新途观汽车配件_途观车配件报价

1.大众途观保养价格一般需要多少？

2.途观L应该怎样换壳？

3.大众途观烧机油怎么办，能通过保养解决吗？

可以。35D366和5QD366两个都一样的。只要适配，不管什么型号都可以的。汽车底盘在设计中有减震的作，比如减震器、支臂或拉杆球头、稳定杆等，都有减震的作用35D366和5QD366。

大众途观保养价格一般需要多少？

在一定时间是不会烧机油的，但是要看公里数。我说个案例和一点见地的分析如下。

这个年限和公里数，油封大概率是没有问题的。活塞环虽然是改进的，但是，不要忘记，之前造成烧机油的原因是活塞环的油环卡滞，但是造成卡滞的原因没有解决，所以换改进的油环，很多车也就是3W附近又开始烧机油了，等于花费了大修很高的成本后，没有从根源解决问题。

这种情况就类似我们去医院做了个手术，手术后医生都会告诉我们要注意日后改进的习惯和事情。但是汽车大修后，修理厂并没有告知要注意的事项，这就显然不能规避后期的问题，重蹈覆辙的现象就会在一段时间后继续发生。

我们在讨论下汽车大修拆发动机好还是不好？

1.无法实现完美组装，不可预知的后期风险很大。

汽车拆发动好还是不好，答案是肯定的，就和人做手术一样，一个小小的手术都会伤元气，这就是为什么手术后人们要吃营养品的原因，那么大拆发动机以后，难道不要给汽车吃点补品吗？

何况发动机在零下20-30度温度组装，在常温拆解，怎么可能做到良好的组装和密封。这就好比是在手术室不消毒做手术一样的道理。

2.拆发动机对车的残值影响十分大，现在二手车鉴定很厉害，发动机螺丝动了，残值折损率很大。所以 大修不仅仅是高额的维修费用还有高额的残值折价。

3.组装后车主也不知道积碳超标导致的烧机油这个根本原因，车主就稀里糊涂的在那里继续使用汽车，不再烧机油才怪呢。所以，要经常使用有效的清洁剂清洁油路，要清洁积碳，要保持一个清洁油路的习惯，才会杜绝再次烧机油。

补充

如果有必要更换油封，也不用很麻烦的拆发动机，有专用工具可以从正时外壳取下后完成更换。这类操作宝马奔驰的专修厂轻车熟路，不管什么车，要是真的要换油封，直接找这两类专修的修理厂就可以很快完成。

同时，要告诉大家，并非所有的车都适合更换油封，有些车型并没有改进版的油封，你换了也是没用的。

最后

如何便捷的解决烧机油问题而且可以保持车的残值不受到影响

可以用4-5次司有普原液的烧机油修复剂，多行驶多开车就可以，不会拆解一个配件和螺丝的。主要是可以很好解决活塞环卡滞的现象从而实现烧机油的修复，同时整体的油路清洁和积碳清洁也可以完成，这样不拆发动机，修复了活塞环导致的烧机油问题还可以在后期预防因为油路燃烧不好，导致积碳超标，造成再次烧机油的现象。大家学会了吗？

途观L应该怎样换壳？

大众途观小保养一次费用一般在六百元左右，大保养的话费用会贵一些，一般在五六千左右。

大保养是指在厂商规定的时间或里程，进行的内容为更换机油和机油滤芯、空气滤芯、汽油滤芯的常规保养。大保养是基于小保养的存在，一般这两种保养交替进行。

汽车每次常规保养，机油滤清器必须更换，而长期在非多粉尘的地区行驶，空气滤清器一般可以用2万公里，7500公里时只需要做一下清洁。

汽油滤清器的寿命与使用油品有关，如果一直在正规加油站加油，又没有出现供油不畅的状况，则可以2万公里以上再考虑更换。另外，正常使用状态下，刹车片能用3万-4万公里，原装电瓶能用3-4年。

小保养的内容：?

小保养一般是指汽车行驶一定距离后，为保障车辆性能而在厂商规定的时间或里程做的常规保养项目。主要包括更换机油和机油滤芯。?

1、机油就是发动机运转的润滑油。能对发动机起到润滑、清洁、冷却、密封、减磨等作用。对于降低发动机零件的磨损，延长使用寿命有着重要的意义。?

2、机油滤芯机是过滤机油的部件。机油中都含有一定量的胶质、杂质、水分和添加剂；在发动机工作过程中，各部件摩擦产生的金属屑、吸入空气中的杂质、机油氧化物等，都是机油滤芯过滤的对象。若机油不作过滤，直接进入油路循环，将会对发动机的性能和寿命产生不利的影响。

大众途观烧机油怎么办，能通过保养解决吗？

途观L是一款中型SUV，如果您想更换它的外壳，您可以考虑以下几种方法：

1.更换车衣：这是一种简单的方法，可以在短时间内改变车辆的外观。您可以在汽车配件店或在线购买车衣。

2.更换车身部件：如果您想要更彻底的变化，您可以考虑更换车身部件。例如，您可以更换前后保险杠、侧裙、后扰流板等。

3.改装：如果您想要更多的个性化定制，您可以考虑进行改装。例如，您可以更换轮毂、加装大尺寸刹车系统、安装空气动力学套件等。

大众途观烧机油光通过保养是解决不了的

现在市面上的车，大部分都会烧机油，烧机油的主要原因是两方面，一是配件出现问题，废气阀，气门油封，缸内拉缸，缸压不足。二是长期不清洁油路，防冻液更换不及时，机油使用周期太长，活塞环卡滞，比较常见的情况是活塞环卡滞。

大部分车烧机油的原因都是活塞环卡滞，卡滞是从油路开始的，机油的承受温度在110度，而油路长期不清洁导致的高温，使得机油长期在120度或者更高的温度，这样机油就提前衰竭，油环的小孔很小，里面的机油长期下来就会被烤干结痂卡滞，一个缸卡滞就是5000公里一升机油，这时候其他的缸体的工况也会开始不好，很快4个缸体都卡滞，就变成了1000公里甚至几百公里一升机油了。因此要解决问题必须从根源油路开始才是去根的办法。

烧机油也不是无药可救，目前市场上有两种方法可以解决，一种是大修，第二种就是PNF修复剂。大修的话，成本很高，车辆贬值很快，后期磨合也很麻烦，不是无路可走不建议走这一步。这是其他途观的车友用的这款修复剂的效果，你可以参考一下。

大众途观烧机油解决方法