宋pro汽车之家_宋pro汽车之家论坛

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       好的，现在我来为大家谈一谈宋pro汽车之家的问题，希望我的回答能够解答大家的疑惑。关于宋pro汽车之家的话题，我们开始说说吧。

1.好看实用又智能 比亚迪宋Pro厂商指导价8.98-11.98万元

2.比亚迪宋Pro——虽有遗憾，瑕不掩瑜

3.2020款比亚迪宋PRO实车到店，一口气降4000元，仅8.88万！

4.2019又一国产suv跻身热门，比亚迪宋Pro真的“香”吗？

好看实用又智能 比亚迪宋Pro厂商指导价8.98-11.98万元

       作为中国知名的车企，比亚迪这些年的发展可谓是有目共睹，而且旗下部分车型也都拥有对标合资品牌车型的实力。就拿今天谍车谍向大家介绍的这款?比亚迪宋Pro来说吧，该车不仅拥有宽敞的空间、丰富的配置，而且整体科技水平也是比较高的。那现在就让我们来看看这款车吧。

       该车车身长宽高为4650/1860/1700mm，轴距是2712mm，并搭配了双五辐式轮圈。从侧面看，该车的条线布局十分的流畅，D柱也挺有设计感，车侧造型能够让人满意。

       宋Pro?2019款?1.5T?双离合尊贵型的前脸设计十分的抢眼，宽大的进气格栅搭配镀铬饰条的点缀让前脸显得格外精致。此外，该车的大灯造型比较别致，点亮之后的照明效果也很出色。

       宋Pro?2019款?1.5T?双离合尊贵型的车尾造型和前脸的设计相呼应，而且层次感也是比较鲜明的。此外，贯穿式尾灯在镀铬饰条的点缀下也提升了车尾的辨识度。

       该车平底三辐式多功能方向盘为真皮材质包裹，不仅风格运动，而且握感也比较舒适。同时，两侧的多功能按键操作起来也较为便利。另外，该车的仪表盘为全液晶设计，不但功能齐全，科技感也很强。

       宋Pro?2019款?1.5T?双离合尊贵型的悬架为前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架，同时采用了前置前驱的驱动方式。

       动力方面，宋Pro?2019款?1.5T?双离合尊贵型配备了1.5T?L4发动机，发动机最大功率为160马力，峰值扭矩245牛·米，匹配6挡双离合变速箱。

       坐进车内，宋Pro?2019款?1.5T?双离合尊贵型的内饰风格采用了简约的设计思路，而银色饰条的点缀也提升了内饰的精致感。此外，该车还配备了自动空调、前排手机无线充电、无钥匙启动系统等多项舒适性配置。

       来到前排，2019款?1.5T?双离合尊贵型的座椅采用仿皮材质包裹，舒适性还不错，而且主驾驶支持电动调节功能，但副驾驶只支持手动调节。该车配备可开启全景天窗，透光面积比较大，能够提升乘客的舒适性。

       2019款?1.5T?双离合尊贵型的后备厢空间表现不错，造型规整，开口也比较大，放倒后排座椅，后备厢容积还能得到进一步的提升。

       该车后排座椅支持靠背调节，并配备了出风口、后排头部气囊。另外，该车的后排空间表现比较不错，地板中间的凸起幅度也比较小，同时还配有中间座椅头枕，所以后排乘客的舒适性还是能够保证的。

       最后对该车做一个总结，宋Pro的整体实力在这个价位里还是挺有竞争力的，而且该车的设计感和品质感也比较出色，如果你想买一辆十万元左右的SUV，谍车谍觉得这款宋Pro还是值得一看的。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

比亚迪宋Pro——虽有遗憾，瑕不掩瑜

       80、90后生活在一个最好的时代，他们见过市面，用过好的东西。预算可以少，品质可不妥协,颜值/配置/油耗/动力/隔音/空间没得商量。打个比方，20万预算大部分人会买低配合资车SUV。

       而精明的他们，会选一线中国品牌的插电混动SUV，颜值配置高这就不说了，油耗低，动力还好，而且行驶静谧性高级感没的挑！这期推荐款80/90后居家必备的网红车-比亚迪宋Pro?DM，卡宴在它面前都是弟弟，不信你看！

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       这辆是售价19.98万元的四驱性能旗舰型！宋Pro?DM分为两大版本，一个是，四驱性能版，零百加速6.5秒，3.0T卡宴的水平！第二个是，顶配四驱高能版零百加速4.7秒，AMG?GLC?43不过如此！作为同级最快的SUV之一，除了快，比亚迪宋Pro?DM还有什么看头？

       先看高颜值！艾格加盟后，比亚迪车型颜值直线上升，这套语言被粉丝称为“龙颜”！宋Pro?DM用了Dragon?Face?2.0设计语言，龙元素遍布全车：炯炯有神的龙脸，“龙爪”造型融入前后LED大灯！19寸多幅样式轮毂，显车大！这是哑光银色的C柱！尾部采用贯穿式的尾灯，还有龙爪的点点，点亮效果赞，而且很有辨识度！

       内饰更讲究功能性，跟唐相似，用料扎实，大量使用皮质材料，门板还用了麂皮。12.8英寸的显示屏，它内置系统的宽容度非常高，有什么想用到的功能app，但系统又没有内置的话，自己往里装就完事了!?像这台车就有app商店，这台车就安装了酷狗音乐、知乎、之类的软件，像百宝箱啥都有！

       车内让我觉得欣慰的是机械方面，电子档杆的握感、推拉手感都很棒，方向握感也非常细腻，这是同价位SUV都少有的质感！宋Pro?DM有两个驾驶模式选择，ECO/Sport！左边是EV纯电和HEV混动模式选择！无论是美观还是功能性方面，车厢都没得说！宋Pro?DM尺寸和轴距都是这个级别的偏大的，两米七多的轴距，腿部空间很阔绰！我175身高，腿部还有近3拳的距离。座椅支持靠背角度调节，坐垫很长腿部支撑到位，填充很软很舒服。

       比亚迪DM车型一向以加速性能为车主津津乐道，宋Pro?DM?四驱性能版也不例外，百公里加速需6.5秒!?1.5T涡轮增压缸内直喷发动机+电机，混合动力模式下，总功率238kW，最大总扭矩525N·m，相当于一台高性能V8发动机的动力输出水平！日常驾驶这套动力有几个特点：一个平顺，引擎、电机切换察觉不到，出乎意料！二者是：动力输出随叫随到，并且非常迅猛，马路上除了超跑和性能车，基本没啥对手！第三点：这套动力运行非常安静，发动机声音很细微！

       刚刚说的是混动的运动模式，日常使用经济模式、纯电模式就完全够用了！官方称，宋Pro?DM纯电续航里程81km，基本实现日常上下班通勤；混动模式下，满油满电综合续航里程约800km，对于一个大SUV来说用车成本就非常低！宋Pro?DM全系都是四驱，HEV模式下是一辆标准的四驱车，在EV模式下相当于一辆后驱车。

       底盘方面，跟唐非常相似，强调偏舒适的调教，又兼具扎实的路感，跑高速稳的一批，120法定限速，丝毫感觉不到飘！转向比例感很好，油门/刹车脚感像欧系车，均匀线性。至于NVH，机械噪音小一向是新能源车的优势，而宋Pro?DM，甚至把风噪，路噪都做到上游，这是惊喜的！

       配置方面，宋Pro?DM有大家熟悉的遥控驾驶功能，下雨天，或者停车遇到窄的地方，你绝对全场最靓的仔！再例如全速域的自适应巡航、主动刹车、并线辅助等等，甚至还有自己特色的全息透明影像系统，走在有水坑或者有石头的路上不用战战兢兢，还有车本身就有的行车记录仪等等，非常厚道！实用跟安全配置都下放到位～

       总结：除了极强的性能和出色的内、外设计，宋Pro?DM的乘坐舒适性同样让人满意！长纯电续航能满足日常通勤，综合续航也实实在在降低用车成本，并且长途出行不用担心这类混动车型的续航问题！性能、节能都给你！最后，如果你需要绿牌，并且有充电条件，宋Pro?DM的确是款综合实力非常强的选择！

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2020款比亚迪宋PRO实车到店，一口气降4000元，仅8.88万！

       即便顶着“新能源领导者”这个光环也不能否认，比亚迪太需要一台走量的燃油车产品了，而宋Pro可以说是比亚迪苦心等来的一剂猛药。宋Pro上市近一年，单月销量最高时突破了20000辆，在自主品牌同类产品销量排行榜中一度排到了第三位，仅次于一向称霸的哈弗H6和国民口碑之王吉利博越。

       到目前，虽然比亚迪的新能源产品销量受挫，但宋Pro在复苏的市场中仍保持月销过万的水平，在H哥看来，宋Pro就是比亚迪乘用车部门当之无愧的“现金银行”。存在即有其合理之处，在没有大张旗鼓和虚张声势的传播攻势前提下，宋Pro的成绩是消费者选择的结果，那也一定说明，这辆相对有些“内向”的SUV，在产品力和价值的天平上，给出了让很多人满意的结果。

       不过也必须承认，到目前为止我们在这个级别中唯一见到的常胜将军还只有哈弗H6，而它很快将要迎来换代，产品力有望大幅度跨步进化。同时更让人有些摸捉摸不透的是，比亚迪自家也正在为一款全新SUV产品展开预热攻势，这款标榜全新的SUV将称为宋PLUS，这意味着处在消费者蜜月期的宋Pro迎来了自己兄弟这个情敌，这不禁让H哥有些担忧宋Pro的处境了。

       在“内忧外患”之中，消费者对宋Pro的热度还能维持多久呢？这个大大的问号H哥实在无法预言，但却希望用我们的方式透析一些对购车者有益的价值和不足，理性看待这辆理性的车，也为你的选车提供一些参考。

       H个选车小卡片

       一批朴实的消费者渴望着消费升级，宋Pro最懂他们的心

       手握10万出头预算的购车者，不可能都是厂家传播中处处追捧的年轻新贵，过分的新潮跟他们不契合；也不再是纯粹的实用主义人群，单纯的可靠、性价比在他们看来真心有些过时了。他们很可能就是你我身边带着烟火气，但正在努力追求生活品质向上的普通家庭用户。

       他们对于好看的理解可能是无法被流行的一些新潮词汇定义的，不俗又不激进，有时候真还挺拿捏。所以，宋Pro适度张扬，同时又规规矩矩的Dragon Face设计语言可能更适合他们，这辆由欧洲设计师操刀的中国车，无论是外观上的稳健感，还是内饰冷静的简约感，一看就带着“大众”式的中产阶级工装气质，既与哈弗代表的粗犷SUV风格不同，又与长安CS75 PLUS那种锋利的个性有区别。如果你追求的正是这种“中庸之道”，宋Pro是能够较长久的满足你审美需求的一类车。

       在隐性细节花成本，宋Pro很想成为一辆有内涵的好车

       通常，我们不会推荐一些配置很高但价格低廉的产品，因为没有人能违背经济规则，在同样需要利润的前提下，你不太可能花更少的钱，买到各方面都超值的产品。而伴随市场消费行为的成熟，越来越多的品牌开始关注到内在品质的提升。宋Pro也算是其中一个典型的例子。当我们剥开外表，会发现一些细节是能够打动人心的。

       宋Pro非常注意车内NVH静音工程所带来的品质提升。这可能与引入了欧洲NVH团队有关，给H哥印象较深的是两个点，一个是发动机的近场降噪是很系统的，包括前舱全封闭隔音板、发动机舱盖隔音板，以及翼子板内衬都做在隔音处理；另一个是车舱密闭性隔音，包括前后门三层密封圈、车厢PU一体成型地毯和注塑门模块封堵，在降噪上确实下了大功夫。

       另外，坐在车内的时候，宋Pro表现出来的是更多对于驾乘者的关注，表现出了更好的人机工程学考虑，H哥认为这是欧洲设计团队除了造型以外，带来的另一个隐性价值。宋Pro前后排椅垫长度适当，虽然不是那种极致的柔软，但整体承托没有瑕疵，另外后排座椅靠背的调整幅度和挡位都是同级别中最丰富的，没忽略了家庭用户后排乘坐率较高的需求。

       旋转大屏和智能化是个卖点，但需要志同道合的用户

       多数用户在见到宋Pro车内那个旋转大屏时都和H哥一样感到新奇，要多看几眼。然而也有一些用户认为竖屏状态时，屏幕上沿有些遮挡视线，这是一个驾驶习惯和接受程度的问题。在H哥理解，比亚迪DiLink系统最大的裨益是为消费者提供了一个更接近手机的移动智能环境，实际上我们的确能够在它的应用商店中找到更多的APP，相对于传统的车机是巨大的进步，但同时也不能否认，在其宣称的开放互联的同时，产品真实表现出来的智能新玩法并不多，缺少不断创新的动力。

       宋Pro燃油版底盘继承多、创新少

       不要忘了，就像比亚迪其他产品一样，宋Pro同时也推出了插混和纯电产品。不过单从底盘架构上看，燃油宋Pro与两位新能源兄弟有很大不同。燃油版的前封闭框架副车架、前麦弗逊悬挂的下摆臂、后5连杆独立悬挂以及那个特征明显的侧置油箱都与老款宋相差不多。而且如果非要刨根问底的话，这一整套底盘系统都可以追溯到丰田第四代RAV 4上，当年与之一脉相承的不只有宋，还有仍然在售的吉利博越。

       宋Pro的升级包括减震器的阻尼，使其对震动幅度的吸收能力更大；后悬挂增加了防倾杆，提升了左右侧倾的抑制能力。但整体上仍能看出这一部分对成本的妥协。

       同样缺少创新的还包括整套动力系统，1.5T+6速湿式双离合的组合广泛应用于比亚迪的燃油车产品上。发动机采用的全铝结构、链条式正时系统、缸内直喷+DOHC，如果拿当年的大众EA888看成一把尺子，这种架构算是够经典了。不过，比亚迪的6速湿式双离合并没有跟随大众进化成机械、电子双油泵，效率还有较多提升的空间。

       过度细分可能是宋Pro最大困局

       价格美丽，无疑是宋Pro赢得市场的关键一环。最低配官价8.98万，起步就是自动挡，标配LED大灯，最高顶配也故意没有突破12万。如果与同级车对照，建议选择次顶配（10.98万），除了全功能语音识别控制以外，主流的主动安全也基本上配齐了，包括车道偏离警示、自适应巡航、主动刹车，同样价位在其他产品上可能要打折扣。

       这么看来，作为一款上市仅一年的新车，宋Pro的前途可能取决于自家的产品策略。版本化、细分化已经成为中国品牌的一大特色，然而这与国外品牌基于平台化的横向延展有本质区别。

       平台化延展有助于用同样的水准争取不同偏好的用户，核心是统一的，技术是充分验证的。而自主品牌的新细分，导致产品和技术不断快速迭代，先不说品质本身，就对消费者来说，他们永远知道过几天就有一款更大，更新的新车型，为什么我要为当下买单？而自主品牌的价格天花板仍然存在，先发车型必然面临降级、降价的结局。

       更大、更新的宋PLUS来了，宋Pro仍然值得买么？H哥迷茫了，而真实准备购车的你呢？

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2019又一国产suv跻身热门，比亚迪宋Pro真的“香”吗？

       这两年国产紧凑型SUV车型市场的发展相当的迅速，不少汽车厂商都在发力这个级别的车型市场。比亚迪汽车这几年在国内市场中的表现是很不错的，整体的品牌力也比较强，最近笔者在当地探店的时候，拍到了2020款?比亚迪宋PRO，这是比亚迪汽车旗下一款很不错的紧凑型SUV。

       2020款比亚迪宋PRO的外观上较为时尚，大嘴式的进气格栅较为宽大，多横幅式的中网点缀了镀铬饰条，机舱盖上的线条勾勒的很突出，汽车的前大灯组相当的饱满，灯组的内部透镜层次感分明，点亮之后的辨识度较高，两侧的雾灯区装饰了镀铬饰条，进气口相当的修长。

       汽车的侧面车身给人一种稳重感，单横幅式的腰线从前大灯组位置延伸到了车尾，并且带有一定角度的辩护，轮眉周边的线条勾勒的很清晰，多幅式的轮毂还是很大方的，汽车的尾部样式较为大气，尾灯组是贯穿式的风格，悬浮式的尾翼上配备了高位刹车灯，尾部的辨识灯带处理的很细长。

       汽车的内饰风格比较上档次，中控台的整体层次感分明，多功能方向盘的握感很不错，悬浮式的中控屏较为宽大，换挡杆很厚实，细节处装饰了亮黑色的饰板提升质感，汽车的长宽高分别为4650*1860*1700mm，轴距达到了2712mm，内部空间表现不错。

       2020款比亚迪宋PRO提供的是1.5T发动机，匹配的是6挡手动变速箱，最大输出功率为160马力，峰值扭矩为245N.m，动力输出还是很流畅的。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       现在国内品牌不断打出自有品牌的汽车正在逐步走向质量的动态化，比亚迪承载着国产车的一庞大体系，自然强大的市场布局之一，比亚迪宋Pro从上市至今的市场表现都深受消费者好评，那么我们就来看看这款热门的家用级深受年轻人喜爱的宋Pro到底怎么样吧。

2019年7月，比亚迪宋?Pro正式上市，全系自动挡的宋Pro上市第一个月的订单就超过了1万辆；成绩表现确实优秀。宋Pro?后续销量依旧持续增长状态，销量曾连续三个月超过1.5万辆，轻松却又成功的跻身家用热门SUV市场。

宋Pro家族从国际团队成熟的造车体系中脱颖而出，比亚迪宋Pro代表了比亚迪最先进的造车理念，内外兼修并且重在提升品质，宋Pro2.0设计语言已经形成了世界级水平的家族设计风格，底盘和NVH研发与国际标准对接带来了独创性的品质。此外，通过动力产品的矩阵在加上国际供应以及采购的实现，大大降低了技术成本，使它优良的品质能得更好更有效的推广。

宋Pro坚持用技术和创新去满足人们对更有趣生活的追求，在Pro时代建立了高科技标准比亚迪DM3.0技术，不仅延续了高性能的标签，而且凭借出色的油耗表现，赢得了“性能节能”的称号。

宋Pro配置了DiLink2.0智能网联系统，兼容超过400万款应用，并具备OTA远程在线升级能力，同时，宋pro时代的智能需求，带来L2Plus智能驾驶辅助功能，基于传统L2级别的驾驶辅助功能，加入大量智能黑科技，像智能驾驶辅助技术，主动刹车、并线辅助、车道保持等解决用户使用痛点，智能生活赋能更有全息影像以及手机APP智能遥控等功能。

比亚迪宋Pro之所以能赢得如此众多消费者的青睐，实际上与比亚迪最新的发展战略非常重要，在一开始比亚迪的宋MAX上市以来，比亚迪就对自身的产品进化升级改造然后创新。宋MAX和宋Pro的外观和内饰设计都比较年轻时尚，符合目前国内SUV的设计趋势，也使得这款车在上市前吸引了很多具有潜力的意向客户。

比亚迪家族拥有庞大的产品线，但家族系列中的每一款车型都有自己的特点。同时，它还有一个更准确的对应人群，比如宋Pro，它面对的是普通家庭用户，更准确的说是对SUV车型有需求的普通家庭用户。这个看似细分的市场继续为宋Pro的购买力贡献力量。当然，目标人口的确定只是战略层面的大方向。然而，如何转移这部分人口，应该来自产品各个方面的“条件组合”。在定位方面，比亚迪宋Pro属于紧凑型SUV，车身尺寸方面宋Pro的长宽高分别为：4650mm,1860mm,1700mm,轴距为2712mm，所以在乘坐空间方面，比亚迪宋Pro也会对有家庭需求的消费者也会有很大的吸引力，加上1340L的超大后备箱空间，对于爱自驾游的朋友是个福音，以不到9万的起价，比亚迪宋Pro的空间表现确实在同级中属优秀，内饰中8英寸液晶仪表板和中央控制屏幕，倒车图像和LED灯都是标配的，所以这点还是非常良心的。

宋Pro的设计语言已经形成了世界第一水平的家族设计基因，底盘和NVH研发验证系统与国际标准对接带来了独创性和品质。此外，通过全发动机和全功率产品矩阵，国际供应商采购实现规模化，大大降低了技术成本，使优良品质得以推广。

首先外观方面，宋Pro是首款采用了Dragon?Face?2.0设计语言的车型，比亚迪宋Pro现代感的外观很抓眼球，吸引了不少年轻的消费者，宋Pro强烈的突显着家族气息，大大的前脸采用“龙颜”风格的设计，覆盖式的粗壮有力镀铬装饰条装饰着“龙颜”进气格栅，更显气派。进气格栅旁的LED大灯虽然没有唐那么犀利，但是这样的设计更具层次感也更加稳重了。宋Pro的前机盖也很精致，细节方面进化得更加耐看，凸起的四根边缘线条看起来让宋Pro更加有力量感。

从侧面来看，宋Pro的腰线也是独具一格，车窗底部的镀铬装饰条一直延续到后车窗更显档次一点，线条方面，特别是轮毂上方的线条尤为突出，为了突出更美的线条感与层次感，车窗下的线条感逐渐淡化，使侧面腰线整体看起来妖娆与优雅的并存。

再从尾部来看，宋Pro简洁大气，创新的尾灯设计，更加立体大方。贯穿式的LED灯更加精致而且耐看，略显运动的的导流板，显得非常时尚与年轻化。

在内饰方面，宋Pro的内饰风格依旧非常的丰富且富有科技感，其整体实用性和科技感是主要因素。皮质质感的多功能方向盘握起来非常有手感、8英寸液晶仪表配置丰富，中控台设计平实，12.8英寸悬浮式中控屏配备dilink?2.0智能网络系统不过低配为8英寸固定中心控制屏，但是可选装10.1英寸自适应旋转屏，还兼容400多万款App应用，可提供的**性非常高并具备OTA空中升级功能，整体就像一个大的平板电脑，可以从它控制车辆的所有信息，并通过与手机的互联非常方便。

在动力方面，宋Pro配备了型号为BYD476ZQB的1.5升涡轮增压发动机，性能方面表现更加出色，与之匹配的是全新升级的6速DCT湿式双离合器变速器，双离合的变速箱在平顺性方面表现的较为出色，使用起来也是很容易上手，最大马力160PS，最大功率118kW，最大扭矩245n.m，最大速度180kM/h，百公里综合油耗为7.0L?100km。

宋Pro燃油版，起步价8.98万元起，对市场同级竞争对手确实有比较大的威胁，同时，比亚迪还在宋Pro的市场上下了不少功夫，多方面听取消费者的意见，引入家族式设计风格，并经过精英团队精心调整底盘，市场反响相当高。在最新的11月销售数据中，比亚迪宋Pro月业绩18465辆，已成为比亚迪家族的销售主力，同时在11月的SUV销量前十名中排名第七。宋Pro燃油版只有四种配置，选车还是比较容易的，宋Pro四种配置，哪款车型的性价比最高呢？?

如果推荐的话应该是这款宋Pro自动豪华车型售价10.98万元，主要配置了GPS导航系统、语音识别控制系统、前排安全气囊、车道偏离预警系统、主动刹车、道路交通识别系统、陡坡缓降功能，前方停车雷达、360度全景影像、全速自适应巡航、远程启动、GPS导航、导航道路状况信息显示、10.1英寸中控屏、车联网功能、6个扬声器喇叭、后视镜电动折叠以及加热功能等，可以说不仅能满足日常用车，而且配置丰富到可以让车主平时更加有趣的用车。

宋Pro外观年轻时尚不失大气，内饰实用大方显档次，科技感强配置丰富，动力平顺够用，这样的车型在同级竞争对手里确实是出类拔萃的，丰富安全的配置和外观以及空间方面的升级，也为宋Pro这款车型加了不少分。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，今天关于“宋pro汽车之家”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的介绍对“宋pro汽车之家”有更全面的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。