或者狭窄车位停车时更好进出。另外，两厢版A3的造型我觉得也是更适合女生的，看上去非常的简约干练与洒脱。内饰方面也是奥迪最新的家族式设计，用全液晶仪表+三幅式多功能方向盘的设计，内嵌的多媒体触控中控屏幕搭配电子拨杆，使得新车科技感不错，看上去同样很酷。

至于动力，全新奥迪A3依旧会搭载一台1.4T涡轮增压发动机，最大功率为150马力，最大扭矩250牛·米；传动则会匹配7速双离合变速箱。总体来说，全新奥迪A3两厢版的精致感是不错的，加上较为小巧的车身以及出色的质感和动力感受，我觉得适合那些都市里的白领女性去入手，喜欢的女生不妨等一等它正式上市。

好了，以上就是我觉得适合女性用户去购买的3款车型，对于女生们来说，一台车可以不要空间大、动力强、保值率高，但必须得好看、个性同时够能代表自己的处世态度。而今天推荐的这3款车，我认为它们都有自己的性格，同时价格也都不算贵，因此建议各位买车的女性朋友们也可以重点考虑它们，避免买到不合适车型。

（优视汽车大卓编辑报道）

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

别看哥们儿小，满电挺能跑，续航501公里萌系新能源，欧拉好猫

大家好，这里是Panda车评，我会在这里发布新鲜的汽车资讯，帮你选到适合自己的车型。

最近老发新能源车，不知道你们看烦了没有，这事也不能赖我，人家厂家最近流行造电动车，我也没办法。

你们以前看车评都是关注发动机性能，现在得养成习惯看续航里程了，新能源汽车是个趋势不，卖的也很火，但现在出门充电不方便还是个客观事实，长城旗下新能源欧拉系列最近推出了一台萌车，?欧拉好猫，高配可以续航501公里，今天就聊它了。

欧拉好猫，出自长城旗下的最新柠檬平台，是一个SUV车型，售价10.39-14.39万。价格上一点都不便宜，快到家用车的天花板了。不过我感觉性价比还可以。

这台车在上市前关注度就非常高，有很大部分原因是在外观上，很久没有车选择复古路线了。

现在流行的什么分体式大灯、流水转向灯的一概没有，完全一张人畜无害的青蛙脸。见到它的第一感觉很像是宝马mini，后来看别人说像保时捷，我去查了一下还真挺像保时捷初代356A，就是下面这货。

不过人家好猫的配置可是高多了，全系标配LED远近光灯组加LED日间行车灯，除了最低配外还有自动大灯和自适应远近光功能。

车尾的部分第一眼怪怪的，尾灯不见了，应该是为了不破坏尾部的整体感，所以尾灯以光幕的形式放在了后挡风玻璃上，这个是有流水效果的。

欧拉好猫的车身长宽高尺寸分别为4235x1825x1596mm，轴距2650mm。没错，一台身高不到1米6的车也可以叫SUV，离地间距也不高，由于电池保护层比较厚的原因，底盘中间比车边还要低一点。

跟看起来一样，这台车确实不大，所以空间上也不是特别有优势，只能说够用。不较真的话说它是个两厢轿车也行。

内饰除了这个绿色/灰色搭配，还有一个棕米色。看上去很精致的样子，完全不像有的小型电动车，到处都是硬塑料充满廉价感。

两幅式的多功能方向盘，3D-Mesh包覆工艺内饰，旋钮式换挡杆，简约不失时尚，小姑娘应该很喜欢吧。

10.25寸中控+7寸全液晶仪表，支持GPS导航、实时路况、车联网、OTA、语音识别控制、WIFI热点。

智能程度很高，用全新的高通?Qualcomm专业车载智能服务平台，拥有8个Kryo?CPU处理核心、1个Qualcomm?Adreno?640?GPU图形处理器和1个高性能Hexagon?6?DSP数字信号处理器。相对上一代平台整体性能提升3倍，可快速部署高效的AI、自动驾驶、智能视觉一体化与车联网信息产品。

这么说吧，低配车型配置及格，中高配达到L2级别的驾驶，无需脱离方向盘与正常行车视线进行人车交互功能操作，提高了驾驶的安全性。

然后再说一下动力部分，欧拉好猫全系搭载一个最大功率105KW，143匹马力，最大扭矩210牛米的电动机。电池有磷酸铁锂电池和三元锂电池两种，分别可以续航401公里和501公里。

性能上，0-50公里的加速时间3.8秒，多少有点推背感，不过电动车是不建议激烈驾驶的，肯定影响续航。标准、经济?、运动?三种驾驶模式，最高车速150公里每小时，所以理论上这台车还可以上高速。

欧拉好猫大概情况就是这样了，我感觉产品力是挺强的，长得也有回头率，就是价格能再优惠2万就好了，现在的售价不太适应于家用市场，你们觉得呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

十几万元欧拉好猫，网友：能否成为电动车界的新爆款

为了顺应时下新能源汽车的发展趋势，各大厂商纷纷入局，一时间众多车型让人有些眼花缭乱。作为国内SUV和皮卡大户的长城汽车，在错过了传统轿车市场之后，势必不能再让新能源这块大蛋糕再从手中溜走，于是推出了旗下专注于新能源汽车的欧拉品牌，至今已推出了多款新车型，且均朝着更高的定位发展。前不久刚上市的欧拉好猫，基于长城柠檬架构+咖啡智能生态打造，造型上走的是可爱复古路线，主要面对国内年轻消费群体。全系目前共推出5款车型，补贴后售价区间为10.39-14.39万元；今天要介绍的是其中标准续航雅典娜版，补贴后售价12.39万元，一起来看看表现如何。

外观方面，由前保时捷设计师操刀的欧拉好猫，整体造型充斥着和大众甲壳虫类似的复古气息，饱满圆润的轮廓颇具喜感，细节处也不乏一些精致元素，同时兼顾了一定的时尚与潮流趋势，比较能够迎合年轻女性消费者的审美需求。车头部分确实有那么点保时捷味道，尤其是两侧的圆形大灯，配合新能源车型上常见的封闭式前脸设计，看起来相当呆萌，而且造型独特的欧拉车标，放在中间也能起到不错的点缀作用。

和现款MINI、甲壳虫一样，圆形的大灯只是在造型上偏向复古，实际配置方面都是目前主流规格，灯罩周围加入了一圈镀铬边框，配合环型日间行车灯带，让其看起来更有质感。全系远近光灯组均为LED光源，雅典娜版支持自动大灯、自适应远近光、延时关闭等功能。车头底部留出了一块黑色蜂窝网状结构的下格栅，让前脸显得不至于太单调，同时也为其增添了些许动感氛围。

车身侧面相当圆润，整体比例和线条拿捏的都比较到位，给人一种相当柔和的既视感；包括A柱在内的全黑色车顶，与白色车身形成强烈反差，配合着饱满的前翼子板和高腰线，显得既时尚又富有层次。车辆快慢充电口分别位于左右前翼子板处，后视镜外壳也用亮黑色涂装，集成了LED转向灯带和车侧摄像头，支持电动调节、加热、折叠、记忆、倒车自动下翻等丰富功能。车型仅配备了前排主驾驶位车门无钥匙进入，而且支持蓝牙钥匙功能，车内有无钥匙启动和远程启动系统。

车身长宽高分别为4235/1825/1596mm，轴距2650mm，最小离地间隙120mm，整备质量1510kg。车型用的是18英寸铝合金轮毂，用银色烤漆五辐样式，看起来时尚精致，轮胎匹配佳通GitiComfort?225v1系列，规格为215/50?R18，车内标配胎压报警系统。

单看车尾部分丝毫不比车头逊色，造型上兼顾了很强的整体感，尤其是将尾灯集成在后风挡下方，且用了时下流行的贯通式造型设计，视觉效果更显前卫。尾门中间大块欧拉英文标识，有助于提升车型的高级感，尾门造型则用了蚌式设计，与两侧车身达到更好的融合度。底部护板中间的红色灯组与车头呼应，同样属于提升运动感的设计；雅典娜版配备了前后倒车雷达、360度全景影像、以及倒车车侧预警系统。

内饰方面，好猫车内设计也是紧跟时下流行趋势，整体用了环抱式座舱布局，配合造型饱满的横贯式中控台，营造了更浓厚的驾乘氛围，同时也显得更有高级感，细节处也多是一些圆润的处理，与外观风格保持一致。

两辐式多功能方向盘造型相当精致，表面环绕的镀铬边框为其增添更多质感，两侧整齐对称的按键负责行车电脑、蓝牙电话、全速自适应巡航、多媒体调节等功能，握柄处用皮质包裹，方向盘支持手动上下调节。7英寸全液晶仪表盘与中控多媒体之间形成双联屏样式，属于时下常见做法，显示效果与功能性都有着不错的表现，A柱位置还设计了面部检测探头，用来起到面部识别和疲劳驾驶提示作用。在主被动安全装备方面，雅典娜版配备了并线、车道偏离预警、车道保持、道路交通标识识别、主动刹车等丰富配置。

长城欧拉好猫搭载了Mobileye?EyeQ4自动驾驶芯片，系统通过1个ADAS摄像头、4个环视摄像头、2个毫米波雷达、12个超声波雷达，可实现ACC自适应巡航、ICA智能巡航、HMA智能远光灯等功能，达到同级别少见的L2级驾驶功能。

中控部分，与仪表盘连接的是一块10.25英寸悬浮式触控液晶屏，屏幕造型精致，显示界面与操作流畅度都还算不错，系统支持GPS导航、实时路况提醒、道路救援呼叫、蓝牙电话、原厂手机互联、包括天窗和空调的语音识别控制、以及车联网和OTA升级等诸多时下主流功能，前排手机无线充电模块和内置行车记录仪也没有缺席。屏幕下方贯通式空调出风口，能够让车厢内部看起来更显宽敞，前排仅保留了几个造型精致的拨杆式按键，包括自动空调等详细功能调节，都需要在多媒体屏幕内操作。其它车辆配置方面，诸如电子手刹、自动驻车、上坡、自动泊车入位、多种驾驶模式切换等功能悉数配备。尤其是自动泊车入位功能，配合着360度全景影像，对于一些驾驶不太娴熟的年轻车主有一定帮助，而且还支持手机一键遥控泊车。

动力方面，2021款欧拉好猫全系均用前置单电机布局，搭载一台永磁同步电机，最大功率为105kW/143Ps，最大扭矩210Nm，匹配电动车上常见的固定齿比单速变速箱。标准续航和长续航车型分别搭载磷酸铁锂电池和三元锂电池，容量分别为47.8kWh和59.1kWh，快充到80%电量仅需0.5小时，慢充充满需要8小时，首任车主享受不限年限/里程的终身电芯质保服务。悬架结构为前麦弗逊、后纵臂扭力梁式非独立悬挂。

性价比最高的版本11.5万 欧拉好猫这么买就对了

在车圈里，今年出圈最成功的莫过于长城新车系列，什么坦克300、大狗、初恋等等，命名方式新颖有趣，而到了新能源矩阵，欧拉的黑猫、白猫，甚至是好猫也让整个品牌萌宠味十足。从前期欧拉R1的出奇爆红，到现在改名黑猫并推出更高阶车型白猫、好猫，欧拉从单品爆款到品牌轻奢的上升路线清晰可见，那么目前定位最高，售价区间10.5万-14.5万的好猫，能否将欧拉这个品牌带到其价格相对应的高度呢？哪个版本又最合适呢？

高低售价相差4万元让这款车分割出了5个不同的配置版本，分别为缪斯版、维纳斯版、雅典娜版、阿波罗版、波塞冬版，其中前三款为短续航版，续航里程401公里，后两款为长续航版，续航里程501公里，对应到该级别车型的总体表现，?欧拉好猫续航能力符合预期。

在机械的核心配置上，欧拉好猫动力系统最大功率105kW、最大扭矩210N·m，整车最高时速150km/h，动力规格上表明这款车不是追求极致加速能力的车型。另外，短续航版用磷酸铁锂电池、长续航版用三元锂电池的策略，也让不同版本之间有本质上的区别。

缪斯版（推荐指数★★）

作为最低配，缪斯版在配置上几乎完全舍弃了系统模块，就连舒适性配置和安全性配置给得也不高。例如系统里仅配备了定速巡航功能，其余车道保持，变线等功能全部没有，在今天的主流配置环境下，如果能稍微多配置点相关功能体验会更好。

舒适性配置上这款车也比较基础，17英寸轮圈、手动LED大灯、织物座椅、4个扬声器、手动雨刮等等，配备的功能都是以手动控制为主，另外像车内天窗、自动后视镜折叠、无线充电等都无缘此版本，就舒适性体验来说，这款车给到的体验只能说能用。

安全配置上这款车配备前排双气囊、车身稳定系统及其相关、电气安全系统、手动防眩目内后视镜等等，整体安全配置除去安全气囊数量较少之外，其余都比较齐全。然而，就凭安全气囊数量比较少这点，它的安全保障系数就在很多人心里降低了不少。

综合起来看，这款车的配置可以说是成本限制得很厉害。作为新能源车型，没有整个驾驶系统模块，舒适性配置和安全性配置也是卡在接受线的边缘，那么买这款车真的就只能图外观设计和纯电体验了。它适合那些预算很有限，但又认准了这款车的人。

维纳斯版（推荐指数★★★★）

可能是名称多了个字的原因，这款次低配的维纳斯版在配置上有了很明显的提升。例如在驾驶方面，它配备了因特尔的芯片，虽然与其匹配的雷达和摄像头并不算很多，但也能满足了智能巡航的基本需求，体验和高配的车型相差并不明显，性价比挺高。

舒适性配置这款车比最低配提升了全景影像、双屏互动、全景天窗、无线充电、皮革座椅、自动雨刮、外后视镜电动折叠等等，可以说是很大程度上弥补了最低配使用体验上的不足。只要不是追求哪哪自动化体验的话，这款车的舒适性配置已经完全够用了。

安全配置上维纳斯版毫无意外的补上了前排侧气囊和前后侧气帘，再加上搭载了驾驶模块之后的主动安全提升，哪怕是不用花钱去选装更多的主动安全配置，它也完全能满足大家对它的安全要求了，也是刚好补齐了最低配的短板之处。

虽然售价只是加了1万元，但是这款车得到的配置却是相当的合适，几乎没有那些对用车体验没什么提升的配置。因此，这款车它很适合那些追求性价比的人。

雅典娜版（推荐指数★★★）

作为短续航版的顶配，这款车在配置上已经达到了全系的顶配。原因在于价格更高的长续航阿波罗版和波塞冬版，它们的配置和缪斯版、维纳斯版完全相同。搭载因特尔芯片以及满血数目的摄像头和雷达探头，让它的自动体验更加完善，例如增加了侧向、后面的预碰撞功能。

同样的，舒适性配置也在上个版本基础上锦上添花，增加了原厂行车记录仪、6扬声器音响、后排座椅中央扶手，迎宾灯光。标配了各种交互配置、主驾电动调节和、前排座椅加热等等，体验从满足使用升级到了享受级别。

安全配置由于上个版本已经基本满配，这款车除去被动安全增加了预紧式安全带之外，更多的增加在于主动安全上，例如并线、紧急制动、倒车侧向警告等等。

同样是再加1万元，这款车配置增加的重心在于各种电子系统带来的体验，这些配置对于新手司机来说确实比较实用，另外舒适性配置增加的更多是享受型性质。因此，它适合那些预算相对不受限，但对配置依懒性比较高的人。

阿波罗版（推荐指数★★★★）

波塞冬版（推荐指数★★★）

因为这两款长续航版本在配置上和维纳斯版、雅典娜版相同，因此它们的配置价格分析意见也相同，在此就不多赘述了。

总结

分析完全部车型之后可以知道，欧拉好猫这款车其实只有三款不同的配置，最低配缪斯版配置过于基础，不是预算极其有限的人建议稍加预算选购更高的版本；次低配维纳斯配置最为合理，它的性价比最高；中配雅典娜版配置最全，提升的体验能感知到，适合不缺预算的人选择。至于长续航版的阿波罗版和波塞冬版，它们的性价比和维纳斯版、雅典娜版对应。

这款车定价值不值呢？刚公布售价的时候相信很多人会认为这款车的价格有些过高。确实，和之前的欧拉R1相比，欧拉好猫的售价提升的幅度有些过大，但从产品实际体验的角度出发，这款车给到的东西也是此前R1所不能比的。关键在于，这款车的价值点并不仅仅是空间大、加速能力强，而是它提供的点还包含了轻奢方向的设计感、精致感等，因此值不值得看你从哪个维度去理解了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

逆生长的欧拉好猫售价10.39万起，距离创造经典还差一步

补贴后售价：400km标准续航版10.39至12.39万；500km长续航版本13.39至14.39万

月销量预计：3000台

可买指数：70%

在今年成都车展上第一次见到?欧拉好猫的时候，我想很多车迷都有些惊为天人，虽然当时欧拉还未开放体验车内环境，但它类似大众甲壳虫的轮廓、保时捷356的前脸和MINI的椭圆大灯，还是把好猫带回了经典车的年代——事实上，近年海外有Lunaz这样的专业公司在对上了年纪的经典车型进行电动化改造，比如哈里王子结婚时开着电动版1968款捷豹E-Type，而花上35万英镑也能将1961年的劳斯莱斯幻影改成电力驱动。这么来看，将经典设计与新能源动力结合的欧拉好猫，还真是逆生长地走在潮流巅峰。

而在昨晚，欧拉好猫正式在长城泰州智慧工厂上市——这座去年11月开工建设的长城汽车第八个整车生产基地一期工程也同样在昨天竣工投产。值得一提的是，和传统上市活动不同，欧拉在现场开启现实版《信条》，一阵灯光秀之后没有产品介绍和领导发言，而是直接把好猫的价格拍在大屏幕上：400km标准续航版三款车型补贴后定价10.39万至12.39万，而500km长续航的两个版本售价分别是13.39万和14.39万，和价格同期公布的还有欧拉好猫包括原厂充电桩安装、4500元贴息、首任车主电芯终生质保等预售。

作为长城柠檬平台和咖啡智能生态可生长纯电架构下的产品，欧拉好猫除了外形设计很能打动人之外，这次体验到它的内饰后，我认为类似奔驰A级的17.25英寸双联屏、两幅多功能方向盘、格纹皮质包裹和双色搭配，都还是比较对年轻群体的胃口。尤其它的咖啡智能车控系统让我印象深刻，除了支持OTA升级、智能语音交互、WiFi车联网和手机远程操作外，系统本身扁平化的界面视觉效果清晰，操作滑动流畅，软件开启速度也比较快，与同级别车型在智能化上比较，欧拉还是有些优势。

至于好猫2650mm轴距下的乘坐感受，我认为基本就是紧凑级轿车应有的水平，175cm身高的情况下，后排乘客留出近两拳膝部空间，虽然天窗不能覆盖到后排，但圆润造型留给后座头顶的空间也较为开阔。不过欧拉的后排座椅臀点稍高，虽然前排座椅下方留出搁脚的位置，但大腿支撑还是稍欠一些。

此外，好猫的后备箱开启面积实在小了些，容积也就比MINI强一截，较高的下沿让取拿重物变得更费力。另外我建议欧拉调一下后门铰链，我试了好几次，都必须要用点力才能完整关闭车门。

总体来看，欧拉好猫是一部适宜城市代步的时尚新能源掀背轿车，虽然它的永磁同步电机能输出接近宝马1.5T发动机的功率和扭矩，好猫也没有像大众那么精打细算，用上前后盘式制动，但我不期待这部前麦弗逊后扭力梁悬架、极速150km/h的电动车能有保时捷的驾驶质感，当然对比人民的五菱，定位更高的欧拉肯定还是会好不止一点。

那么，哪一只好猫最值得选择？

我翻阅了配置单，首先需要确认消费者对续航的需求——NEDC续航400km的车型使用带液冷的磷酸铁锂电池，而500km的长续航版本则是59.1kWh的三元锂电池，两者价差2万元。如果没有城际交通的特别需要，我会建议北方用户选择长续航车型，避免冬季使用不便，而南方的朋友就买标准续航版本，实际行驶300km以上问题不大。

接下来，我会排除10.39万的入门款，虽然好猫的基础配置比较完整，但缪斯版在科技装备上几乎全部欠奉，所以多花1万元升级18寸轮毂、主动进气格栅、360度全景融合影像、前排侧气囊/侧气帘、双屏互动、高德智能导航、智能充电管家、行车记录仪电源接口、内饰麂皮包裹、全景天窗、车窗一键升降、皮革座椅、手机无线充电、后置物板、外后视镜电动折叠、自动雨刮和自动大灯等实用装备，绝对一点不亏，更别说前碰撞预警、车道偏移预警、主动制动、行人/非机动车安全这样的全时智护，以及英特尔自动驾驶芯片带来的ORA-Pilot?Driving驾驶功能。

至于两种续航的好猫顶配车型需要再添1万元，它在舒适配置上的提升不算明显，主要是有了6扬声器和带电动调节/加热/的主驾驶座椅，以及外后视镜自动折叠/记忆/倒车下翻。此外，欧拉在顶配版本上增加了高精度毫米波雷达这样的驾驶硬件，使得好猫可以在实现自动泊车、并线、倒车预警、后碰撞预警、开门预警和疲劳驾驶监测之余，还拥有紧急车道保持功能。

总结来看，我个人推荐维纳斯和阿波罗两款中配型号，这两款好猫都具备L2级驾驶功能，同时人机交互体验和舒适性配置也很齐备，完全能满足大家对智能化新能源车的期望。

正如没有主持人串场、没有领导介绍产品、没有按照传统流程进行的欧拉好猫上市发布会，欧拉这只好猫本身就是不走寻常路的个性化产品，但不管它如何逆生长，总归是要能抓住老鼠才是真的好猫，要不就会给外界落下“耗子尾汁”的把柄。

从好猫在静态展现出的产品力来看，欧拉还是在它身上投入了心血，无论是设计细节还是用料做工，都符合10万+这个级别的定位，至于全系车型的配置水平也基本在线，尤其科技装备迎合了整体氛围的营造，会给驾驶员带来有别于同价位燃油车的体验。

欧拉好猫如今已经做到物有所值，但还没有达到物超所值的惊喜，当然它不会走五菱宏光MINI?EV那种全民代步车的低端路线，可若是以月销量3000台甚至5000台的目标来衡量，欧拉还需要再勇敢一些。如果好猫能把10万的门槛踹开，整体定价再调低1-2万元，我想身边那些从成都车展就开始向我咨询这部车的朋友，真的会掏钱买单。

文｜MAX

图｜网络

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

最高续航里程501km 欧拉好猫值得买吗？

欧拉好猫是基于长城柠檬架构+咖啡智能生态打造的纯电小型车，已经于11月24日正式上市，此次共计推出5款车型，售价10.39万-14.39万。?欧拉好猫拥有复古优雅的时尚造型，以及丰富的车机系统和驾驶系统，并提供401km和501km两种续航里程可选，如果你的购车预算在15万内，会选择它吗？

欧拉好猫的外形走复古呆萌路线，车身大量运用弧线设计，打造时尚优雅的形象。圆形大灯配合发动机机盖中央两条凸起的线条，以及椭圆形的车标，看起来非常卡通。用双色车身搭配，彰显独特的个性，侧身与尾部没有运用过多的线条修饰，这样的极简风格符合年轻人的审美。

内饰用双色搭配，配备双辐式方向盘、17.25英寸双联大屏和贯穿式空调出风口，展现时尚简约的一面。中控屏内置咖啡智能车控系统，支持OTA整车远程升级服务、?欧拉猫虚拟形象、智能语音交互、脸部识别、声纹识别、可拓展多种语音方案包、Wi-Fi/4G网络连接、车载蓝牙5.0、高德智能导航、手机远程控车、智能寻车、电子围栏、预约充电、远程闭锁、智能家居、在线诊断等功能，极大地丰富了用户的行车生活。

在智能驾驶方面，还提供并线、车道偏离预警系统、车道保持系统、道路交通标识识别、主动刹车、疲劳驾驶提示、360度全景影像、全速自适应巡航、倒车车侧预警、自动泊车等功能，安全性能更有保障。

欧拉好猫车身尺寸为4235/1825/1596mm，轴距达到了2650mm，对于日常上下班或者接送孩子上下学来说还是很适合的。座椅用的是仿皮材质，加入网格压纹，看起来比较高端。后排座椅可以全部放倒，进一步拓展了储物空间。

动力方面，欧拉好猫搭载一台最大功率为105kW、最大扭矩为210Nm的电动机。推出了两种续航版本，NEDC续航里程分别为401km和501km，消费者可以根据实际需求进行选择。

纵观国内的新能源汽车市场，从8月开始已经连续三个月实现同比、环比双增长，尤其在10月份新能源狭义乘用车销量达到13.4万辆，同比增长112%，环比增长21%。国内的新能源汽车市场前景还是很可观的，可以预见未来一段时间也将呈持续增长的态势。

以10月新能源汽车市场为例，排名前十的新能源汽车中，除特斯拉Model?3外，其余九款车型均为自主新能源车型，而这其中有四款车型为纯电微型车，分别为排名第一的宏光MINI、排名第三的欧拉黑猫、排名第五的奇瑞eQ以及排名第十的科莱威。由此可见，造型可爱、价格亲民的纯电车型是新能源汽车市场的销量主力。

欧拉好猫定位为纯电小型车，比宏光MINI、欧拉黑猫高一个级别，价格也迈入了10-15万区间，目前来看没有直接的竞品车型。从自身产品力来看，欧拉好猫最大的卖点就是提供401km和501km两种续航里程，这样的表现与Aion?S、秦EV等纯电紧凑级车型基本站在了同一水平，表现还是值得肯定的。复古潮流的设计风格在同级车中还是比较抢眼的，对于追求时尚潮流的年轻人来说，容易被它吸引，但是也存在一定的局限性，像一些家庭用户买它就有点不够用了。可升级至L3+级别的自动驾驶系统以及具备脸部识别和声纹识别的17.25英寸双联互动大屏，在科技感和安全性方面的表现符合时下潮流。

总的来说，欧拉好猫在设计上做到了特立独行，提供两种续航里程，对于以城市驾驶为主的年轻消费者来说基本够用了。多媒体系统和驾驶系统也符合主流需求，价格控制在10-15万区间，日常驾驶买它很合适。如果你是为家庭选购车辆，那么欧拉好猫的空间表现可能会有点不够用了，大家还是要慎重决定。

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